Главы делегаций 14 морских держав (а среди них были ветераны подводных флотов США, Великобритании, Франции, Германии, Италии и других стран) торжественно передали Президенту Санкт-Петербургскому Клуба моряков-подводников Герою России контр-адмиралу А.Берзину бронзовую колонку, увенчанную субмариной. Хочу пожелать курсантам и молодым офицерам увидеть возрождение флота. К сожалению, я этого не дождусь. А за Державу обидно!
"В декабре 1994 г. я покинул СФ, прослужив на Севере более 20 лет, перешел на паркет ВМА, возглавив кафедру "Оперативное искусство ВМФ". Уже в стенах Академии мне было присвоено звание Героя Российской Федерации, я стал кандидатом военных наук, доцентом."
110 лет служения флоту Отечества. Очерк по истории кафедры. «Оперативное искусство ВМФ». СПб., 2006.
"... общей отличительной чертой поколения преподавателей 1990-х годов являлась их нацеленность на повышение уровня своего образования и педагогической квалификации путем разработки и защиты диссертационных работ в адъюнктуре и соискательстве (О.В. Алёшин и А.А. Ковтун). Важное место в этом принадлежало начальнику кафедры А.А. Берзину, который активно стимулировал процесс формирования на кафедре научно-педагогических кадров высшей квалификации...
Поэтому можно утверждать, что поколение 1990-х годов сохранило добрую традицию преподавателей 1980-х годов. Такая преемственность, безусловно, самым положительным образом сказывается на качестве образовательной деятельности нашей кафедры и должна быть сохранена новыми поколениями в XXI веке... В ноябре 2001 года уволился в запас и убыл с кафедры контр-адмирала Берзин А.А.. В соответствии с приказом начальника Академии к временному исполнению должности начальника кафедры приступил капитан 1 ранга Алешин О. В. В июне 2002 года он был назначен на эту должность приказом Министра обороны... Изменения образовательной деятельности также были связаны с включением в учебную дисциплину «Основы теории военно-морского искусства» новых разделов, посвященных основам геополитики, национальной безопасности и военной конфликтологии. Это позволило системно обосновать роль и место ВМФ в общей системе национальной безопасности, показать процесс оперативного применения сил и войск ВМФ через призму развития геополитической обстановки и защиты национальных интересов не только в военной, но и в политической, экономической и других сферах. Фондовые лекции по этой тематике были разработаны А.А. Берзиным, Г.Л. Зыковым и А.В. Карповым. Впоследствии на их основе были разработаны соответствующие разделы и параграфы нового учебника... Весь преподавательский состав кафедры периодически (не реже 1 раза в 5 лет) проходит обучение в группе повышения профессиональной переподготовке на АКОС Военно-морской академии. Кроме того, дальнейшее обучение осуществляется в российских и иностранных высших военных учебных заведениях. Наряду с указанными выше В.Ф. Марковым, О.В. Алешиным и О.В. Шумицким, в системе дополнительного профессионального образования в рассматриваемый период прошли обучение и другие преподаватели кафедры. Так, Высшие академические курсы при ВАГШ ВС РФ окончили: А.А. Берзин — в 1995 году и Ю.А. Уваров — в 2000 году. В 1998 году Г.Л. Зыков окончил международные курсы Командного колледжа ВМС США, а А.А. Савко — Академию высшего офицерского состава бундесвера ФРГ... Известно, что эффективность и качество образовательного процесса во многом зависит от созданной базы информационного обеспечения. В масштабе кафедры важнейшими средствами базы информационного обеспечения дисциплин являются учебники и учебные пособия. Поэтому кафедра в своей деятельности уделяла значительное внимание этому направлению учебно-методической работы. За период с 1991г. по 2006 год кафедрой было разработано и издано три учебника: • «Оперативное искусство ВМФ» для слушателей командного факультета — в 1995 году; • «Основы оперативного искусства ВМФ и оперативное применение ВВС флота» для слушателей авиационного факультета — в 1997 году; • «Основы теории военно-морского искусства и оперативное применение объединений и группировок сил и войск ВМФ в мирное и военное время» — в 2003 году. В этом ряду особо следует выделить учебник, изданный в 2003 году. И не потому что он является последним, а, прежде всего, — по широте излагаемого в нем теоретического материала и соответствию данного учебника методическим требованиям. Учебник был разработан авторским коллективом под руководством начальника кафедры (в период разработки) А.А. Берзина. В состав авторского коллектива вошел практически весь профессорско-преподавательский состав нашей кафедры периода 1995— 2002 гг., а также внешние представители, проводящие научные исследования по профилю кафедры или в смежных областях. К числу последних следует отнести: начальника кафедры тактики береговых войск ВМФ Академии А.Н. Борзенко, начальника кафедры тактики и оперативного искусства специального отделения Академии А.Н. Попова, начальника отдела Управления начальника вооружения ВС России А.В. Супрягу. Ответственным редактором учебника являлся доктор военных наук, профессор В.В. Пучнин, он же и возглавил авторский коллектив на последнем этапе разработки учебника после увольнения в запас А.А. Берзина... Основным признаком научной работы рассматриваемого периода стало выполнение значительного числа диссертационных работ. Это явилось следствием проявления новых тенденций в области оперативного применения флотов ведущих морских держав в мирное время и в ходе военных конфликтов различного масштаба. Перспективные силы ВМФ, обладающие новыми качествами, дальнобойное высокоточное оружие, широкое использование информации в военном деле, масштабное применение орбитальных космических группировок, повышение роли взаимодействия, всестороннего обеспечения и управления силами в современных условиях — все эти и многие другие факторы были исследованы учеными кафедры при выполнении диссертационных работ. Диссертации на соискание ученой степени кандидата военных наук были защищены А.А.Берзиным, Ю. А. Уваровым, Г.А. Зыковым, А.В. Карповым, О.В. Алешиным, А.А. Ковтуном, О.В. Подлубенко, О.В. Шумицким, А.В. Харжавиным... Под руководством начальника кафедры А.А. Берзина в 1998 году была выполнена научная экспертиза проекта «Военной доктрины Российской Федерации». В ее выполнении приняли участие педагоги и ученые кафедры Л.И. Кобельский В.И. Власов, В.В. Пучнин, Б.Б. Щукин... В 2001 году защитил диссертацию на тему: «Основы оперативного применения разновидных оперативно-стратегических территориальных объединений» внешний соискатель кафедры контр—адмирал Домбровский Б. Р. — начальник оперативного управления штаба Балтийского флота. Диссертационные исследования он выполнил под научным руководством начальника кафедры кандидата военных наук, доцента А.А. Берзина...
Коллектив кафедры в мае 1995 года. 1-й ряд (слева направо): Н.Р. Ромыслова, Е.А. Файвинова, З.А. Ванюгина, Е.В. Высокова; 2-й ряд (слева направо): В.Г. Лопаткин, В.Н. Щербаков, М.Е. Степанов, В.С. Борисов, А.П. Михайловский, А.А. Берзин, П.И. Макеев, В.М. Храмцов, В.А. Колесов, Г.Н. Швецов Г.Н.; 3-й ряд (слева направо): Ю.И. Пастушенко, А.Н. Попов, А.Г. Власов, С.И. Устинов, А.А. Савко; 4-й ряд (слева направо): О.В. Алешин, Ю.И. Красиловский, Л.И. Демеш, Ю.К. Агарков, Н.Л. Левенец, В.И. Власов, Л.И. Кобельский, В.С. Токарев, В.Н. Кочергин, Г.Н. Шевелев, А.В. Тимофеев, И.М. Тишаков; 5-й ряд (слева направо): Г.С. Щербаков, В.В. Кобелев, Ю.М. Ищейкин, В.В. Степанов, Б.Б. Щукин, В.В. Пучнин, А.А. Ковтун, Н.П. Архипенко, О.К. Мешков, В.А. Ваганов В.Ф. Панов, В.П. Жиляков, Н.П. Строчков, Л.В. Замулин, Ф.В. Крючков, ГЛ. Зыков.
Начальники кафедры оперативного искусства ВМФ у начальника командного факультета (2004 год). Слева направо: начальник факультета контр-адмирал В.Ф. Лякин, контр-адмирал О.Т. Шкирятов, контр-адмирал А.А. Берзин, контр-адмирал О.В. Алешин, вице-адмирал В.М. Храмцов.
Черкашин, Николай Андреевич. Повседневная жизнь российских подводников: [В отсеках холод. войны] - М.: Молодая гвардия, 2000.
"... В последний год двадцатого века Санкт-Петербург стал столицей подводников мира. Главы делегаций 14 морских держав (а среди них были ветераны подводных флотов США, Великобритании, Франции, Германии, Италии и других стран) торжественно передали Президенту Санкт-Петербургскому Клуба моряков-подводников Герою России контр-адмиралу А.Берзину бронзовую колонку, увенчанную субмариной. Она будет хранится в Питере, словно скипетр подводного царства, до 2001 года. Впервые за сорок лет подобных конгрессов этот горделивый символ утвердился на российском берегу. До сих пор подводники всех стран объединялись то в Париже, то в Лондоне, то в Венеции, то в Гамбурге, но никогда в России, что в общем-то и понятно. Сначала нас разделяли линии фронтов Холодной войны, потом финансовая немощь русских моряков. ... Я никогда не видел сразу столько н а с т о я щ и х мужчин - ледовых командиров, арктических первопроходцев, ракетных снайперов, подводных рекордсменов, людей немыслимого риска и такой же немереной отваги. Они собрались здесь по «большому сбору» своего потаённого праздника со всей страны - цвет и соль стратегического флота России. Золото орденов и широких погон не затмевало серебро их седин. Каждый - легенда, но легенда, увы, грифованная: дела того - «для служебного пользования», а подвиг этого и вовсе - «совершенно секретен». Но даже то, что можно о них рассказать, учащает биение сердца. Контр-адмирал Александр Берзин. Когда он не был адмиралом, а носил на погонах всего лишь две звезды кавторанга, он совершил то, чего не снилось и Жюль Верну: он обошел на своем подводном крейсере ледяной купол планеты по всему периметру Арктики, форсировав мелководное Чукотское море по желобу Геральда. Порой его атомоход влезал в такую теснину между льдом и грунтом, что под килем и над рубкой оставались лишь благожеланные «семь футов». Он с честью проделал небывалую арктическую «кругосветку». Но золотую звезду Героя России получил лишь недавно - за то, что завершил дело, начатое Георгием Седовым: водрузил синекрестный Андреевский флаг во льдах Северного полюса. Это произошло в июле 1994 года - стратегический подводный крейсер К-18 (командир капитан 1 ранга Юрий Юрченко, старший на борту контр-адмирал Александр Берзин) всплыл в самой недоступной точки планеты с целым ракетодромом за боевой рубкой…"
"И последнее. Хочу пожелать курсантам и молодым офицерам увидеть возрождение флота. К сожалению, я этого не дождусь. А за Державу обидно!"
"19 марта российскому подводному военному флоту исполняется 95 лет - в этот день в 1906 году по приказу императора Николая II в классификацию судов военного флота были официально включены первые десять подлодок. Накануне юбилея корреспондент "Известий" Дмитрий ВЛАДИМИРОВ встретился с одним из самых известных подводников страны, начальником кафедры Военно-морской академии, Героем Российской Федерации контр-адмиралом Александром БЕРЗИНЫМ. - Что представлял из себя наш подводный флот почти век назад? - Первое в российском флоте соединение подводных лодок было сформировано в 1904 году, в самый разгар войны с Японией. Первая подлодка называлась "Дельфин", по современным меркам она была совсем крохотной, ее экипаж насчитывал всего несколько человек. Экономическое отставание России очень тормозило развитие подводного флота: в Первую мировую войну мы вступили с 28 подлодками, а у немцев их было 344. - Даже сейчас профессия подводника считается одной из самых опасных. А в начале ХХ века подводников, наверное, вообще можно было назвать смертниками... - Шансы погибнуть у подводника того времени были очень велики - гораздо выше, чем в любых других войсках. Тем не менее эта служба считалась очень престижной, на курсах подводников существовал огромный конкурс и попасть на них было крайне сложно. В те годы эта профессия была окружена таким же романтическим ореолом, как в 50-е и 60-е годы профессия космонавта. Подводники начала века были фанатиками, влюбленными в свое дело. Они не боялись смерти. - Удалось ли нашей стране преодолеть отставание в создании подводного флота к началу Великой Отечественной войны? - В 30-е годы в СССР был создан крупнейший в мире подводный флот. К 1941 году в составе советского ВМФ было 211 подводных лодок. В Германии, имевшей к началу Второй мировой войны всего 57 подлодок, за всю войну была построена 1131 субмарина. Схватка двух подводных флотов - советского и нацистского - была одной из самых ярких страниц в истории той войны: за годы войны подлодки с обеих сторон потопили около 5 тысяч судов. - Насколько сильно деморализовала современных российских подводников катастрофа "Курска"? - Мои коллеги отнюдь не деморализованы. Думать таким образом - большое заблуждение. Офицер-подводник должен быть готов выполнить свой долг и, если надо, положить голову на плаху. На флоте продолжают служить люди одержимые, они готовы к экстремальным ситуациям. Таких людей не испугаешь. В этой ситуации уместнее сказать о том, что мы все возмущены, разозлены некомпетентностью той информации, которая поступала и продолжает поступать о катастрофе "Курска". Первое сообщение о катастрофе на подлодке звучало так: "Из-за технических неполадок "Курск" лег на грунт". Любой профессионал поймет, что раз подлодка такого класса залегла на грунт, то речь может идти о чем угодно, но только не о технических неполадках. Я сразу понял, что там случилось что-то страшное. Или еще один пример: сообщения о якобы имеющих место каких-то сильных течениях в районе гибели подлодки, которые мешали спасательной операции. Все подводники-северяне знают, что кроме приливно-отливных течений там ничего нет. Неправдоподобная информация о "Курске" только возмущает профессионалов. Уж лучше было бы в этой ситуации просто объявить, что до полного окончания расследования все обстоятельства гибели подлодки комментироваться не будут. А еще лучше было бы с самого начала говорить только правду. - Как вы относитесь к версии столкновения "Курска" с другой подлодкой? - Как к нереалистичной. Бывало много случаев, когда подлодки сталкивались в открытом море, но никогда это не приводило к гибели субмарин. "Курск" шел на очень малой скорости, к тому же, учитывая размеры подлодки, абсолютно невозможно представить, что столкновение могло привести к подобной трагедии. - Что же там произошло? - Я часто с моими друзьями-коллегами, учениками обсуждаю этот вопрос. В итоге я пришел к однозначному выводу: на подлодке имел место внутренний взрыв. А вот из-за чего он произошел - это должна выяснить правительственная комиссия. - Сейчас много говорится о кризисе, который коснулся нашей армии. Российский подводный флот все еще существует? - Да, конечно, он существует. По количественному составу он стал меньше, это правда. Но когда речь идет, скажем, о подлодках стратегического назначения, оснащенных баллистическими ракетами, не совсем будет правильно измерять состояние подводного флота количественными мерками. Даже одна -единственная атомная подлодка - это могучее оружие в руках государства, серьезнейший фактор ядерного сдерживания. Благодаря своему подводному флоту Россия все еще остается великой морской державой. - Считается, что подводники совершенно не похожи на других представителей Вооруженных сил. Чем они отличаются? - Психология у подводников особая. Самые демократичные порядки в армии установились именно среди подводников. Коллектив подлодки обязан быть монолитным, спаянным братскими, дружескими отношениями, а не уставными. Сама наша служба накладывает отпечаток на людей: для человека противоестественно плавать под водой на больших глубинах в замкнутом пространстве, поэтому подводник обязан, во-первых, иметь крепкие нервы, а во-вторых, полностью доверять товарищу. Подводники - это особый тип людей, которые способны выдержать трудности, обрушившиеся на наш флот. И не такие тяжелые времена переживали."
Юность адмирала.
В.К.Грабарь."Пароль семнадцать".
"Саша Берзин бы вегетарианцем. Просто они с бабушкой жили так бедно, что мяса на их столе в хлебном городе Баку не бывало. Он и здесь, уже по привычке, не ел мяса, и мог его выменивать у соседей по столу на сахар. На пачке сахара часто писалось по-украински «Цукiр», и процесс обмена такого рода получил название «цукориньга» - с английским выразительным окончанием ing. Этим словом стали дразнить Сашу. Грабарь с Сиренко изобразили его в стенгазете в виде менялы на восточном базаре. Дразнилка существовала недолго. Под давлением Калашникова Саша превозмог себя, и перешел на всеядный образ жизни. Теперь, наверное, жалеет об этом... Зимой занимались лыжами. Занимались много и в разных местах. Но сами лыжи иначе как дровами из-за низкого их качества никто и не называл. Миша Хрущалин вспоминает, что житель одного очень южного города Баку (речь об А. Берзине. - В.Г.) впервые встал на лыжи только в училище. Ну не было у него дома снега. Совсем. И вот на первых в своей жизни занятиях по лыжам этот нахимовец предложил весьма удивленному подполковнику Кобелеву пробежать необходимые 5 км по снегу, но без лыж. Подполковник согласился. Итог - лучшее время во взводе... Берзин вспоминает, что, когда он пришел в училище, а поступил он годом позже, ему, как и всем прибывающим, была устроена «проверка на прочность». И организовывал ее ни кто иной, как Слава Калашников, его в будущем лучший друг...
Нахимовцы Берзин А. и Калашников В.
Саша Берзин – круглый сирота. Сиротам в училище выплачивались деньги на карманные расходы, а 160 детей из малоимущих семей (треть воспитанников училища) получали бесплатные билеты в театр... Секцию легкой атлетики вел майор А. И. Локотецкий. Занятия проходили в разных местах: в спортзале, у Петропавловки, на любых открытых стадионах, куда пускали. А дважды в неделю занятия проходили на Зимнем стадионе. Там кроме наших было много других спортсменов, мастеров высокого класса. Если у наших бегунов-прыгунов что-то получалось плохо, то Анатолий Иванович съежившись, на цыпочках подходил к ним и говорил заговорчески: «Если вас спросят, кто вас тренирует, то вы молчите или скажите, что это вы сами сюда пришли». А не получалось часто, особенно в беге с барьерами, чем увлекались Задворнов и Берзин. В последних классах секцию легкой атлетики тренировала Галина Зыбина, олимпийская чемпионка в толкании ядра, а в то время просто жена командира крейсера «Аврора» капитана 1 ранга Ю. И. Федорова... Летом 1969 года, состоялся дальний поход отряда советских боевых кораблей Черноморского флота к берегам Америки. В Атлантике в районе Ньюфаундлендской банки к ним должны были присоединиться с СФ две дизельные подводные лодки и плавбаза подводных лодок. По приглашению правительства Кубинской республики планировался первый официальный (деловые заходы кораблей, конечно, были и до этого) заход на остров Куба. На флагманском корабле ракетном крейсере «Грозный» черноморцы разместили своих севастопольских курсантов, целую роту 4-го, курса будущих ракетчиков из ЧВВМУ им. П.С. Нахимова. Из Ленинграда, не успев сдать все экзамены летней сессии, в Севастополь прибыли два класса будущих штурманов из «Фрунзе». Их разместили на бпк проекта 61 «Сообразительный» и брк проекта 57А «Бедовый». А пятеро человек, и среди них В. Калашников, попали на флагманский корабль. Там Слава встретил однокашника Сашу Сиротинского. А Саша Берзин вместе со своим классом оказался на «Сообразительном» (по мнению Калашникова на «Бедовом», но это не важно). Командиром отряда был назначен командир только что образованной (31 марта 1969) 30-й дивизии ракетных кораблей ЧФ контр-адмирал Степан Степанович Соколан, который через пару лет стал начальником ЧВВМУ им. П.С. Нахимова. Уже в море он узнал, что на борту флагмана находится дипломированный военный переводчик, да к тому же и штурман на выданье Владислав Калашников. И Слава был назначен внештатным метеорологом отряда кораблей. Флагманский штурман дивизии капитан 2 ранга Афанасьев вручил ему толстенный учебник «Метеорология» профессора К. М. Бенуа, преподававшего во ВМУ им. Фрунзе еще в 1920-х годах, а в приёмном радиоцентре корабля выделили средневолновый приёмник «Оникс» и факсимильный аппарат для приёма гидрометеорологических сообщений по району плавания. Метеорологическую обстановку и её прогноз на следующие сутки Слава докладывал лично командиру отряда кораблей адмиралу С. С. Соколану ежесуточно или по приказанию. Как это и принято. В 9 часов утра 20 июня 1969 года отряд кораблей вошел в Гавану. С визитами на кораблях побывали высшие должностные лица страны: премьер-министр Фидель Кастро, президент Освальдо Дортикос Торрадо, министр Вооруженных Сил Рауль Кастро, командующий ВМС Альдо Санта-Мария. Исключительно теплый прием советских моряков продолжался до 27 июня, пока корабли не покинули Кубу. После захода на Кубу корабли посетили с деловыми заходами острова Мартинику и Барбадос, и взяли курс на западную Африку. Руководитель той практики старший преподаватель кафедры технических средств кораблевождения капитан 1 ранга А. И. Тузов (нахимовец 4-го выпуска) рассказывал, что при сходе на берег бывшие нахимовцы очень помогли им общаться с населением и с морским командованием. Где-то на вторые сутки после того, как корабли покинули Мартинику и Барбадос и вышли на просторы Атлантики, с большим трудом из-за сильных радиопомех в атмосфере были приняты данные и карта текущей обстановки от метеостанции Брокнел МЕТЕО. В то время это была единственная станция, работающая на центральную Атлантику, выдавала она сообщение только раз в сутки и то с перебоями. Ночью над головой как-то странно мерцали звезды. Приблизительный прогноз не предвещал ничего хорошего. О дальнейших событиях писала «Красная Звезда». «Что-то должно произойти», – подумал Калашников и, отправившись на боевой пост, вновь попытался принять карту… Утром Владислав не узнал океана. Он глухо рокотал. Низкие тучи чуть не цеплялись за верхушки волн, неслись на север. Тугой и звонкий ветер дул уже с силой в 11 баллов. Все понимали, что корабль попал в циклон, причём в наиболее опасный его сектор. – Эх, карта нужна, карта, – проговорил командир крейсера и посмотрел на Калашникова». На принятой через сутки карте циклон был уже обозначен и даже имел по тогдашней традиции женское имя – «Дэбби». С этого времени отряд кораблей начал манёвр с целью безопасного расхождения с циклоном. Суть маневра подробно описана в уже упомянутом учебнике Бенуа. Расходились с циклоном почти 12 часов. И всё равно, разрастаясь, он задел отряд своим крылом. При замере анемометром скорости ветра Главный штурман ВМФ держал Славу за ноги, чтобы тот не свалился с сигнального мостика. Уже на выходе из опасной зоны волнение улеглось, но тропический ливень продолжался около часа. За это время все, кто не нёс вахту, успели хорошо вымыться и постирать своё бельё, включая белую робу. В общем, манёвр кораблей удался, и Слава получил благодарность. «Океан сразу стих, сквозь тучи брызнуло солнце. Калашников вышел на верхнюю палубу, и всё вокруг показалось ему необыкновенно красочным. Будто солнечными лучами, его пронизало безудержной радостью. «Как всё же хорошо жить!» – подумал он тогда». В то же самое время на бпк «Сообразительный» (или «Бедовом») нес свою вахту такой же «англоговорящий» Александр Берзин. Саша, видимо не был в курсе всего, что происходило на флагмане. Вдалеке шел американский фрегат, который «пас» их с тех пор, как они вышли в Атлантику и Саша часто переговаривался по-английски с вахтенным офицером корабля флота США. И вдруг супостат бросил их и скрылся за горизонтом. Разгадка проста: американцы получили карту погоды, а у наших на БПК не то, что карты, пресной воды не доставало. Воду вскоре дали. Душ вышеназванной марки - "Дэбби". Когда он кончился, американец вернулся. Саша, опять по-английски, но теперь вперемежку с русским, упрекнул визави в отсутствии чуткости: «Мог бы предупредить, товарищ-щ!».
Вице-старшина 2 статьи Берзин А.А. в составе парадного расчета. Сидит, крайний слева. Москва. Видимо, 1964 г.
ВЗГЛЯД В КОСМОС С ЗЕМЛИ. Александр Берзин, контр-адмирал, Герой России: - 12 апреля я в составе парадного полка Нахимовского училища готовился к параду в Москве. Мы были на тренировке, когда по радио объявили о полете Юрия Гагарина. Радость - неописуемая! Наверное, так наши отцы и деды радовались, когда узнали о капитуляции фашистской Германии. И это чувство ликования осталось у меня на всю жизнь как некая причастность к большому и светлому празднику. - Нас сразу же отпустили в увольнение. Идем по Красной площади. Она заполнена людьми. Так же и на улице Горького, уже перекрытой милицией. Даже мы, мальчишки, ощущали себя частью великого советского народа, который спустя всего 16 лет после победы в Великой Отечественной войне совершил этот подвиг. Потом я увидел фотографии Юрия Гагарина. Знаете, я не сильно верующий человек, но для меня он как Бог - обаятельный, сильный первопроходец.
О контр-адмирале Берзине снят фильм - «Офицеры». Александр Берзин. Фильм 1. Фильм 2.
Выпускники и командиры Нахимовских училищ в жизни Берзина А.А.
Алешин Олег Викторович. Выпускник Ленинградского Нахимовского училища 1971 г. Бакарджиев Вячеслав Георгиевич. Участник Великой Отечественной войны. Контр-адмирал. Начальник Ленинградского Нахимовского училища. Бачков Николай Мефодьевич. Участник Великой Отечественной войны. Контр-адмирал. Начальник Ленинградского Нахимовского училища. Буденков Петр Афанасьевич. Участник Великой Отечественной войны. Старшина, мичман, помощник офицера-воспитателя, старшина роты. Ленинградское Нахимовское училище. Грищенко Григорий Евтеевич. Участник Великой Отечественной войны. Капитан 1 ранга, контр-адмирал. Начальник Ленинградского Нахимовского училища. Заградко Игорь Вячеславович. Выпускник Ленинградского Нахимовского училища 1964 г. Калашников Владислав Вадимович. Выпускник Ленинградского Нахимовского училища 1965 г. Конеев Алексей Николаевич. Выпускник Ленинградского Нахимовского училища 1972 г. Кормилицын Петр Сергеевич. Участник Великой Отечественной войны. Старшина, мичман. Старшина роты. Помощник офицера - воспитателя. Ленинградское Нахимовское училище. Наумов Владлен Васильевич. Контр-адмирал, командир "К-182". Выпускник Ленинградского Нахимовского училища 1953 г. Оверченко Николай Павлович. Участник Великой Отечественной войны. Капитан 2 ранга. Командир роты. Ленинградское Нахимовское училище. Осипенко Кондрат Филиппович. Участник Великой Отечественной войны. Капитан 2 ранга, командир роты. Ленинградское Нахимовское училище. Тузов Александр Иванович. ВВМУ им. М.В.Фрунзе. капитана 1 ранга. Выпускник Ленинградского Нахимовского училища 1951 г. Шауров Александр Алексеевич. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1950 г.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Посвящается 60-летию победы в Великой Отечественной войне
Командир подводной лодки приказал поднять перископ. Пока перископ поднимался, он уже прильнул к окулярам, желая быстро осмотреть носовые курсовые углы. Вначале он увидел темно-зеленые воды Атлантики и предательские пузырьки воздуха, идущие откуда-то с носа лодки. Перископ еще был под водой. Командир нервничал. Когда они покидали Англию, туман, знаменитый лондонский туман, окутал все с такой мощью, что опасность столкновения не покидала командира, даже когда лодка погрузилась. Мелководье не позволяло уйти на безопасную глубину. Теперь на просторах Атлантического океана он должен был всплыть в точке, указанной англичанами согласно маршруту перехода. Там его должны встретить надводные корабли и, пока он будет заряжать аккумуляторную батарею, сопровождать до следующей точки погружения. Шла жестокая война. Битва за Атлантику. Перископ, наконец, вынырнул, и командир увидел чистое небо, спокойное море, тумана не было и в помине. Впереди справа и слева горизонт чист, целей нет. Командир перевел увеличение окуляров на максимальное и тщательно осмотрелся. Все спокойно. До указанного времени всплытия оставалось полчаса. Полчаса осталось жить командиру и всему экипажу подводной лодки Северного флота. Шел сентябрь 1944 года.
вместе с тремя другими заслуженными командирами-североморцами прибыл в Англию получить подводные лодки, переданные Советскому Союзу после раздела итальянского флота ввиду выхода Италии из войны. Для ускорения процедуры англичане предложили русским свои старые лодки, не тащить же из Италии корабли вокруг воюющей Европы. Все были довольны. Но в последний момент блестящий, творчески мыслящий командир-подводник Фисанович И.И. обнаружил в порту новую английскую подводную лодку и, как говорится, положил на нее глаз. Англичанам после сокрушительных побед Красной Армии под Сталинградом и на Курской дуге неудобно было отказать союзникам, и они, скрепя сердце, согласились отдать свою новейшую лодку. Русский экипаж в сжатые сроки освоил английскую субмарину, и лодка под командованием Фисановича первой должна была начать переход на Северный флот. Английское адмиралтейство составило маршрут перехода и гарантировало безопасность до зоны ответственности Советского Северного флота в Баренцевом море.
В Великобритании
Накануне, перед выходом в море, капитан 2 ранга Фисанович прогулялся по Лондону - попрощаться с красивым городом и купить подарок жене. После некоторых колебаний он выбрал хорошие женские часики и попросил упаковать их, чтобы в дороге они не повредились. Хозяин лавочки, пожилой еврей, типичный диккенсский персонаж, внимательно рассматривал необычного русского офицера: орден Ленина, два ордена Красного Знамени, орден Отечественной войны, английский крест «За храбрость», Золотая Звезда и знак командира подводной лодки. Моряк бегло говорил по-английски, что свидетельствовало о его образованности, он был худощав, подтянут, черноволос. Что-то указывало старому еврею на неславянское происхождение этого русского. Когда моряк ушел, щедро расплатившись за покупку, хозяин лавочки сразу же позвонил в еврейскую общину Лондона. То, что он услышал в ответ, заставило его затрепетать: «Как ты мог, Мойша, продать какие-то паршивые часы этому великому человеку? Это единственный в мире еврей-подводник, герой всей России. Он потопил фашистов больше, чем волос на твоей старой голове. Он доказал всему миру, что евреи могут не только безропотно умирать, он доказал, что евреи могут сражаться на самом опасном и самом страшном фронте - в морской подводной войне. Иди, Мойша, найди его и передай ему подарок от всех евреев Англии. Мы так долго искали героя, а когда он нашелся, ты так нас всех опозорил». Вечером, когда Фисанович И.И. подошел к проходной порта, к нему бросился измученный угрызениями совести старый Мойша. - Сэр, верните мне часы, которые вы купили у меня днем. - Как, - удивился моряк, - я же с вами полностью расплатился. - Простите меня, уважаемый сэр Фисанович! Я же не знал, что Вы - еврей. Вы прославили всю нашу нацию. Мы Вам дарим часы, которых всего двое в мире. Одни часы у английской королевы, вторые - будут у Вашей жены. Он открыл бархатную коробочку, в которой лежали необыкновенной красоты золотые часы, обрамленные бриллиантами. Когда Фисанович пришел в себя от этого действительно царского подарка, вокруг никого не было. Смущенный Мойша исчез по-английски, не прощаясь... Подошло время всплытия. Командир увидел в перископ слабые силуэты трех противолодочных кораблей. Это могли быть только английские корабли, так предписывал план перехода. «Боевая тревога. По местам стоять, к всплытию!» Подводный корабль начал совершать свой последний маневр, чтобы уйти в бессмертие. Английские моряки увидели рубку всплывающей подводной лодки. Они были проинструктированы, что в районе своих лодок нет. Любая подводная лодка - вражеская. И должна быть уничтожена немедленно. Англичане открыли ураганный артиллерийский огонь. Первые же снаряды попали в носовую часть лодки, где находились торпеды. Страшной силы взрыв заглушил стоны и крики обреченных подводников. Через несколько минут холодные воды Атлантики сомкнулись, навечно похоронив тайну гибели легендарного командира Фисановича Израиля Ильича и его героического экипажа. В английском адмиралтействе внешне соблюли приличия - выразили соболезнование, но хитроумные адмиралы были довольны, что их новейшая подводная лодка не досталась русским. У них уже был опыт с обреченным на гибель конвоем PQ-17 - решать политические и военные проблемы ценою жизней моряков. Остальные лодки прибыли из Англии на Северный флот без происшествий. Их командиры рассказали Елене Владимировне, жене Фисановича И.И., о бесценном подарке, предназначенном ей. Они видели драгоценные часы, которые остались теперь только у одной женщине в мире, у английской королевы. Елена Владимировна Фисанович однажды рассказала об этом эпизоде своей жизни юному нахимовцу Алексею Игольникову, с которым дружил ее сын Тарас.
Дополнения.
... История боевых походов экипажа этой подводной лодки уникальна. В первом походе под командованием старшего лейтенанта Д.Я. Лысенко произошло постыдное событие. Встретив немецкий военный корабль 16.07.1941 г., командир струсил, стал уклоняться от боя и, маневрируя вслепую, разбил нос лодки, посадив её на береговые скалы. Лысенко отдали под трибунал, лодку поставили в ремонт, а восстанавливать боеспособность деморализованного экипажа поручили двадцатисемилетнему капитан-лейтенанту И. И. Фисановичу. Под его командованием 18.08.1941 г. М-172 вышла в свой второй боевой поход. "Обеспечивал" (т.е. контролировал) действия вновь назначенного командира капитан II ранга А.И. Колышкин (впоследствии - Герой Советского Союза, контр-адмирал, командир бригады подплава Северного флота). 21.08.1941 лодка скрытно вошла в бухту занятого немцами посёлка Лиинохамари и поразила торпедой стоявший у причала под разгрузкой вражеский транспорт. Следующей ночью была потоплена немецкая паровая шхуна. До этого похода подводники Северного флота имели всего одну победу. Такой успех М-172 позволил командованию флота пересмотреть планы использования малых подводных лодок. Раньше их эффективность в условиях Севера считали ничтожной. Теперь все "малютки" были нацелены на блокаду портов вражеского прифронтового побережья и существенно снизили обеспечение немецких войск техникой и людскими резервами. Следующий боевой поход М-172 "обеспечивал" командир дивизиона "малюток" капитан II ранга Н.И. Морозов. В этом походе 14.09.1941 г. был потоплен вражеский транспорт, гружённый артиллерией и лошадьми. Под командованием Фисановича М-172 совершила 17 боевых походов, уничтожив 9 транспортов, 2 танкера и 2 эсминца противника (общий счёт - 13 судов и кораблей). Кроме того, в двух походах было осуществлено десантирование и эвакуация армейских разведгрупп, действовавших в тылу врага. Победы давались нелегко. И плавание в Баренцевом море, когда корпус обрастал глыбой льда, а страшной силы удары ледяных волн могли повредить лодку и смыть в море стоящих на мостике членов экипажа, и немцы, мстя за каждый потопленный корабль, умело и настойчиво преследовали подводную лодку. Так в одном из её победоносных походов они обрушили на М-172 324 глубинных и 4 авиабомбы, а затем обстреляли всплывшую вблизи наших берегов лодку, выпустив до 40 артиллерийских снарядов - страшный мировой рекорд жизнестойкости экипажа. Боевые успехи экипажа М-172 были отмечены орденом Красного Знамени и гвардейским званием. Таких гвардейских Краснознамённых кораблей в истории отечественного флота было всего четыре. Все члены экипажа были награждены орденами, некоторые неоднократно, и медалями. Командиру корабля И.И. Фисановичу З.04.1942 г. было присвоено звание Героя Советского Союза. К августу 1943 г. его грудь украшали Золотая Звезда, орден Ленина, 2 ордена Красного Знамени, Орден Отечественной Войны I степени, американский орден "Морской крест", гвардейский морской знак. О боевых действиях гвардейской Краснознамённой лодки М-172 неоднократно сообщали сводки Совинформбюро и кинохроники тех лет, писали газеты и журналы. Почта СССР выпустила в годы войны 2 открытки с изображением М-172 и фотографиями И.И. Фисановича (одну на английском языке). Его бюст работы академика Л.Е. Кербеля экспонировали на выставке Центрального музея Советской Армии и на выставке в США в 1943 г. Портрет Фисановича работы академика А.М. Герасимова хранится в Третьяковской галерее. Его именем названы улицы в Харькове, Кировограде и Полярном. Об отважном экипаже М-172, погибшем 16.10.1943 г. и о её прославленном командире (Фисанович погиб 27.07.1944 г., командуя подводной лодкой В-1), можно узнать из обширной послевоенной военно-морской литературы и по экспозициям Центрального Военно-Морского музея (Санкт-Петербург) и музея Северного флота (Североморск).
Подводники Северного флота -- Герои Советского Союза: капитан II ранга Н.А. Лунин, капитан-лейтенант И.И. Фисанович, капитан II ранга И.А. Колышкин, капитан III ранга В.Т. Стариков. Май 1942, Полярное. Фисанович только что вернулся из похода, ему объявлен приказ о присвоении звания Героя, но награда еще не вручена. Колышкин частично заслоняет его, так как на груди Фисановича еще нет Золотой Звезды...
Имя Героя Советского Союза, гвардии капитана 2-го ранга Израиля Ильича Фисановича навечно занесено в список одной из воинских частей Северного флота. Ему посвящены экспозиции в Центральном Военно-Морском музее в Санкт-Петербурге и в музее Северного флота в Полярном. Его именем были названы улицы в Полярном, в Кировограде и в Харькове. Барельефы с его изображением установлены в Полярном и в Харькове. Верится, что имя подводника-североморца Израиля Фисановича, внёсшего заметный вклад в общее дело борьбы с фашистской нечистью, будет храниться в памяти его народа.
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Леонид Ивашов «Кремлевские интриги вокруг Косово» Совсем недавно Посол России на Украине Виктор Черномырдин был награжден орденом “За заслуги перед Отечеством” 1-й степени.
За что? За Югославию? Какая награда его ждет за Украину? Наверное еще рано проводить аналогии? Но давайте вспомним интервью генерал-полковника Леонида Ивашова, которое он дал ровно шесть лет назад.
В конце января “НВО” (№ 2, 2003 г.) сообщило, что готовится вывод российских миротворцев с Балкан. Все должностные лица Минобороны ринулись с яростными опровержениями. И вот по прошествии двух с половиной месяцев начальник Генерального штаба ВС РФ генерал армии Анатолий Квашнин сообщил, что российские миротворческие подразделения в ближайшее время будут выведены из Боснии и Герцеговины, а также из Косово. Это решение принято Кремлем по предложению Министерства обороны. Приштинский бросок, с которого началось пребывание российских войск в Косово, многим кажется загодочным и по сей день. Впервые о кремлевских интригах того периода рассказывает непосредственный участник тех событий, бывший начальник Главного управления международного военного сотрудничества МО РФ генерал-полковник Леонид Ивашов.
-ЛЕОНИД ГРИГОРЬЕВИЧ, как вы оцениваете решение о выводе российского воинского контингента с Балкан и каковы геополитические последствия этого шага для России? - Такое решение, не обессудьте, есть очередная глупость геополитического масштаба. Стратегические интересы России на Балканах существуют уже не одно столетие, не исчезли они и сегодня. К сожалению, во власти практически не осталось людей, способных мыслить стратегически и видеть эти интересы, просчитывать последствия на десятки лет вперед. А потому дело часто сводится к чисто бухгалтерскому дебету-кредиту, когда вполне серьезно рассчитывается, сколько портянок для солдат можно приобрести на эти самые 25 млн. долл. Но надо ли доказывать, что эти вопросы лежат в совершенно разных плоскостях, и люди, уполномоченные принимать стратегические решения, должны мыслить именно стратегически. А в силу господствующей сегодня бухгалтерской, утилитарно-прагматической логики мы бросили Лурдес, оставили Камрань… Но скажите - армия стала от этого боеспособнее или хотя бы богаче? Что - солдаты и офицеры стали жить лучше? Увы. Такими же будут результаты и ухода с Балкан. Между тем, если бы потенциал, созданный в этом регионе нашими десантниками, был максимально использован внешнеполитическим ведомством, силовыми структурами, бизнесом, это обернулось бы, уверен, миллиардами долларов экономической выгоды. Ведь впервые за много лет ребята-десантники, совершившие бросок на Приштину в период позорной войны НАТО против Югославии, возродили у той части мирового сообщества, которая не желает жить по указке из Вашингтона, веру в Россию. Ее оставалось только воплотить в конкретных политических и экономических проектах. Балканы - это стратегически важный перекресток мировых коммуникаций, и тот, кто участвует в контроле над ним, влияет на ситуацию, по крайней мере в Европе. С уходом с Балкан российских миротворцев серьезно ухудшаются позиции “Лукойла”, “Газпрома” и других российских бизнес-игроков. Ослабевают наши военно-стратегические позиции в Европе и конкретно в Средиземноморье. Вернуть их потом даже сильной державе, которой все мы хотим видеть Россию, будет трудно, если вообще возможно. - В бытность начальником Главного управления международного военного сотрудничества Министерства обороны РФ вы являлись непосредственным участником событий, связанных с вводом российского батальона в Косово. Когда это произошло, многим в самом деле показалось, что Россия поднимает голову, что она по-прежнему обладает авторитетом и влиянием на мировой арене. Возродилась надежда, что наша армия не только жива, но и способна на решительные действия. Расскажите подробнее об этих событиях. - Перед вводом нашего десантного батальона блок HAТО попал в сложное и неприглядное положение. В Европе уже началось брожение по поводу агрессии против суверенной Югославии, общественность оказывала сильное давление на правительства, а в СМИ нарастал поток данных о том, что эта война бесчеловечна. Стали прорываться информационные сводки о потерях, а в Германии оппозиция в лице ХДС/ХСС вообще поставила вопрос о прекращении финансирования участия страны в этой авантюре. Словом, все складывалось не в пользу НАТО. В этих условиях Россия получила шанс стать центральным игроком в урегулировании югославского кризиса. Европейцы и даже американцы с надеждой смотрели на нас, полагая, что Россия сможет развести стороны, участвовавшие в конфликте. Мы постоянно вели переговоры с американцами, кроме того, неофициально были в тесном контакте с министерствами обороны Германии, Греции, Швеции, Финляндии. Нам удалось добиться от американцев многого. На переговорах с делегацией США, которую возглавлял генерал Фоглиссон (посредниками выступали финны, они сыграли положительную роль), было решено, что “присутствие по безопасности” - такое название носила послевоенная операция в Косово - будет осуществляться следующим образом. Силы, участвовавшие в войне против Югославии, будут располагаться вдоль границы Косово с Албанией и Македонией. Им определили коридор не более 50 километров. Эти силы должны были блокировать границу между Албанией и Македонией и СРЮ с целью фильтрации беженцев, предотвращения прорыва боевиков. На остальной территории союзной Югославии должны были разместить свои войска нейтральные государства и страны НАТО, не принимавшие активного участия в агрессии. Мы работали по этому вопросу с Украиной и другими странами СНГ, с исламскими государствами. Россия добилась, чтобы силы безопасности Югославии лишь частично вывели свои подразделения, мы говорили - не более 50%, а американцы - не менее 50%. Американцы просили, чтобы и в других, не натовских секторах были их подразделения. Мы пошли на это, дали согласие на присутствие медицинских, а также инженерных подразделений для восстановления разрушенных мостов и коммуникаций. Словом, “мяч” был полностью на нашей стороне, натовцы, пусть и медленно, но склонялись к нашей позиции. - Роль военных дипломатов в процессе урегулирования положения в Косово очевидна. Однако согласно поручению президента страны, основная скрипка на переговорах принадлежала Виктору Черномырдину. Известно, что у вас с ним возникали разногласия. Что было причиной и в чем проявились эти разногласия? - В конце мая 1999 года состоялась итоговая встреча делегаций заинтересованных сторон в Кельне. В ней участвовали Виктор Черномырдин, президент Финляндии Ахтисаари и первый заместитель госсекретаря США Строуб Тэлбот. В каждой делегации были военные представители. От Минобороны РФ по настоянию маршала Игоря Сергеева в состав делегации были включены я и генерал Виктор Заварзин, наш представитель в Совете “Россия-НАТО”. Что касается МИД РФ, то считаю, что оно несколько снизило свое участие в переговорном процессе, откомандировав лишь одного, да к тому же третьеразрядного дипломата Ивановского, который при этом отнюдь не симпатизировал сербам. Когда я доложил Черномырдину, что по семи важнейшим пунктам договора мы получили от американцев согласие, он сказал Ивановскому: - Посмотри, как военные далеко продвинулись! Дело было вечером, а наутро во время переговоров Черномырдин стал вести себя непонятно. Тэлбот вдруг предложил вернуться к документу, в котором мы уже согласовали большую часть, за исключением нескольких вопросов. Я возразил: - Зачем возвращаться, если мы уже о многом договорились и закрепили договоренности? Черномырдин же, как ни странно, поддержал противную сторону, принялся настаивать на возвращении к американскому проекту. Объявили перерыв. Виктор Степанович заявляет: пусть, мол, американцы откроются, все выложат, мы все обсудим и тогда дадим бой. - Зачем, когда их позиция полностью ясна? Она же изложена в их проекте итогового документа. - Ну, я уже пообещал… Тогда я его жестко предупредил, что никаких изменений обсужденного документа мы допускать не можем, потому что я уже доложил министру обороны, а министр - президенту. У меня есть соответствующая директива министра обороны, а у Виктора Степановича - аналогичная директива главы государства. Он, насупившись, спросил: - А что ты обращаешься через голову? Что значит - через голову? Я ответил на это, что подчиняюсь министру обороны страны, ему докладываю, от него получаю директивы и указания. Стали опять работать с документом. Тэлбот настойчиво проталкивает свой вариант, Черномырдин по большинству позиций не сопротивляется. Ахтисаари держит нейтралитет. Когда я возражал, что мы этот вопрос уже решили однозначно, Строуб Тэлбот стал настаивать на новом обсуждении. Ситуация складывалась непонятная. К тому же я заметил, что во время переговоров человек из окружения Черномырдина что-то вполголоса говорил ему про рейтинг. Между тем сдача позиций продолжалась. Я не выдержал и говорю: - Виктор Степанович, летим в Москву. У нас есть директива президента, и вы не имеете права ее изменять. А он твердит: - Пусть американцы все выложат, а потом мы соберемся и примем решение. А президенту я уже докладывал. Мы с генералом Заварзиным настроились на серьезную дискуссию с главой делегации и решили, что в случае сдачи позиций потребуем возвращения в Москву. Но вдруг, когда Тэлбот уже дошел до конца текста, представлявшего к этому времени собой, по сути, чисто американский вариант, Черномырдин заявил: - Уважаемый президент Ахтисаари, уважаемый Строуб Тэлбот, российская делегация согласна с представленным вами документом. Мы с Заварзиным были просто ошарашены таким поворотом. Я встал и заявил, что это не документ, а ультиматум американской стороны, что военная часть российской делегации не будет участвовать не только в его подписании, но и в обсуждении и что мы покидаем это собрание. Черномырдин бросил мне вдогонку: - Вашей подписи тут и не требуется. Таким образом, в результате предательства Черномырдина (иначе я это назвать не могу) был принят американский документ, и это тогда, когда Россия играла главную роль на переговорах, и все надеялись на ее силу и твердость! И сербы держались, потому что Москва была на их стороне. Складывался некий баланс. С одной стороны - НАТО, мощная военная машина, зашедшая в политический тупик. С другой стороны - Россия, Сербия и многие страны мира, включая Китай. На Россию весь мир смотрел с надеждой. И после того, что сделал Черномырдин, в каком положении оказалась наша страна? Мы в одночасье оказались никем, скатились на третьи роли. Мы предали сербов, а раз предали народ, близкий нам и по духу, и по вере, то кто нам теперь поверит, что мы не предадим арабов, да кого угодно? Мы потеряли лицо, нас перестали уважать. Некоторые говорят: зато, мол, с Западом наладили отношения, экономические связи и прочее. Я говорю с полной ответственностью, что это не так. Нас перестали уважать как партнеров, мы приобрели репутацию, более подходящую не державе, желающей считаться великой, а уличной девке. И в стратегическом отношении мы потеряли важнейший плацдарм. Чтобы как-то поправить дело, нужно было что-то делать, но что? - И как развивались события дальше? - Позже в Кельне собиралась “восьмерка” по выработке резолюции № 1244. Министр иностранных дел Игорь Иванов держался очень твердо. Там разные были моменты… Например, Мадлен Олбрайт настойчиво дожимала партнеров по переговорам. Время уже одиннадцать ночи, она говорит: - Игорь, мы не уйдем, пока не договоримся. Иванов встает, забирает портфель и заявляет: - Желаю вам успеха. И вся российская делегация уходит. Резолюция Совета Безопасности № 1244 более-менее выправила ситуацию. Но из процесса урегулирования положения в Косово мы все-таки выпадали. 9 июня я встретился с генералом Фоглиссоном, который вместе с Тэлботом прилетел в Москву. Во время встречи сказал ему, как будто ничего не произошло: - Мы согласовали семь пунктов, давайте пойдем дальше. - Нет, господин генерал, - услышал в ответ, - ситуация кардинально изменилась, у нас есть свое предложение для России. - Какое? - Мы разрешаем вам одним батальоном участвовать в американском секторе. Естественно, российская делегация отказалась обсуждать вопрос в такой постановке, поскольку она противоречила резолюции СБ. После перерыва американцы говорят: - У нас есть другое предложение. Мы предлагаем вам двумя батальонами быть в мобильном резерве генерала Джексона. Тогда я беру слово: - Вы не изучили резолюцию Совета безопасности ООН. А там сказано, что члены ООН и международные организации осуществляют присутствие по безопасности в Югославии. Так вот, не НАТО, а мы, как постоянный член Совета Безопасности, имеем приоритетное право на это присутствие. - Что вы имеете в виду? - Имею в виду точное выполнение резолюции № 1244. Переговоры были прерваны. Мы с коллегами из МИДа стали готовить доклад Борису Ельцину о том, что нас пытаются вышвырнуть из балканского процесса и что следует предусмотреть возможность одновременного с американцами ввода наших подразделений. Замминистра иностранных дел завизировал, доложили Игорю Иванову, и министр обороны Игорь Сергеев поехал с этой запиской к Ельцинy. Через полтора часа маршал Сергеев вернулся и тут же позвонил мне. По его бодрому голосу я понял, что все в порядке. Действительно, президент одобрил наши выводы и предложения. Батальон российской бригады в Боснии по приказу Москвы начал выдвигаться в Косово. Для натовцев это не было неожиданностью, поскольку комбриг установленным порядком уведомил командира дивизии “Север” - американского генерала. Мы должны были войти одновременно с НАТО, но натовцы постоянно пытались нас обманывать. По окончании переговоров в Москве, не договорившись ни о чем, американская делегация во главе с Тэлботом вылетела в Вашингтон. Но во время полета над Европой на борт поступила команда возвратиться в Москву, сковать переговорным процессом военно-политическое руководство России и, что называется, под шумок обеспечить упреждающий ввод натовских войск в Косово. Министр иностранных дел Иванов поздно вечером привез всю команду Строуба Тэлбота в Министерство обороны РФ. Последний потребовал (именно так!), чтобы переговоры с ним вели министр обороны, министр иностранных дел, начальник Генштаба и другие высокопоставленные военные. Никаких переговоров на самом деле не было. Просто Тэлбот, украдкой поглядывая на часы, вел неспешный светский разговор. На вопросы же Иванова и Сергеева, когда войска НАТО планируют войти в Коcово, американцы без запинки отвечали, что не ранее чем через сутки. При этом генералы изображали разговор по “мобильнику” с Пентагоном и подтверждали сказанное Тэлботом: да, через сутки. Между тем российская военная разведка четко докладывала о начавшемся продвижении натовских частей. Вскоре пустопорожнее времяпрепровождение российским министрам стало очевидным, и они оставили американцев, но те уезжать из Минобороны отказались. А в кабинете министра обороны РФ обстановка накалялась. Постоянно поступала информация о продвижении натовцев и нашего батальона, который под Белградом возглавлял генерал-лейтенант Заварзин. Как только передовые части НATO пересекли границу Македонии с Косово, наш батальон в соответствии с планом пересек административную границу Сербии с Косово и рванул на Приштину. Виктор Заварзин периодически докладывал о движении батальона. Находившийся в кабинете министра обороны глава МИДа Игорь Иванов пытался задержать ввод российских подразделений в Косово. И его понять можно: он опасался возможного столкновения с натовцами. Но было решение президента, были приказ министра обороны и директива Генштаба. И была объективная настоятельная необходимость вернуть России роль игрока в мировой политике. Ситуация складывалась сложнейшая. Министра обороны Игоря Сергеева и тогда, и загодя, еще на стадии решения вопроса, тоже больше всего волновало: а не ударят ли натовцы по нам? Мы приводили аргументы в пользу того, что без решения Совета НАТО они удар не нанесут. А чтобы такое решение не состоялось, нужно было работать с отдельными членами НАТО. И даже если решение об ударе примут, у нас оставалось время для реагирования. Мы убеждали, что есть и еще вариант: летим в Белград (я хорошо знал настроение сербских военных: они были готовы развернуть войска в южном направлении) и натовцы окажутся перед угрозой наземной операции, которой они страшно боялись. Этот аргумент стал решающим. А настроение сербов было воинственным. Если бы они почувствовали, что за их спиной Россия, они пошли бы на все. - К слову, а как сербы отреагировали на результаты переговоров? - Когда Черномырдин сдал американцам переговоры, сербские генералы буквально со слезами на глазах говорили мне: “Мы ведь не проиграли, почему мы должны уходить и капитулировать?” Если бы югославы пошли в южном направлении, натовцы до сих пор хоронили бы своих солдат, потому что сербы - отчаянные и мужественные воины. Натовцы бомбили, бомбили, а югославская армия практически вся осталась невредимой. Но вернемся к броску на Приштину. Еще в стенах Минобороны РФ Тэлбот получил информацию о том, что CNN показывает ввод российского батальона в Приштину, и потребовал от Игоря Иванова объяснений. Однако дело уже было сделано. Наш батальон вошел в Слатину, занял круговую оборону, приготовился к бою. В этот же район шла английская бригада. Вдруг генерал Заварзин доложил мне, что англичане предлагают ему встречу. Я, в свою очередь, доложил маршалу Сергееву, получил согласие и поставил задачу Заварзину: - Встречайся, но на своей территории, англичан должно быть не более пяти человек, чтобы не допустить даже тени провокации или чего-то подобного. По завершении встречи доложить. Время проходит, Заварзин молчит. Потом докладывает: - Нормальные мужики, их беспокоят меры безопасности. Командир бригады и еще пять человек - его заместители просятся переночевать у нас. У них личный состав - сплошь непальцы, англичане плюнули на них, и о себе заботятся. Как быть? Закончилось тем, что англичане провели первую ночь в расположении нашего батальона, и это был первый, но исключительно важный шаг к последующему взаимодействию. - Каково, по-вашему, значение приштинского броска наших десантников? - Не сомневаюсь, что прорыв наших ребят войдет в историю. Мы взяли ключевой объект в Косово. Всему миру показали, что мы, русские, несмотря ни на что, даже в безнадежных ситуациях остаемся самими собой. А о солдатах наших я скажу, что у них была какая-то одухотворенность, их словно осеняли образы русских витязей. Гордиться ими надо! Да и народ, по моему мнению, ликовал: это была самая мощная встряска положительных эмоций в российском обществе за все время застоя и реформ. После унизительных десятилетий Россия могла гордиться собой. Ее международный престиж взлетел в те дни на небывалую высоту, геополитическая ситуация стала меняться в пользу сторонников СРЮ и России, а не НАТО. 18.04.2003 Независимая газета
[B]Вот тут и собака зарыта. Золотовалютный запас Украины пропал в бездонных и разворованных закромах американских банков. Несложно также предугадать, где хранит свои деньги "Газпром", раз его основные акционеры так просто предают интересы государства, интересы которого которое призваны защищать в силу своего положения. Несколько лет идет разговор о том, что Россия может продавать свои энергоносители за рубли. Для этого готовилась Питерская биржа. И тогда бы не было подобных последствий мирового валютного кризиса, а рубль стал настоялько весом, насколько его обеспечением служили природные богатства России. Но этого не случилось... Почему - очень простой вопрос. И ответ дает эта статья. Военные могут геройствовать сколько угодно, расплачиваясь потом и кровью за подобные броски по Югославии. А потом тихо их геройство продадут. Не за рубли... деревянные совсем...
Итак, во флоте Государство Российское в конце Х1Хв. нуждалось не менее, чем в начале века предыдущего. Парижский мир 1856 года опустил нашу страну из ведущих морских держав в разряд держав сухопутных. Более чем скромные результаты Балканского похода 1877-78гг. стучали в сердца государственно мыслящих людей той эпохи и просто русских патриотов, стучали, точно пепел Клааса.
Подъём русской промышленности позволял планировать создание самого современного флота на отечественных заводах из отечественного сырья. К началу 80-х гг. закончились эксперименты по созданию основных классов современных боевых кораблей. Главной ударной силой флотов становились эскадренные броненосцы- корабли водоизмещением порядка 10 000 тонн, с мощными машинами, позволяющими развивать крейсерскую скорость в 16-18 узлов, с орудиями главного калибра 12” (305 мм), расположенными во вращающихся башнях или на барбетах (башни были лучше защищены, но менее поворотливы, поэтому спор «башня» или «барбет» продлился до начала ХХ века, когда были созданы надёжные механизмы поворота), и десятком 8”- 6” орудий вспомогательного калибра, т.н. противоминной артиллерии, (для отражения атак вражеских миноносцев).
Кстати, именно наша страна явилась родиной кораблей и этого класса, и поныне составляющего важную часть любого флота 3-го тысячелетия. В 1877г. Петербурге был спущен на воду первый в мире мореходный миноносец «Взрыв»…
К тому же на Балтике у России появился новый грозный соперник- Германия. Ещё во время франко-прусской войны боевые действия велись только на суше; французский флот был настолько сильнее германского, что просто заблокировал всё её побережье. Ни одной попытки выйти в море немцы не сделали. В то время у них были два броненосца- «Фридрих Карл» (заказанный во Франции) и «Кронпринц»- заказанный в Британии.
После войны у англичан был куплен «Кёниг Вильгельм», а затем «Кайзер» и «Дойчланд». В 1868-75 гг. немцы сами построили абсолютно свой, чисто немецкий броненосец «Ганза», оказавшийся, правда, неудачным. Но первый блин-комом, и 1876-78 году в строй вступили сразу три больших (рангоутных) броненосца, построенных на немецких заводах: три под названием «Пройссен», «Фридрих дер Гроссе» и «Гроссер Курфюст». Итого- 8 броненосцев! Разумеется, ни один из них не мог сравниться с «Петром Великим» ни по водоизмещению, ни по скорости хода, ни по бронированию, ни по главному калибру. Но, в отличие от «поповок» и мониторных броненосцев Финского залива, это были настоящие океанские суда. Масштабы и решительность немецкого усиления на Балтике не могли не нервировать Петербург.
В то же время на Дальнем Востоке создавали военные флоты Китай и Япония. В 1875 году в Британии начал строиться первый японский бронированный корабль- казематный фрегат «Фусо», а в Германии в конце 70-х гг. на верфях Штеттина заложили два броненосца по заказу Китая- «Динь-Юань» и «Чжан-Юань» с четырьмя 11” (20 калибров) орудиями Круппа каждый!!!
Броненосцы строили в Британии (и для себя, и на экспорт), строили во Франции. Строили в Испании и в Северо-американских соединённых Штатах. Самые современные и самые могучие боевые корабли становились, прежде всего, символом государственной мощи и международного престижа. Даже страны Латинской Америки заказывали себе парочку-другую на британских верфях, не говоря уже о нашем вековечном противнике- Турции…
Становилось ясно, что Россия рискует просто отстать от всего мира в гонке военно-морских вооружений. В 1880г. страна, создавшая все основные классы современных надводных кораблей (включая и минные заградители), имела только один мореходный броненосец «Пётр Великий»…
Требовалось срочно ответить на вызов времени. 21 августа 1881 г. было образовано Особое совещание под председательством Великого князя Алексея Александровича и «министров-силовиков»- военного, морского и иностранных дел, для решения вопроса о воссоздании флота. Оно проработало до 6 сентября 1881 года, приняв ряд важнейших решений. В ходе него было принято решение о постройке в ближайшие 20 лет 24 (ДВАДЦАТИ ЧЕТЫРЁХ) эскадренных броненосцев!!! Причём каждого- по образу и подобию «Петра Великого», а то и лучше. (Я намеренно говорю только о броненосцах для простоты изложения, опуская крейсера и миноносцы).
В 1890 году был спущен на воду эскадренный броненосец «Гангут», затонувший в результате несчастного случая 12 июня 1897 года.
К тому же, в 1900-02 гг. были заложены ещё пять эскадренных броненосцев- «Князь Суворов», «Бородино», «Император Александр 111-й», «Орёл» и «Слава». Все они вошли в состав флота в 1904-05 гг. В том же году к ним присоединился «Князь Потёмкин- Таврический», а заложены были «Иоанн Златоуст», «Евстафий» и «Император Павел 1-й», пополнившие собой состав Русского флота в 1911г.[9]
Итак, если бы не нелепая гибель «Гангута», то в 1911 году (всего через 30 лет после начала работы Особого совещания 1881г.) в составе Русского флота было 30 (ТРИДЦАТЬ) ЭСКАДРЕННЫХ БРОНЕНОСЦЕВ!!!
Конечно, не все они были однотипны и отличались друг от друга толщиной брони, калибром орудий, водоизмещением и типом установок орудий главного калибра (четыре были барбетными), а некоторые имели водоизмещение до 10 000 тонн и 9-10” артиллерию главного калибра. Но все они были океанскими кораблями, способными как в одиночку, так и в составе эскадр достичь любой точки Мирового океана, кому угодно доказав мощь и величие флота Российского…
Но я что-то увлёкся. Поправлюсь: «…если бы не нелепая гибель «Гангута», то в 1911 году…в составе Русского флота было БЫ 30…броненосцев».
В 1911 году в составе Русского флота имелось только 15 (!) эскадренных броненосцев…
К тому времени этот класс корабля давно устарел, вытесненный дредноутами и линейными крейсерами. Все эти 15 прекрасных и современных ещё в 1903г. судов отныне годились только для береговой обороны…
В 1905г. впервые в военно-морской истории на русском броненосце произошёл матросский бунт, и грозное боевое судно оказалось в руках мятежной команды…
Будущее показало всю бесполезность этих остатков амбициозных военно-морских программ. Только «Слава» оставила какой-то след в истории героической обороной Моонзунда в октябре 1917-го…
Гм, спросим мы себя, а что бы изменилось, если бы все эти 28 броненосцев (исключая «Петра») никогда бы не были построены?
Я участвовал в разработке маршрута плавания, но как ни просил, чтобы нас "завернули" на Северный полюс, (а в одном месте он бы находился всего в 180 милях), мне это не удалось. Наверное, потому, что при утверждении похода Главком поставил свою размашистую подпись ("Утв. С.Горшков") именно в точке Северного полюса... В спешке, готовясь к рейду на полюс, он забыл весла. Но выход нашелся: использовали совковые лопаты.
"Естественно, что в особых случаях наши корабли должны быть готовы выполнить задачи во всей Арктике, включая приполюсные районы, круглосуточно. С целью определения фактической готовности к пуску ракет в Арктике в ночное время Главком ВМФ С.Г.Горшков принял уникальное по своей смелости решение: отправить на БС ракетоносец по всему периметру Северного Ледовитого океана в темное время года. И эту задачу поручили выполнить моему экипажу (на К-211 пр.667БДР). Такой поход был единственным и никогда никем не повторялся. Практически до выхода в море только я один из экипажа был посвящен в цели похода (в последнюю минуту старшим на поход был назначен капитан 1 ранга Валерий Михайлович Бусырев), и экипаж лишь мог чувствовать, что впереди ждет необычный поход — об этом говорило отношение специалистов по ремонту и наладки матчасти, удивительная сговорчивость всех снабженческих отделов и огромное количество проверяющих и инспектирующих. Я участвовал в разработке маршрута плавания, но как ни просил, чтобы нас "завернули" на Северный полюс, (а в одном месте он бы находился всего в 180 милях), мне это не удалось. Наверное, потому, что при утверждении похода Главком поставил свою размашистую подпись ("Утв. С.Горшков") именно в точке Северного полюса... Поход продолжался с конца октября до середины декабря 1982 г. Нам предписывалось выполнять всплытия во всех Арктических секторах с проламыванием льда, снятием нормативов приведения ПЛ в надводное стартовое положение. При очистке ракетной палубы ото льда экипаж вкусил все "прелести" Арктики — это и кромешная тьма, и сорокаградусный мороз, и отмороженные носы и уши. Впервые услышали мы гул и стон льда. Выполнили 14 всплытий с проламыванием тонкого (до 1 м) льда, семь длительных приледнений, впервые отработали многие приемы для сокращения времени занятия стартового положения и получения сигнала. Все наши наработки дополнили инструкции по подледному плаванию и легли в основу оперативных расчетов и нормативов по применению морских стратегических ядерных сил. Поход был очень сложным и трудным. Не могу передать те чувства, которые испытывал не только я, когда мы в канадском секторе в течение 17 дней не могли найти ни одного места для всплытия — над нами тянулся сплошной лед толщиной до 25 м с подсовами до 90 м. С чувством гордости мы вернулись из похода, но каждого сверлила мысль: "Слава богу, что вернулись". Поход должен был стать "звездным" — его результаты докладывались вплоть до ЦК КПСС, но пока мы плавали, умер Л.И.Брежнев, и всем стало не до нас. Лишь через пару лет около 12 человек с экипажа были награждены орденами за освоение новой техники."
РПКСН (возможно К-421) пр.667БД. Гаджиево, 1980-е гг. (фото предоставил автор).
"В 1982 же году произвел пуск ракет из высокоширотного района еще один подводный крейсер стратегического назначения — «К-421», которым командовал капитан 1 ранга Г.Г. Лойкканен. В 1984—1985 гг. атомная ракетная подводная лодка под командованием капитана 1 ранга П.С. Омельченко также выполнила ряд высокоширотных плаваний, завершив одно из них ракетным стартом из приполюсного района391. Подобные же арктические походы с ракетными стрельбами связаны с именами и других замечательных командиров-подводников, в том числе B.C. Соловьева и Ю.Н. Патрушева, Ю.М. Репина и А.В. Ольховикова, А.И. Сугакова, А.А Берзина, АС. Богачева... Увенчался 1982 г. еще одним, но совершенно необычным походом североморского ракетоносца — арктической «кругосветкой». Его совершил в полярную ночь ракетный подводный крейсер «К-211» пр. 667 БДР под командованием капитана 2 ранга А.А. Берзина со старшим на борту — заместителем командира дивизии капитаном 1 ранга В.М. Бусыревым. Экипаж ракетоносца для этого похода, как свидетельствовал А.А. Берзин, был выбран на конкурсной основе: у него имелся солидный опыт сложных плаваний. Заметим, что и сам командир отличался высоким профессионализмом. Еще командуя ракетоносцем «К-216» пр. 667А, он совершил пять успешных походов на боевую службу в Атлантику. Идея нового уникального и вместе с тем рискованного похода родилась в штабе Северного флота. Он преследовал цель «накопления статистических данных в интересах применения ракетного оружия» из полярных широт. «Замысел этот автору (им был контр-адмирал В.Т. Лебедько. — В.Р.) пришлось докладывать ГК ВМФ. Согласившись, С.Г. Горшков расписался прямо на Северном полюсе. Знакомя командира «К-211» с задачами предстоящего похода по периметру Северного Ледовитого океана (маршрут пролегал между 84 и 86 градусами северной широты и имел форму эллипса, вытянутого в сторону Аляски), командующий флотом особо подчеркнул: «Вам первому разрешено выбирать места и время всплытия...» Поход был настолько трудным, что когда подводники вышли из-подо льда, то сказали: «Слава Богу, остались живы!» Сослуживцы нарекли тогда Александра Александровича «арктическим капитаном», а в дальнейшем, когда на его плечи легли «беспросветные» погоны и он совершил ряд новых подледных походов, — «арктическим адмиралом». «Во время этой подледной «кругосветки» (атомоход пересек во время плавания в Северном полушарии все земные меридианы. — В.Р.), — рассказывал А.А. Берзин, — мы всплывали 13 раз в полыньях, проламывая лед толщиной до 70 см. Одно всплытие (предпоследнее) запомнилось особо. Находившимся на ходовом мостике атомохода послышался какой-то отдаленный глухой гул. Лодка стала циркулировать в полынье, как будто «враздрай» проворачивались ее винты. Получив доклад об этом странном явлении, я поднялся на мостик и увидел, что на корпус наползают ледяные глыбы, грозя повредить ограждения рубки. Пришлось отказаться от пополнения запаса воздуха высокого давления и погрузиться. А вообще, — заключил А. А. Берзин, — арктической экзотики в том походе экипаж не ощутил. Многие из членов экипажа, несмотря на разрешение, во время всплытий не испытывали желания подняться в ограждение рубки: вокруг лодки темнота, мороз до 30°. К тому же для нашего экипажа этот поход был вторым: первый, продолжительностью также свыше двух месяцев, состоялся весной того же года. Мы тогда обогнули Шпицберген. Так что личный состав трудно было чем-нибудь удивить». Многих членов экипажа за этот уникальный поход наградили. «Обделенным» оказался лишь командир. Его поощрили, послав на учебу в Военно-морскую академию, по окончании которой назначили начальником штаба дивизии ракетных подводных крейсеров... Герой Российской Федерации контр-адмирал А.А. Берзин, вспоминая о тех чувствах, которые испытывал он и члены экипажа ракетоносца, когда кораблю, прежде чем всплыть в Чукотском море, пришлось пробираться через мелководную щель в желобе Геральда: «Малейшая ошибка — и корабль мог задеть рубкой за лед или килем за дно. В обоих случаях мало бы не показалось...» Что они пережили за те двое суток, которые ушли на преодоление опасного участка, догадаться нетрудно. «Чувство страха? Да, оно есть у каждого человека, — свидетельствует подледный адмирал. — Но чувство это должно не расслаблять, а мобилизовать. Главное, осознать степень риска и поступать осторожно»..."
110 лет служения флоту Отечества. Очерк по истории кафедры. «Оперативное искусство ВМФ». СПб., 2006.
"В 1982 году, впервые в условиях полярной ночи атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения (рпк СН) К-211 (пр.667 бдр) под командованием капитана 2 ранга Берзина А.А.(в дальнейшем контр—адмирал, начальник кафедры с 1994 г. по 2001 г.) совершила подледное плавание по периметру Северного Ледовитого океана. В 1994г., находясь на борту рпк СН «К-18» контр-адмирал Берзин А.А. руководил Арктическим походом группы атомных пл с всплытием на Северном полюсе. В освоении Арктики мы существенно опередили американцев. Когда в 1984 году они имели на счету 26 походов, у нас насчитывалось свыше 200. Всего с 1969 по 1991 год советскими атомными подводными лодками было совершено около 300 арктических походов..."
Борисов В.С., Лебедько В.Г. Подводный фронт "холодной войны". - М.: АСТ; СПб.: Terra fantastica, 2002.
"Но еще более значительнее было создание третьего поколения атомных подводных лодок, поскольку оно символизировало превосходство качества над количеством. Это был настоящий триумф отечественного подводного судостроения. Огромная честь выпала на долю тех командиров, которые испытывали и осваивали новые подводные лодки в те годы: А.В.Ольховикова (проект 941), Г.Русакова (проект 667 БДРМ), А. И. Плюшкина (проект 949), М.Ю.Кузнецова (проект 945 "Барракуда"), Ю.А.Зеленского (проект 685), Алексеева и В.С.Ефременко (проект 971). Подлинные образцы мужества и героизма проявили при испытании новой техники Н. С. Борисеев и С. И. Русаков (испытание навигационного комплекса - "Медведица" на подводной лодке К-524 в районе Северного полюса в 1980 году) Э. Д. Балтин, Л. Р. Куверский, П. О. Омельченко, В. В. Патрушев, А. П. Еременко и В. А. Бедеринов (ракетные стрельбы из подо льда в 1981-1982 гг.) В. А. Сметанин (первые стрельбы стратегическими крылатыми ракетами с подводной лодки К-254 проекта 671РТМ в 1981-1983 гг.), Е. Д. Чернов и Ю. А. Зеленский (первое в мире погружение боевой подводной лодки на глубину 1027 метров 5 августа 1984 г.), А. А. Берзин и А. И. Сугаков первые ракетные стрельбы с Северного полюса в 1987 г.), А. Бакуменко (ракетная стрельба из 16 шахт 5 декабря 1989 г.), С. А. Егоров (первый удачный пуск в июле 1993 г. всех 16 ракет с подводной лодки проекта 667 БДРМ по боевому полю на Камчатке и другие... Выдающимися подледными походами был отмечен 1982 год. Впервые в полярную ночь подводная лодка К-211 капитана 2 ранги А. А. Берзина (старший похода капитан 1 ранга В. М. Бусырев) совершила плавание по периметру Северного Ледовитого океана. Подводная лодка К- 255 капитана 2 ранга В. В. Ушакова (старший похода капитан 1 ранга А. И. Шевченко) в ходе арктического плавания проникла в пролив Мак-Клур Канадского архипелага, выполнив при этом весьма ценные разведывательные задачи. В итоге Советский Союз значительно опередил США в освоении Арктики. К 1984 году американские подводные лодки имели на своем счету 26 арктических походов, в то время как у советских их насчитывалось свыше 70. И это число постоянно росло, как росло мастерство и искусство наших "ледовых капитанов". К числу их можно по праву отнести: адмиралов А. А. Березина, В. М. Бусырева, Р. А. Голосова. Н. К. Игнатова, В. Г. Кичева, А. П. Михайловского, М. В. Моцака, И. И. Налётова, Ю. А. Сухачёва, В. Н. Чернавина, Ю.А.Федорова, А.И.Шевченко и других, чье мастерство и мужество обеспечило решение военно-политической задачи огромной важности - освоения арктического стратегического района, прикрывавшего нашу страну от ударов с севера. Всего за 36 лет советскими подводными лодками совершено было 152 крупных арктических похода..."
"Через полгода, в 1983 г. я поступил в ВМА, которую закончил в 1985 г., получив командно-штабную оперативно-тактическую специальность и назначение на должность зам. командира — НШ родной 13-й дивизии в Оленьей губе. Диплом с отличием и золотая медаль мне не досталась (несмотря на общий балл 5,0). Уже через семь суток я принял дела и обязанности, а через неделю пошел в море. В дивизии меня приняли хорошо, особенно командиры (несмотря на то, что я был несколько моложе многих из них). Я относил это на счет своих прежних заслуг. Должность НШ сродни должности старпома на корабле, но в отличие от нее не ограничивается размерами прочного корпуса, а охватывает все, что имеется в дивизии, базирующейся в отдельном гарнизоне. Это ПЛ, мореходные плавсредства. узел связи, береговая база, лазарет, баня, клуб, кочегарки, столовая, пекарня, "Военторг", гауптвахта, пожарная команда, морская инженерная служба и даже подсобное хозяйство. Еще одна особенность дивизии заключалась в том, что добрая половина офицеров и мичманов проживала в Гаджиево, там же стояла часть кораблей дивизии и располагался штаб флотилии. Вынужденные перевозки (до 500 человек ежедневно) на автомобилях, особенно по зимним дорогам Заполярья, всегда были головной болью командования. Напряженность боевой подготовки и БС в дивизии была очень высокой, к тому же ежегодно в ее состав приходили новые ракетоносцы пр.667БДРМ с новыми навигационным, ракетным, связным и гидроакустическим комплексами. Подготовка к БС, сдача курсовых задач, ввод в линию новых кораблей, продолжение испытаний нового оружия и техники требовали изнуряющей работы командования и штаба дивизии в море. Бывали случаи, когда месяцами я не встречался со своим командиром дивизии Виктором Павловичем Агафоновым и заместителем комдива Виктором Васильевичем Патрушевым, а о насущных делах порой удавалось поговорить только в море по УКВ.
Несмотря на различие в должностных обязанностях командира дивизии и его заместителей, каждый из нас, оказавшись на берегу, руководил смело и решительно всеми процессами, включая еженочные личные проверки угольных котельных. Штаб дивизии состоял из грамотнейших и очень ответственных флагманских специалистов, влюбленных в свое дело. Многие из них стали потом флагманскими специалистами флотилии, флота и адмиралами. Дивизия продолжала осваивать новые районы, включая арктические, разрабатывались новые тактические приемы применения кораблей. Ежегодными стали походы на Северный полюс для выполнения летно-конструкторских испытаний ракетного комплекса и испытаний навигационного комплекса: в 1985 г. — экипаж К-487 капитана 1 ранга В.Б.Соловьева на К-129 (старший похода — В.В.Патрушев), в 1986 г. — второй экипаж К-496 капитана 1 ранга А.Б.Савельева (старший похода — комдив). Мне в 1986 г. доверили поход на головном "бэдээрэме" — К-51 (капитан 1 ранга Г.Н.Русаков) —для испытания навигационного комплекса, а в следующем году на К-51 с командиром капитаном 1 ранга А.И.Сугаковым —для выполнения практической ракетной стрельбы из приполюсного района. Тогда на Полюсе я впервые ощутил непонятное чувство отсутствия географических направлений — куда ни глянь, всюду юг. За время службы в должности НШ дивизии я приобрел большой опыт в организации боевой подготовки, в руководстве учениями, ракетными и торпедными стрельбами, познал все сложности управления береговой инфраструктурой дивизии, получив лишь одно взыскание от командующего флотилией вице-адмирала Юрия Николаевича Патрушева."
13-я дивизия подводных лодок Базирование: Оленья губа, часть кораблей в Гаджиево. Оленья Губа , с 07.1993 г. в губе Сайда. История: Сформирована на основании директивы №319.00362 начальника ГШ ВС СССР от 25.02.1975 года. Укомплектована лодками 667БДРМ проекта. Создание управления завершилось 1.07.1975 – теперь считается годовщиной дивизии. 27.07.1975 года дивизию подчинили 3-й флотилии ПЛА СФ. Начальники штаба: Берзин Александр Александрович (22.06.1985 - 18.11.1987) кап. 1 ранга;
"В ноябре 1987 г. принял под свое командование 31-ю Краснознаменную дивизию. Созданное в 1961 г. соединение имеет богатую историю. На счету дивизии — освоение первых советских атомоходов, ракетоносцев 2-го поколения, несколько сотен БС и океанских походов, свыше тысячи военнослужащих дивизии награждены правительственными наградами. Я стал ее десятым командиром. В то время дивизия была одной из самых мощных в ВМФ: из девяти ракетоносцев 80% находились в составе сил постоянной готовности. Корабли несли основную тяжесть БС в Северной Атлантике и Арктике. Экипажи, возглавляемые командирами Алексеем Михайловичем Калитовым (К-421), Сергеем Леонидовичем Крыловым, Геннадием Ивановичем Корноуховым (К-193), Алексеем Николаевичем Конеевым (К-129 и К-496), Валерием Михайловичем Кончиным (К-129), Александром Владимировичем Пекуром (К-140), Олегом Александровичем Трегубовым, Александром Федоровичем Лашиным (второй экипаж К-92), Александром Сергеевичем Овчаренко (второй экипаж К-182), Григорием Васильевичем Водорезом, Анатолием Борисовичем Савельевым (второй экипаж К-496), Сергеем Викторовичем Симоненко (К-182), Николаем Васильевичем Сергеевым (второй экипаж К-193), Алексеем Николаевичем Селезневым (К-496), Михаилом Николаевичем Зикуновым (К-449), Геннадием Константиновичем Пелеховым (второй экипаж К-193), Геннадием Николаевичем Федоруком (К-182), Владимиром Михайловичем Лебедевым (К-449), Александром Владимировичем Лебедевым (К-182), Григорием Григорьевичем Горбовым и Виктором Валентиновичем Поникаровским (К-424), были подготовлены к самостоятельному решению задач в любых районах океана. Заслуга в этом принадлежит штабу дивизии и моим заместителям — Юрию Александровичу Сухачеву, Вячеславу Алексеевичу Попову, Валерию Николаевичу Пантелееву, Виталию Александровичу Скобелеву и Валерию Михайловичу Кончину. Многие из них впоследствии обогнали меня в звании, а В.Попов стал моим начальником, но до сих пор мы испытываем друг к другу самые теплые дружеские чувства и симпатии. Многие считают должность командира корабля самой значительной и высокой, я же таковой считаю должность командира дивизии, поскольку она своей государственной масштабностью, значимостью и ответственностью просто поражает. Испытываю гордость за то, что при моем командовании дивизия в феврале 1989 г. за высокую выучку, мастерство и доблесть при выполнении заданий государственной важности была награждена Вымпелом МО СССР "За мужество и воинскую доблесть". Горжусь и тем, что поздравление с присвоением мне звания контр-адмирал я получил 6 мая 1989 г. от командующего СФ в море, на борту К-182 под командованием капитана 2 ранга С.Симоненко (ныне — вице-адмирал, командующий флотилией). В должности командира дивизии ежегодная наплаванность составила от 140 до 170 суток в год, дважды ходил старшим на БС и дважды, в 1988 и 1990г., мне пришлось руководить межфлотским переходом подводных крейсеров с СФ на ТОФ через Северный Ледовитый океан. Подготовка этих походов с технической точки зрения почти не отличалась от обычных, но подготовка экипажей имела особенность. Надо было убедить семьи офицеров и мичманов сменить место службы с Севера на Камчатку. Эта работа длилась полгода и увенчалась успехом, "отказников" в экипажах капитанов 2 ранга В.Косицына и М.Зикунова не оказалось. Такое самопожертвование и верность воинскому долгу подводников и их семей с позиции сегодняшнего дня кажутся необъяснимыми и шокирующими. Сам переход тоже не для слабонервных. Всю жизнь подводники, совершившие переход на ТОФ, как страшный сон помнят свое подледное плавание на заключительном этапе в мелководном Чукотском море, когда ракетоносцу приходится "ползти" в течение полутора-двух суток между грунтом и трех-пятиметровым льдом, имея запас под килем 10-12 м и над рубкой метров пятнадцать. За эти походы многие члены экипажа были награждены правительственными наградами, я тоже был награжден орденом Красной Звезды и "За службу Родине в ВС СССР" 2-й ст."
31-я Краснознаменная дивизия подводных лодок Базирование: б.Ягельная 1961, Губа Малая Лопаткина, с 1962 – губа Большая Лопаткина. История: Образована 15.07.61. приказом Командующего СФ с местом базирования в бухте Малая Лопатка. В декабре 1964 года принято решение о передислокации дивизии в Сайда-губу бухты Ягельной и переподчинении её в состав 12-й эскадры СФ. В 02.1965 года переведена в губу Сайда, бухта Ягельная, (Гаждиево), и включена в состав 12 эскадры ПЛ. 23.02.1978 дивизия награждена орденом Красного Знамени. пр. 658, 667А, 667Б, БДР. Командиры: Берзин Александр Александрович (18.11.1987 - 13.07.1990) контр-адм.;
1988 г. - Краснознаменная 31 дивизия ПЛ (командир - капитан 1 ранга Берзин А.А,) награждена вымпелом МО СССР "За мужество и воинскую доблесть".
"Уже в этой должности А.А. Берзин совершил ряд новых подледных походов. Был старшим на борту во время похода к Северному полюсу на ракетоносце «К-51» в 1987 г. «У нас, — делился воспоминаниями об этом походе А.А. Берзин, — было тогда задание выстрелить ракетами из приполюсного района. Однако пуск (он производился из надводного положения) закончился неудачей. По технической причине (на ракете неправильно установили одно из важных устройств) ракеты «не вышли на боевое поле» и самоликвидировались — взорвались. В результате за этот поход никого из экипажа не наградили, но и не наказали». Дважды в роли старшего на борту участвовал в переходах атомных подводных лодок с Северного на Тихоокеанский флот: в 1989 г. на «К-441» и в 1990-м — на «К-449» (обе пр. 667 БДР). Ими командовали капитаны 1 ранга В.И. Косицын и М.Н. Зикунов. Став командиром дивизии, а затем заместителем командующего флотилией, Александр Александрович Берзин еще не раз плавал подо льдами, обучая командиров лодок, отрабатывая с экипажами задачи подледного плавания. А в 1994 г. возглавил групповой поход атомоходов к полюсу, о чем пойдет речь ниже..."
21.08.89- 16.09.89. К-441. 667БДР. Капитан 1 ранга В.И.Косицин. Контр-адмирал А.А.Берзин. 21.08.90- 06.11.90. К-449. 667БДР. Капитан 1 ранга М.Н.Зикунов. Контр-адмирал А.А.Берзин.
2 сентября 1987 года подводная лодка "Верхотурье" (головной ракетоносец класса "Дельфин) вышла из Североморска, взяв курс на самую северную точку планеты. Командовал субмариной капитан I ранга Анатолий Сугаков, а старшим в походе был небезызвестный "арктический адмирал", командир 31-й дивизии подводных лодок, контр-адмирал Александр Берзинь. Оба подводника ныне - Герои России. 17 сентября с интервалом в 1 час 20 минут была произведена стрельба из надводного положения двумя ракетами на минимальную дальность. Стреляли по боевому полю "Чижа", что в Архангельской области. Однако в заданные районы блоки не прибыли. Как показал последующий анализ, причиной нештатного полета стал производственный дефект - неправильная сборка отсекателей кабельных стволов на заводе-изготовителе. Но поскольку все системы подводной лодки и ракетного комплекса в процессе предстартовой подготовки и старта работали без замечаний и с заданными точностями, задачу сочли выполненной. За работы по использованию арктических районов для стратегического сдерживания коллективы военных моряков, кораблестроителей, ракетчиков и метеорологов были удостоены Государственной премии СССР. А разработчики станции, обеспечившей прием телеметрической информации при пусках из высоких широт, стали лауреатами премии имени академика В.П. Макеева. Юрий КАВЕРИН, сотрудник Государственного ракетного центра, лауреат Госпремии СССР г. Миасс.
"С 1990 по 1994 гг. я служил 1-м зам. командующего флотилией ПЛ под командованием В.Безкоровайного (до его назначения ГК ВМСУ), затем В.Попова. Работа была живая, все время с людьми. Вся морская часть деятельности флотилии была поручена мне. Это подготовка командиров, корабельных боевых расчетов, допуск кораблей на выход в море, планирование учений, личная проверка экипажей в море. С прибытием в состав флотилии новейших многоцелевых АПЛ типа «Барс» мне посчастливилось освоить и эти прекрасные корабли. "Аккордом" моей службы на СФ явился поход в августе 1994 г. на К-18 («Карелия») на Северный полюс. В силу известных обстоятельств, к тому времени интенсивность наших плаваний снизилась — не до Полюса было. Но в канун 300-летия Российского Флота ВМФ должен был продемонстрировать всему миру, что он существует, и было принято решение выполнить групповой поход подводного крейсера под командованием Ю.Юрченко и многоцелевой АПЛ под командованием С.Кузьмина на Северный полюс. Старшим похода Главком ВМФ назначил меня. После соответствующей подготовки мы выполнили задачу: 27 июля 1994 г. всплыли на Полюсе, первыми из подводников России водрузили на макушке Земли трехцветный государственный и Андреевский флаги, о чем доложили в адрес президента РФ, Министра обороны, Главкома ВМФ и командующего СФ, и еще до возвращения в базу получили поздравительную телеграмму президента."
"В 1994 г. после значительного перерыва, связанного с трудностями, которые переживал Российский флот и страна в целом, состоялся поход к Северному полюсу двух атомных подводных лодок: ракетного подводного крейсера стратегического назначения «К-18» пр. 667БДРМ и многоцелевой подводной лодки «Б-414» пр. 671 РТМ. Первой командовал капитан 1 ранга Ю.И. Юрченко, второй — капитан 1 ранга С.В. Кузьмин. Старшим на борту ракетоносца в поход отправился командир дивизии контр-адмирал А.А. Берзин, на борту многоцелевой лодки — командир 9-й эскадры подводных лодок Северного флота вице-адмирал А.И. Шевченко. Для обоих адмиралов этот поход стал последним арктическим плаванием. 14 июля ракетоносец вышел из базы. После пересечения 80-го градуса северной широты на корабле перешли, как обычно, на счисление пути по квазигеографической системе координат. 29 июля, когда «К-18» приблизилась к полюсу, эхоледомер зафиксировал в сплошном льду заветное «окошко». Несколько часов подводники потратили на определение ее размеров и конфигурации, направления и скорости течения, а также дрейфа льда. И вот наконец всплытие. Определили место: до Северного полюса всего 4 кабельтова. Но полынья не внушала доверия. Погружение и через четыре часа новое всплытие, на этот раз в полумиле от точки, где сходятся все меридианы и часовые пояса. Полынья оказалась на этот раз больше и удобней. Но руководитель похода все же учитывал обстановку: ветер мог вызвать подвижку ледяных полей, и тогда полынья подобно шагреневой коже могла сжаться до опасной величины. Поэтому сход членов экипажа на лед, а с ним и традиционный футбольный матч, не состоялись. 31 июля экипаж отметил День Военно-морского флота. На воду спустили резиновую шлюпку — ее, используемую обычно для рыбалки, предусмотрительно захватил руководитель похода. Правда, как рассказывал сам Александр Александрович Березин, в На Северном полюсе впервые подняты Российский и Андреевский флаги. Июль 1994 г. Эта честь выпала на долю экипажей «К-18» и «Б-414». В спешке, готовясь к рейду на полюс, он забыл весла. Но выход нашелся: использовали совковые лопаты. С их помощью «знаменная группа» — старший помощник командира «К-18» капитан-лейтенант А.А. Моисеев и флагманский штурман дивизии капитан 2 ранга В.К. Богомазов — добрались до ледяного «берега» и установили флагштоки, на которых торжественно подняли Государственный флаг Российской Федерации и Андреевский флаг. Решили о состоявшемся событии (как-никак на полюсе впервые поднят Российский трехцветный флаг) доложить Президенту, как Верховному Главнокомандующему. Послали радиограмму. Долго — два часа — ждали квитанцию. Дождались. А за сутки до возвращения все-таки получили поздравление от Президента Российской Федерации. 12 августа экипаж подводного ракетоносца встретили в базе. Но реакторы из рабочего режима на нем не выводились, и командир оставался на борту. Рано утром атомоход вновь направился в море для выполнения задач боевой службы. 24 февраля 1995 г. в Кремле контр-адмиралу А.А. Берзину, капитанам 1 ранга Ю.И. Юрченко и С.В. Кузьмину Президент вручил «Золотые Звезды» Героев России. 18 офицеров — участников группового плавания — были награждены орденами Мужества, 15 человек — медалью «За отвагу», 14 мичманов и старшин — медалью Ушакова..."
Морской сборник № 1, 1995 г. ИЗ УКАЗОВ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О награждении государственными наградами Российской Федерации За мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, присвоить звание ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ БЕРЗИНУ Александру Александровичу - контр-адмиралу.
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Леонид Ивашов «Кремлевские интриги вокруг Косово»
