Важное
Состав Тихоокеанского флота пополнила шестая "Варшавянка"
Новые корабли 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / В.В. Дугинец. Корабельная Фанагория / Глава 3. Три адмирала и Цусима
Глава 3. Три адмирала и Цусима
Текст: В.В. Дугинец. "Корабельная фанагория"
На флоте ведь все ни как у людей. Если сухопутный генерал, чем выше
должность он занимает - тем дальше он отстоит от непосредственного
участия в бою, то с адмиралом дела сложнее. Адмирал-флагман на своем ходовом мостике сам ведет в бой свое соединение и обязан своей смелостью и личным примером увлекать подчиненных на подвиг. И здесь на своем корабельном КП он находится в гораздо худшем положении, чем матрос на боевом посту, укрытый мощной броней цитадели. Может быть поэтому, солдаты говорят - нас 'послали', а матросы утверждают - 'нас повели'. Простые русские матросы и офицеры вовсе не понимали, зачем они прошли 18 тысяч миль в поисках врага и в самый свой момент предназначения поднимают японский флаг на своих мачтах. Попробуй им объясни целесообразность такого подвига. -Прогадили честь флота русского... (дальше идут непереводимые на литературный язык чертыханья) ах, прогадили! Сколько лет табаню, в нитку тянусь, да рази ж мне пришло бы такое в голову? Был до флоту приказчиком в магазине, бабам ситцы аршином мерил, а меня, дурака, сюда потянуло, пофорсить захотелось... Вот и влип в самое дерьмо! Ой, беда, беда..., - 'услышал' Валентин Пикуль ругань рулевого кондуктора с эсминца 'Буйный'. По-моему интеллигентнее сказанного унтером ничего другого не придумаешь. Оправдываясь по этому поводу на суде, Небогатов, отрицая свою вину, пояснил, что 'сигнал о сдаче касался только 'Императора Николая I', в силу чего другие командиры могли действовать по усмотрению'. Командир броненосца 'Орел' капитан 2 ранга Шведе приказал отрепетовать сигнал и поднять белый, а затем и японский флаги. Шведе считал, что он обязан подчиняться адмиралу. Командир броненосца 'Генерал-адмирал Апраксин' капитан 1 ранга Лишин, считая для себя сигнал адмирала обязательным, приказал отрепетовать его. 'Сдача - позор для нас и для России, - сказал он, - но раз адмирал сдается, он сдает и нас'. Команда порывалась стрелять из орудий, но командир запретил это. Однако комендор Петелькин успел сгоряча пальнуть один выстрел из своей башни по ненавистным врагам, окружившим корабли с поднятыми белыми флагами. Для экипажа 'Адмирала Сенявина' сигнал о сдаче также оказался полной неожиданностью. Офицеры решительно отказались репетовать его, так что командиру капитану 1 ранга Григорьеву С.И., пришлось самому лично распоряжаться этим, а затем и подъемом японского флага. Только единственный корабль из всей эскадры крейсер 'Изумруд' (командир капитан 2 ранга В.Н. Ферзен) не подчинился приказу флагмана, и, дав полный ход, отчаянно маневрируя противоартиллерийским зигзагом, сумел вырваться из японского окружения и успешно уклонился от прямых попаданий вражеской артиллерии. Крейсер успел дойти до русских берегов, но уже здесь, в бухте Владимира в темноте неудачно наскочил на мель, после чего был затоплен личным составом. Миноносец 'Бедовый' (командир капитан 2 ранга Н.В. Баранов), где находился раненый вице-адмирал З.П. Рожественский вместе с его штабом, был захвачен японцами в 17 часов в районе острова Дажелет. Сдача японцам отряда кораблей адмирала Небогатова явилась завершением разгрома российского императорского флота. В сражении у острова Цусима личный состав кораблей проявил исключительное мужество и хладнокровие. Экипажи миноносцев 'Буйный', 'Блестящий' и транспорта 'Иртыш' показали готовность идти на любые жертвы - они затопили свои корабли, чтобы избежать захвата противником. Одетые на последний парад в чистое нательное белье и форму одежды 1-го срока по случаю годовщины коронации Императора, залитое кровью из ран, невзирая на шквальный огонь противника и огромные костры пожарищ в надстройках, погибали матросы броненосца 'Адмирал Ушаков', броненосных крейсеров 'Адмирал Нахимов', 'Владимир Мономах' и 'Дмитрий Донской', легкого крейсера 'Светлана', миноносцев 'Бодрый' и 'Громкий'. Более 5 тыс. балтийских моряков погибло в водах Корейского пролива, помимо рядовых матросов в море погибли 166 офицеров и 79 кондукторов. Ночью, после окончания боевых действий в проливе японские крейсера с нашими пленными матросами на борту проходили недавнее место сражения, держа курс на Сасебо. Вода была сплошь завалена плавающими трупами погибших экипажей. Тут 'Титанику' далеко до увиденного пейзажа. Мертвецов на воде удерживали пробковые спасательные пояса и матрасы коек, обломки корабельного дерева. Раздвигая форштевнями эти жуткие обгоревшие серые мешки человеческих тел, корабли не сбавляли обороты машин и молотили своими винтами в крошево ставший никому не нужный человеческий хлам. Трупы приходили в движение на мощной волне от кильватерного следа кораблей и, оживая на короткое время, беспорядочно вращались в водном пространстве, отбрасываясь в стороны и уходя под воду, освобождали дорогу победителям. Во Владивосток сумели прорваться только крейсер 'Алмаз' (командир капитан 2 ранга И.И. Чагин), миноносцы 'Бравый' (командир лейтенант П.П. Дурново) и 'Грозный' (командир капитан 2 ранга К.К. Андржеевский)'. Ушли в нейтральные порты Манила и Шанхай крейсера 'Олег', 'Аврора' и 'Жемчуг', миноносец 'Бодрый', транспорт 'Корея' и буксир 'Свирь', где были интернированы. Вернулся в Россию транспорт 'Анадырь'. Из 38 кораблей, посланных на Дальний Восток для овладения морем, был потоплен 21 корабль. Одно не укладывается в сознании; как при таком мужестве и героизме наших моряков, японцы смогли нанести такое сокрушительное поражение нашим кораблям и современным броненосцам. Преимущество в скорости хода их кораблей - большой козырь к победе. Преимущества в скорострельности и дальности стрельбы новыми снарядами японской артиллерии тоже принимается. Но ведь эти снаряды не могли рвать в куски толстую броню наших броненосцев и оставлять в ней пробоины, в которые свободно 'могла въехать карета', а тем более в подводной части корпуса. Здесь будет вполне уместно сказать, что не такое уж и большое преимущество в крупнокалиберной артиллерии существовало на стороне Японии. 60 орудий калибром 203 - 305-мм против 53 наших орудий крупного калибра. Миноносцы противника в дневном бою не могли подойти близко к русским кораблям, чтобы нанести торпедные удары. Но, однако, в момент разгара боя крейсера 'Олег', 'Аврора', 'Маномах' и транспорт 'Корея' неоднократно наблюдали следы торпед (мин Уайтхеда), двигающихся на корабли. Откуда эти следы вдруг возникали на поверхности? К этому вопросу можно добавить то, что незадолго до начала боя сигнальщики с крейсера 'Олег' наблюдали в море довольно подозрительные маленькие суденышки, которые двигались под парусами, но что интересно - двигались они против ветра, одно из них травило пар. До 1900 года ни в одном военно-морском флоте мира не было на вооружении боевых подводных лодок. Но вот пришел XX век и за его первые три года Америка, Англия, Франция, Германия и даже Италия резко принялись состязаться в строительстве подводных лодок, имеющих на вооружении торпедное оружие. Россия не отставала от морских держав и тоже втянулась в эту гонку. Если сравнивать русскую подводную лодку 'Дельфин' водоизмещением 150 тонн, созданную в 1903 году конструкторами Бубновыи и Беклемишевым с американской лодкой 'Фультон' конструкции Голланда, то это сравнение будет не в пользу американской субмарины. Наша конструкция погружалась на глубину 50 метров (против 30) и имела два торпедных аппарата вместо одного, но 'Фультон' имела большую дальность плавания. Во Владивостоке к началу русско-японской войны было три подводных лодки: одна наша 'Дельфин' и две американские - типа 'Протектор' и 'Фультон'. Наличие этих лодок, которых японцы ужасно боялись, не позволяло им тесно блокировать Владивосток. У японцев, по нашим разведданным, было тоже 6 лодок типа Голланда, которые им поставили американцы, и поэтому они прекрасно представляли себе всю опасность и коварность кораблей нового вида. Японский флот на островах Цусима имел минную станцию, которая представляла собой причалы, оборудованные грузоподъемными средствами для погрузки торпед на их носители, подачи воздуха и средства обеспечения жизнедеятельности экипажей. На этой засекреченной базе и базировались несколько пл. Так что без всяких сомнений можно говорить о том, что японцы не могли упустить возможность использования своего грозного оружия по его прямому назначению в Цусимском сражении. Ведь взрыв торпеды, попавшей в корабль ниже ватерлинии, мало чем отличается от взрыва 305-мм снаряда, который, кстати, никак не мог наносить обширные повреждения подводному борту броненосца, так как взрывался бы уже при ударе об воду. Когда только Того успел так тщательно подготовиться к этой торжественной встрече с нашей эскадрой в знаменательный день годовщины коронации Императора России??? Моряки-балтийцы до конца выполнили свой воинский долг. В неравной схватке они сумели причинить врагу серьезный ущерб. Получили тяжелые увечья и еле дотащились на поврежденных машинах на ремонт флагманский броненосец японского флота 'Миказа' и броненосный крейсер 'Ниссин'. 'Миказа' получил десять попаданий снарядами 305 мм, 22 попадания снарядами 152 мм и многочисленные разрушения снарядами меньших калибров. На корабле было убито и ранено около ста человек. В том числе легкое ранение получил и сам адмирал Того. Были выведены из строя броненосный крейсер 'Асама', легкие крейсера 'Кассаги', 'Идзуми' и 'Така-чихо', были потоплены три миноносцà. Япония ликовала по поводу победы над Россией, а адмирал Хэйхатиро Того стал настоящим национальным героем. Но больше всех ликовала Англия - незримая война, которую она вела с Россией, была блистательно выиграна чужими руками и абсолютно без потерь. 25 августа 1905 года в американском Портсмуте был заключен мирный договор, по которому из своих обширных просторов Россия потеряла Южный Сахалин, Ляодунский полуостров с Порт-Артуром и выплатила Японии 200 млн.рублей контрибуции, замаскированной под средства на содержание своих же военнопленных матросов и офицеров. Япония значительно пополнила свой флот боевыми единицами из наших кораблей, поднятых со дна пролива. Да, черт с ним с Южным Сахалином и деньгами - Россия полностью потеряла свой военно-морской флот, а с ним и престиж морской державы и теперь каждый писатель от прессы мог без опаски брехать в своих газетах не только обидную, но и оскорбительную чушь в адрес России. А в те времена обыватель еще не успел разувериться в правде печатного слова. По мнению царского двора и всей российской прессы вице-адмирал Рожественский стал главным виновником позора Цусимы, разгрома русского флота в этой войне. Но только пристальный взгляд на биографию Рожественского и на объективные условия его деятельности позволяют быть к нему, по крайней мере, более снисходительными. Ведь весь исход войны редко зависит от личности одного человека. Такого длительного и изнурительного перехода вокруг трех континентов Земли, целой флотилией кораблей различных классов, многие из которых не были предназначены для встречи с океанской волной и тропическими штормами, не совершали корабли ни одного флота мира. Когда эскадра, день за днем маневрируя из одного климатического пояса в другой, терпела неимоверные трудности без баз снабжения и держала ход машин на 'гнилых' углях, которые вместо добротного бездымного кардифа им подсыпали в бункера 'дружественные' Британии снабженцы. Когда босые, в полном смысле этого слова, матросы плели себе тропические лапти из каболок расплетенного корабельного каната и жрали всякую тухлятину из старых запасов солонины и российских заготовок, которые взрывались в своих бочках на тропической жаре и извергали в трюма гнилое зловоние и удушающие газы гнилостных брожений. Да уже и без Цусимского сражения одного только этого перехода такого количества кораблей было вполне достаточно, чтобы попасть в мировую историю флота и в современную книгу рекордов Гиннеса. Но об этом все почему-то умалчивают и только обвиняют Рожественского и Небогатова во всех грехах и слабостях флота, в бездарном их руководстве эскадрой. Порочная бюрократическая флотская система полностью подмяла под себя всех адмиралов и командование на флотах. Сытые адмиралы напрочь забыли прописную истину: 'Счастлив тот начальник эскадры, который, сделав сигнал 'Начать бой', больше не будет нуждаться ни в каких сигналах'. Командиров кораблей и экипажи нужно было учить воевать в мирных условиях, а не в бою с превосходящими силами противника. Не смотрами с показушными стрельбами кораблей и борьбой за престиж власти над людьми нужно было заниматься раньше, а подготовкой флота к тому, что нужно на войне. К тому же современная война слишком сложна, чтобы ее поручать вести бесконтрольно одному человеку, даже такому как Рожественский, так как роковые ошибки при этом неизбежны. Рожественский, отлежавшись в военном госпитале Сасебо, где ему сделали тяжелую операцию на черепе, несколько оправился от ран и рвался в столицу. Гордый адмирал рвался сюда с еще забинтованной головой для того, чтобы выяснить правду среди потоков лжи и грязи обвинений в свой адрес. По прибытии в Санкт-Петербург он, не дожидаясь окончания выводов 'Следственной комиссии по выяснению Цусимского боя', созданной по указанию императора, публикует в газете 'Новое время' от 21 декабря 1905 года скандальную статью. Эта статья, как гром среди ясного неба, обнажила настоящую цель английской политики. В статье он честно признавался, что не знал о дислокации эскадры адмирала Того в Мозампо, как не знал об этом 'даже адмирал английского флота, сосредоточивший свои силы у Вэйхайвэя в ожидании категоричного приказа - истребить весь русский флот, если бы эта конечная цель английской политики оказалась не под силу японцам'. Уайтхолл заскрипел зубами от ярости и бессилия. Еще бы... Какой-то не совсем добитый японцами адмирал открыто заявил на весь мир то, о чем боялись высказаться вслух политики и дипломаты. Что там взять с раненного адмирала? А вице-адмирал требовал над собой официального суда и делился правдой с корреспондентами столичных газет: 'Британские крейсера охотились за нами от самой Доггер-банки, эскадра Альбиона группировалась в китайских портах. Я утверждаю: если бы адмирал Того не разбил нас при Цусиме, в дело вступил бы флот Англии, желавший доломать то, что после нас останется. И как в свое время Скобелев говорил, что в будущем наш враг - Германия, так и я заявляю, что Англия была, есть и всегда будет главным врагом России!' По вопросу о Небогатове он тоже резко заявлял: 'Никаких! (оправданий). Позорное слабодушие нельзя маскировать декорациями гуманности. Морской устав прав: думать о спасении экипажа дозволено лишь в том случае, если корабль гарантирован от захвата его противником. Прежде всего осуждаю самого себя... Если угодно, могу процитировать статью №279 Морского устава о наказаниях, гласящую: 'Кто, командуя флотом, эскадрою, отрядом судов или кораблем, спустит перед неприятелем флаг или сложит оружие... если таковые действия совершены без боя, тот подвергается смертной казни'. 'Зачем же вы, адмирал, вернулись в Россию?' 'Именно за этим я и вернулся'. Страницы 10 - 10 из 15
Оглавление Читать далее Предисловие Глава 1. Корабельная Фанагория Глава 2. Дом уже не корабль Глава 3. Три адмирала и Цусима Глава 4. Железяка Глава 5. Штабной Глава 6. Тут уж не до шуток!
|
