Вскормлённые с копья

Однако мы далеко забежали вперед, вернемся к предвоенному периоду и периоду Великой Отечественной войны. После освобождения Вячеслав Георгиевич три месяца прослужил помощником на СКР «Шквал» (с июля по октябрь 1940 года), а затем был переведен на эсминец «Бодрый» ЧФ, на борту которого и в той же должности вступил в войну."



Эсминцы в базе. На переднем плане — «Бодрый», 1940—1941 гг. - С.Л.Балакин. «Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7

26 июля 1942 года капитан-лейтенант Бакарджиев назначен командиром СКР «Шквал».

В этот период СКР «Шквал» после повреждения в Новороссийске 2 июля 1942 года в результате авианалета ушел в Поти на ремонт, а с середины июля начал эскортировать транспорты ЧФ между портами Кавказа.
13 августа 1942 г. сел на мель у Кабардинки, откуда на следующий день был снят двумя буксирами.
Участвовал в артобстреле Феодосии совместно с эсминцем "Незаможник" 14 октября (выпущено 59 снарядов) и 20 декабря (выпущено 64 снаряда) 1942 года.
С 24 декабря 1942 года - вновь в ремонте до конца февраля 1943 года. 6 марта 1943 года обстрелял Анапу (выпущено 32 снаряда). Далее СКР вновь эскортировал черноморские конвои (Сторожевой корабль "Шквал" Черноморского Флота).



Описание одного из эпизодов будней боевых содержится в книге Г.Н.Холостякова "Вечный огонь":

"Колонны отрядов держались вблизи берега, «Шквал» — немного мористее. Ходовые возможности малых кораблей (часть их буксировалась) заставили выйти еще засветло. Сумерки застали нас невдалеке от Мысхако. В это время сторожевик довольно неожиданно подвергся торпедной атаке. Вражеские катера, трудно различимые на фоне потемневшего моря, были замечены в последний момент.
Уклоняться от торпед, приближающихся одновременно на разных курсовых углах, — не просто, но командир «Шквала» капитан-лейтенант В. Г. Бакарджиев проявил молниеносную реакцию. Машинально достав часы, я следил за секундной стрелкой. Половина круга, еще четверть... Это означало, что маневр уклонения удался. Загремели взрывы у берега — торпеды ударились о скалы.
Корабельные артиллеристы отогнали катера. Успели ли немцы обнаружить суда, движущиеся под берегом? Если обнаружили, то обязательно вернутся — не те, так другие. Девятка наших торпедных катеров — группа обеспечения, выходившая из базы последней, нагнала десантные отряды и растянулась цепочкой, готовая их защищать. Однако противник больше не показывался."

А вот как описывает участие в бою СКР "Шквал" 20 декабря 1942 года, "выпустившего 64 снаряда", Гелий Иванович Хорьков (Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне):

"20 декабря 1942 г. две группы кораблей эскадры ЧФ нанесли одновременный удар по крымским портам: первая под командованием командира 1-го дивизиона эскадренных миноносцев капитана 2 ранга Г. П. Негоды в составе лидера «Харьков» (командир капитан 2 ранга П. И. Шевченко) и эсминца «Бойкий» (командир капитан 3 ранга Г. Ф. Годлевский) — по п. Ялта, а вторая под командованием командира эсминца «Незаможник» капитана 2 ранга П. А. Бобровникова в составе эсминца «Незаможник» и сторожевого корабля «Шквал» (командир капитан-лейтенант В. Г. Бакарджиев) — по п. Феодосия...



«Незаможник» и «Шквал», маневрируя в кильватерном строю, как и было запланировано, подошли к Феодосии и установили связь с самолетом-корректировщиком, а затем с самолетом-осветителем. С получением сигнала о занятии кораблями огневой позиции осветитель сбросил САБы, которые осветили порт. С дистанции около 60 каб на скорости 8 уз эсминец произвел пристрелочные залпы, а после получения данных от самолета-корректировщика оба корабля открыли стрельбу на поражение. Взрывы снарядов противник некоторое время принимал за разрывы [104] авиабомб. Поэтому зенитные батареи открыли интенсивный огонь по нашим самолетам. Однако через несколько минут враг обнаружил наши корабли и открыл по ним огонь.
Идущий головным «Незаможник» лег на курс отхода. Со «Шквала» сбросили несколько дымовых шашек для имитации повреждений корабля, чем дезориентировали неприятеля, сразу перенесшего свой огонь в район дымзавесы, приняв ее за пожар на корабле. В это время корабли были внезапно атакованы группой торпедных катеров врага. Для уклонения от атак «Незаможник» и «Шквал» одновременно резко изменили курс и привели катера на корму. В этот момент противник осветил корабли прожекторами. Береговые батареи, обнаружив свою ошибку, снова перенесли огонь на корабли. На новом курсе со «Шквала» второй раз сбросили на воду несколько дымовых шашек, после чего наши корабли изменили курс и под прикрытием дымовой завесы продолжали отходить в море. Гитлеровцы вторично перенесли огонь на дымовую завесу. Падающие в ее районе снаряды сорвали атаку своих же торпедных катеров. Через несколько минут «Незаможник» и «Шквал» вышли из зоны обстрела. Атака торпедных катеров не повторилась.



Эскадренный миноносец делает постановку дымовой завесы.
В данном случае оправдало себя применение дымовых шашек для создания очаговых дымовых завес, которые враг принимал за отходящие поврежденные корабли и дважды переносил на них свой огонь. Кроме того, использование этих шашек способствовало и отрыву кораблей от атакующих торпедных катеров неприятеля."

Командир СКР "Шквал" уже тогда умел разбираться в людях, замечать неприметное, казалось бы, не главное. В экипаже сторожевого корабля служил юнга Василий Осадчий, ставший к тому времени хорошим сигнальщиком.

"Однажды Бакарджиев пригласил юнгу к себе в каюту.
— Вижу, что ты теперь не расстанешься с морем, — по-отечески улыбаясь, говорил он. — Но тебе надо учиться. Хочешь учиться?
— Хочу, товарищ командир.
— Тогда завтра в путь. Я уже договорился с командованием.
Так Вася оказался а Тбилисском нахимовском военно-морском училище." - ЮНГА СО "ШКВАЛА". Полковник запаса М. КРУПИН. Советский моряк. 1977. (подробнее см. Страницы истории Тбилисского Нахимовского училища в судьбах его выпускников. Часть 8).



«Незаможник» в годы Великой Отечественной войны.

Вновь в командование эсминцем «Незаможник» В.Г.Бакарджиев вступил в июле 1943 года и командовал им до июня 1944 года.

«Незаможник» сражался с фашистами все 1418 дней войны. Он одним из первых входил в освобожденные Севастополь и Одессу, помогал выбивать врага из портов Румынии. Все офицеры, старшины и матросы корабля были награждены орденами и медалями. И было за что: «Незаможник» прошел с боями 45 тысяч миль, участвовал в конвоировании 60 транспортов и танкеров. Артиллеристы эсминца потопили танкер противника, уничтожили 6 минометных и артиллерийских батарей. Зенитчики отравили более 60 воздушных атак, сбив 3 фашистских самолета.
8 июля 1945 года Советское правительство за мужество и отвагу экипажа наградило корабль орденом Красного Знамени. И в том есть заслуга капитана 3 ранга В.Г.Бакарджиева.

На заключительном этапе войны, с июня 1944 года, Вячеслав Георгиевич командовал эсминцем «Бойкий».



Эсминец "Бойкий". Обратим внимание, как корабль зарывается в волну. Относительно низкая мореходность считается одним из серьезных недостатков эсминцев 7-го проекта. - Александр Зорич

В этот период износ котельно-турбинной установки, а также фактический запрет командования использовать крупные корабли на Черноморском театре после трагической гибели лидера "Харьков" и двух эсминцев в октябре 1943 года привели к тому, что на заключительном этапе Великой Отечественной войны «Бойкий» выходил в море лишь эпизодически и в боевых действиях участвовал очень ограниченно.

Командир ПБ «Нева» (12.1946-10.1947) БПЛ ЧФ.



В 1957 г. ПБ «Нева» переведена на ТОФ, использовалась в качестве плавказармы на Камчатке. ПБ "Нева" и ПЛ 629 проекта. Из архива В.В.Куренкова.

Далее (после окончания командного факультета ВСКОС ВМС) следует быстрое продвижение В.Г.Бакарджиева: командир эсминца «Огненный» (сентябрь-декабрь 1948 года), исполняющий должность начальника штаба эскадры флота (декабрь 1948 - июль 1949), начальник штаба бригады эсминцев (июль-декабрь 1949), командир 2-го дивизиона эсминцев (декабрь 1949 - декабрь 1950), начальник штаба (декабрь 1950 - апрель 1951), командир (апрель-декабрь 1951) 121-й бригады эсминцев СФ.

Начальник 1-го (организационно-планового отдела) — 1-й заместитель начальника Управления боевой подготовки штаба флота (декабрь 1951 - март 1953), начальник 2-го (боевой подготовки надводных кораблей) отдела (март-июнь 1953) Управления боевой подготовки штаба флота, командир 76-й бригады эсминцев (июнь 1953 - декабрь 1955) 8-го ВМФ. Начальник штаба — 1-й заместитель командира эскадры (ноябрь 1957 - декабрь 1959) СФ.

С декабря 1959 года по август 1960-го - заместитель начальника кафедры тактики ВМФ ВМАКВ им. А.Н.Крылова. С августа 1960 по март 1963 - заместитель начальника 2-го ВВМИУ в г. Пушкине.



Дом и Корабль. Фото из архива С.В.Ерасова (Соколова), выпуск 1971 года.

Трагически погиб сын Вячеслава Георгиевича, ученик 388-й школы Ленинграда. Главком ВМФ С.Г.Горшков изменил ранее принятое решение и вместо контр-адмирала А.В.Горожанкина поручил В.Г.Бакарджиеву заботу о юных моряках, будущих офицерах Океанского Военно-Морского Флота СССР.

Уже через два года в его служебной аттестации (1965) сказано: «Является хорошо подготовленным в оперативно-тактических вопросах адмиралом, с большим опытом службы на кораблях до начальника штаба эскадры. С работой по кругу обязанностей начальника училища справляется. Много внимания уделяет вопросам строительства училища и лагеря. Глубоко вникает в содержание учебно-воспитательной работы с нахимовцами. Дисциплинирован, исполнителен, инициативен, энергичен, решения принимает быстро и правильно. Требователен. В проведении в жизнь своих решений и предложений тверд...»



С сентября 1971 года Вячеслав Георгиевич Бакарджиев в запасе. Скончался 4 ноября 1990 года. Похоронен на Красненьком кладбище г.Ленинграда.



Награжден орденом Ленина (1956), 4 орденами Красного Знамени (1943, 1950, 1954, 1968), орденом Нахимова II ст. (1945), Отечественной войны I ст. (1985), II ст. (1944), Красной Звезды (1949), медалями, именным оружием (1971).



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

Бакарджиев Вячеслав Георгиевич руководил Ленинградским нахимовским военно-морским училищем с марта 1963-го по сентябрь 1971 года.



Если в 1963 году училище дало путевку в жизнь менее 70-ти выпускникам, а в ВВМУЗы еще меньшему числу, то в конце 1960-х годов училище выпускало по нарастающей более ста, более 150-ти, в 1970 году около двухсот, а в 1971-м году подавляющее большинство из более чем 300 выпускников, закончив высшие военно-морские учебные заведения, стали активными участниками строительства советского океанского флота.

Двое воспитанников В.Г.Бакарджиева, Хмыров Всеволод Леонидович (выпуск 1969 года) и Апакидзе Тимур Автандилович (выпуск 1971 года) стали Героями России.



Весома роль, которую сыграл Вячеслав Георгиевич в судьбе генерал-майора Т.А.Апакидзе. Кратко повторим то, что было опубликовано ранее (Герой Российской Федерации Апакидзе Тимур Автандилович) и дополним.

Тимур Автандилович всегда с теплотой вспоминал о годах, проведенных в стенах нахимовского военно-морского училища: “Это самое порядочное учебное заведение из тех, где мне довелось учиться” - говорил он. - Школа № 57 г. Мурманск. А учебное заведение - это ведь прежде всего люди, воспитанники, однокашники, преподаватели, офицеры и старшины - воспитатели и, конечно, командование, начальник училища. Это Вячеслав Георгиевич заметил увлеченность, убежденность и целеустремленность юного Апакидзе, прислушался к мнению окружающих будущего генерала и героя офицеров и преподавателей и сам предложил, контр-адмирал - нахимовцу, - передать, минуя приемную, непосредственно в руки ГК ВМФ С. Горшкова письмо с просьбой (в нарушение установленного порядка распределения в военно-морские) направить в Ейское авиационное училище. И письмо вернулось с резолюцией: “Отправить в Ейское училище. Адмирал Флота Советского Союза Горшков.”

Спасибо Вам, Вячеслав Георгиевич, Вы всегда были человеком чести, боевым офицером, человеком, способным понимать своих подчиненных, заботиться о их росте и Отечестве, человеком поступка.



Мама Тимура Апакидзе Мария Марковна в своей книге приводит еще один эпизод, случившийся в этот же период времени. - Ильенкова М. М. Прерванный полет. — СПб. г 2005.

... за несколько дней до выпуска курсант Апакидзе — отнюдь не разгильдяй и не двоечник — чуть было с треском не вылетел из училища, а виной всему был злополучный примечательный нос. Да, да, именно нос. Только не его нос, Апакидзе, а самого Императора — основателя Флота Российского — Петра I. Сейчас полковник Апакидзе вспоминает о той истории с улыбкой, а тогда ему было не до смеха.
— Накануне выпуска построил вице-старшина, сам из нахимовцев, нашу роту выпускников и объявил: «Нужно три пары маленьких, ловких и смелых ребят...». Я сразу понял, для чего и чем это может кончиться... стою и про себя кляну судьбу, ну почему я самый маленький и ловкий (в роте был чемпионом по подъему с переворотом). Ну, почему именно мне лезть на этот чертов барельеф?
Огромный, в человеческий рост, барельеф с изображением Петра I находился между 3 и 4 этажами главного учебного корпуса. Правда, шел ремонт, рядом стояли строительные леса. И все же опасно... Но не опаснее, чем красить корабельные мачты, решили нахимовские сорвиголовы и, обвязавшись страховочными концами, принялись драить императорский нос. Организация процесса была по-флотски четкой. Первая пара обдирает черную краску. Вторая зачищает медь. Третья асидолом надраивает петровский нос до парадного блеска. Да так, чтобы видно было с другого берега Невы.
Во второй («невезучей») паре был Т. Апакидзе. И надо же совпасть в роковой момент двум случайностям. Зазевавшийся напарник Тимура роняет вниз напильник. Тот с предательским звоном падает на асфальт. И в эту же секунду из-за угла появляется дежурный по училищу. Офицер запрокидывает голову и в легком сумраке видит двух «скалолазов», уцепившихся за императорский нос. Снимали сорванцов уже при помощи раздвижной пожарной лестницы.



— Отчислить! — словно раскат грома прогремел над курсантским каре голос начальники училища. И так бы тому и быть, если бы не заступничество дедушки одного из нахимовцев — ветерана войны, заслуженного адмирала. Вот так чуть не ускользнула от Апакидзе мечта, как из рук жар-птица. Чуть было не закрылись перед ним двери летного училища.
— Тимур Автандилович, а стоило ли рисковать своим будущим? Разве не могли отказаться от участия в этой затее с петровским носом? — спросил я полковника Апикидзе, когда мы {141} разговорились и сама обстановка располагала к откровенности.
Апакидзе оценивающе посмотрел на меня, пытаясь понять, не шучу ли я. И только выдержав этот внимательный взгляд, я понял всю бестактность своего вопроса. Конечно, с точки зрения иного училищного ревнителя дисциплины и порядка то была сумасбродная, хулиганская выходка. Но ведь тогда Тимур и его товарищи чувствовали себя детьми капитана Гранта, 15-летними капитанами, приобщающимися к старой неписаной флотской традиции.
Отказаться от традиционной драйки — все равно что не пойти в разведку, бросить в беде товарища. Скажу больше: если бы не было курсанта-сорванца Тимура Апакидзе, на 10-метровой высоте драившего нос барельефа государя-императора, то, может быть, и не было бы воздушного аса полковника Апакидзе, первым из строевых летчиков совершившего на боевом самолете истребителе Су-27К посадку на ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».



Так что же, опровергает один факт другой? Нет, конечно, оба поступка адмирала Бакарджиева в логике его характера, сформировавшегося и закалившегося "в боях и походах", но не очерствевшего, человека не потерявшего умение понимать другие характеры, требовательно любить людей и общее с ними дело.
Думаем, что дело не в заступничестве "дедушки", хотя и "исключение" (подтверждающее правило) исключать нельзя. Насколько известно из истории Питонии за такие "художества" не исключали, хотя и сурово, эмоционально-художественно наказывали.

Обратимся к биографической справке из справочника В.М.Лурье, по мере возможностей дополним ее.

Вячеслав Георгиевич Бакарджиев родился 26 августа 1911 года в селе Красный Яр, ныне Усть-Каменогорского района Семипалатинской обл., Республика Казахстан. Детство и юность Бакарджиева связаны с селом Андровка, берегами реки Кильтичия, окрестностями г.Бердянска и с побережьем Азовского моря.
Хотя в личном деле в графе национальность стоит "русский", по сведениям родных, как пишет Лурье, болгарин (нельзя исключить и какую-то степень принадлежности к азовским грекам).
Звание «контр-адмирал» присвоено 8 августа 1955 года; в ВМФ с 1933; член компартии с 1942. Окончил Одесский техникум физкультуры (1930-1933), Курсы командного состава ЧФ (11.1933-12.1935), командирский факультет ВСКОС ВМС (10.1947-9.1948), военно-морской факультет ВВА им. К.Е.Ворошилова (ГШ ВС СССР) с отличием (12.1955-11.1957).



«Эсминец «Незаможник». 1932-1933 гг.

Дважды судьба В.Г.Бакарджиева была связана с эсминцем «Незаможник» ЧФ ((1915-1949) – до 12.06.1923 «Занте», до 29.04.1926 – «Незаможный», до 12.01.1949 – «Незаможник», затем корабль-мишень). С декабря 1935-го по декабрь 1937 года - командир БЧ-3, с декабря 1937-го - помощник командира, до 13 июля 1938 года (дата ареста). Восстановлен в кадрах ВМФ 26 июля 1940 года.

Не столько об обстоятельствах ареста и реабилитации, сколько о характере Вячеслава Георгиевича прекрасно рассказал Анатолий Львович Лифшиц в интереснейших воспоминаниях "На море и на суше".

"Вообще о нем стоит сказать несколько хороших слов. Это был очень опытный и смелый моряк, интеллигентный и образованный, необыкновенно остроумный, но возможно излишне импульсивный человек, который никогда не лез за словом в карман. Вот несколько примеров.
Наш политотдел постоянно стремился «управлять» всем и вся. И конечно считал себя вправе вмешиваться во все дела вплоть до семейной жизни офицеров.
Был у нас в политотделе дивизии секретарь партийной комиссии – совершенно необразованный человек по прозвищу «Ваня-коммунист». Является он однажды к Бакарджиеву и говорит: «Комбриг, у нас плохо дело обстоит с моральным состоянием офицерских жен. Не успеет корабль отойти от пирса, как Иванова и Петрова (фамилии приведены мною нарицательно) уже смотрят на сторону». «На сторону? – говорит комбриг – Дай-ка адресочек». Ошарашенный «Ваня-коммунист» с негодованием уходит, так и не поняв, пошутил комбриг или впрямь интересовался. Во всяком случае, пыл наведения порядка в офицерских семьях и засовывания своего носа, куда не следует, угас.



Крейсер "Адмирал Ушаков" в Стокгольме в 1954 году

Второй пример. Наши корабли находятся с визитом в Стокгольме. Прием у советского посла. Морской атташе США увидел, что командир крейсера «Ушаков» капитан 1 ранга Алексей Семенович Бандура не отвечает прямо на его попытки завязать английскую беседу, а отвечает только через переводчика, говорит «Командир крейсера не владеет английским языком? А какими другими иностранными языками он владеет?» А.С.Бандура, который из иностранных владел только «руководящим» языком из известного анекдота, в смущении только сопит, не зная, что ответить. Возникает неловкая пауза. Через две секунды Бакарджиев, не смущаясь, отвечает: «Капитан 1 ранга Бандура кроме русского владеет украинским и узбекским языками. Но должен Вам заметить, господин атташе, что Ваш вопрос не очень учтив. Он звучит примерно также – продолжает Бакарджиев, вынимая из кармана расческу – как если бы я предложил Вам причесаться». А нужно сказать, что американский атташе был лыс как колено. Раздался взрыв смеха, реноме Бандуры было спасено.
Вспоминаю и такой случай. Вячеслав Георгиевич Бакарджиев, как и многие другие порядочные и неординарные люди, был репрессирован в 1937 году и год провел в тюрьме. Однако он затем был выпущен. И вот через много лет на праздничном приеме у комфлота, будучи уже контр-адмиралом, известным героем войны на Черном море, он вдруг встречает следователя, который вел его дело и очевидно не оставил о себе приятных воспоминаний. Следователь к этому времени стал прокурором флота. И он не нашел ничего лучшего, чем подойти к Бакарджиеву и предложить ему выпить совместно. Вячеслав Георгиевич, мгновенно вспомнив тюрьму, грохнул рюмку об пол: «Я с мерзавцами не пью». Стоявший рядом командующий флотом адмирал Харламов и бровью не повел, «не заметил». Дипломат был опытный.



Харламов Н.М. Трудная миссия. — М.: Воениздат, 1983.

Возвращаюсь к Либаве. В одно воскресенье несколько офицеров, в том числе и Бакарджиев, пошли ужинать в местный офицерский клуб, порядочно выпили и когда вернулись, оказалось, что у Бакарджиева сильно ушиблена голова и, очевидно, сотрясение мозга. Обстоятельства происшествия неизвестны. «Зашибся». А на утро два миноносца должны выходить под его командой на противолодочное учение.
Командир дивизии контр-адмирал Котов, очевидно, не хотел обнародовать ситуацию. Сам тоже идти только двумя миноносцами не хотел, чтобы не привлекать внимания.
И он нашел выход. Вызвал меня и говорит: «Анатолий Львович! Вы были командиром миноносца и имеете официальный допуск к управлению этими кораблями. Я Вас прошу, выйдите в море на противолодочное учение с двумя эсминцами. Но имейте ввиду, что в каюте у Вас лежит Бакарджиев, очевидно, с сотрясением мозга. Так пусть его брейд-вымпел и будет на мачте.
Так я и пошел с кораблями и больным Бакарджиевым в каюте на учение и благополучно вернулся.
Этот случай вернул меня от сугубо штабной деятельности к командирской. Бакарджиев был благодарен, скандальное ранение не было обнародовано и с тех пор я неоднократно привлекался к непосредственному управлению кораблями.



Корабли 76 бригады эсминцев БФ. Лиепая. 1970-е годы.

Чтобы не возвращаться более к жизни В.Г.Бакарджиева, скажу еще пару слов о нем. Из Таллинна он поступил на учебу в Академию Генерального штаба. По окончании Академии на вопрос, где он хочет служить дальше, ответил в своем духе «Где угодно, лишь бы было метро». Такое назначение он получил – начальником Научно-исследовательского отдела в Академию рядом со станцией метро «Черная речка».
Но здесь его поджидала страшная личная трагедия – один за другим погибли два его ребенка: дочка умерла от рака, а десятилетний сын погиб страшной смертью – от взрыва бочки с бензином. Потрясенный, он попросил назначить его в Нахимовское училище – начальником, чтобы хоть с чужими детьми быть рядом. Здесь он и завершил свою службу.

Окончание следует.



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru