Юрий Иванович дальновидно завел книгу почетных посетителей Ай-Тодорского маяка. Гости, посещавшие его, оставляли благодарные записи в книге отзывов, расспрашивали о подробностях такой романтической службы, об истории этой отрасли гидрографии. - Пожалуй, именно их искренний интерес и побудил меня в свое время к созданию маячного музея, известного теперь далеко за пределами Крыма, - говорит Юрий Иванович,- Но за многие годы книга отзывов сама стала представлять музейную ценность. Ведь именитые гости не только благодарили или хвалили - они оставляли на страницах свои размышления, мироощущение, свое отношение к морскому делу. Нам, маячникам, дорог их взгляд «со стороны» на наш труд. Я уверен: их слова и оценки представляют большой интерес для широкой читательской аудитории. Ведь посетителями маяка уже в наше время часто бывали люди неординарные. Главнокомандующие, командующие всеми четырьмя советскими флотами, знаменитые ученые, писатели, мастера искусств. Мы принимали гостей из разных концов своего великого Отечества, из многих стран мира. Архивы сохранили и подробные отчеты о пребывании здесь в свое время Л. Толстого, А. Чехова, В. Маяковского, о визитах на маяк царствующих особ и великих князей, короля и королевы Дании. Юрий Иванович позволил мне сделать выписки из книги почетных посетителей, часть из которых мне хотелось бы привести, ибо они - своеобразный портрет Ай-Тодорского маяка и его смотрителя. Академик А.Ф. Трешников: «Прекрасная идея - создать музей на маяке Ай-Тодорском. На этом мысу селились люди с древнейших времен, о чем свидетельствуют археологические раскопки и следы материальной культуры далекого прошлого. Сами по себе они уже могут составлять музей. Ай-Тодорский маяк тоже уникален и необыкновенно красив... В районе мыса проводил морские исследования наш известный современник и мой учитель - академик В. Щулейкин. ...Начальник маяка Тюрин бережно собирает его историю, в которой очень кстати оказалось место и для раздела, посвященного плаванию вокруг Антарктиды кораблей «Фаддей Беллинсгаузен» и «Адмирал Владимирский» в 1982—1983 гг. Юрий Иванович сам участник того плавания и свято хранит документы, вещи, книги, относящиеся к тем событиям. Считаю, что современники и потомки по достоинству оценят этот труд. Музей Ай-Тодора будет таким же манящим огоньком всем, кто ценил историю, как притягательный луч его маяка. Он всколыхнул в моей памяти воспоминания об Антарктике, изучению которой я отдал многие годы, позволил еще больше оценить вклад Черноморского флота в науку о земле и море, значимость географических открытий, сделанных нынешним поколением черноморцев...»
Заместитель министра обороны СССР генерал армии В. Говоров: «...Восхищен вашим трудолюбием и сохранением памятников старины...» Командующий Кольской флотилией КСФ контр-адмирал И. Касатонов: «...Искренне благодарен за сохраненную частичку русской истории, за самоотверженность и энтузиазм! Именно так надо любить свою Родину, свой флот и свою работу...» Т.Д. Карбышева (дочь героя-генерала): «...Никогда не думала, что когда-нибудь окажусь на замечательном, самом красивом на Черном море, а может быть, и в мире маяке... Замирает сердце, переполняется гордостью и любовью...» Главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота В. Чернавин: «С большим интересом ознакомился с маяком. ...Нельзя не оценить усилия энтузиастов по сохранению истории маячной службы и нашего флота. Все увиденное вызывает чувство глубокого удовлетворения...» Начальник Главного управления навигации и океанографии Минобороны РФ вице-адмирал А. Комарицын: «...Несмотря на все трудности и сложности современного периода, маяк, его строения, территория содержатся в образцовом порядке. Такая образцовость возможна только тогда, когда работа и служба - дело жизни, чести и совести маячников...» Профессор О. Мамаев: «...Кто, видя далекий, спасительный, зовущий огонь маяка, не мечтал понять его сущность и коснуться его сердца? Ай-Тодор! Твой огонь всегда спасительно вел меня мимо приветливо-грозных берегов. И вот я на мгновение прикоснулся к твоему сердцу...» Начальник экспедиции журнала «Советская женщина» яхт-капитан Виктория Островская (яхта «Альтаир»): «Тринадцать суток я шла на сигнал Ай-Тодорского маяка. Шторм отбрасывал меня в море, но я опять шла на этот позывной. И вот не только достигла берега, но даже поднялась в башню и потрогала линзу светильника, который светит морякам в пути, поднимает настроение, обогревает теплом земли - нашей, родной, любимой. В шторм, в темноте, шуме и завывании ветров нам так нужна эта путеводная нить надежды, сотканная из света и тепла...» Ученый секретарь Владимирского отдела Географического общества СССР Л. Фоминцева:«Поиски материалов о жизни прославленного русского флотоводца, нашего земляка-владимирца М.П. Лазарева раскрыли мне новую страницу его деятельности - основание старейшего маяка на Черном море - маяка Ай-Тодор.
Впервые побывав здесь, я была тронута тем, как свято чтит коллектив маяка лазаревские традиции - безупречно честное отношение к делу во имя интересов Родины, гуманистическое отношение к людям, постоянное сочетание будничных дел с научно-исследовательской работой. Оставляю на память пейзаж нашей скромной реки Клязьмы, которая течет за тысячи верст от вас и несет свои воды в море». Таковы некоторые штрихи к портрету Ай-Тодора, запечатленные его гостями. Это лишь небольшая часть из сказанного, записанного посетителями. Тюриным пройден долгий и нелегкий офицерский путь. Путь служения Отчизне продолжается. Юрий Иванович исправно несет бессменную вахту смотрителя Ай-Тодорского маяка, зеленый свет которого знают тысячи и тысячи моряков многих стран. И все эти 29 лет маяк исправно, изо дня в день, стабильно, как восход и закат солнца, светит мореплавателям, ориентирует их, дарит предчувствие скорой встречи с землей. И никакие нештатные ситуации не могут помешать маяку зажечь свою путеводную звезду.
Хватов Геннадий Александрович. Выпуск 1952 г.
Хватов Геннадий Александрович. Адмирал, помощник ректора МГУ им. Г. И. Невельского по военному обучению; родился 3 мая 1934 г. в пос. Мышкино Ярославской области; в 1952 г. окончил Саратовское военно-морское подготовительное училище; 1952-1956 - курсант Высшего военно-морского училища подводного плавания им. Ленинского комсомола; с 1956 по 1964 год - на Тихоокеанском флоте, командир рулевой группы, штурманской боевой части, помощник командира дизель-электрической подводной лодки, помощник командира атомной подводной лодки...
Почетный Старшина Собрания. ХВАТОВ Геннадий Александрович... ВМА (1973 г.), ВАГШ (1976 г.) ... НШ, командир дивизии, НШ флотилии ПЛА (1973 – 1980 гг.). Командующий флотилией разнородных сил ТОФ (1980-1983 гг.). НШ Тихоокеанского флота (1983 - 1986 гг.). Командующий Тихоокеанским флотом (1986 - 1993 гг.). Награжден орденами Красного Знамени, «За службу Родине в ВС СССР» III и II степени, иностранными орденами.
Четвериков Виталий Павлович. Выпуск 1952 г.
Четвериков Виталий Павлович. Родился 16 августа 1933 года в Алма-Ате. В 1949-1952 годах - учился в Саратовском военно-морском подготовительном училище, затем в Ленинградском высшем военно-морском училище имени Ленинского комсомола. В 1963 году окончил режиссёрский факультет ВГИКа, мастерская Григория Козинцева. С 1962 года режиссёр киностудии "Беларусьфильм". Постановщик игровых и документальных фильмов, автор сценария документального фильма "Ищу соперника" (1980). Народный артист Белорусской ССР (1979); Ушёл из жизни 26 августа 1983 года.
призы и награды Лауреат Государственной премии Белорусской ССР (1974, за фильм "Руины стреляют"); Награждён Серебряной медалью имени А.П. Довженко (1975, за фильм "Пламя").
Родился 6 марта 1929 года в г. Петровск Саратовской области. В 1944 году, в соответствии с указом Сталина подбирать беспризорников на железных дорогах, попал в Горьковское военно-морское подготовительное училище. Там в совершенстве изучил французский язык. В 1947 году был исключен из комсомола «за антисоветские настроения». Это могло иметь плохой конец, но его пощадили по молодости. В том же году, завершив обучение в училище, поступил в Тихоокеанское высшее военно-морское училище (ТОВВМУ), где в совершенстве изучил английский язык. Окончив это училище 21 сентября 1951 года, он получил воинское звание лейтенант и был назначен в распоряжение командующего Камчатской военной флотилией. Плавал на подводных лодках в различных должностях — от командира рулевой группы до старшего помощника командира лодки. В период 1959-1960 годов учился на подводном факультете Высших офицерских классов. После учебы снова был направлен на Тихоокеанский флот, где служил в должностях командира лодки, начальника разведки эскадры подводных лодок, заместителя начальника штаба Камчатской военной флотилии. В 1983 году ему было присвоено звание контр-адмирал, а в 1985 году он был переведен на запад, в штаб юго-западного направления. В июне 1988 года, с выслугой более 40 календарных лет, Штыров был уволен в запас по болезни. В процессе службы накопил много интересного материала. По его собственным словам, в период с 1947 по 1955 годы стихов не писал вообще, так как чувствовал, что постоянно подвергается слежке за «вольнодумство». Уволившись в запас, он подготовил и выпустил книгу стихов «Моряна» (Кишинев, «Литература артистика», 1990), которую писал почти всю жизнь. «Возраст» некоторых из стихотворений, вошедших в эту книгу — 35-40 лет. Затем вышли книги стихов «Соленые ветры» и «Девятый вал» (Кишинев, 1999). Помимо книг стихов у Штырова выходили и книги прозы. Наиболее известная из них «Жизнь через перископ»: повести, рассказы, исследования (Кишинев, 1998). За свою литературную деятельность Штыров удостоен звания лауреата литературных премий им. Андрея Первозванного, Золотой кортик, Бизертский крест. Он сотрудничает со многими изданиями и является дипломантом Союза журналистов России.
"…Пришла пора признать все экипажи подводных лодок подразделениями особого риска, наделив их членов достойными социальными гарантиями. Мы должны, наконец, осознать, что живем в великой морской державе. Великой даже в грандиозности своих морских катастроф, не говоря уже о своих бесспорных великих достижениях… Сегодня каждый россиянин просто обязан знать имена своих подводных ассов, первопроходцев и мучеников также, как он усвоил имена поп-звезд и футбольных форвардов... (Контр-адмирал в отставке Штыров А.Т. – бывший командир ПЛ "С-141" ТОФ)
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских и подготовительных училищ.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ и оказать посильную помощь в увековечивании памяти ВМПУ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Киттель Владимир Владимирович родился 9 октября 1929 года в Ленинграде. После окончания с серебряной медалью ЛНВМУ закончил ВМУ им. М.В. Фрунзе.
Николай Павлович Соколов о своем однокашнике.
"Разные судьбы свели нас в Нахимовском училище. У Вовки Киттеля, паренька с Петроградской стороны, она была типично блокадной: смерть родителей, детский дом, ремесленное училище. Не потому ли, рано и враз лишившись семейного очага, Вова, как только сменил свой статус воспитанника на курсанта, первым из нас женился. Сразу же, но не вдруг: на Ниночке из библиотеки Нахимовского училища, в которую, кстати, не один он был влюблён. Но, видимо, библиотечный формуляр воспитанника В. Киттеля произвёл на девушку наиболее благоприятное впечатление. И вскоре курсанты 214 класса ВВМУ им. Фрунзе простым голосованием нарекли первенца 1-ой роты Нахимовского училища победным именем Виктор. (Сегодня Виктор Владимирович, как и его папа, носит погоны капитана 1 ранга) По окончании училища им. Фрунзе лейтенант В. Киттель, как «сел» на тральщик, как начал «пахать» (а точнее, допахивать) послевоенные воды Балтики, так и «пахал» их, не знаю, долгих ли, коротких ли для него, семь лет, в конце которых на его личном счету было семь ликвидированных боевых мин. На учёбу в Высшие офицерские классы капитан-лейтенант В. Киттель пришёл с приколотыми к кителю почётными знаками «Ветеран ДКБФ» и «За боевое траление». Закончил он учёбу по классу командиров противолодочных кораблей с отличием и занесением на Доску почёта. И снова на семь лет на корабли Балтийского флота командиром сначала сторожевика, потом миноносца. Через пятнадцать лет после принятия присяги в училище им. Фрунзе В. Киттель возвратился в его стены, чтобы передавать будущим офицерам опыт своей службы на различных классах боевых кораблей. Преподаватель, адъюнкт, старший преподаватель, начальник кафедры «Тактика ВМФ». Помимо чтения лекций по основным разделам курса он вел большую методическую и научную работу, являлся членом Специализированного совета по защите кандидатских диссертаций, членом научно-методического Комитета по тактике при Главном управлении ВУЗ Министерства обороны и членом научного Совета НИИ ВМФ. В 1990 году кандидат военно-морских наук, профессор капитан 1 ранга В. Киттель ушел в отставку и остался в должности профессора на «своей» кафедре, которая в бытность его её начальником, в течении последних шести лет была передовой в училище и головной среди командных училищ. В августе 2003 года исполнилось 50 лет научно-педагогической деятельности почетного профессора, почетного заведующего кафедрой тактики ВМФ Военно-морского института - корпуса Петра Великого капитана 1 ранга в отставке Владимира Владимировича Киттеля, известного на флоте ученого - специалиста в области тактики действия противолодочных, минно-тральных кораблей и боевого использования их оружия. Сотни и сотни его учеников служат на всех флотах России. Нынешнее состояние флота Владимир Владимирович переживает болезненно, говорит, что "трудно стало преподавать тактику Военно-Морского Флота, корабли которого постоянно испытывают нехватку горючего, простаивая у причальной стенки». Им написаны 54 научных и методических работ, в том числе, учебник «Тактика ВМФ» и «Правила маневрирования и стрельбы противолодочным оружием противолодочными кораблями различных проектов». Поэтому на флоте В. Киттель известен как учёный-специалист в области тактики действий противолодочных, минно-тральных кораблей и боевого использования их оружия. По результатам службы, научной и педагогической деятельности капитан 1 ранга В. Киттель награждён орденом «Почёта» и шестнадцатью медалями."
Конечно, как всякий нормальный человек и офицер, Владимир Владимирович Киттель живет болями своей страны и своего флота. Приведем выдержку из автобиографии:
"Распад СССР перенес болезненно, и в первую очередь - развал флота. В этой связи преподавать такую дисциплину, как "Тактика ВМФ" весьма сложно, а тем более воспитывать такие качества у курсантов, как патриотизм, любовь к Родине, Флоту, училищу и т.д. Пока сегодня надежды на восстановление флота нет, а что будет - жизнь покажет... Всегда с большой любовью вспоминаем (я, жена, сын) добрые времена обучения в ЛНВМУ, своих воспитателей: Изачика Н.Г.,Поленова Л.А.,Карпетченко Г.М., Щепетьева И.Г. и многих, многих других старшин и педагогов. Тем более эти чувства обостряются, так как я вырос сиротой - мама и отец умерли в Блокаду в 1942 году от голода, и по сей день я считаю .местом их захоронения «Ботанический сад». Много пережито, много получено обид, трудно вспоминать. Но много было и хорошего, особенно наше Нахимовское братство, дружба и встречи. К сожалению, многие уже ушли в мир иной... И спасибо большое Н.П. Соколову за издание воспоминаний о нашем детстве и юношестве, создание памятных альбомов Сычевым С., организацию встреч Корякиным-Черняком Л.В."
Киттель Владимир Владимирович ... С началом ВОВ, обстрелов и бомбежек города со своими сверстниками бегал по крышам домов на ул.Рентгена, тушил или сбрасывал на улицу немецкие зажигалки и подбирал осколки от зенитных снарядов. Наступила блокада, голод. В день прибавления хлеба со 125 гр. до 150 гр. 24 января 1942 г. умерла мама, а в апреле и отец. Мать и отца мы с братом отвезли на санках в Ботанический сад, а где их потом захоронили никто не знает.
Сын и отец на праздновании юбилея Нахимовского училища. Прежде чем перейти к рассказу о сыне Владимира Владимировича Киттеля, считаем своим долгом остановиться на судьбе его офицера, воспитателя, о котором ранее мы только упомянули однажды.
Щепетьев Иван Георгиевич.
Иван Георгиевич стоял у истоков создания Нахимовского училища в Ленинграде, на его ум и волю опирался будущий начальник училища - Н.Г. Изачик.
Интервью с первым начальником училища контр-адмиралом в отставке Н. Г. Изачиком. - Путь в моря. Очерки о Ленинградском нахимовском училище. Составитель: Раздолгин А. А. Л.,1984.
"Я спросил: — А в каком помещении будет располагаться училище? — Не знаю,— ответил Исаков. — Его пока нет. — Как же так? — А вот так. Вы смотрели оперетту «Свадьба в Малиновке»? Помните, как атаман назначал Яшку-артиллериста начальником гарнизона в Малиновке? «Какой же гарнизон в Малиновке?— удивился Яшка.— Одни женщины».— «Неважно,— ответил атаман,— был бы начальник, а гарнизон будет». Вот так и у нас с вами. Был бы начальник училища, а училище будет. После долгих поисков остановились на законсервированном здании 85-й школы — бывшем городском училищном доме имени Петра Великого. Близость Невы, соседство с Домиком Петра I — все это говорило в пользу избранного места. Срок, отведенный нам для подготовки училища, был очень коротким. Поэтому все мы дружно взялись за дело. Вопросы возникали самые непредвиденные, но большую помощь нам оказывали партийные и советские организации города, командование Военно-Морского Флота. Многое делалось силами офицеров, назначенных в училище, преподавателей, рабочих и служащих. Как не вспомнить капитана 3-го ранга П. Морозова, заместителя начальника по учебной части капитана 1-го ранга С. Благодарева, капитана 3-го ранга П. Бурдяшкина, капитан-лейтенанта В. Туркина, офицеров-воспитателей первого набора старших лейтенантов Г. Карпеченко и Г. Щепетьева, старшину А. Щедеркина и многих других."
Каким воспитателем был Щепетьев, какие приемы использовал, как неизменно с душой, с пониманием и с требовательностью относился к опаленным войной подросткам, рассказал летописец первого выпуска Соколов Н.П. Достоинством рассказа, на наш взгляд, является сравнение с командирами - воспитателями конца девяностых годов, некоторые из которых, как и сегодня, прошли питонскую закалку.
ЗВАНИЕ ИЛИ ПРИЗВАНИЕ? - «Гардемарин» 25.02.1999. - Соколов Н.П. Нахимовцы вчера и сегодня. Санкт-Петербург: Ленстройинжсервис. 2007.
Призвание — природное расположение, наклонность, дарование, назначение, предопределение. Из «Толкового словаря» В. Даля
Передо мной роман И.А. Гончарова «Обрыв». На титульном листе его надпись чернилами: «Николаю Соколову. Помни Обломова и не будь таким. Офицер-воспитатель И. Щепетьев. 15.06.48 г.» Наверное, не случайно была сделана такая надпись, да и выбрана сама книга, которую перед выпуском из Нахимовского училища подарил мне офицер-воспитатель 12-го класса 1-й роты первого военного набора.
Высокий, крупного телосложения, немного неуклюжий в своих неторопливых движениях, с мягким выговором и спокойным внимательным взглядом, Иван Григорьевич был, как теперь понимаю, воспитателем по призванию. С ним нам было легко, без лукавств и хитростей. За четыре года (с 7-го по 10-й классы), он изучил нас и хорошо знал способности, наклонности и возможности каждого из двадцати четырех своих воспитанников. Мне, не отличавшемуся военной выправкой, но хорошо рисовавшему и чертившему, он перед выпуском посоветовал идти учиться дальше не в командное училище имени М.В. Фрунзе, а в Инженерное по подготовке специалистов по проектированию и строительству военно-морских баз и сооружений, что дало возможность наряду с профессией военного инженера-строителя получить прекрасную гражданскую специальность.
Сегодня на календаре 1999 год. На третьем этаже ставшего широко известным бело-голубого (цветов Андреевского флага) здания Нахимовского училища, в кабинете командира 2-й роты, идет разговор о роли офицера-воспитателя в формировании личности нахимовца, будущего офицера Российского флота. Его участники — командир роты капитан 2 ранга А. Балыбердин, ротные офицеры-воспитатели капитаны 3 ранга А. Клечкин и А. Фомичев, капитан-лейтенант С. Мазепов, старший лейтенант В. Тарасов и я — нештатный корреспондент «Морской газеты». Примечательно то, что все, за исключением одного, — бывшие нахимовцы, то есть знающие жизнь Нахимовского училища, как говорится, изнутри.
Балыбердин Андрей Геннадиевич. Клечкин Андрей Геннадьевич. Фомичев Антон Валерьевич.
Мазепов Сергей Витальевич. Тарасов Владислав Сергеевич. Соколов Николай Павлович.
Лидирует в разговоре командир роты. И не потому, что он старший по должности и званию. Совсем нет. Если для его более молодых сподвижников по воспитательной работе нынешние их питомцы будут у кого первым, у кого вторым выпуском, то для Андрея Геннадьевича Балыбердина за его десять лет работы в училище предстоящий выпуск будет уже четвертым. Кстати, один из первых его выпускников, старший лейтенант А. Дерлеменко, пришел в прошлом году работать офицером-воспитателем в 5-ю роту. Но вернемся к нашему разговору. О какой бы стороне училищной жизни ни шла речь, я получал полную и ясную картину. А невольное сопоставление ее с тем, что и как было в училище в нашу бытность полувековой давности — военных и первых послевоенных лет, — удивляло и радовало меня своими переменами. К примеру, хорошей придумкой в соревновании с параллельной по курсу ротой под названием «Морские мили». Суть ее сводится к следующему. Состояние учебы, дисциплины, физподготовки, несение службы, содержание ротных помещений и другие составляющие многосторонней жизни нахимовцев еженедельно оцениваются и через систему баллов, коэффициентов и других показателей переводятся в некую условную линейную величину пройденных за неделю «морских миль», которые и откладываются на карте Мирового океана на заданных курсах. Кто быстрее и... дальше?! Или взять физическую подготовку воспитанников. С введением в строй второго корпуса с физкультурными залами, двадцатипятиметровым четырехдорожечным бассейном и тиром физическое воспитание ребят вышло на совсем иной уровень: ни одного не умеющего плавать, подтягиваться на перекладине пятнадцать раз! А морская практика! Это уже не хождение на шлюпках по озеру Суоло-ярви (нынешнему Нахимовскому) или, в лучшем случае, на учебно-парусных судах по Финскому заливу в пределах острова Котлин, а участие в дальних морских походах на боевых кораблях, а также, наравне с курсантами военно-морских институтов — в официальных визитах отрядов военных кораблей Ленинградской ВМБ в иностранные порты. С выходом нашего флота на морские просторы изменилось в училище отношение к преподаванию и освоению воспитанниками иностранных языков, в первую очередь английского. Преподавание ведется по современным методикам в специально оборудованных кабинетах с возможностью получения к выпуску свидетельства военного переводчика.
Многое еще изменилось. Стали присваивать воспитанникам звания младших командиров — старшин 2 и 1 статьи командирам отделений и старшинам классов. Активизировалась клубная работа. Гордостью училища стал хорошо зарекомендовавший себя среди вокальных коллективов города сводный хор с участием в нем курсантов институтов — вчерашних нахимовцев. Особо следует отметить традиционно выдерживаемое с первых дней создания училища самообслуживание воспитанников, в которое, как и прежде, входят: уборка классов и кубриков, работы на камбузе и в столовой, уход за собственным обмундированием, несение дежурной службы, — то есть, привитие ребятам основных житейских навыков, необходимых как будущим офицерам, так и вообще мужчинам в их переменчивой жизни... И за всем этим стоит ежечасная, ежедневная, продолжающаяся из года в год кропотливая работа офицера-воспитателя, требующая немалой выдержки и терпения, с круглосуточными дежурствами по роте, по училищу, с походами по выходным дням в театры, музеи... Произошедшие за последние годы (для многих, правда, не бесспорные, демократические сдвижки во взаимоотношениях между командирами и подчиненными вообще, а в нашем случае отчасти еще и потому, что молодые офицеры, сравнительно недавно прошедшие нахимовскую школу, воспринимаются воспитанниками как «свои») во многом изменили общую обстановку в училище, уже мало что общего имеющую с той суровой, даже жесткой подчас, требовательностью, предъявлявшейся к нам в первые годы создания училища со стороны наших первых воспитателей, старшин и офицеров, отозванных из действующих войсковых частей и соединений. Практиковавшиеся тогда изнурительные ночные марш-броски в полном боевом снаряжении, с пробежками и надеванием противогазов, тяжелые работы по разгрузке прибывших в адрес училища барж с углем или дровами, неувольнения (до месяца) в город, сажание в карцер, лишение частично или полностью отпуска и другие наказания теперь уже не являются неотъемлемыми атрибутами воспитательного процесса, как не способствующие созданию нормальной, психологически здоровой атмосферы в коллективе, основанной на соблюдении с обеих сторон человеческих прав и достоинства. Помощниками офицеров-воспитателей здесь выступают специалисты недавно созданной в училище психологической службы. Лучше ошибиться, незаслуженно похвалив воспитанника, чем незаслуженно наказав его! Потому как первое взывает к совести его и соответствующей перестройке поведения, второе же своей несправедливостью унижает воспитанника, вызывает с его стороны озлобление и внутреннее сопротивление, что всегда чревато спонтанными нарушениями дисциплины. По окончании общего разговора мне для более детального ознакомления с воспитательной работой в роте коллегиально был представлен офицер-воспитатель 24-го класса капитан 3 ранга Антон Валерьевич Фомичев, который благодаря своим ярко выраженным способностям, вывел свой класс к середине второго курса в число лучших не только в роте, но и по училищу в целом. Прошло несколько дней. И вот уже в другом помещении того же третьего этажа, в канцелярии роты, из окна которой, совсем близко, кажется, протяни руку — дотронешься, видны вздымающиеся трубы «Авроры», мы с Фомичевым ведем неспешную беседу.
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища, 60-летию первых выпусков Тбилисского, Рижского и Ленинградского нахимовских училищ посвящается.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Началось практическое осуществление мероприятий по переводу в суворовских военных училищах должностей, замещаемых военнослужащими, должностями гражданского персонала. Об этом свидетельствует указание Главного управления кадров Министерства обороны Российской Федерации от 24 ноября 2009 г. № 173/5/5/27236, подписанное заместителем начальника Главного управления кадров Т.Фральцовой...
Вадиму Николаевичу Семернину 26 октября исполняется 75 лет. Нелегкое детство константиновского мальчишки, пережившего фашистскую оккупацию, затем, после окончания семилетки, «рванувшего» в Саратовского морское, а потом и в высшее военно-морское училище подводного плавания в Ленинграде, откуда пошел служить на флот. Там стал писать стихи, впервые их публиковать, там же пришло понимание, что поэзия — главное в его жизни. Поэтому, после флота поступил и в 1960 году окончил Московский литературный институт. Интересно, что его сокурсниками были Юнна Мориц, Белла Ахмадулина, Николай Анциферов, Владимир Фирсов, Юрий Полухин и другие будущие мастера пера. Семернину же предрасположено было стать известнейшим в СССР в 1960‑х и 1970‑х годах поэтом песенником. На радио, телевидении, на виниловых пластинках имя Семернина упоминалось регулярно как автора стихов песен, исполняемых И. Кобзоном, Э. Хилем, Т. Миансаровой, В. Трошиным, М. Кристалинской, Л. Лещенко и другими, чрезвычайно популярными тогда, певцами. Из окон домов всего Союза звучали слова Семернина в песнях «Аист», «Если петь нам о Родине», «За твоими ресницами», «Здравствуй, родная, здравствуй», «Земля, земля», «Куда бежит, течет река», «Летка Енка», «Ой, хорошо», «Хороши вечера на Оби», «Черемухи букет», «Это очень хорошо», «Это решено», «О любви», «Комсомольские года», «Похолодало», «Лебеди-березы» и многих других.
Вознесясь на вершину поэтического олимпа, Вадим Семернин не возгордился, а всегда чтил себя константиновцем, приезжал в наш город, навещал родных, заходил в музей и библиотеки, дарил сборники стихов, автографы и фотографии. Память и сейчас часто возвращает его на малую родину:
Рисует мне память живая Родной стороны деревца: Жара. Тополя, изнывая, Склоняются к водам Торца. Смех матери, выдавший слезы, Далекая песня отца И солнечных зайчиков звезды На синей равнине Торца.
До сих пор старшее поколении любит и поет песни Семернина и, как видно по маршу на инаугурацией Путина, перо автора по-прежнему плодотворно.
Остается только пожалеть, что многим любителям поэзии в нашем городе это имя совершенно неизвестно. А ведь его песни могли бы и сейчас стать частью городской жизни. Например, звучать во время торжественных церемоний в ЗАГСе, в парке или на бульваре Космонавтов у композиции «аисты»:
Ах! Здравствуй аист! Мы наконец тебя дождались… Спасибо, аист, спасибо, птица – Так и должно было случиться…
Мыс Ай-Тодор - одно из красивейших мест южнобережья Крымского полуострова. Никто не скажет наверняка, с каких времен обитают люди на этом крутом, поросшем вечнозелеными субтропическими растениями берегу. Как гипотезу обсуждают ученые пребывание здесь в I тысячелетии до н.э. древнейших племен - тавров. И отмечают как факт, что в I веке н.э. в гавань под Аврориной скалой вошли римские корабли и высадили на берег моряков Равенской эскадры. Возможно, поднялись они там, где нынче вьется лестница, ведущая к Ласточкиному гнезду, и перешли на главный, юго-западный отрог мыса, основав над высоким и потому неприступным обрывом каменное укрепление, которое выполняло свои функции около двух столетий. Это древнеримское поселение-крепость вернулось из небытия во многом благодаря усилиям и стараниям нынешнего начальника Ай-Тодорского маяка капитана 2 ранга в отставке Юрия Ивановича Тюрина. Это по его инициативе и при непосредственном участии стены древнеримского поселения начали открывать свои тайны, далекую историю удивительного и живописного кусочка южнобережья. Это он стал душой краеведов, вернувших миру каменную летопись древней крепости Харакс. ...Вместе с Юрием Ивановичем мы ходим по развалинам древнеримской крепости, и он с горечью сетует на то, что сегодня она не защищена от «черных» археологов и каверз погоды. Я слушаю его удивительный рассказ о собранной им коллекции якорей, среди которых есть Адмиралтейские, в том числе весом 2,5 тонны, якоря английского капитана Холла и даже каменные и свинцовые - каких ранее я нигде не видел. Есть однолапый, двух-, трех- и даже четырехлапые. 22 якоря самых разных времен и конструкций! Особая гордость Юрия Ивановича - коллекция фонарей, разместившаяся на просторной веранде. Такой, по утверждению ее создателя, нет нигде более. – Дело в том, что она включает в себя не только маячные, корабельные и судовые фонари разных эпох и конструкций, но и авиационные, железнодорожные, бытовые виды фонарей, - поясняет Тюрин. А чего стоит коллекция астрономических и навигационных приборов, собранная почти за три десятилетия?!
Особое место в его музее занимают экспонаты, связанные с антарктической экспедицией, которую совершили ученые, черноморские гидрографы на океанографических исследовательских судах (ОИС) «Адмирал Владимирский» и «Фаддей Беллинсгаузен» в 1982-1983 годах под флагом начальника гидрографической службы ЧФ контр-адмирала Льва Митина. Юрий Иванович сам был участником той кругосветной антарктической экспедиции. За 147 дней и ночей ОИС ЧФ прошли 36.000 миль. Черноморские гидрографы открыли 178 подводных гор и пиков, уточнили местонахождение 13 островов. Судьба смотрителя Ай-Тодорского маяка Юрия Ивановича Тюрина столь же удивительна, сколь и история самого маяка - если можно соизмерить человеческую жизнь и нетленное творение рук человеческих. Родился он 24 октября 1927 года в деревне Елемейка Вачского района Горьковской области, во время Великой Отечественной закончил 3-ю Горьковскую военно-морскую специальную школу, затем Горьковское военно-морское подготовительное училище. И нет ничего удивительного в том, что подготовленный юноша стал курсантом первого послевоенного набора в прославленном Ленинградском высшем военно-морском училище имени М.В. Фрунзе. - Там было много фронтовиков, в том числе два Героя Советского Союза, - вспоминает Юрий Иванович. После окончания вуза молодой гидрограф, лейтенант, попадает на 7-й Тихоокеанский флот, в Советскую Гавань. - В 1950 году было принято решение Политбюро о начале работ по строительству тоннеля под Татарским проливом, - вспоминает Юрий Иванович, - но сначала нужно было провести изыскательские работы, поэтому начали формировать гидрографическую партию с задачей обследования района. В нее, понятно, отбирали лучших, поскольку это была идея Сталина. Гидрографическую партию возглавил капитан-лейтенант Николай Сергеев. Попал в нее и лейтенант Тюрин. А кроме офицеров, 20 лучших моряков срочной службы. Необходимо было сделать промеры гидрографического района и, в частности, пролива Невельского между материком и Сахалином. Это семь с половиной километров. А основным плавсредством у гидрографов была шлюпка. Моряки понимают, какой это экстрим. Добавьте сюда отрыв от базы, полевые работы и неутепленные палатки, в которых приходилось жить в том суровом краю. Спасали спальные мешки. В море - экстрим, на берегу - аскетический образ жизни. И так 7 месяцев. Причем о ходе работ нужно было постоянно докладывать - велся строгий контроль. Сложное задание гидрографы выполнили с честью. И пусть от строительства тоннеля под дном Татарского пролива, соединяющего материк с Сахалином («Сахалинская пуповина»), через несколько лет отказались, исследования гидрографов все равно пригодились. Они нашли отражение на картах, в соответствующих документах. А молодой офицер Тюрин получил отличную морскую закалку, умение управлять шлюпкой и ее экипажем, а главное - так необходимые практические навыки. Причем не только в технике промеров глубин, но и триангуляции, геодезии, других областях. После успешного выполнения задания Тюрин вернулся в Советскую Гавань. Остров Сахалин, Курилы. За восемь лет службы на Дальнем Востоке он многому научился. Там до сих пор светят маяки, в строительстве которых Юрий Иванович принимал непосредственное участие.
А один из дальневосточных случаев он запомнил на всю жизнь, когда на гидрографическом промерном боте попал в сильнейший шторм. Утлое суденышко водоизмещением всего 100 тонн швыряло так, что шансов остаться в живых у экипажа было совсем немного. В тот день Тюрину «стукнуло» ровно четверть века. Татарский пролив будто взбесился. Мозг неотступно будоражила мысль о нелепости гибели в свой собственный день рождения. Да еще в таком возрасте. Офицер собрал всю свою волю и, находясь в поле зрения подчиненных, старался сохранять спокойствие. Он решил во что бы то ни стало пробиться к маленькому острову Монерон и, укрывшись за ним, переждать бурю. С рассветом при продолжавшемся шторме маячники начали отыскивать на берегу бот и тела погибших гидрографов. Никто не верил, что они уцелели в таком аду. Какой же радостной была встреча с друзьями, сослуживцами. Кто-то из них шутливо заметил в адрес Тюрина: ну коль пережил такое 25-летие, значит, жить тебе долго-долго. И ведь напророчил... Восьмилетние дальневосточные «университеты» стали прекрасной жизненной школой офицера, закалкой характера, прочным базисом знаний, опыта, профессионализма. Кстати, здесь, на Сахалине, он познакомился со своей будущей женой, Раисой Гурьяновной, очаровательной учительницей, которую в 1957 году увез на Черноморский флот. В Севастополе Юрия Ивановича назначили начальником части навигационного оборудования. - В те годы она находилась на Минной стенке, - вспоминает ветеран, - затем переехала на улицу Ленина, потом в Стрелецкую бухту... 12 лет капитан 2 ранга Тюрин командовал гидрографическим районом, который охватывал большую часть Крымского полуострова. Его район не единожды отмечался как лучший в гидрографической службе ЧФ.
Подошло время увольнения в запас. И тогда Тюрину предложили стать начальником Ай-Тодорского маяка. Это официальная должность. А по существу, он взвалил на свои плечи должность смотрителя Ай-Тодора. Ведь в его заведовании не только один из прекраснейших маяков южнобережья Крыма, но и тысячелетнее (!) фисташковое дерево на территории маячного городка, служившее навигационным знаком для древних мореплавателей, созданная им, можно сказать, музейная экспозиция на развалинах древней крепости Харакс, построенный жилой дом и целый маячный городок... Он очень бережно, трепетно относится ко всему, что хранит древняя земля Ай-Тодора. Юрий Иванович - инженер-гидрограф, член Географического общества СССР и России, заслуженный офицер, хотя сегодня и в отставке. Он, несмотря на все многочисленные трудности, поддерживает строгий флотский порядок не только на маяке, но и на всей прилегающей к нему территории. Да и сам этот мыс всей своей историей связан с воинством. Ай-Тодор в переводе с греческого - Святой Теодор. Назван так мыс в честь римского воина Теодора Тирана, принявшего смерть за христианскую веру. Мыс и далее в силу своего стратегического географического положения добросовестно служил военным. Созданный по инициативе командующего Черноморским флотом адмирала М.П. Лазарева с одобрения генерал-губернатора Михаила Воронцова, он верой и правдой служит Черноморскому флоту и мореплавателям многих стран вот уже 172 года. Смотрителями и начальниками Ай-Тодорского маяка были известные в Крыму и на флоте люди, о которых Юрий Иванович Тюрин рассказывает с особой теплотой. Это генерал Николай Пантелеймонович Федоров, его младший брат Иван Федоров - прекрасный художник, картины которого покупали даже князья. К нему в гости (он был смотрителем с 1891 по 1911 год) часто наведывался Лев Толстой, отдыхавший за 3 версты от маяка, в имении графини Паниной. Заметный след в биографии маяка оставил титулярный советник Николай Яковлевич Рыжов - участник русско-японской войны, герой Порт-Артура. Но, пожалуй, самым известным и, можно сказать, легендарным маячником был Андрей Ильич Дударь - начальник Херсонесского маяка в годы Великой Отечественной войны, участник Октябрьской революции и Гражданской войны. О его подвиге на Херсонесском маяке много сказано. Начальником Ай-Тодорского маяка он стал в 1944 году после освобождения Крыма и бессменно нес эту вахту до 1966 года, о чем свидетельствует мемориальная доска, установленная в день 150-летия маяка. Его именем был назван теплоход Ялтинского морского порта, курсировавший с туристами вдоль крымских берегов. После него 12 лет коллективом маяка руководил Иван Денисович Ганоцкий, сын которого, Александр, работает на маяке и теперь. С 1978 года после увольнения в запас маячную эстафету Ай-Тодора у своего предшественника принял капитан 2 ранга Юрий Иванович Тюрин. За 29 лет маячного командирства он совершил поисково-собирательный подвиг, по крупицам восстановив не только историю маяка, но высветив многие страницы истории гидрографии ВМФ и ЧФ, в частности. В его музейной коллекции есть раритеты, которым могут позавидовать солидные музеи и библиотеки. Например, Устав Петра I, датированный 1763 годом. Атласы океанов. За 29 лет своего подвижничества на этой должности он создал уникальный маячный музей, равного которому нет. Точнее, даже не музей, а целый маячно-музейный комплекс, ибо и сам исправно действующий вот уже более 170 лет маяк можно причислить к раритетам. История маячного городка притягательна. Здесь оставили след русские цари, крупные военачальники, великие писатели и поэты, художники, градоначальники...
Обращение к выпускникам нахимовских и подготовительных училищ.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ и оказать посильную помощь в увековечивании памяти ВМПУ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Автор - Николай Степанович Вечеслов, - участник Цусимского сражения на миноносце «Бедовый», рукопись предоставил внук, выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года, капитан 1 ранга Вечеслов Николай Георгиевич.
Учёные называют козлов архарами. Правильнее их было бы называть архаровцами за их бедовое поведение.
На кораблях имеется элемент, который совершенно равнодушен к адмиральскому гневу даже самых сердитых превосходительств. Это животные, которые найдутся почти на каждом корабле. Зоологически они весьма разнообразны – проказливые обезьяны, жирные коты, равнодушные к чарам любви (хирургическую операцию, по традиции, производили судовые попы), собаки, любители береговых гулянок, насмешливые попугаи, медвежата, пыхтящие от жары, даже хамелеоны, которых уважали за ловлю тараканов в буфете. Среди личного состава всегда находится звериный шеф, который о них заботится. На «Святославе» жил довольно редкий зверь, а именно африканский козёл, как его величали матросы и называли Митрошкой. На самом деле Митрошка был родом с Мадагаскара, куплен на французском пассажирском пароходе и попал на «Святослав» благодаря исключительно эффектной внешности. Рост Митрошка имел обыкновенный, козлиный, а глаза очень красивые, похожие на глаза антилопы. Мать его была довольно странная – серая с тёмными пятнами. На спине имелся маленький горб, от которого начиналась грива, доходящая до конца острой мягкой мордочки, которую было очень приятно гладить. Эта мордочка украшалась большими закрученными рогами, представляющими очень серьёзное оружие, которым Митрошка владел мастерски. Его случайные враги в этом легко убеждались. Ласков и грациозен Митрошка был безмерно. Целый день он прыгал и метался по палубе, точно жизнь для него была сплошным праздником, и за это пользовался общей симпатией. Поражающей чертой его характера была неприхотливость в еде и колоссальный аппетит. Митрошка ел сколько угодно и что угодно. Подобно тому, как молодой страус переваривает камни и толчёное стекло, козёл легко переваривал все туалетные принадлежности, употребляемые на корабле для поддержания чистоты. Бумага и папиросы служили для него лакомством. Офицеры «Святослава» любили посмеяться над гостями, подпуская к ним Митрошку, когда те кейфовали после обеда на юте в лонгшезах с сигарой в руках. Один миг – и горящая сигара зазевавшегося гостя оказывалась в зубах незаметно подкравшегося Митрошки, быстро и аппетитно её съедавшего. Митрошка ел всё: старые газеты, ветошь, паклю, мыло, соду. Раз он наелся соды и сейчас же набросился на корзину с папульмусами (большими лимонами), необдуманно оставленную судовым буфетчиком на верхней палубе. Пока папульмсусы были отняты, Митрошка успел их съесть столько, что вызвал в своём желудке серьёзную химическую реакцию; экипаж опасался за жизнь козла. Однако богатырское здоровье выручило. Долго Митрошка прыгал по палубе, подскакивая на сажень кверху и оглашая воздух холостой пальбой, а потом поправился. Гастрономические вкусы Митрошки служили даже средством эксплуатации, как выяснилось старшим судовым механиком, красивым и полным господином, болгарином по происхождению, Теодором Винаровым. В то время, когда Святодуский исполнял обязанности болгарского морского министра в «русском правительстве» у Боттенбергского, в числе болгарской молодёжи, посланной в русские военно-морские учебные заведения, был и Винаров, окончивший военно-морское училище в Кронштадте. Винаров не захотел вернуться в Болгарию и остался на русской службе, не принимая, однако, русского подданства. Времена изменились. Боттенбергский не пришёлся по вкусу Болгарии и уехал к себе. Его сменил Фердинанд Кобургский, ловкий и хитрый немец, враждебно относящийся к России. Внешняя политика Болгарии стала другая, Фердинанд запретил болгарской молодёжи учиться в России, а болгарам, состоящим на русской службе, возвращаться в Болгарию. В ответ на это Россия запретила давать болгарам русское подданство, а всем болгарам, не имеющим его, предложила вернуться в Болгарию. Винарову было также предложено оставить русскую службу и вернуться на родину, которая, однако, его не принимала. Пришедший в отчаяние Винаров подал царю Александру III прошение, где просил его принять в русское подданство, так как иначе, вследствие отказа в возвращении в Болгарию, он будет вынужден объявить себя «независимой державой». Царь Александр III смеялся, читая это прошение, но уважил просьбу Винарова, и быть «независимой державой» ему не пришлось. Святодуский лично знал Винарова и даже хотел взять его флагманским механиком в свой штаб, но главный механический инспектор флота Новиков дал ему своего кандидата. С Новиковым Святодуский считался. Это был уважаемый старик из талантливой морской семьи. Его отец, штурманский полковник, был флагманским штурманом в отряде русского географа, впоследствии известного адмирала Литке, плавание которого описал уже внук полковника, капитан II ранга Н.Н. Новиков в книге «На кораблях Литке». Между прочим, полковник Новиков составил первый в России глобус на русском языке, но весь доход от этого присвоил себе владелец картографического магазина Ильин, заработавший на русских глобусах состояние и не давший Новикову ни копейки. Сам главный механический инспектор флота, Новиков, был также изобретатель. Его изобретательскому таланту принадлежал первый в мире паровой штурвал, заменивший огромное ручное штурвальное колесо, которое вертели четыре вахтенных рулевых. Он впервые был установлен на рангоутном фрегате «Князь Пожарский» и демонстрировался царю Александру II, который после показа снял с груди сопровождавшего его наследника орден Владимира IV степени и собственноручно прикрепил его к груди молодого механика. Новиковские паровые штурвалы были введены во всём мире.
А дело с козлом было так: как-то раз аккуратный и щепетильный Винаров накрыл содержателя машинного имущества в хищениях. Расходное судовое имущество уплывало за борт и попадало в карман поставщиков. Содержатель, не долго думая, заявил, что виновником недостач является… Митрошка, который забрался в машинную кладовую и там пообедал. Как оказалось по проверке, съеденное якобы Митрошкой выразилось в следующих цифрах: два пуда мыла, пуд соды, мешок ветоши, корзина древесного угля, десять асбестовых листов, три фунта резиновых прокладок. Всё это было запито ведром минерального масла. Несмотря на явную преувеличенность ссылки на Митрошкин аппетит, машинный содержатель стоял на своём. Тогда Винаров повёл содержателя к судовому врачу для выяснения с научной точки зрения – мог или нет козёл всё это съесть. Механик собственно хотел технически и морально доказать своему помощнику его ложь, но доктор заподозрил насмешку. Почтенный кают-компаньон был погружён в изучение толстой кулинарной книги Малаховец «Подарок молодым хозяйкам», стремясь достигнуть максимального успеха в способах приготовления рыбных блюд, ресурсы которых имелись за бортом в неограниченных количествах. Он даже за обедом как-то прочёл офицерам целую лекцию о рыбных блюдах: - В конце концов, и мясо, и рыба, - закончил он свою речь, - в основном состоят из белка, приготовление которого можно варьировать без конца. Один из ста поваров светлейшего Потёмкина отлично это понял. Это был, очевидно, гениальный мастер кулинарного дела и готовил из рыбы всевозможные блюда – и мясо, и дичь, и чуть ли не сладкое. Будем и мы стремиться к этому! Офицеры одобрили доклад доктора и приняли его к сведению. Зимин, здороваясь с ним по утрам, иногда его спрашивал, как всегда, коварно: Ну что, уважаемый, как дела? Будем сегодня есть бараньи котлеты из акулы и бланманже? Неплохо было бы побаловаться! Кстати, отчего бы Вам не заняться дрессировкой дельфинов? Мне в училище рассказывал Федотов, сын адмирала, что в Морском штабе был как-то получен доклад одного клоуна-дрессировщика о дрессировке для военно-морских целей орлов и морских львов, которых этот клоун считал самыми умными из животных. Действительно, я сам видел в цирке, как морские львы жонглировали горящим факелами. Ну вот, орлы должны были кидать в корабли зажигательные бомбы, а львы подводить ко дну вражеских кораблей мины и взрывать их. Вот, доктор, если хотите прославиться, займитесь этим делом! Мичман улыбался, наблюдая, как доктор входит в раж. Однако на этот раз Винаров попал в неудачную минуту. Доктор, оторванный от интересного дела, был недоволен приходом незваных гостей. Он сердито и молча слушал Винарова и, соглашаясь, хмуро покачивал головой, но, когда тот дошёл до асбестовых листов, неожиданно рассвирепел. Нахмурившись, сказал, что не понимает глупых шуток, и, хлопнув дверью каюты, запер её на ключ. Вопрос так и остался научно неосвещённым. Винаров лишь мог предложить машинному содержателю пополнить в недельный срок недостающее имущество, пригрозив ему в противном случае судом. В чистке с мытьем корабля, готовящегося к адмиральскому смотру, Митрошка принял деятельное участие. Носился, как молния, толкая могучими рогами нерадивых под колена, отчего те с грохотом летели на палубу, поглощал то соду, то паклю, опрокидывал парусиновые вёдра с водой и вообще веселился, как и полагается молодому, полному сил существу. Старший офицер, посмотрев на Митрошку, подумал, что на время смотра козла надо запереть. Однако за спешкой и суматохой эта мысль осталась невыполненной, и Митрошка был на свободе в роковой день смотра. Когда приехал Святодуский, Митрошка, стоя в отдалении, смотрел с любопытством на длинные ноги адмирала в белых туфлях и испытывал сильное желание боднуть их сзади.
Глава 11. Неудачный смотр.
Езда верхом приятна только на лошади
Удачное выполнение старшим флаг-офицером поручения шефа по покупке свадебного подарка для Веры восстановило душевное равновесие адмирала. Он заштилел. Было мгновение, когда Святодуский пожалел, что ничего не послал мужу Веры. Правда, у адмирала мелькнула озорная мысль послать новому племяннику двадцать пять тысяч абиссинских папирос; он с удовольствием посмотрел бы на «рожу» грабителя, отнявшего у него «синеглазую куколку», когда тот закурил бы первую папиросу, но Вера жестоко обиделась бы на этот ехидный подарок. Адмиральский штиль продолжался и во время пути на «Святослав». Когда Святодуский, весь белый, в замшевых туфлях, в пробковом тропическом шлеме, с орденом Георгия и академическим значком на груди белого кителя с золотыми аксельбантами садился в катер с адмиральским флагом на флагштоке в сопровождении малого штаба, чтобы ехать на «Святослав», он был полон величия и сознания своего высокого положения. Святодуский любил парадность церемоний, пышные встречи с соблюдением всех деталей Морского устава, как выражение восторга и уважения к его сану, громкие и быстрые ответы матросов на приветствия и весёлые лица у команды. Как только в десять часов утра от броненосца «Рюрик» отвалил адмиральский катер, команду на «Святославе» выстроили во фронт. – Как бы не подгадил, - встревожился старший офицер, взглянув на Томилова, который стоял на вахте, - вот не догадался я его сменить. Он, однако, успокоился, подумав, что вахтенному начальнику на смотре «подгадить» почти не возможно. Федотов тоже посмотрел недовольно на неудачника-лейтенанта и шепнул ему: «Вы только погромче рапортуйте и командуйте.»
Адмирал стоял на корме катера и внимательно осматривал борта «Святослава», которые его вполне удовлетворили своей чистотой и блеском. Недаром же Колесников не пожалел покрасить их чёрным каретным лаком. – Здорово, фальрепные! – загремел голос Святодуского, когда катер подходил к трапу, где стояли выстроенные для почёта матросы. – Здорово, человек с концом! Поднявшись наверх и выслушав рапорты командира и вахтенного начальника, поздоровавшись с представленными ему Федотовым офицерами, стоящими во фронте, Святодуский пошёл по линии матросов. Он всех громко приветствовал, а проходя мимо камбуза, поздоровался с поваром: – Здорово, вольнонаёмный офицерский кок! В ответ слышались оглушительные крики. Они далеко неслись по тихому рейду и вызывали улыбку у офицеров «Рюрика», наслаждавшимися отсутствием адмирала. – Вид у команды хороший, едят и спят, видно, что вволю, - сказал Святодуский, - прикажите к опросу претензий. Это был неожиданный для Федотова комплимент, от которого он расцвёл. Томилов тоже не плошал. – К опросу претензий, - стальным голосом гаркнул лейтенант, получив распоряжение командира, - боцманам и унтер-офицерам выйти! Но тут фортуна изменила Федотову. Должно быть, она обнаружила наличие Томилова. Святодуский проходил линию команды. Командир и офицеры оставались на шканцах. – Претензий, молодцы, не имеете? – Никак нет, Ваше превосходительство, - отвечали матросы по очереди. – Говори, ребята, если есть, не бойся, поощрял Святодуский, - у тебя, молодчина, нет? – Есть, Ваше превосходительство, - неожиданно ответил «молодчина». – Какая? – Жалобу имею! – сказал низкий плотный матросик с испуганным лицом, на котором читались робость, страх перед офицерами и в то же время вера в их слова и полное могущество. Он был из Вологодской деревни. Такие матросы в отношении дисциплины были кладом для начальства. Они могли выполнить любое приказание. Офицеры это знали. Однако вместо плодотворного использования такой дисциплинированности, они над ней смеялись. Так было и с этим матросом. Как-то раз Колесников, рассердившись, что матрос не понял его приказания, сказал ему полусердито: «Эх ты, вологодская осина! Раз ты ничего не понимаешь, балда, придётся тебя в турецкое рабство отдать!» Шутка понравилась. Матросы стали звать его турком, а офицеры, когда бывали им недовольны, говорили: «Ну, погоди, как придём в Порт-Артур, живо тебя старший офицер в турецкое рабство отдаст!» В конце концов, бедняга поверил этому фатальному концу и затосковал. При виде блистающего величием Святодуского в нём вспыхнула надежда на спасение. Вопросы адмирала показались ему добрыми и искренними, и потому, когда Святодуский, как будто ласково, произнёс «Говори», матрос пожаловался: – Старший офицер обещали в турецкое рабство отдать. – А ты, - нахмурился Святодуский, - который год на службе? – Второй год, Ваше превосходительство! – А ума ещё не набрался! Меня знаешь? Кто я такой? Матрос смутился. – Ну? – Святодуский, Ваше превосходительство! – А ты просто дурак! Командир! У Вас отвечать не умеют! Заявляют бессмысленные претензии! Я не удивлюсь, если и в остальном найду такую же бестолочь! Командир налился кровью и укоризненно взглянул на старшего офицера. – Ты какой роты? – шёпотом спросил Колесников у кандидата в турецкое рабство. – Третьей, Ваше высокоблагородие. Старший офицер с отчаянием пожал плечами. Третьей ротой командовал Томилов.
В это время судовой кок, конвоируемый вахтенным начальником, принёс пробу матросского обеда. Святодуский с аппетитом стал есть жирный рисовый суп с мясом антилопы, остро приправленный чесноком и перцем и местными томатами. Все держали руку под козырёк. Проглотив несколько ложек, Святодуский неожиданно для всех как-то выразительно чавкнул. Звук этот был совершенно случайным, но тем не менее он смутил Томилова. Несчастный лейтенант решил, что адмиралу не хватает того, чем гордилась кают-компания «Святослава» и что несомненно вкусно с жирной антилопой, шпигованной чесноком, а именно рюмочки настоящей домонопольной Смирновки, запасы которой с введением водочной монополии были вывезены за границу и там покупались плавающими русскими судами. Во время захода в Танжер судовой доктор принёс с берега на корабль охапку померанцевых цветов, которую получил в презент при покупке для кают-компании запаса провизии. И на этом чудесном букете была настояна пара четвертей Смирновки. Вот этот чудесный напиток и возник в памяти Томилова. Его рука, взятая под козырёк, нерешительно дрогнула: – Ваше превосходительство, - почтительно, но интимно сказал он, - не прикажете ли к пробе рюмочку водки? Смирновки на померанцевых цветах? И голос, и лицо лейтенанта с вечным испугом в глазах были достаточно серьёзными, чтобы заподозрить шутку. Святодуский чуть не поперхнулся от неожиданности. Хотя матросам и полагалось ежедневно по чарке водки (около ¾ стакана), заменяемой в заграничном плавании ромом, и хотя в торжественные дни командиры судов, поздравляя команду с праздником, выпивали по маленькой чарке водки перед фронтом, к пробе водку давать не было обычая. Поэтому предложение Томилова, выходя из рамок Устава и традиции, могло быть насмешкой или шуткой, если бы общий вид лейтенанта не противоречил такому выводу. Это увидел и Святодуский, опустивший поднятую ложку в пробную миску и глянувший на офицера насмешливыми глазами: – Рюмку водки? Нет, любезный лейтенант, благодарю Вас! Откажусь, - с преувеличенной, явно иронической вежливостью ответил адмирал, - я ведь не завтракаю, а смотр делаю! И сейчас же, точно забыв о существовании Томилова, Святодуский обратился к Федотову: – А, скажите, он у Вас всегда такой… как бы это сказать, святой что ли? Федотов, не отвечая, козырнул. – К морскому делу способен? – Способен, Ваше превосходительство! – И по службе исправен? – Так точно! – А тупоумием не страдает? – Не замечалось, Ваше превосходительство. – Нет? А то бывает, - пояснил адмирал, - если молодые люди злоупотребляют тайным пороком… Глаза Томилова вспыхнули и погасли. Лицо посерело и сразу вытянулось, приняв выражение «отсутствующей души». Святодуский, бросив на лейтенанта пренебрежительный взгляд, приказал Федотову приготовить броненосец к осмотру и направился к штурманской рубке посмотреть вахтенный журнал. Этот журнал является летописью вахты, священной книгой судовой жизни, куда заносятся все метеорологические и навигационные наблюдения, курсы и место кораблей по счислению на карте, ученья, разные корабельные события и особенно подробно несчастные случаи. Книга эта шнуровая, и записи в ней имеют силу актовых документов. При разборе дела о столкновениях кораблей, посадках на камни или постановках на мель, записи приобретают особо важное значение. Адмиралу захотелось посмотреть, как Томилов записал столкновение с «Игорем». Вместе со своей свитой и командиром корабля Святодуский поднялся на мостик, дошёл до рубки и на пороге её остановился, созерцая представившуюся картину, поразившую его своей невероятной неожиданностью. Раскрытый вахтенный журнал лежал на столе. А около журнала, на столе же, стоял на подогнутых ногах, пригнувши голову, судовой козёл Митрошка и жадно поглощал исписанные листы, насыщаясь документами и не сознавая страшной юридической ответственности, которую брал на себя. Митрошка успел уже съесть всю последнюю неделю и готовился приступить к предыдущей, как увидел окружённого свитой высокого белого незнакомца с длинными ногами. На несколько секунд взгляды начальника эскадры и козла скрестились. Адмирал победил. Козёл, явно струсив, прыгнул через открытое окно на мостик, скатился на палубу и утекал рысью в укромное местечко. – Интересно, - сказал адмирал, взяв журнал, повертел его в руках и задумчиво подсчитал. - Съедено от шестидесятой до восемьдесят третьей страницы, итого двадцать три листа! Изрядно! Аппетит у козла неплохой! Но мне только непонятно, - адресовался он к Федотову, - почему, командир, Вы не кормите Ваше животное материалом менее нужным и более питательным, чем вахтенный журнал? Святодуский пожал плечами и повернулся к флаг-капитану: – Пожалуй, остальное незачем и смотреть! Недурной ведь кораблик! Какой-то плавучий цирк! А едят-то как! Подумать только – съели вахтенный журнал! Не находите ли Вы, любезный командир, что Ваш козёл скверный анекдотист? Министр вряд ли будет весело смеяться, когда услышит этот новый анекдот броненосца «Святослав»!» Не правда ли? Виноват, Вы, кажется, что-то хотели сказать? Нет? Значит, мне послышалось.
Мешки под глазами длинного, выхоленного лица с небольшой бородкой придворного стиля дрогнули в издевательской усмешке. Святодуский спустился с мостика на палубу. Сражённый событиями, командир трусил вослед за ним мелкой рысцой. На шканцах спешно выстроились матросы, вызванные из судовых помещений, по которым рассыпались, чтобы приготовить их к смотру адмиралом. Флаг-офицер успел предупредить Колесникова, что адмирал уезжает. Сойдя с мостика вниз, Святодуский, не желая продолжать смотр, быстро направился мимо шлюпочных ростров к правому трапу, у которого держался его катер. Если бы только адмирал взглянул налево, то дальнейшие события могли пойти другим путём, потому что он увидел бы там притаившегося под рострами Митрошку. И стоило бы адмиралу хлопнуть в ладоши или просто щёлкнуть пальцами, как Митрошка бы исчез. Но Святодуский был слишком полон негодования, чтобы это сделать. А козёл не дремал, он размышлял. Меланхолично наклонив голову, он вспоминал рубку и переживал горькую обиду на высокого незнакомца с длинными ногами, так некстати прервавший вкусный обед, когда аппетит только что разыгрался. При виде вновь появившихся неприятных и обидных для него длинных ног Митрошке припомнились все невзгоды сегодняшнего дня, когда его гнали с прибранной палубы, пряча при этом съедобные припасы и разные вкусные вещи. Ему показалось, что именно эти-то длинные ноги и являются виновниками пережитых обид и огорчений. Митрошка обладал быстротой соображения и не знал колебаний. Пользуясь тем, что враг его не обнаружил, он ждал, пока длинные ноги пройдут мимо. Тогда, спеша покончить задуманное дело прежде, чем семенящая следом пыхтящая фигура с большим животом успеет догнать ненавистные белые ноги, он рассчитал расстояние, разбежался и, ловко подпрыгнув, боднул Святодуского под коленки привычным ударом крепких рогов. Этим ударом Митрошка валил с ног без отказа любого матроса, когда бывал на него сердит. Эффект получился замечательный. Белые ноги адмирала внезапно сделали поразивший всех пируэт. Затем палуба выскользнула из-под ног Святодуского, и, к общему удивлению, он, взмахнув руками без всякой грации и важности, стремглав хлопнулся вниз. Поза адмирала, лежащего на животе, напоминала позу человека, плывущего по палубе. Командир, одуревший от переживаний и неприятностей, догнал адмирала как раз в тот момент, когда Митрошка, совершив акт мести, поспешно пятился назад. Он по опыту знал о необходимости в таких случаях быстрого исчезновения. Федотов с размаха наткнулся на козла, проскользнувшего между его ног, потерял равновесие и неожиданно для себя сделал то, что не снилось ему даже во сне, а именно, уселся верхом на Святодуского, придавив адмирала грузом в восемь пудов. От этого непредвиденного недоразумения «пузатая дура» окончательно обалдела и не делала попыток встать, почему выстроенный на шканцах экипаж броненосца «Святослав» довольно длительное время имел случай любоваться исключительной на военном корабле картиной – командиром, сидящим верхом на адмирале. Флаг-капитан поспешно бросился стаскивать неловкого Федотова с адмирала, кряхтевшего под тяжестью неожиданного седока, а флаг-офицеры и старший офицер ринулись поднимать Святодуского и свалившийся с его головы пробковый шлем, легкомысленно катящийся по палубе под внимательными взглядами восхищённого развлечением экипажа. Через несколько секунд порядок был восстановлен, китель и брюки адмирала отряхнуты, а шлем водворён по принадлежности на адмиральскую лысину. Святодуский, потирая ушибленные руки, взглянул на багрово-красного Федотова и свирепо сказал: – У Вас не броненосец, а публичный дом! И Вы не командир, а бандерша, чёрт возьми! Знаете, что я сделал бы на Вашем месте? Пустил бы пулю в лоб! – Кому, Ваше превосходительство? – прошептал нелепо Федотов. – Кому? А вот хозяину этой вонючей конюшни с наглым козлом! Здесь не офицеры, а любители дурацких анекдотов! Я разгоню всех этих поклонников Смирновки! Я приехал к офицерам, а вижу не офицеров, а … уж лучше не скажу, кого я вижу, чёрт возьми!
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища, 60-летию первых выпусков Тбилисского, Рижского и Ленинградского нахимовских училищ посвящается.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru