Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,41% (52)
Жилищная субсидия
    19,51% (16)
Военная ипотека
    17,07% (14)

Поиск на сайте

Президент подводник.

Президент подводник.

Вход.



Ну-ка, что там?

Выход.



Ёёёё...
:)

0
Данилов, Андрей
17.09.2010 22:53:24
Долго искал синоним "выходу".
"Ох...л?" " В ах...е?"
Потом нашел нейтральный: Президент был сильно удивлен условиями службы и быта подводников..." :cry:
0
Сергей Васильевич
17.09.2010 22:54:00
0
Данилов, Андрей
17.09.2010 23:14:48
Да и твое " вошел", Василич, глядя на выражение лица, вызывает устойчивое: "по нужде вошел" :D ВВП был ведь, входил-выходил. И жив.Теперь меня заставил...
0
Вольнов, Максим Ильич
17.09.2010 23:17:16
А чего кремальера то красная?
0
kinz
17.09.2010 23:35:29
Это красная кольцевая крышка, защищающая комингс люка от царапин, когда лодка стоит в базе.
0
Данилов, Андрей
17.09.2010 23:38:59
Цитата
Это красная кольцевая крышка, защищающая комингс люка от царапин, когда лодка стоит в базе.

А я думаю, просто красили, перед приездом высокого гостя. Ведь перед любой комиссией надо побелить все, что белится и покрасить все, что красится...Иначе ни порядка, ни оценки хорошей. :D
0
Вольнов, Максим Ильич
17.09.2010 23:46:12
А я подумал, чтобы кто ненароком не захлопнул люк. :)
У нас накрывались только комингс-площадки для стыковки спасательного колокола.
0
kinz
18.09.2010 00:19:31
У нас не накрывались ни комингс-площадки над входными люками отсеков-убежищ, ни комингс верхнего люка боевой рубки. Личный состав был приучен перешагивать комингсы и люк был в постоянной готовности к задраиванию. Эта красная крышка, я считаю, одно из свидетельств общего снижения морской культуры на флоте.

Да, её, эту крышку подкрашивали. За спиной Президента видны следы капель аварийки (красная краска - аварийка) на голубой стенке лаза. Уж эти-то капди могли стереть мореманы. А так - чёрт знает что. Бардак прямо за спиной Верховного.
На 3 дивизии, на лодке Ермака, на задачу раз, палуба центрального поста застилалалась свежайшими разовыми простынями. А сам Ермак по лодке в автономке ходил без тапочек, в белых шерстяных носках, как космонавты и астронавты на МКС. Но служба у них шла год за четыре. :)
0
kinz
18.09.2010 00:33:45
Вообще я пока насчитал двух президентов-подводников. Это Карл Дёниц, который недолго был последним президентом Третьего рейха, и Владимип Путин, который ходил на лодке в моря с погружениями и всплытиями, но это не был длительный поход.

0
nick191
18.09.2010 18:09:52
Про ВВП: Не каждого "пассажира" следует считать подводником.

Забыли Джимми Картера. Он дослужился до старпома, кажется, на атомоходе. Потому и порядок был в Штатах. ;)
0
kinz
18.09.2010 18:39:58
Цитата

Про ВВП:

Как-то язык не поворачивается Верховного ГК считать пассажиром.
Цитата

Забыли Джимми Картера.

Спасибо, не забыл, а не знал, как-то проскочило мимо внимания, пробел в образовании.
Действительно, Картер, оказывается, служил старпомом на второй по счёту АПЛ США и мира, "Сивульф", единственная с жидкометаллическим натриевым теплоносителем в США.
Джимми крутой подводник, если так. Снимаю шляпу.

0
nick191
18.09.2010 18:44:17
Цитата
Как-то язык не поворачивается Верховного ГК считать пассажиром.


А Вы по "формальным" признакам определяйте...
Типа, целовал ли кувалду, был ли внесен в корабельное расписание, прошел ли ЛВП... и т.п.
;)
0
Данилов, Андрей
18.09.2010 18:54:03
А у нас пусть не Президент, а МО впервые из моряков. Правда, скоро , говорят, снимут, за летчиков бельбекских.
Ну, да моряки и ледчики- близнецы-братья.
И нечего там, в МО, и еще главным, моряку делать. :D
0
kinz
18.09.2010 19:06:42
Цитата

по "формальным" признакам

Вроде бы, плафон с забортной водой на глубине ему поднесли, и он оттуда тяпнул.

По этому признаку я, например, не прошёл бы в подводники, так как единственным сортом морской воды, которой я наглотался, была вода на пляже в Планерском, на Чёрном море.

Тогда, в детстве, я нечаянно заплыл на глубокое место, не достал ногами дна, начал тонуть и меня вытащили только глаза отца, который уже собирался меня спасать.

А прослужив 8 лет на лодке, я забортной воды так и не попробовал.


0
nick191
18.09.2010 19:17:43
Цитата
Вроде бы, плафон с забортной водой на глубине ему поднесли, и он оттуда тяпнул.

Ага, тока по дороге в ЦП плафон с забортной водой заменили плафоном с Нарзаном... :D

Цитата
По этому признаку я, например, не прошёл бы в подводники, так как единственным сортом морской воды, которой я наглотался, была вода на пляже в Планерском, на Чёрном море.

А прослужив 8 лет на лодке, я забортной воды так и не попробовал.

Здря. :D
Изумительно "восстанавливает перистальтику". :D
0
Данилов, Андрей
18.09.2010 20:36:10
Цитата
Изумительно "восстанавливает перистальтику".

Пил, выдохнув и представив, что это спирт. Кувалду не целовал.Я ж не из БЧ-5 :oops:
0
nick191
18.09.2010 22:29:12
Цитата
Я ж не из БЧ-5

Нда...
"Оччень далеки оне от народа..."
Кувалда - любимый инструмент любого подводника, независимо от специальности.
;)
0
Сергей Васильевич
19.09.2010 16:08:28
Цитата
. Кувалду не целовал.Я ж не из БЧ-5

А я целовал ещё и тавотом смазанную. В 13 дивизии всё было строго и по правилам. :D
0
Вольнов, Максим Ильич
19.09.2010 23:18:26
Вот как это было :) .
0
Вольнов, Максим Ильич
19.09.2010 20:41:41
С 1966 г. у меня хранится бутылка с водой набранной в автономке в Средиземном море. Не цветёт. Открывать не пробовал.
0
Данилов, Андрей
18.09.2010 20:43:56
Цитата
ЛВП... и т.п.

А не ЛВД?
0
nick191
18.09.2010 21:39:44
Цитата
А не ЛВД?

А Вы. "расшифруйте".
;)
0
kinz
19.09.2010 00:18:04
У нас называлось ЛВД, и в училище, и на флотилии.
Что характерно, последний раз я занимался ЛВД в училище, а потом ни разу за всю подводницкую службу - ни в учебном центре, ни во флотилии на лодках.

На лодках (нам пришлось держать их шесть разных) я никогда не знал, где лежит мой комлпект ИДА-59 и ни разу его не только не надевал, но и не видел. Думаю, что и другие кадры в нашем экипаже не шибко беспокоились на этот счёт.
0
nick191
19.09.2010 10:01:52
Цитата
Что характерно, последний раз я занимался ЛВД в училище, а потом ни разу за всю подводницкую службу

Вот потому Вы и называете подготовку - "делом". :(
Цитата
...я никогда не знал, где лежит мой комлпект ИДА-59 и ни разу его не только не надевал, но и не видел.

"И они еще борются за звание дома высокой культуры "подводного" быта..." :o
0
kinz
19.09.2010 11:50:42
Если бы мы проходили всю подготовку, которая предусмотрена курсами, и не закрывали ряд пунктов формально, под свою собственную ответственность и риск, моря бы нам не видать.
0
nick191
19.09.2010 12:01:16
Цитата
Если бы мы проходили всю подготовку, которая предусмотрена курсами, и не закрывали ряд пунктов формально, под свою собственную ответственность и риск, моря бы нам не видать.

Если не хочешь чего-то сделать, для этого всегда найдется масса причин.
Но чтобы экипаж (а тем более линейный) не отрабатывал раз в год задачи ЛВП на УТС - "волосы стынут в жилах"... :o
0
kinz
19.09.2010 12:08:43
Цитата

Если не хочешь чего-то сделать,

А с чего Вы решили, что мы не хотели?
Хотели. И даже очень. Но приходилось между двумя блюдами выбирать третье.
0
nick191
19.09.2010 12:37:52
Представляю себе эту "нежную картинку":
Экипаж пл построился перед окнами штаба и скандирует: "Хо-тим ЛВП, хо-тим ЛВП!"
А комдив вам из окна: "Хрен вам всем, начать приборку на внешних объектах."
Наверное, так и было?
;)
0
kinz
19.09.2010 13:23:10
Цитата

Наверное, так и было?

Нет, так не было. Что Вы.
У Вас разыгралось воображение.

Мы сами молча выбирали третье блюдо из двух предложенных, ставили "Вып" в ЖБП (вспомнив, что мы все всё-таки учились ЛВД когда-то и где-то ) и шли в моря. Одно дело - знать дело, а другое - пройти курс ЛВП.

Тут ещё такая штука, что, может быть, я просто попадал в какие-то наряды в те дни, когда экипаж ходил на УТС, и просто не помню, естественно, тех занятий, на которых сам не присутствовал, но которые фактически проводились.

Никто же не станет ради нескольких человек повторять заявку на УТС.

В автономке у нас был и конкурс на лучшее знание ЛВД. У меня где-то даже сейчас лежит служебная карточка с благодарностью за победу в том конкурсе. И в училище я ЛВД просто любил, особенно уроки с аквалангом. Поэтому, может быть, мне так остро и запомнилось, что на флоте больше ни разу мне ЛВД на практике заниматься не пришлось.
0
nick191
19.09.2010 14:08:29
Цитата
Мы сами молча выбирали третье блюдо из двух предложенных

Это вряд ли. Отработка экипажами задач ЛВП должна планироваться на год штабом соединения. Так что про "САМИ" Вы явно преувеличиваете. ;)
Цитата
Одно дело - знать дело, а другое - пройти курс ЛВП.

Сомнительное утверждение.

Цитата
В автономке у нас был и конкурс на лучшее знание ЛВД. У меня где-то даже сейчас лежит служебная карточка с благодарностью за победу в том конкурсе.

Слабо верится, если Вы даже не знали, где Ваш ИДА "лежит". Или у товарища брали "на конкурс"? Так ведь, по Вашим словам, и остальные не представляли мест хранения СИЗ. Что-то не стыкуется...
Аааа... понял. Вы "теорию сдавали". ;)
0
kinz
19.09.2010 15:22:13
Цитата

Отработка экипажами задач ЛВП должна планироваться на год штабом соединения.

У боевой подготовки есть свойство, которое коренным образом отличает её от аналогичного свойства пьянки. Как ни странно, оба эти свойства описываются одной и той же формулой - хотели во, а вышло во.
Если бы это парадоксальное свойство не было Вам известно, Вы бы в своей фразе никогда не употребили слово "должна".
Цитата

Так что про "САМИ" Вы явно преувеличиваете

Нет, не преувеличиваю, "Вып" мы ставили сами, никто нас к этому не принуждал, штабные тем более. Боже упаси. Исключительно сами и по собственной воле.

Цитата

Одно дело - знать дело, а другое - пройти курс ЛВП.
Цитата

Сомнительное утверждение.

Видите ли, курс ЛВД обязывал научить людей легководолазному делу.
А курс ЛВП обязывает штаб предусмотреть легководолазную подготовку экипажей в годовом плане БП соединения. Всё.

Чувствуется, что Вы имели какое-то отношение к планированию БП соединения.

Как бы Вы отнеслись к такой вводной - лодка прошла межпоходовый ремонт перед очередной боевой службой, ремонт делался в заводе при участии экипажа, собиравшегося идти на ней на боевую службу. И они пошли на контрольный выход. Но на одном из всплытий у лодки треснул прочный корпус так, что её надо опять ставить в завод и надолго.
События происходили фактически в 3 дивизии.
Что там было с годовым планом, в той 3 дивизии, Вам, я думаю, не нужно объяснять. И волосы там не только застывали в жилах, а и клочьями летали по плацу, когда планировщики драли их у себя на задницах.
Цитата

Слабо верится, если Вы даже не знали, где Ваш ИДА "лежит".

Всё очень просто. Комдив 3 принёс в кают-компанию один из расходных или резервных ИДА, мы на нём посоревновались, и тем дело и кончилось.

Мой одноклассник на ТОФе выходил из фактически затонувшей лодки в ИСП-60, шёл первым, тогда они все благополучно вышли, весь экипаж, без потерь.

И я знаю одного кадра, который не мог даже на людях победить страх перед открытой задней крышкой торпедного аппарата и влезть в него.
0
nick191
19.09.2010 15:42:32
Все это, в принципе, "лирика". Однако, радует, что хотя бы кто-то знал места размещения СИЗ на вашей пл.

Цитата
Мой одноклассник на ТОФе выходил из фактически затонувшей лодки в ИСП-60, шёл первым, тогда они все благополучно вышли, весь экипаж, без потерь.

А вот тут поподробнее, плиз. На ТОФ после 2-й МВ экипажи покидали ЗПЛ дважды: с "С-178" и с "К-429". И там, и там "потери", к сожалению, были.
Так на которой из них служил Ваш товарищ?
Или я что-то упустил?
0
Сергей Васильевич
19.09.2010 16:31:26
Цитата
"С-178"

Первая и последняя попытка использовать спасатель Б-486-"Линок", не совсем удачно, только 6 подводников перешли на него, остальные всплыли "свободным всплытием", благо спасатель "Машук" тоже участвовал и на нем была барокамера.
Цитата
Что характерно, последний раз я занимался ЛВД в училище, а потом ни разу за всю подводницкую службу - ни в учебном центре, ни во флотилии на лодках.
:o

"...В.Я.Каравеков был деморализован, навыки водолазной подготовки, от которой штабные офицеры соединений ПЛ всячески уклоняются, были утеряны, медицинская помощь отсутствовала..."
0
kinz
19.09.2010 16:32:46
Цитата

Все это, в принципе, "лирика".

Так-то оно так, может, и лирика.
Но когда заменяют:
дело - подготовкой,
лекаря - врачом,
наставление - руководством,
стражу - телохранителями,
а гарантированную зарплату - минимальной,
то тут уже, вроде бы, и не до лирики, как мне кажется.
Цитата

дважды: с "С-178" и с "К-429"

Я прочитал обе истории, и по С-178, и по К-429, обе они не совпадают с тем, что мне рассказывали в 94 году.

Но рассказывал не сам участник того выхода, а другой одноклассник. Там была, кажется, всё-таки эска. Причём Горшков долго не давал добро на выход, так как боялся, что при выходе кто-то погибнет, а на лодке все были живы. В конце концов добро было получено, и все они вышли. Более подробной и точной информациией я не располагаю.
0
Мартынович, Евгений Антонович
19.09.2010 19:32:00
Сидит мужик, рыбу ловит. Всплывает подводная лодка, капитан говорит:
- Мистер, вы не подскажете, где мы находимся ?
- Пошел на хрен, козел!....
Капитан вниз:
- Господа, мы в Российских территориальных водах!
0
Сергей Васильевич
19.09.2010 16:14:06
Цитата
Что характерно, последний раз я занимался ЛВД в училище, а потом ни разу за всю подводницкую службу - ни в учебном центре, ни во флотилии на лодках.

У нас каждый год в учебном центре, как положенно все: и сухой и мокрый ТА и башня. В последний раз за полгода до увольнения, пришлось проходить, с бодуна., по трубе ползу , а сам думаю: " ёёёё... , только бы мотор не остановился....." :)
0
kinz
19.09.2010 16:42:22
В Обнинске тогда не было ни трубы, ни башни, а столовая была в бараке. В Лице была УТС, переоборудованная старая лодка. И после пожара на К-3 там сделали отдельную УТС на берегу по борьбе за живучесть, боролись мы там с огнём и поступлением воды, заделывали пробоины под давлением от водопровода. А вот ЛВД больше не проходил ...
0
Мартынович, Евгений Антонович
19.09.2010 19:05:03
Фото - в студию!!! :)
0
Вольнов, Максим Ильич
19.09.2010 23:51:16
Пожалуйста
0
Данилов, Андрей
19.09.2010 09:30:30
Цитата
А Вы. "расшифруйте".

Да шифра никакого: "подготовка" и "дело".Но отложилось ЛВД. :oops:
0
nick191
18.09.2010 18:48:55
Цитата
Джимми крутой подводник, если так. Снимаю шляпу.


И не ошибетесь... Не "тряпочный", это точно.

Цитата
http://ship.bsu.by/ship.aspx?guid=103116

Что-то там инфа "левовата". Гляньте на осадку в ТТХ.

:D
0
kinz
18.09.2010 19:11:17
Цитата

Что-то там инфа "левовата". Гляньте на осадку в ТТХ.

Лодка какая-то необычная. Переделана в спецтранспорт для тайных операций. Может, у неё под брюхом что-то висело, чего сверху не было видно.
0
nick191
18.09.2010 19:14:07
Цитата
Может, у неё под брюхом что-то висело, чего сверху не было видно.

Ага. Ширина корпуса - 8 м. Осадка - 23 м.
Наверное, якорь "штатно болтался".
Или киль был установлен, типа, как у яхты.
:D
0
kinz
18.09.2010 19:58:51
Да, Вы правы, там просто ошибка, метры перепутаны с футами.
Вот более правдоподобные данные:
Draft: 23 ft (7.0 m)
0
nick191
18.09.2010 19:11:31
Тогда и Буша-старшего туда запишите.
Это ведь он стал самым молодым летчиком ВМС США (в 17 лет) в период 2-й МВ. И это его (если не ошибаюсь) после "сбития" над океаном спасла американская пл.

"Были люди..."
0
kinz
18.09.2010 19:26:07
Цитата

Тогда и Буша-старшего туда запишите

Точно! Этот случай я забыл, но, оказывается, Буш оставался на спасшей его лодке несколько месяцев, помогая в спасении других сбитых лётчиков!


0
Иосфин, Аркадий
18.09.2010 22:21:41
Вот у "соседей" стоял вопрос: "Who was the first US president to travel in a submarine?"
Обсуждается на нескольких сайтах. Приведу факты из "Президентских экстримов".
http://library.thinkquest.org/TQ0312172/xtreme.html
Первый президент, совершивший поход на подлодке,- Теодор Рузвельт в 1905 году. Он же , тогда же был первым, покинувшем по делам свои штаты. Совершил инспекцию на Панамский канал.
Дуайт Эйзенхаур был первым на атомной лодке.
Уильям Тафт был первым, получившим служебную машину.
Рузвельт опять был первым президентом, водившем авто.
Он же первым летал на аэроплане в октябре 1910 года.
Российским президентам есть ещё над чем поработать. Но, "Впервые в России!" :D
0
Вольнов, Максим Ильич
18.09.2010 09:24:13
Мы конечно тоже были приучены не наступать.
0
Данилов, Андрей
18.09.2010 18:56:07
Цитата
За спиной Президента видны следы капель аварийки

Нет СПК на этой лодке. А помощник-ваще г...но!
Пусть откликнется.И боцман-г...но. :o
И скомандовано,и доклад об исполнении получен. Но не проверен. Посему все г-но.И нет у них Зама... :o
С лозунгом "Доверяй, но всегда проверяй!"
И хорошо, что хоть краска высохнуть успела. Посмотрите, как пальцы побелели, схватившись...После ознакомления со службой и бытом...
А мы по сорок раз за день туда-сюда прыгали. Без ужаса в глазах . И теплый и по-родному вонючий корпус был желанным домом. :D
0
nick191
18.09.2010 19:25:50
Цитата
Эта красная крышка, я считаю, одно из свидетельств общего снижения морской культуры на флоте.

Ага...
А еще подводники перестали использовать при ремонте подошв обуви медные гвозди...
;)
0
kinz
18.09.2010 20:12:35
Вы только посмотрите, как эта красная крышка сделана - кривая, оконные навесы куплены в скобяном магазине, прихвачены электросваркой, обечайки согнуты как на коленке, и это на атомной лодке!
А что там внутри? Может, там эта железяка свои ржавым заскорузлым стальным нутром лежит прямо на комингсе и по нему ёрзает?
0
Данилов, Андрей
18.09.2010 20:34:05
Цитата
Вы только посмотрите, как эта красная крышка сделана

У нас такой не было. Никогда никакой не было. Лишняя она на ПЛ. :oops:
0
nick191
18.09.2010 22:01:07
Штатное закрытие комингс-площадки АСЛ изготовлено из АМГ и имеет резиновое покрытие со стороны, прилегающей к комингсу. Штука очень полезная при стоянке в ПБ. Особенно при проведении работ по погрузке-выгрузке различного имущества.
Подобных закрытий для комингсов входных люков видеть не приходилось, но, думаю, что они лишними на пл в ПБ тоже не будут.
А вот то, что на крышке люка отсутствует положенная маркировка, несколько удручает.
0
kinz
18.09.2010 22:36:34
Цитата

они лишними на пл в ПБ тоже не будут

Я когда её здесь увидел, сразу подумал, ладно, может быть, она по сути и полезна, но куда её такую девать, если нужно срочно закрыть люк? Бросать вниз или оставить на мостике?
Её нужно снять, сложить пополам, зафиксировать в сложенном виде и куда-то безопасно деть.

И только после этого у Вас освободятся руки, чтобы взяться за комингс и начать спускаться по трапу, а затем ухватить люк за рукоять и приступить к его закрытию.

Почувствовали разницу? :o
0
nick191
18.09.2010 22:54:47
Вы пропустили (не поняли) ключевую аббревиатуру: "... в ПБ". Т.е., в пункте базирования.
Или Вы при стоянке у причала практиковали (отрабатывали) маневр "срочное погружение фактически"?
;)
0
kinz
18.09.2010 23:12:51
Цитата

Вы пропустили

Нет, не пропустил. Если Вы обратитесь к моему первому посту, то увидите там:
"Это красная кольцевая крышка, защищающая комингс люка от царапин, когда лодка стоит в базе."
Я это сразу же имел в виду, понимая, что в море эта крышка абсолютно недопустима.
Так что Вы напрасно беспокоитесь, что я Вас не понял с ПБ.

А в ПБ необходимость срочно закрыть люк может возникнуть внезапно, например, пожар в надстройке, ядерный удар по ПБ, не будем развивать. Это как раз те случаи, когда эта крышка на комингсе может стоить людям жизней.

По НБЖ-ПЛ, если Вы протянули кабель или шланг через люк, Вы обязаны положить рядом топор и плаху для немедленного освобождения комингса люка.
0
Данилов, Андрей
19.09.2010 09:48:43
Цитата
По НБЖ-ПЛ,

А у меня отложилось РБЖ... :?:
0
nick191
19.09.2010 09:57:57
Правильно "отложилось"...
Если Вы не служили на пл до 196.... года
0
kinz
19.09.2010 10:41:40
Да, у нас было ещё НБЖ-ПЛ 69.
0
nick191
19.09.2010 09:56:38
Цитата
А в ПБ необходимость срочно закрыть люк может возникнуть внезапно, например, пожар в надстройке, ядерный удар по ПБ, не будем развивать. Это как раз те случаи, когда эта крышка на комингсе может стоить людям жизней.

Да-да... Любимая вводная: "Взрыв атомной бомбы у борта пл". :o
Что Вы "вкладываете" в понятие "срочно"? Каков временной норматив задраивания ВРЛ при "получении ядерного удара по ПБ"? ;)
Цитата
По НБЖ-ПЛ, если Вы протянули кабель или шланг через люк, Вы обязаны положить рядом топор и плаху для немедленного освобождения комингса люка.

И что быстрее можно сделать при необходимости? Отшвырнуть в сторону "крышку", или перерубить кабель?
"Диспут", вообще-то, глупый какой-то...
0
kinz
19.09.2010 11:22:43
Цитата

И что быстрее можно сделать при необходимости? Отшвырнуть в сторону "крышку", или перерубить кабель?

Обратите внимание, что крышку подкрашивали прямо на комингсе, не снимая её. Иначе не заляпали бы аварийкой лаз.
Возникает вопрос, почему не сняли крышку?
Казалось бы, снял, подкрасил, высохла, поставил на место.
А у них как всё это было? Или аварийка так быстро сохнет теперь? Как лак для ногтей?

В Лице был случай, там сняли тактический номер, подкрасили углубления аварийкой и положили номер сушить на крышу ограждения рубки так, что он случайно задевал лючок сигнальщика. Сигнальщик по своим делам открыл свой лючок, и номер улетел за борт. Глубина у пирса 60 метров, номер бронзовый, магнитом от магнетрона не достанешь.
Вызвали добровольца спуститься в ИСП-60. Спустился, нашёл, поднялся с кессонкой. Приехала скорая. Только благодаря этой скорой, удалось спасти другого матроса, которому в это время на другой лодке случайно пробили сердце 200 мм гвоздём с аварийного щита. Всё это происходило в субботу во время большой приборки.

А диспут полезный. Вскрываются детали, в которых, как известно, скрывается дьявол.
0
nick191
19.09.2010 11:50:00
Цитата
Обратите внимание, что крышку подкрашивали прямо на комингсе, не снимая её. Иначе не заляпали бы аварийкой лаз.
Возникает вопрос, почему не сняли крышку?

Потому что, как уже сказал Данилов, помощник и боцман на этой пл - "неприятные козлики". Бардакс, одним словом.
Цитата
Казалось бы, снял, подкрасил, высохла, поставил на место.
А у них как всё это было? Или аварийка так быстро сохнет теперь? Как лак для ногтей?

Сейчас много красок. В т.ч. и "оченьбыстросохнущих". Красили, видимо, непосредственно перед "высоким посещением". Крышка люка - не отмаркирована как положено. Кстати, крышку с комингса могли красить и сняв. А подтеки появились при покраске маховичка клапана уравнивания давления на крышке люка. Если бы крышку красили, не снимая, там вся шахта была бы заляпана.

Цитата
Глубина у пирса 60 метров, номер бронзовый, магнитом от магнетрона не достанешь.
Вызвали добровольца спуститься в ИСП-60. Спустился, нашёл, поднялся с кессонкой.

А вот это - преступление. Начальники должны были пойти в "зоопарк по этапу".
Цитата
Приехала скорая. Только благодаря этой скорой, удалось спасти другого матроса, которому в это время на другой лодке случайно пробили сердце 200 мм гвоздём с аварийного щита. Всё это происходило в субботу во время большой приборки.

"Выссокие, выссокие отношения"!!! (Из одной фильмы).

Судя по Вашим воспоминаниям, Ваша служба, действительно, была "и опасна, и трудна...". Мои соболезнования.
0
kinz
19.09.2010 12:22:08
Цитата

"Выссокие, выссокие отношения"!!! (Из одной фильмы).

Фильм такой не припоминаю, поясните иронию, если не трудно.
Цитата

Судя по Вашим воспоминаниям, Ваша служба, действительно, была "и опасна, и трудна...". Мои соболезнования.

Да мы-то чё... Тонули, но не утонули, горели, но не сгорели.
Это не нам нужно соболезновать, а тем, кому не повезло
в той гонке. Вечная Им память!

Вы зря пишете здесь "Ваша служба" с заглавной буквы, нас был целый экипаж, и из морей привозить трупы нас Бог миловал.
0
nick191
19.09.2010 12:28:40
Цитата
Фильм такой не припоминаю, поясните иронию, если не трудно.

Проехали...
Цитата
Это не нам нужно соболезновать, а тем, кому не повезло
в той гонке.

"Кому повезет, у того и петух снесет..." (из другой фильмы).
Валить все на "гонку" проще всего.
А где-то и ЛВП проводили, и корпус содержали правильно, и..., и в моря успевали...
И могли свою ИДАшку найти с закрытыми глазами...
;)
0
kinz
19.09.2010 20:58:10
Цитата

И могли свою ИДАшку найти с закрытыми глазами...

Я знаю старпома с лодки 641 проекта из Полярного. Тот мог бы работать на любом боевом посту подводной лодки с завязанными глазами, случись что. Знал все клапана на лодке наощупь, помогал с инструментами в руках ремонтировать дизеля механикам, я с ним учился во ВВМУРЭ на одном курсе.
Но его замкомбрига достал какими-то карасями, найденными у матроса-первогодка под подушкой на задаче раз. Происходило это доставание в курилке, как раз перед входом в штаб бригады. Юра тогда был ещё каплеем, не стерпел, вырвал из спинки скамейки доску с гвоздями и принялся гонять ею замкомбрига по базе, чуть не загнав его в Екатерининскую гавань. При виде студёной воды остыл и сложил оружие, сдавшись властям, Естественно, губа, дурдом, здоров, годен к службе на подводных лодках без ограничения в соответствии с тактико-техническими характеристиками пл 641 проекта, на которых боевые службы бывали и по 22 месяца. Поскольку Юра в дурдоме починил все электроэнцефалографы и вообще всё, что имело отношение к электронике, на комиссии по его требованию записали ограниченную годность к работе с личным составом. Юра просто пригрозил, что снимет свою гарантию с дурдомовского Каштана. Но они ему всё-таки закатали переосвидетельствование через год. Он за этот год в кабинете Кузов, которым стал заведовать в бригаде, сделал уникальный автоматический тренажёр по НБЖ-ПЛ. Я был у него в том кабинете в 77 году. Допущенных старпомов в бригаде хронически не хватало, Юру просили восстановиться в должности, но он с флота в конце концов ушёл и наши с ним контакты прекратились.
0
nick191
19.09.2010 21:14:43
Вот и я об том же.
А потому, что с "дизелей".
;) :D
0
Качуринер, Герман
19.09.2010 11:35:10
Цитата
А я думаю, просто красили, перед приездом высокого гостя.


Ну, да... Говорили же: если объект движется - отдай ему честь, если не движется - покрась его! :D
Страницы: 1  2  3  


Главное за неделю