Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,75% (51)
Жилищная субсидия
    18,75% (15)
Военная ипотека
    17,50% (14)

Поиск на сайте

Глава 2. Сравнительный анализ(33) создания и развития Морских стратегических ядерных сил СССР и США

Морские стратегические ядерные силы (далее по тексту МСЯС) – составной компонент Стратегических ядерных сил. С позиций системного подхода, Морские стратегические ядерные силы могут быть определены как боевая система34, целостное образование - совокупность сил (РПЛ) и средств (технических систем и организационно-административных образований), объединенных в единое целое для решения задач стратегического сдерживания (предупреждения широкомасштабной агрессии) или боевое применение которого способно предопределить ход и исход войны в целом.

Соединенные штаты Америки приступили к созданию морской компоненты своих стратегических ядерных сил с научно-исследовательских и опытно-экспериментальных работ: в 1949-1953 годах в Морской исследовательской лаборатории выполнялись научные работы по проблемам создания баллистических ракет для флота, в результате которых и был сделан вывод о возможности постройки таких ракет. В 1954 г. в состав ВМС США вступила АПЛ «Наутилус» (SSN-571 Nautilus), создание которой явилось апробацией ядерной энергетики в подводном кораблестроении.

В начале 1950-ых гг. ВМС США было создано Управление специальных проектов (Special Project Office), которому поручили комплексное руководство разработкой МСЯС США35. К концу 1956 г. были выработаны тактико-технические требования к МСЯС, ПЛАРБ и БРПЛ.


Рис. 8. Строительство ПЛАРБ США в 1959-1967 гг., единиц в год.

Помимо создания 41-ой ПЛАРБ, проектом предусматривалось создание адекватной инфраструктуры базирования, материально-технического обеспечения и обслуживания, а так же системы боевой цикличной эксплуатации ПЛАРБ. Именно комплексные исследования и соблюдение принципов системного проектирования и организации функционирования, позволили в недалеком будущем ПЛАРБ достичь высокого оперативного напряжения: в 1960-ые гг. показатель интенсивности использования ПЛАРБ составлял КОН » (0,5-0,6)36. Стратегия США по использованию ПЛАРБ ориентировала их на решение задач по поражению крупных площадных целей в первом (превентивном) массированном ядерном ударе.

Учитывая такие факторы, как практически безраздельное господство ВМС США и объединенного флота НАТО на просторах Мирового океана в 1950-ых – первую половину 1970-ых гг., высокую боевую устойчивость37 и мобильность ПЛАРБ, руководство США решило отдать приоритет в развитии своих стратегических ядерных сил, значительно увеличить число развернутых ПЛАРБ, которые смогли бы успешно заменить ракеты средней дальности38. Началось массовое строительство ПЛАРБ.

Оперативно-стратегические соединения ПЛАРБ США были развернуты в передовых районах на европейских и азиатских территориях:
  • 14-я эскадра - ППБ Холи-Лох39 (залив Клайд, Великобритания, 1960 г.) с опорой на тыловую ВМБ Нью-Лондон, и с патрулированием ПЛАРБ в Норвежском и Баренцевом морях;
  • 15-я эскадра – ППБ Апра (о. Гуам, США, 1966 г.) и тыловая ВМБ Перл-Харбор (США) с патрулированием ПЛАРБ в Филиппинском море;
  • 16-я эскадра40 - ППБ Рота (залив Кадис, Испания 1964 г.) и тыловая ВМБ Чарлстон (США) с патрулированием ПЛАРБ в Средиземном море;
  • 18-я эскадра – ВМБ Чарлстон (штат Южная Каролина, США).

Как ВМБ, так и районы боевого патрулирования ПЛАРБ находились в зоне господства ВМС США, что обеспечило ПЛАРБ США высокую боевую устойчивость (КБУ около 0,9).

Для поддержания высокой интенсивности боевой эксплуатации ПЛАРБ оказалось необходимым повысить требование к систематическому ТО и периодическому ремонту лодок. Руководство ВМС США пришло к выводу о необходимости использования ПБ для МТО ПЛАРБ в ППБ41.

Для поддержания высокой интенсивности боевой эксплуатации ПЛАРБ оказалось необходимым повысить требование к систематическому ТО и периодическому ремонту лодок. Руководство ВМС США пришло к выводу о необходимости использования ПБ для МТО ПЛАРБ в ППБ42.

С 1960 по 1965 гг. в состав сил обслуживания ПЛАРБ были введены пять ПБ – одна переоборудованная и четыре, построенных по специальным проектам (соотношение 8,1 ПЛАРБ к одной ПБ), из расчета на каждый ППБ одна ПБ, обеспечивающая базирование и проводящая материально-техническое обслуживание, а пятая ПБ проходит заводской ремонт (модернизацию). ПБ решали как традиционные задачи43, так и задачи плавмастерской лодок, и задачи плавсклада44. Все ПБ проходили переоборудование при модернизации ПЛАРБ по программам «Поларис» и «Посейдон». Кроме ПБ в состав эскадр ПЛАРБ входят ПД, транспорты для доставки БРПЛ и снабжения, малые вспомога- тельные суда и некоторые береговые сооружения, расширяющие возможности ПБ по обеспечению базирования кораблей.


Рис.9. Технический потенциал плавучих баз МСЯС США

Для докования ПЛАРБ в 1961-1964 гг. были переоборудованы два стальных дока «Лос-Аламос» (г/п 32000 т) и «Ричланд» (г/п 18000 т) с размещением в ППБ Холи-Лох и Гуам, а в 1963–1965 гг. средние ПД «Ок-Ридж» (ARDM-1, г/п 8000 т) и «Аламогордо» (ARDM-2, г/п 8000 т), с обслуживанием ППБ Рота и ВМБ Чарлстон. В качестве резервных было модернизировано несколько ПД, что обеспечивало в них доковый ремонт ПЛАРБ методом шлюзования45. Для МТО плавбаз ПЛАРБ в американских ВМС были использованы три транспорты снабжения46 полным водоизмещением 11150 т. каждый47, вступивших в строй в 1963-1965 гг. Кроме баллистических ракет (по 16 БРПЛ каждый) эти транспорты доставляли торпеды, запасные части, газ в баллонах, ГСМ и иные генеральные грузы.

Кроме указанного в состав эскадр ПЛАРБ входили иные вспомогательные суда. Так в ППБ Холи-Лох входили плавучий склад для хранения огнеопасных грузов и крупногабаритных предметов, плавучий кран, 18 буксиров и моторных катеров и некоторые береговые сооружения, с обслуживающим личным составом в 3900 чел.48. Для обеспечения ремонта ПЛАРБ в ППБ привлекались специалисты частных верфей, специализирующихся на постройке и ремонте ПЛАРБ49.

Таким образом, в период 1959-1967 гг. были созданы Морские стратегические ядерные силы США, введением в строй 41-й ПЛАРБ, созданием систем боевого патрулирования, управления, обеспечения и обслуживания.

В начале 1950-ых гг. для советского военно-политического руководства было очевидным, что для обеспечения хотя бы принципиальной возможности нанесения сколько-нибудь чувствительного ядерного удара по американской территории без военно-технического освоения океанских просторов не обойтись51.

Однако при этом путь строительства мощного надводного флота (в первую очередь авианосного) был заведомо тупиковым – как из-за громадных финансовых затрат и необходимости отвлечения огромных сил и ресурсов, совершенно неприемлемых для только-только поднимавшейся из военных руин страны, так и по причине колоссального преимущества американских ВМС практически по всем количественным и качественным показателям. Это в случае начала масштабных боевых действий, несомненно, привело бы к немедленному уничтожению советского ударного флота задолго до его выхода на боевые позиции.

Таким образом, для реализации ядерного удара оставались только океанские глубины. В 1951–1952 гг. конструкторы КБ-11 (Арзамас-16) начали разработку ядерной боеголовки для морских торпед в двух вариантах: калибром 533 («Т-5») и 1550 мм («Т-15»). Последняя претендовала на стратегическую роль51, но уступила новому виду оружия – ракетному52, которое в это время стал развиваться с невиданной быстротой.

Разработка морской ракеты-носителя ЯБЗ осуществлялась на базе сухопутной «Р-11» и получила флотский индекс «Р-11ФМ». С некоторым опозданием по сравнению с США, в Советском Союзе приступили к освоению ядерной энергетики для подводного плавания. Первая советская АПЛ вступила в строй в 1959 году53. Опираясь на указанные заделы, Советский Союз приступил к созданию МСЯС, сделав акцент на массовое строительство ракетных дизель-электрических подводных лодок54. Всего было построено 39 кораблей, но только 8 из них с ядерными энергетическими установками.

В отличие от США, советские РПЛ были вынуждены оперировать в неблагоприятных военно-географических условиях, как на Атлантическом, так и на Тихоокеанском ТВД. Так для применения оружия по территории США, советским РПЛ приходилось совершать 7-8 тысячекилометровые переходы до районов боевого патрулирования и обратно, оперируя в зоне господства ВМС США и НАТО55. Существенным недостатком советских МСЯС явилась низкая интенсивность боевой эксплуатации РПЛ: КОН для ДЭПЛ пр. 629 в среднем составлял «0,24»56, для ПЛАРБ пр.658 КОН = 0,1657.

Данное явление было вызвано неадекватным, быстрому росту корабельного состава МСЯС, строительством инфраструктуры базирования и обслуживания, а так же низкой технической надежностью ЯЭУ первых советских АПЛ58. Следует отметить, что техническая надежность советских БРПЛ была сопоставима с надежностью американских ракет.

Таким образом, к 1967 г. Советский Союз располагал достаточным в количестве, но ничтожным в эффективности нарядом сил МСЯС. Этому способствовали как объективные, так и субъективные обстоятельства.

К числу первых следует отнести неблагоприятные военно-географические условия, наложенные на господство ВМС США и НАТО в Мировом океане. Данная совокупность «сводила на нет» боевую устойчивость советских РПЛ, оперировавших без поддержки своих сил.

К числу субъективных обстоятельств следует отнести: несопоставимый по количеству боекомплект БРПЛ на американских (16 ракет) и советских (2-3 ракеты) РПЛ; низкая интенсивность использования советских РПЛ: КОН = (0,15-0,24) РПЛ СССР против КОН = (0,5-0,6) ПЛАРБ США; несопоставимая дальность стрельбы советских БРПЛ с американскими59.

Создав к 1967 г. морские стратегические ядерные силы, дальнейшее совершенствование МСЯС США осуществлялось путем модернизации построенных ПЛАРБ, прежде всего за счет последовательного перевооружения ПЛАРБ на новые комплексы БРПЛ - «Поларис-А3», «Посейдон-С3» и «Трайдент-1 С4».


Рис.10. Динамика модернизации ПЛАРБ США


Таблица 3. Центры модернизации ПЛАРБ США(60)

Модернизация ПЛАРБ США с заменой комплекса БРПЛ началась еще до окончания программы строительства 41-ой ПЛАРБ – в 1966-1967 гг. прошли модернизацию 5 ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон»: кроме замены БРПЛ «Поларис А1» на «Поларис А3» на кораблях произвели замену ПУРС Mk.80 на Mk.84, произвели перезарядку ЯЭУ, заменили систему воздушного пуска БРПЛ на парогазовую и модернизировали навигационную систему61.

В 1968-1970 гг. аналогичная модернизация была проведена на ПЛАРБ типа «Лафайет», а в первой половине 1970-ых гг. пяти ПЛАРБ типа «Итен Аллен». В 1970-1978 гг. прошли модернизацию 31 ПЛАРБ типа «Лафайет» и «Бенджамин Франклин» с заменой БРПЛ «Поларис А3» на «Посейдон С3» с заменой ПУРС Mk.84 на Mk.88, перезарядкой ЯЭУ, и модернизацией навигационной системы.

Интенсивность данных модернизационных работ характеризуется КРН = 0,1662.

С 1978 по 1982 гг. были модернизированы 12 ПЛАРБ типа «Лафайет» и «Бенджамин Франклин» с заменой БРПЛ «Посейдон С3» на «Трайдент-1 С4».

На этих кораблях были установлены новый комплекс управления ракетной стрельбой63 Mk88 мод. 2, стартовый комплекс Mk24 мод.1, новейшие гидроакустические станции BQR-15, BQR-17 и BQR-21, а также автоматизированная система управления64.

В целом, с 1966 по 1982 гг. модернизацию прошли 58 ПЛАРБ, межремонтный цикл эксплуатации65 составлял 4,5-6 лет, а коэффициент ремонтного напряжения в среднем КРН=0,11. При этом некоторые корабли прошли модернизацию с заменой ракетного комплекса дважды66.

Столь интенсивная модернизация ПЛАРБ опиралась на промышленную мощь США67, но непосредственно ремонтные и модернизационные работы осуществлялись на шести верфях, в плавучих доках и на плавбазах ППБ.

В 1970-е гг. в соответствии с директивой НШ ВМС США, четыре верфи ВМС были специализированы на ремонте ПЛАРБ. Из них две на Тихоокеанском флоте (в Бремертоне и в Мэр-Айленд) и две на Атлантическом флоте (Портсмут и Чарлстон)68. Кроме этого эпизодический ремонт ПЛАРБ можно осуществлять в военно-морских базах Перл-Харбор (сухой док № 4) и Нью-Лондон69.


Рис. 11. Повышение боевого потенциала МСЯС США за счет перевооружения на многозарядные БРПЛ

Таким образом, с середины 1960-х по середину 1970-х гг. МСЯС США прошли перевооружение на многозарядные БРПЛ: «Поларис А3» с 3-мя РГЧ и «Поларис–АЗТ» с 3-мя РГЧ ИН70, «Посейдон С3» с 6-ю или 10-ю РГЧ ИН71. В 1978 году 480 «Посейдонов» (30 ПЛАРБ) могли нести 4800 боезарядов индивидуального наведения, 160 «Поларис-А3Т» (10 ПЛАРБ) – 480 ЯБЗ, и 16 «Трайдент-1 С4» (1 ПЛАРБ72) - еще 128. К этому времени при сохранении общего числа носителей (41 ПЛАРБ, 656 БРПЛ) боевой потенциал составил 5328 ЯБЗ и увеличился в 3,5 раза по сравнению с 1967 г. (1552 ЯБЗ, ЭФМСЯС = 40%), а эффективность МСЯС США составила 50 %, увеличившись в 1,25 раза.

По количеству боезарядов, установленных на носителях, МСЯС вышли на первое место в структуре американских стратегических ядерных сил. Оснащение ракет разделяющимися головными частями дало возможность реализовать принцип многовариантности боевого применения БРПЛ, в том числе и предусмотреть их использование для поражения стартующих БРНБ вероятного противника.


Рис. 12. Районы боевого патрулирования ПЛАРБ США на Атлантическом ТВД


Рис. 13. Районы боевого патрулирования ПЛАРБ США на Тихоокеанском ТВД

Повышенная в два раза дальность стрельбы73 позволила отодвинуть районы боевого патрулирования ПЛАРБ от зон, где советский ВМФ мог бы активно использовать свои разнородные противолодочные силы, базирующиеся на национальной территории.

Помимо развития МСЯС, США совместно со своими союзниками приступили в начале 1950-ых гг. к созданию противолодочных рубежей74 используя географическое положение СССР, и богатый опыт противолодочной борьбы США и Великобритании во Второй Мировой войне.

В основу данных рубежей были положены станции стационарной системы дальнего гидроакустического наблюдения за подводной обстановкой «СОСУС»75 на Атлантическом и Тихоокеанском ТВД. Стационарную систему дополняли базовая противолодочная авиация, противолодочные БНК и ПЛ, и корабли акустической разведки, осуществлявшие поиск (поиск по предварительному указанию) советских ПЛ в районах и на рубежах76.

Иностранными специалистами отмечается вероятностный характер обнаружения ПЛ. Так, мгновенная вероятность обнаружения шумоизлучений ПЛ составляет доли процента. Однако в результате относительно малых скоростей ПЛ, больших дальностей обнаружения накопленная вероятность может практически достигнуть значений «достоверного события»77.

Так, американский специалист в области противолодочной борьбы Н. Фридман оценивает возможности системы «СОСУС» следующим образом: «…даже при вероятности обнаружения подводной лодки 1 % в течение часового нахождения в районе, она будет обнаружена: в течение суток с вероятностью 21 %, в течение недели вероятность ее обнаружения составит 82%».

Советскими специалистами определялась вероятность обнаружения ПЛ не более чем 20%78.

Советская программа развития МСЯС стала ответом на программу «Поларис». Учитывая несопоставимость советских ПЛАРБ пр. 658 с американскими ПЛАРБ «Дж. Вашингтон»79, СССР приступил к созданию ПЛАРБ второго поколения – РПКСН80 пр. 667А, начавших вступать на семь лет позже американских аналогов. Вооруженные 16-ю БРПЛ с дальностью стрельбы 2400 км, корабли данного проекта так же были вынуждены вести боевое патрулирование в западной части Атлантического и восточной части Тихого океанов, преодолевая по пути своего следования мощные противолодочные рубежи ВМС США и НАТО.

Необходимость преодоления противолодочных рубежей была устранена к середине 1970-х гг., когда была принята на вооружение межконтинентальная БРПЛ «Р-29» (7800 км) для ПЛАРБ пр.667Б.

Данные корабли могли совершать боевое патрулирование в окраинных морях СССР: с 1974 г. в Баренцевом, Белом, Карском, Норвежском, с 1976 г. Охотском и Японском морях, а так же в покрытых льдом районах Арктики. В указанных акваториях стали создаваться т.н. «защищенные боевые районы». В этих районах несли боевую службу многоцелевые АПЛ, а там где это было возможно БНК и авиация. Отрабатывались тактические приемы: стрельба БРПЛ от пирса в надводном положении, с положения ПЛАРБ на грунте, с продавливанием льда и последующим пуском ракет. Увеличение дальности стрельбы БРПЛ и уменьшение заметности ПЛАРБ, привели к тому, что МСЯС стали наименее уязвимой компонентой СЯС СССР, обнаружение и уничтожение советских ПЛАРБ с межконтинентальными БРПЛ до применения ими оружия стало практически невозможным81 (КБУ » 0,9).


Рис. 14. Районы боевого патрулирования РПЛ СССР на Атлантическом ТВД


Рис. 15. Районы боевого патрулирования РПЛ СССР на Тихоокеанском ТВД

Следующей, существенной особенностью модернизации МСЯС СССР стало создание БРПЛ с РГЧ ИН: в 1979 г. принята на вооружение БРПЛ «Р-29Р» с дальностью стрельбы 6500-7800 км (в зависимости от комплектации РГЧ) для РПКСН пр.667БДР.

Таким образом, к началу 1980-х гг. удалось создать достаточно эффективные МСЯС – степень реализации боевого потенциала к концу периода (1981 г.) приблизилась к 13 %, увеличившись в 3,25 раза по сравнению с 1967 г. На повышение эффективности МСЯС повлияло: количественное и качественное улучшение корабельного состава МСЯС СССР; увеличение боекомплекта на советских ПЛАРБ и внедрение РГЧ на БРПЛ; повышение боевой устойчивости ПЛАРБ, вооруженных межконтинентальными БРПЛ82; повышение технической надежности советских БРПЛ: с КТН»0,89 для БРПЛ «Р-27» в 1968 г. до КТН»0,95 для БРПЛ «Р-29Р» в 1979 г.

В то же время в составе МСЯС СССР имелось неоправданно большое количество РПЛ, не способных к решению задач МСЯС: в 1968 г. – 85 %, со снижением этой доли до 23 % в 1981 г. В рассматриваемый период оставалась низкой интенсивность использования подводных лодок (КОН около 0,23)83. Данное положение было обусловлено как содержанием неоправданно большого количества РПЛ не способных к решению задач МСЯС, так и не устранением проблем в организации материально-технического обеспечения и обслуживания кораблей.

В этот же период сформировались характерные негативные черты военно-технической политики СССР в области МСЯС. Таковыми стали:
  • создание каждого последующего образца БРПЛ, увязанное со строительством новых РПЛ усовершенствованного проекта, а переоборудование ранее построенных кораблей под новые ракетные комплексы практически не осуществлялось;
  • отставание ракетостроения от кораблестроения – т.е. новый корабль вступал в строй, а оружие корабля, в нашем случае комплекс БРПЛ, принималось на вооружение с опозданием на полтора-два года;
  • стремление МСП СССР сдать корабль в состав флота к концу года, что гарантировало как премирование работников промышленности, так и большой спектр недоделок на новом корабле, что опять же делало его ограниченно боеспособным.


Рис.16. Сопоставление сроков принятия на вооружение БРПЛ и вступления в строй ПЛАРБ СССР(84)

Тем не менее, к началу 1980-х гг. МСЯС СССР, решив проблемы межконтинентальной дальности и многозарядности БРПЛ, вышли на новый, качественный уровень развития, соответствующий военно-географическому положению страны и исключающей развитие МСЯС СССР по «догоняющей» модели.

Дальнейшим совершенствованием МСЯС США стал переход к новой ракетно-ядерной системе «Трайдент». Формально еще в сентябре 1971 г. был представлен доклад, в котором излагались возможные пути дальнейших действий. Сразу было решено, что работы по созданию корабельного ракетного комплекса «Трайдент-1» будут служить основой для последующей разработки комплекса «Трайдент-2». Одновременно предусматривался вывод 10 ПЛАРБ классов «Дж. Вашингтон» и «И. Аллен» из боевого состава МСЯС США85.

Начавшаяся в конце 1978 г. программа перевооружения на новые ракеты завершилась в 1982 г.86 20.10.1978 г. первая ПЛАРБ вышла на боевое патрулирование с «Трайдент-1 С4». 10.04.1976 г. на верфи «Электрик Боут» (Electric Boat) было начато строительство новой ПЛАРБ «Огайо» (SSBN 726). Всего до 1991 г. было построено 8 кораблей этого класса. Все они вошли в состав 17-ой эскадры подводных лодок Тихоокеанского флота. Местом их базирования стала военно-морская база Бангор, шт. Вашингтон. В 1990 г. на боевое патрулирование вышли две ПЛАРБ с ракетами «Трайдент-D5» на борту (SSBN 734 Tennessee и SSBN 735 Pennsylvania). До конца 1991 г. были сданы ВМС еще 2 ПЛАРБ данного типа. Их включили в состав 20-й эскадры подводных лодок Атлантического флота, ВМБ Кингс-Бей, шт. Джорджия.

С развертыванием ракетоносцев с корабельным ракетным комплексом «Трайдент», МСЯС США вышли на новый качественный уровень. Оснащение ПЛАРБ ракетами «Трайдент» имеющей значительно большую дальность стрельбы, чем у БРПЛ «Посейдон С-3», позволяло осуществлять боевое патрулирование ПЛАРБ США в районах, непосредственно прилегающих к североамериканскому континенту. Это позволило отказаться от использования ППБ.

Для МТО новой ракетно-ядерной системы были построены две ВМБ – Бангор87, на тихоокеанском побережье и Кингс-Бей88 на атлантическом. ВМБ Бангор была построена в 1974-1984 гг., а ВМБ Кингс-Бей в 1981-1990 гг. Каждая из баз рассчитана на обеспечение базирования, проведения межпоходового и планово-предупредительного ремонта 10-ти ПЛАРБ типа «Огайо»89 17-ой (Бангор) и 20-ой (Кингс-Бей) эскадр ПЛАРБ. Базы оснащены ремонтно-стояночными комплексами (пирсы, ремонтные мастерские, сухой док, технические и административные здания), арсеналами оружия, грузовыми и спецпричалами, станциями размагничивания и контроля шумности, учебно-тренировочными центрами и жилым комплексом.

Значительно расширилась номенклатура целей, назначенных для поражения боеголовками БРПЛ системы «Трайдент» - комплекс систем этого корабля обеспечивает выполнение боевых задач в любой точке Мирового океана, в том числе и в высоких арктических широтах, а точность стрельбы в сочетании с мощными боеголовками позволяет ракетам эффективно поражать малоразмерные защищенные цели, такие как шахтные пусковые установки БРНБ, командные центры и другие военные объекты.

К исходу 1991 г. в составе МСЯС США имелось 8 ПЛАРБ с 128 ракетами «Посейдон С3» (2080 ЯБЗ), 18 ПЛАРБ со 352 БРПЛ «Трайдент-С4» (2816 ЯБЗ) и 4 ПЛАРБ с 96 БРПЛ «Трайдент-2 D5» (1344 ЯБЗ). Общее число боезарядов составило 624090. В период с 1981 по 1991 гг. интенсивность боевой эксплуатации ПЛАРБ составила максимальную величину - КОН около 0,791. Таким образом, к окончанию рассматриваемого периода эффективность МСЯС США составила 56 % от имеемого в наличии ядерного потенциала.

Начало 1980-ых гг. характеризуется для МСЯС СССР резким повышением эксплуатационной нагрузки на РПЛ92. Так, интенсивность эксплуатации кораблей в 1983-1986 гг. составила КОН около 0,35, но не за счет расширения инфраструктуры обслуживания, а за счет «…выматывания всех корабельных, береговых и людских ресурсов…»93.

Пополнялся корабельный состав МСЯС: 30.12.1981 г. в строй вступил тяжелый РПКСН принципиально новой конструкции – пр.941 вооруженный 20 твердотопливными БРПЛ с 10-ю РГЧ ИН каждая, и дальностью стрельбы 8300 км (всего построено 6 кораблей94).

Логичным развитием серии «667-ых лодок» стали ПЛАРБ пр. 667БДРМ: с 1985 по 1990 гг. было построено 7 кораблей, оснащенных совершенной «Р-29РМ».

В начале 1980-х гг., в Балтийском море были развернуты 6 РПЛ пр. 629А с 18 БРПЛ «Р-21»95. Осуществляя боевое патрулирование в Рижском заливе (КОН около 0,16) в зонах абсолютного господства Советского ВМФ (КБУ около 0,98), данные РПЛ компенсировали угрозу американских ОТР «Першинг-2»96.

Несмотря на то, что последний период развития МСЯС имел в своем активном исполнении только первую половину 1980-ых гг.97, к концу 1980-х гг. удалось создать эффективные МСЯС – степень реализации боевого потенциала в периоде (1981-1991 гг.) варьировалась от 13 до 21%.

На повышение эффективности МСЯС СССР повлияло:
  • увеличение доли межконтинентальных БРПЛ в общем количестве ракет, состоящих на вооружении: если в 1981 г. ЯБЗ межконтинентальных БРПЛ составлял 952 (67 %), то в 1991 г. – 2600 ЯБЗ (96 %);
  • увеличение доли БРПЛ с РГЧ ИН в структуре оружия МСЯС: в 1981 г. - 672 ЯБЗ (47 % боевого потенциала МСЯС), в 1991 г. – 2320 ЯБЗ (86 % боевого потенциала МСЯС);
  • увеличение боевой устойчивости РПКСН пр. пр. 667Б, 667БД и 667БДР как следствие переноса районов боевого патрулирования данных РПКСН в зоны господства Советского ВМФ в Баренцевом, Японском и Охотском морях: в 1986 г. при КБУ около 0,9; реализуемый боевой потенциал данных ПЛАРБ составлял 445 усл. ЯБЗ или 93 %;
  • качественное улучшение корабельного состава МСЯС: если в 1981 г. удельный вес одной РПЛ в боевом потенциале МСЯС составлял 17 ЯБЗ, то в 1991 г. – 48 ЯБЗ.

Обобщая в единое все этапы развития морских стратегических ядерных сил, можно определить, что развитие МСЯС СССР происходило экстенсивным путем98, достигая прироста качества99 большими количественными затратами – ростом числа РПЛ и БРПЛ.

МСЯС США, развернутые в 1960-1967 гг., за счет отлаженной эксплуатации, боевого патрулирования в зонах господства ВМС США и НАТО, и многократной модернизации ПЛАРБ и БРПЛ (семейства «Поларис» - «Посейдон» - «Трайдент»)100 достигли к 1980-м гг. порога трансформации количества в качество - степень реализации боевого потенциала МСЯС США возросла на 6 % с 2426 (около 51 %) условных ЯБЗ (1981 г.) до 3497 (около 56 %) условных ЯБЗ (1991 г.), при уменьшении числа носителей на 10 % (1981 г. – 39 ПЛАРБ, 1991 – 35).

К числу причин низкой эффективности МСЯС СССР следует отнести, в первую очередь, объективные факторы – военно-географические условия боевой эксплуатации РПЛ: только со второй половины 1970-ых гг., по достижении межконтинентальной дальности БРПЛ отпала необходимость преодоления противолодочных рубежей США и НАТО, и как следствие боевая устойчивость советских РПЛ, вооруженных межконтинентальными ракетами, стала сопоставимой с американскими.

Опоздание СССР с внедрением на БРПЛ многозарядных боевых частей (РГЧ и РГЧ ИН) так же сыграло свою роль в снижении эффективности МСЯС. Так, удельный вес одной ПЛАРБ в боевом потенциале МСЯС США в 1970 г. составлял 55 ЯБЗ (при 41 ПЛАРБ). Сопоставимая величина была почти достигнута СССР только в 1991 г.: 48 ЯБЗ при 56 ПЛАРБ.

Отсутствие стандартизации и унификации при проектировании РПЛ и БРПЛ, повлекло как следствие большое количество проектов РПЛ вооруженных различными типами БРПЛ. Как пример в 1982 г. в составе МСЯС было 86 РПЛ девяти проектов вооруженных семью типами БРПЛ, что, естественно, удорожало их эксплуатацию101. Практически же, МСЯС СССР создавались троекратно: первоначально с конца 1950-ых по 1967 гг. было построено 37 РПЛ вооруженных ракетами первого поколения (Р-11ФМ, Р-13, Р-21), затем с 1967 по 1972 гг. в строй вступили 34 РПЛ оснащенных ракетами второго поколения (Р-27). И с 1972 г. в состав МСЯС стаи поступать РПЛ вооруженные межконтинентальными БРПЛ семейства «Р-29». При этом модернизация ранее построенных кораблей под новый ракетный комплекс не осуществлялось102 и корабли «складировались» на флоте.


Рис. 17. Динамика показателей эффективности МСЯС США (верхний ряд) и СССР(103)

Основной же причиной препятствующей повышению эффективности МСЯС СССР являлась низкая интенсивность боевой эксплуатации РПЛ, как следствие несбалансированности между ударными системами МСЯС (РПЛ и БРПЛ) и инфраструктурой обеспечения их деятельности, в частности судоремонтом104, что не позволяло использовать эти корабли с требуемой интенсивностью, а из-за выработки технического ресурса и задержек в проведении ремонта вело к накапливанию в не боеготовом резерве105.

Таким образом, советские МСЯС, развиваясь экстенсивным путем, к середине 1970-ых гг. достигли количественного паритета с МСЯС США - по числу РПЛ и БРПЛ. Морские стратегические ядерные силы США, развиваясь интенсивным путем, по качественным показателям всегда опережали СССР, реализуя свое преимущество в много раз.

На наш взгляд, данное явление являлось следствием выбранной политическим и военным руководством СССР формы развития как государства в целом, так и вооруженных сил (и МСЯС) в частности106. В условиях Холодной войны, данное событие нужно признать как военно-технический кризис СССР107. Причин данному событию множество, но основная из них - попытка замены качества развития и эксплуатации РПЛ количеством кораблей.
Тем не менее, несмотря на негативные особенности развития МСЯС СССР, исторически значимым событием второй половины XX века стало создание морской ракетно-ядерной системы, обеспечившей свободу и независимость Советского Союза.

Примечания

33 Методология анализа приведена в приложении 1, расчеты приведены в приложении 2.

34 Понятие «боевые системы» рассмотрено в работах ряда отечественных авторов. Несмотря на некоторые расхождения в определении боевых систем и различный подход к их делению на подсистемы в отдельных трудах, трактовка предназначения боевых систем в целом совпадает. Широко используется данный термин и в зарубежной военной литературе. См. Боевые системы – категория современного научного познания. Искандеров М., Шевелев Э. // Морской сборник. 6 – 1988. С.21-24; Математические модели боевых действий/ Ткаченко П.Н. и др. – М. Советское радио. 1969. - С.13; Вопросы военной системотехники / Дружинин В.В., Конторов Д.С. - М. Воениздат. 1976 – С.37. и др.

35 См. Проектирование атомных подводных лодок / Букалов В.М., Нарусбаев А.А. – Л.: Судостроение.1968. – С.54.

36 ПЛАРБ «G. Washington» вступивший в строй 30.12.1959 г. встал на первый ремонт 11.06.1964 г., т.е. спустя 53,5 мес. За этот период корабль совершил 15 выходов на боевое патрулирование в среднем по 60 суток каждый, что составляет величину КОН = 0,56 – см. Организация и проведение заводского ремонта подводных лодок в США. Нарусбаев А.А., Сагайдаков Ф.Р. // Судостроение за рубежом. 3 - 1969.С.48; «За период с ноября 1960 г. по апрель 1969 г. ПЛАРБ ВМС США совершили более 600 боевых патрулирований… Коэффициент оперативного напряжения для американских РАПЛ составляет 50-53 %» - См. Столкновения и навигационные аварии АПЛ ВМС США. Холостов Д.Н. // Судостроение за рубежом. 12-1971. С.22; КОН = 0,6– 0.65 – см. Букалов В.М., Нарусбаев А.А. Проектирование атомных подводных лодок. - Л.: Судостроение.1968. – С.54.

37 Как следствие базирования и боевого патрулирования ПЛАРБ США в районах господства ВМС США и стран НАТО.

38 Размещение БРНБ средней дальности в Западной Европе требовало решения серьезных дипломатических проблем со странами НАТО.

39 Выбор базирования был не случайным: с одной стороны ВМБ находилась за пределами дальности стрельбы советских БРНБ средней дальности «Р-12» составлявших основу РВСН СССР того времени, с другой стороны место базирование было близко расположено к районам боевого патрулирования ПЛАРБ.

40 При перевооружении МСЯС США на БРПЛ «Трайдент-1», 16-я эскадра ПЛАРБ с 1979 г. переведена на ВМБ Кингс-Бей с сохранением организации и инфраструктуры базирования – 1ПБ, 1 ПД, 4 буксира для обслуживания 10 ПЛАРБ типа SSBN640 вооруженных БРПЛ «Трайдент-1» – см. База ПЛАРБ Кингс-Бей. Кожевников В., Петухов Л., Шепелева Л. // Морской сборник. 9-1994. С. 74.

41 Осипов Б.Н., Смукул А.О., Федурин А.С. Ремонт и техническое обслуживание кораблей ВМС. М.: Воениздат.1978. С.204-222.

42 Осипов Б.Н., Смукул А.О., Федурин А.С. Ремонт и техническое обслуживание кораблей ВМС. М.: Воениздат.1978. С.204-222.

43 Традиционные задачи - размещение штаба и экипажей ПЛАРБ эскадры, их бытовое и медицинское обслуживание, подача на ПЛ энергии, воды, сжатого воздуха и т.п. Задачи плавмастерской - ТО (в т.ч. и ЯЭУ) и межпоходовый ремонт лодок, оружия (в т.ч. и БРПЛ) и вооружения; задачи плавсклада - снабжая их запасами (в т.ч. и БРПЛ), снаряжением и т.п.

44 ТО и межпоходовые ремонты ПЛАРБ организованы так, что каждая из лодок находится в несколько часовой готовности к выходу в море вне зависимости от вида ремонтных работ. Объем ремонтных работ ПЛАРБ «Авраам Линкольн» за один месяц составил 6000 чел.*час, а обслуживание БРПЛ этой лодки – около 2000 чел.*час – см. Осипов Б.Н., Смукул А.О., Федурин А.С. Ремонт и техническое обслуживание кораблей ВМС. М.: Воениздат.1978. С.216.

45 См. Осипов Б.Н., Смукул А.О., Федурин А.С. Ремонт и техническое обслуживание кораблей ВМС. М.: Воениздат.1978. С.93-96.

46 ТС «Norwalk» (T-AK–279, 1963 г., с базированием в ВМБ Бангор и обслуживанием ППБ на о-ве Гуам), «Furman» (T-AK –280, 1964 г., с базированием в ВМБ Чарлстон и обслуживанием ППБ Холи-Лох), «Victoria» (T-AK –282, 1965 г., с базированием в ВМБ Чарлстон и обслуживанием Рота). Более подробно – см. Транспорты снабжения плавбаз ракетных атомных подводных лодок ВМС США // Судостроение за рубежом. 5-1970. С.119-122.

47 См. Коваленко В.А., Остроумов М.Н. Справочник по иностранным флотам. М.: Воениздат. 1971. С.352.

48 См. Осипов Б.Н., Смукул А.О., Федурин А.С. Ремонт и техническое обслуживание кораблей ВМС. М.: Воениздат.1978. С.212.

49 См. Судостроительная и судоремонтная база в реализации программ создания и поддержания атомного подводного флота США. Маринин В.Ю. // Судостроение за рубежом. 8-1981 г. С.12.

50 Главным фактором, определявшим с начала 1950-х гг., противостояние СССР и США была очевидная возможность США осуществить массированный авиационный ядерный удар по СССР с опорой на сеть опоясывающих его территорию американских военных баз. При этом ответного удара США могли не опасаться, поскольку СССР не располагало ни средствами доставки ЯБЗ нужной (т.е. межконтинентальной) дальности, ни передовыми базами. Все это было решено к концу 1950-ых гг. – см. Колдовский Б.И. Стратегический подводный флот СССР и России: прошлое, настоящее, будущее. - http://www.1september.ru/ru/fiz/2001/05/no05_1.htm

51 Первоначально АПЛ пр. 627 разрабатывалась как носитель стратегического оружия – одной торпеды «Т-15».

52 Ракетное оружие как стратегическое разрабатывались по двум направлениям – крылатому и баллистическому, как в СССР (стратегическая КРМБ «П-5»), так и в США (КРМБ «Регулус-I»). Но в силу технического несовершенства крылатых ракет, в обеих странах предпочтение было отдано баллистическим ракетам как стратегическому оружию.

53 Атомная торпедная подводная лодка «К-3» проекта 627.

54 ДЭПЛ пр. АВ-611 и пр. 629.

55 Следует отметить, что данный подход вызвал у некоторых оппонентов критические замечания, основанные на том, что данному поколению МСЯС СССР таковые задачи не ставились. На наш взгляд такая постановка вопроса противоречит функциональному значению МСЯС СССР (а именно удар по территории США), т.к. удары по территории западноевропейских союзников США могли быть нанесены сухопутными и воздушными средствами оперативного и оперативно-тактического назначения в ядерном и обычном снаряжении. Но, даже соглашаясь с мнением оппонентов, следует отметить, что боевая устойчивость рассмотренных выше РПЛ была бы ничтожно низкой, и «в привязке» европейским ТВД, как в силу как малой дальности стрельбы БРПЛ (от 150 до 1400 км), так и низкой подводной автономности ДЭПЛ.

56 Для рассматриваемого периода - см. «Тайфун», № 3 - 2002 г. С. 2-21.

57 См.: Кучер В.А. и др. Подводные лодки России. Атомные. Первое поколение. Том IV. Часть I. СПБ.: Издание 1-го ЦНИИ МО РФ и ЦКБ МТ «Рубин». 1996. – 233 с.;

58 Для ПЛАРБ пр. 658 за весь период службы техническая надежность ППУ составляла КТН ППУ » 0,65 - см. ниже.

59 БРПЛ «Поларис А1» » 2200 км, БРПЛ «Р-13» » 600 км

60 Знак «НД» - «нет данных». Всего модернизацию по программе «Поларис А3» прошли 15 ПЛАРБ – пять типа «Д. Вашингтон» (четыре в Гротоне и одна – в Мэр-Айленд), пять типа «И. Аллен» и пять типа «Лафайет». Места модернизации последних двух типов ПЛАРБ по указанной программе в открытых источниках не отражены.

61 Здесь и ниже использованы данные – см. Программы ремонта и модернизации подводных лодок ВМС капиталистических стран. Маринин В.Ю. // Судостроение за рубежом. 3-1984.С.7-8.

62 КРН – коэффициент ремонтного напряжения, величина, определяемая отношением времени проведения заводского ремонта (модернизации) к общему времени службы ПЛАРБ за рассматриваемый период.

63 В отличие от аналогичных систем ракетного комплекса "Поларис" они позволяют производить перенацеливание ракет, находящихся в шахтах патрулирующих ПЛАРБ, на вновь назначенные цели – см. Ракетные комплексы ПЛАРБ стран НАТО. Красненский В., Грабов В. // Зарубежное военное обозрение.

64 См. ПЛАРБ ВМС США. Колесников С. // Зарубежное военное обозрение. 10-1997

65 Межремонтный период (overhaul cycle) - промежуток времени между вступлением ПЛАРБ в строй после постройки или заводского ремонта и постановкой ее в очередной заводской ремонт, продолжительность которого главным образом зависит от моторесурса ЯЭУ и основного технического оборудования корабля – см. см. Организация и проведение заводского ремонта подводных лодок в США. Нарусбаев А.А., Сагайдаков Ф.Р. // Судостроение за рубежом. 3-1969.С.47.

66 ПЛАРБ типа «Лафайет»

67 В целом в создании атомного флота и в поддержании боеготовности участвовало около 11 000 предприятий США - Судостроительная и судоремонтная база в реализации программ создания и поддержания атомного подводного флота США. Маринин В.Ю. // Судостроение за рубежом. 8-1981 г. С.8.

68 Ремонтные предприятия ВМС США. Федурин А.С., Осипов Б.Н. // Судостроение за рубежом. 5-1984 г. С.26.

69 Более подробно - см. Программы ремонта и модернизации подводных лодок ВМС капиталистических стран. Маринин В.Ю. // Судостроение за рубежом. 3-1984 г. С.5-12; Ремонтные предприятия ВМС США. Федурин А.С., Осипов Б.Н. // Судостроение за рубежом. 5-1984 г. С.25-40; Осипов Б.Н., Смукул А.О., Федурин А.С. Ремонт и техническое обслуживание кораблей ВМС. М.: Воениздат.1978; Судостроительная и судоремонтная база атомного подводного флота США. Маринин В.Ю. // Судостроение за рубежом. 12-1973 г. С.3-16; Судостроительная и судоремонтная база в реализации программ создания и поддержания атомного подводного флота США. Маринин В.Ю. // Судостроение за рубежом. 8-1981 г. С.3-18.

70 Пять ПЛАРБ типа «Дж. Вашингтон» (SSBN-598) и 5 ПЛАРБ «И. Аллен» (SSBN-598)

71 30 ПЛАРБ типа «Лафайет» (SSBN-616) и «Б. Франклин» (SSBN-640).

72 В 1978 г. 1 ПЛАРБ типа SSBN-640 была вооружена БРПЛ «Трайдент-1 С4» с 8-ю РГЧ ИН.

73 Максимальные дальности: в 1960 г., «Поларис А1» - 2200 км, в 1964 г., «Поларис А3» - 4600 км, в 1970 г. - «Посейдон С3» - 5600 км.

74 Противолодочный рубеж – комплексное военно-географическое укрепление, использующее разнородные противолодочные средства для обнаружения и уничтожения подводных лодок. При этом, данные рубежи необходимо рассматривать не только как оборону от советских стратегических РПЛ в частности, а как оборону от советского подводного флота в целом.

75 SOSUS - Sound Surveillance System. Начала функционировать в 1954 г. Практически боевое подтверждение получила во время Карибского кризиса 1962-го г. К 1980-ым гг. с помощью этой системы контролировалось 3/4 акваторий Атлантического и Тихого океанов в Северном полушарии – см. Состояние и направления развития систем за подводной обстановкой ВМС США. Яценко И.// Зарубежное военное обозрение. С.43.

76 К противолодочной обороне привлекались ВМС стран НАТО (Норвегия, Великобритания, Канада и др.) и Японии.

77 См. Битва за прозрачность океанов. О стратегической системе подводной разведки и наблюдении ВМС США. Сурнин В. // Морской сборник 6-1989. С.65-69.

78 См. Профиль, 27 декабря 1999, N 50(172) - http://www.profil.orc.ru/

79 ПЛАРБ пр. 658: водоизмещение – 5242 т, боекомплект –3 БРПЛ, дальность – 1400 км; ПЛАРБ «Дж. Вашингтон»: водоизмещение – 6700 т., боекомплект –16 БРПЛ, дальность – 2200-4600 км;

80 По официальной советской классификации «РПКСН – ракетный подводный крейсер стратегического назначения».

81 См. Стратегическое ядерное оружие России / Под ред. Подвига П.Л. М.: ИздАт. 1998. – С. 208-209.

82 РПЛ первого поколения и ПЛАРБ пр. 667А условия боевой эксплуатации остались прежними – КБУ » 0,01 и КБУ » 0,31 соответственно

83 Анализ эффективности группировок ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 667А (АУ) в системе стратегических ядерных сил Советского Союза. Овчаренко А.М. // Ракетно-космическая техника. Труды научно-технической конференции «Вторые Макеевские чтения». Выпуск 1(40). – Миасс. 1996

84 Составлено с учетом – см. Стратегическое ядерное оружие России /Под ред. Подвига П.Л. – М.: ИздАТ. 1996 - 478 с.; Бережной С.С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России. М.: Морской исторический альманах - Наваль коллекция. 2001. – 80 с.

85 На то были две главные причины: первая - по Договору «ОСВ-1» дальнейшее развертывание количества БРПЛ запрещалось, а на вооружение стали поступать новейшие ПЛАРБ типа «Огайо» с большим числом ракет; вторая - срок службы этих субмарин превысил 20 лет, и дальнейшая их модернизация была экономически не выгодна.

86 См. по тексту выше.

87 Более подробно см. Военно-морская база ПЛАРБ Бангор. Мосалев В. // Зарубежное военное обозрение. 2-1986.С.73-76.

88 Рядом с одноименной базой 16-ой эскадры ПЛАРБ США. Более подробно см. База ПЛАРБ Кингс-Бей. Кожевников В., Петухов Л., Шепелева Л. // Морской сборник. 9-1994. С.73-74.

89 Первая ПЛАРБ типа SSBN-726 прибыла в Бангор в 1982 г. С 1981 г. на Бангор временно базировались 3 ПЛАРБ «И. Аллен», «Т. Эдисон» и «С. Хьюстон»

90 В то же время на 993 межконтинентальных БРНБ США имелось всего 2073 боевых блока.

91 Цикл боевого патрулирования на ПЛАРБ «Огайо» составлял 70 дней с последующими 25-ю днями межпоходового обслуживания, что предопределяет Кон » 0,7-0,74 – см. Батырев А.Н. и др. Корабельные ядерные энергетические установки зарубежных стран. СПБ.: Судостроение. 1994. С.56.

92 Данное было обусловлено приостановлением переговоров об ограничении стратегических вооружений: в 1981 г. США отказались от ратификации договора «ОСВ-2», интенсифицировали модернизационные программы СЯС США, приступили к размещению оперативно-тактических ракет «Першинг-2» в Западной Европе.

93 По Северному флоту - см. Тайфун 2-1999. С.20-21.

94 Конструкция данных кораблей была адаптирована для эксплуатации под ледяным покровом Арктики (с возможностью всплытия сквозь 2,0-2,5 метровый лед), что обеспечивало повышенную боевую устойчивость ТРПКСН.

95 См. Подводная лодка пр. 629.Жарков В.И. // Тайфун 3(43) 2002. С.2-21

96 Оперативно-тактическая ракета «Першинг-2» по формальным признакам не являлась стратегическим оружием и подчинялась Объединенному командованию НАТО. Фактически, оснащенные ЯБЗ «Першинги» предназначались для удара по советским командным пунктам, стартовым позициям, и имели подлетное время 6-7 минут – т.е., на наш взгляд, исполняли стратегическую роль.

97 С 1985-1987 гг. в Советском Союзе начались дестабилизационные процессы, повлекшие за собой крах СССР.

98 Экстенсивный - (от позднелат. extensivus - расширительный, растяжимый) путь развития, связанный с количественным увеличением, распространением, привлечением дополнительных ресурсов; противоположный интенсивному пути развития, основанному на более полном (качественном) использовании технических, материальных и трудовых ресурсов.

99 Степени реализации боевого потенциала МСЯС

100 т.е. – налицо интенсивный путь развития.

101 В МСЯС США к данному времени находилось 5 типов ПЛАРБ и 4 типа БРПЛ.

102 См. Славное десятилетие морского ракетостроения. Сакович М.А.// Тайфун. 5(24)-2000. С.19.

103 Ядерная вооруженность – удельный вес одной РПЛ в боевом потенциале МСЯС (суммаЯБЗ / суммаРПЛ), ед.

104 Как пример: вместо определенных руководящими документами 24-ех месяцев, заводской ремонт длился по 3-4 года, а переоборудование 5-6 лет. Только к 1982-1990 гг. производственные мощности по ремонту стратегических лодок на Северном флоте были доведены до необходимого уровня. На Дальнем Востоке даже в конце 1980-ых гг. средний ремонт лодок продолжался не менее 30-ти месяцев – см. Анализ эффективности группировок ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 667А (АУ) в системе стратегических ядерных сил Советского Союза. Овчаренко А.М. // Ракетно-космическая техника. Труды научно-технической конференции «Вторые Макеевские чтения». Выпуск 1(40). Миасс. 1996. С. 60.

105 Как пример: к концу 1980-ых гг. 3/4 многоцелевых АПЛ СССР находились в не боеготовом состоянии – см. Наши подводные силы во второй половине своей истории. Патрушев В. // Морской сборник 3-1996. С.13.

106 Экстенсивное развитие СССР может быть обосновано самим ходом истории: восстановление народного хозяйства после Гражданской войны, индустриализация, восстановление экономики после Великой Отечественной войны и т.д. Данный ход событий, на наш взгляд, и обусловил мировоззрение советского высшего политического, военного и промышленного руководства в 1930-1980 гг.

107 Необходимо отметить: Данное предположение ни коим образом не бросает тень на советских моряков-подводников, ученых, инженеров и рабочих посвятивших жизнь созданию Морских стратегических ядерных сил Советского Союза. Кризис в развитии СССР, его вооруженных сил в целом и МСЯС в частности, не может и не должен рассматриваться как причина поражения СССР в Холодной войне. На наш взгляд данной причиной является предательство высшим партийно-государственным руководством СССР интересов Родины и Государства (безусловно, последнее не является предметом нашего исследования).

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю