На главную страницу


Последние сообщения блогов


Воспоминания владивостокского подгота. В.М.Ермаков. Часть 2.

Начальником курса был капитан 2 ранга К.А.Куленков. Чем в училище занимался старший лейтенант Малышев не помню, в 1948 году он перешел в ТОВВМУ в Учебный отдел.
В двухэтажном здании в левом крыле мы жили первый год, на подкурсе мы занимали правое крыло на втором этаже.
Кроме воспитанников училища, в одноэтажных зданиях размещался ДУК (экипажи катеров) и узел связи с кучкой матросов. Связистами командовал мичман, начинавший службу радистом в 1904 г в Порт-Артуре. За долголетнюю службу был награжден Орденом Ленина, в те времена служивых чтили.
Познакомившись с ранее опубликованным очерком истории Владивостоксеого ВМПУ, хочу заметить, во-первых, что никаких вице-старшин у нас не было - были старшины срочной службы: Емелин - старшина роты все три года; Розенберг, москвич по кличке Румпельсбург; Соколов по кличке нищий; Касьянов. На подкурсе остались Емелин и Касьянов.
Во-вторых, гауптвахта в училище была своя и располагалась в первом здании после жилого корпуса и водить людей на гарнизонную не было смысла.



На снимке бухты Воевода отметка приблизительно обозначает наше место базирования. В бухте в изобилии водились моллюски-гребешки и трепанги (морской женьшень). Любимой добычей был гребешок, плантации трепанга по молодости нас не интересовали, хотя, если зайти в воду на 2-3 м от берега минут за двадцать можно было набрать ведро этих моллюсков. По бухте часто ходил катерок с плашкоутом на буксире, с плашкоута спускался водолаз и в корзину собирал трепангов.
На практике со мной произошел трагикомический случай. Как-то раз мы с Толей Лисиным по кличке Дагор (с якутского, друг) пошли ловить рыбу с плота из двух бочек. Ловили в бухте, где базировались гидросамолеты. Здесь у мыса, разделяющего две бухточки, мы и расположились. Дул небольшой ветер на выход из бухты. Мы с ним поздно заметили, что нас сорвало с якоря и отнесло метров на 20-25 от берега. На мое предложение бросить плот и плыть к берегу Толя заявил, что плавать он не умеет (он приехал из Якутии, учиться плавать просто было негде). Пришлось нам дрейфовать часа два. На наше счастье ветер доставил нас к противоположному берегу и уже у самого берега плот развалился. Мы же, счастливые, побрели по берегу к себе.



Курсант Анатолий Г. Лисин

Год совместной учебы, тяготы практики сплотили коллектив. Если в обращении нахимовцы называли себя «питоны», то тихоокеанцы - «саки». Это обращение было в подготе и в ТОВВМУ. Молва приписывает происхождение от термина «сак-клюз». Иногда в ходу у нас было обращение «дровопил» или «рядовые дровопилы». Последнее обращение, мне кажется, ходило именно в нашем выпуске.
Наш начальник курса капитан 2 ранга К.А.Куленков в период войны - помощник командира «Щ-122», штурманом на этой ПЛ служил ранее упомянутый Г.Е.Афанасьев. - Краснознаменный Тихоокеанский флот. — М., Воениздат, 1973. После войны - заместитель начальника Мурманской мореходки по военно-морской подготовке. - 70 ЛЕТ КУРСОМ НА СЕВЕР.
Константин Анатольевич Куленков запомнился в качестве любителя топить печки, лихо гонять на шестерке. Он дал старшине-срочнику Соколову кличку "нищий", в общем зря, но она прилипла к человеку. Основное его занятие было никому не мешать, тем более, что на одну роту была куча начальников: командир роты, офицеры-воспитатели, строевые старшины, замполит, который в основном любил заниматься воспитанием, преподаватели. Капитан 1 ранга Соколов (Соколов Алексей Михайлович) в наше время сидел в кабинете. Чем он там занимался, нам не ведомо, но раз учебный процесс был отработан, значит, занимался своим делом.
Еще он был знаменит тем, что его овчарка сама ходила с ведерком на камбуз за пищевыми отходами себе на пропитание.



В 1948 году наше училище закрыли, младший курс перевели в Саратов. Нас перевели в ТОВВМУ на подкурс. Жить стало еще лучше, мы заняли второй этаж в правом крыле здания. Учебные классы остались старые, учебные кабинеты разместились на первом этаже правого крыла. Обслуживающее хозяйство осталось с нами. Пришел новый командир роты капитан 3 ранга Гейлер и немедленно получил кличку "папа", его жена - "мама". Некоторые расторопные, если их не увольняли, бежали к маме, и проблема, как правило, решалась. У меня Гейлер был командиром роты пять лет, до окончания ТОВВМУ. Жить с ним можно было.
Небольшая подсказка накручивает на бумагу ряд воспоминаний. Деталей всплывает много, посему придется остановиться. После практики в отпуск мне уже пришлось ехать до Москвы и дальше. Ехать пришлось на «пятьсот веселом» двадцать суток, денег там не платили и ехали все желающие.
Путешествие на этом поезде особая повесть. Поезд этот, товарняк, ехал без всякого расписания. Все флотские по всем вопросам сразу сбивались в кучу и друг другу помогали в пути. Вообще это было время, когда флотское братство не было пустым звуком.



Путешествия по нашим железным дорогам в сороковые годы прошлого века были полны всяких приключений. Мне удалось без билета проехать от Владивостока до Москвы и от Москвы до Владивостока. Позже много раз с билетом и плацкартой на третьей полке. Общее впечатление, народ был дружнее, более благожелателен. Была готовность помочь друг другу.
На втором курсе к нам пришел новый командир роты капитан Уфимцев, нормальный, требовательный мужик. Нас перевели в новое жилое помещение и жизнь пошла веселее. За любовь к строевой подготовке наш ротный получил прозвище «конь с яйцами». Но выдрессировал он нас хорошо, на приветствие начальников отвечали через десять шагов. После него на подкурсе новый командир роты в таких случаях вытирал пот со лба и требовал прекратить наши штучки. На втором курсе ТОВВМУ наша рота открывала ноябрьский парад, за нами шли уже старшие. В ней были подготы в полном составе. После второго курса мы разбрелись по факультетам.
После первого курса всякие середнячки выправились, неспособных отчислили, а многие как Сергей Белехов (юнга с КАФ) резко пошли вперед. Наш класс на втором курсе вышел в число передовых.
В роте было несколько карабинов, стояли они в пирамиде без замка. С карабинами, но без патронов ходили на охрану складов. Местные, такие как Лева Казыханов, Шатенко и еще пара человек ходили с ними в самоволку. Один с карабином изображал конвойного, другой в шинели без ремня изображал арестованного, которого ведут на гауптвахту. Самое интересное, что проколов у них не было.
Бичом долгое время было воровство. Постепенно воры отлавливались, в основном это были местные, и изгонялись. Последнего отловили уже на подкурсе, сдали его начальству. Вора судили и дали ему большой срок, больше у нас никогда не воровали.



На строевой подготовке, на вечерней прогулке пели свои любимые флотские песни: про бескозырку, прощайте скалистые горы, ты моряк красивый сам собою и т.п. Иногда пели хулиганскую песню про блоху, которая пела песню на дедовом яйце.



Один из авторов песни "Прощайте скалистые горы", Николай Иванович Букин

На подкурсе укрепился преподавательский состав, возросла требовательность к нам. На втором курсе физику преподавал забавный старичок. Оценки ставил так: подход 5 ответ 2, отход 5. Общая оценка 3. Поскольку он был глуховат, то при вызове кого-либо к доске весь класс дружно топал ногами под столом, помогая вызванному заработать баллы. После второго курса в училище его не оставили. Преподавателем физики стала Блажина, очень знающий преподаватель.
Математику у нас преподавали последовательно два зубра. Оба рассказывали так, что часто выводы надо было додумывать самому. В начале было тяжело и непривычно, потом втянулись. Думать они научили, мне однажды их наука помогла на экзамене по математике. Мне удалось, опираясь на исходные данные, вывести формулу и решить задачу. На подкурсе математику преподавала молодая учительница. Преподавала хорошо, фамилию забыл, все звали ее Верочка.
Английский язык преподавала Тырина, учила хорошо и уже в ТОВВМУ мы потихоньку забывали то, чему она нас учила.
Литературу и русский преподавала очень увлеченная женщина, стихи читала с душой. Как всякая женщина, любила поболтать, уроки вела в свободном режиме и достаточно интересно. В каком-то классе, будучи в плохом настроении, она немного поконфликтовала и пожаловалась командиру роты на плохое поведение класса. Весь курс затаил в душе хамство и объявил ей бойкот. Прибывает она на следующий день в наш класс, занятие как всегда начинает с женской болтовни, в ответ молчание. Ответы только по существу занятий. Она смекнула, что это неспроста. Когда это повторилось в другом классе, она разрыдалась, выскочила из класса и обещала больше не жаловаться на нас. Мы ее тут же простили. И все пошло по-прежнему. Этот прием впоследствии мы использовали с англичанками в ТОВВМУ. Они тоже любили поболтать.



Наш 232 класс (сверху вниз): 1 ряд: А.Скопинцев, Севастьянчик, А.Г.Лисин, Москалев, В.М.Ермаков; 2 ряд: В.Гвоздецкий, В.Г.Панченко, Е.Горелов, Ю.Николаев, Л.Веселкин, Д.Азук, Аверин, В.М.Болгаров; 3 ряд: Г.К.Базалий, В.Ноздрин, Тырцев, А.П.Софронов, В.Калюжный, Ю.А.Литвинцев, В.С.Любимов, Шатеко, Л.Н.Счастный; 4 ряд: В.Д.Борисенко, В.Живов, старший лейтенант Кравец (замполит начальника курса), В.И.Пошивайлов, Гуличев.

Химию преподавала суровая женщина, знающая свой предмет. Она начинала с первого курса, затем куда-то уходила, вернулась на подкурс. Ее заменял очень пожилой мужчина, учил плохо. На контрольных все доставали учебники и нагло списывали. Через некоторое время он объявлял: а я сейчас кого-то напугаю. Все прятали учебники, он проходил между рядами и снова садился за стол. Все доставали книги и продолжали списывать.
Историю преподавала молодая женщина из ленинградских блокадниц. С ней у нас были хорошие деловые отношения.
Учебу завершали серьезные экзамены - 13 штук. Первый - литература письменно. Двойка по предмету автоматически освобождала от дальнейшей сдачи экзаменов до следующего года. Некоторые из нас экзамены не сдали (человека четыре) и пошли в интенданты или Кронштадтское училище.
Е.И.Гаврилова, принимавшая экзамен по английскому языку по окончании подкурса, очень интеллигентная женщина, никогда не скрывавшая то, что она дворянка, но и не кичившаяся этим, была сражена, когда увидела, что мы прыгаем через костер, сложенный из конспектов. По традиции подготов окончание экзаменов отмечалось дикими плясками вокруг костра и прыжками через костер. Потом много лет спустя мы осознавали, что многие записи надо было сохранить.



Прошло много лет и можно признаться, что система шпаргалок, «шпор» была доведена до совершенства, хотя начальство предпринимало много усилий для ликвидации этого явления. Описывать детали не буду, дабы не распространять опыт предков. Последним достижением была «пристрелка», базировалась она на теории вероятностей. Как ни тусовали билеты преподаватели, после четырех первых билетов, взятых по системе, расположение остальных билетов восстанавливалось с точностью до 2-3 билетов. Чем больше брали билетов, тем точнее определялось место оставшихся. Асом пристрелки у нас был Вадим Барабаш, уже в ТОВВМУ он эту систему довел до совершенства.
Гриша Базалий учился в нашем классе и на экзаменах по физике билет брал по пристрелке, крупно промахнулся и от отчаяния начал нагло перебирать билеты в поисках своего. При этом успевал называть номера билетов. Дежурный по пристрелке не растерялся и все отметил. Дальше все пошло без сбоев. От наглости Базалия преподаватель впала в ступор и потом говорила, что больше всего боялась, что войдет член приемной комиссии (он вышел перекурить) и обвинит ее в сговоре с нами.

Продолжение следует.



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

«Мы хотели стать морскими офицерами. Пути и судьбы воспитанников второй роты военного набора». Часть 25.



Потом нас перевели на подводный минный заградитель «Лембит». Это была бывшая эстонская лодка, вошедшая в состав ВМФ СССР в 1940 г. Командовал лодкой Александр Наумович Кирток, опытный подводник. На этой лодке мы сделали свои первые шаги под водой всё на том же Красногорском рейде. Здесь мы научились правильно вести себя под водой.
Такая практика нам - Славе Рассу, Юре Зеленцову и мне показалась недостаточной. Вместо отпуска мы отправились в командировку на Северный флот. Там нас не ждали и хотели сразу отправить домой, но вмешался начальник штаба флота вице-адмирал Н.И.Шибаев и нам удалось провести полноценную стажировку на подлодках Л XIII-38 серии. Я стажировался на Б-20.



Подводная лодка Л-20 (Б-20) - Надводные корабли, суда и подводные лодки постройки завода № 402 - Северного машиностроительного предприятия (1942-2001). Справочник. /авт. - сост. Спирихин С.А.; [редкол.: Ю.В. Кондрашов (пред.) [и др.]] - Архангельск: ОАО «ИПП «Правд» Севера», 2004.

Обычно переход в другой ВУЗ связан с целым рядом трудностей – от учебных, вызванных разными учебными программами и до психологических, связанных с вживанием в новый коллектив. Наш переход прошел безболезненно, поскольку мы учились по схожим программам
В коллектив мы влились быстро, ибо имели уже большую практику жизни в военном коллективе.
В связи с развернувшимся строительством в 1953 году подводного флота нам отменили «гардемаринскую» практику и выпустили досрочно.
Сейчас я могу сказать о том, что мы приняли правильное и дальновидное решение о переходе в училище подводного плавания, даже несмотря на то, что в училище Фрунзе после окончания целая группа выпускников-лейтенантов была зачислена на краткосрочные курсы подплава и стала подводниками. У нашей группы служба пошла быстрее и успешнее. Все, кроме Ростислава Расса, который трагически погиб в 1958 году, стали командирами новых подводных лодок.
Итак, в 1953 году с окончанием училища мы стали офицерами-подводниками. Ковалев Э.



Молодой выпускник лейтенант Военно-морского флота Э.А.Ковалев.

После выпуска я был назначен, как и все начинающие офицеры подводники, на младшую должность, в данном случае, на должность командира минно-торпедной группы БЧ– II-III (боевой части артиллерийской и минно-торпедной) вновь построенный подводной лодки С-154 проекта 613. Училище я закончил с отличием и имел право выбора флота, на котором мне предстояло служить. Какой флот выберет патриот подводник? Да, Северный. Моя лодка была построена на Сормовском судостроительном заводе (г. Горький) и направлялась на Север по внутренним водным путям, но в Вознесеньи (Онежское озеро) волею Главного штаба её перенаправили на Балтику.
Ко времени нашего выпуска лодка оказалась на Балтийском судостроительном заводе, стояла у достроечного пирса, готовясь к испытаниям и путешествию на флот. Я сел на трамвай и приехал на Балтийский завод, где и влился в ряды славного экипажа.

Третий шаг – служба молодого офицера

Кстати, это наиболее сложный период в жизни офицера. Ряд наших товарищей не выдержали испытаний именно на этом участке службы и покинули по тем или другим причинам флот. Здесь ты самый младший офицер и отношение к тебе соответствующее, а ты должен показать свою работоспособность, знание техники, обладать основами судовождения, о чем я уже неоднократно говорил. Самостоятельность твоя в этот период минимальна, и в большей степени дальнейшая карьера зависит от твоих непосредственных начальников – командира БЧ, также офицеров, отвечающих за организацию службы на корабле – помощника командира, старпома (старшего помощника). Со всеми у тебя должны быть хорошие отношения. Полученная закалка в нахимовском училище позволила мне быстро занять достойное место в коллективе.
Достроенная на заводе лодка, после швартовых и заводских испытаний, теперь своим ходом должна была добираться в «столицу» подводного флота Либаву (Лиепая). Лодка была включена в состав 158 бригады подводных лодок (БПЛ).



Подводные лодки пр.613 у пирсов в Лиепае. На дальнем плане видна знаменитая в свое время трофейная подлодка Б-29 XXI серии немецкой постройки, плававшая под нашим флагом. Еще дальше в тумане видна наша плавбаза «Смольный».

Первостепенной задачей молодого офицера на флоте является сдача зачетов (экзаменов) на допуск к самостоятельному управлению своим подразделением, несению якорной и ходовой вахтами. Зачеты принимали штабные офицеры – флагманские специалисты по всем флотским специальностям: флагштур – по знанию навигационного театра, флагминер – по моей специальности – умению обращаться с торпедами и минами и знанию устройства материальной части; флагмех – знанию лодки и умению эксплуатировать её многочисленные устройства ( в объеме вахтенного офицера); флагманский связист – знание и умение эксплуатировать средства связи лодки. Экзамены приходилось сдавать даже флагхиму, флагманскому специалисту по закрытой связи и др.
Одновременно офицер и практически отрабатывает свои служебные обязанности. Руководит такой практикой командир БЧ и командир лодки. Командир очень внимательно отнесся к моей практике. Старпому он приказал совместить время моей ходовой вахты со временем, когда командир находится на мостике. Находясь всегда рядом, он не вмешивался в мои действия, если они не вели к тяжелым последствиям, и всегда готов был готов придти на помощь. О допущенных мной ошибках он говорил мне после вахты. Советовал, как избегать их в дальнейшем.
Через пару ходовых недель командир посчитал, что я как вахтенный офицер вполне созрел. При моем очередном заступлении на вахту он приказал принести на мостик книгу корабельных приказов.



ПЛ пр.613

Приняв её из рук старпома, он тут же своей рукой написал приказ, которым допустил меня к самостоятельному несению ходовой и якорной вахты, расписался и зачитал приказ присутствующим: мне старпому и сигнальщику. Затем он захлопнул книгу, вернул ее старпому и спустился вниз. Далее лодкой управлял я. Это была громадная моя победа, случай, в общем-то, неординарный. Не прошло и двух месяцев с начала нашего активного плавания, как я стал вахтенным офицером.
Последующая служба на флоте не дала подобных примеров ускоренной подготовки мореплавателей, но для меня это был прекрасный пример, которому я всегда старался придерживаться. Об этом я еще расскажу ниже.
Летом 1954 года наша лодка из-за аварии (столкновения с БО – большим охотником) была поставлена в док. Офицеры в это время часто отправлялись в отпуска. Подвезло и мне – я был отправлен в первый отпуск летом.



Лейтенант Э.Ковалев в отпуске в Москве. Про себя я называю это фото «клешник» - в то время было модно носить широкие брюки. Надо обратить внимание и на черные перчатки. Это тоже мода, хотя для подводников это скорее предмет первой необходимости – более удобно и гигиенично вечно хвататься за металлические поручни.

К концу 1954 года я по определению руководства уже вырос «из штанишек» командира минно-торпедной группы, мне было присвоено звание старшего лейтенанта и я был назначен командиром БЧ-II-III на другую лодку – ПЛ С-166. Командир боевой части на лодки это - самостоятельность, это один из основных офицеров подводного корабля. Карьера вроде бы начинает выстраиваться.



Старший лейтенант Э.Ковалев, минный офицер подводных лодок: "С-154" (1953-1954), "С-166" (1954-1955), "К-14" (1956-1958).

Я очень любил свою специальность, связанную с подготовкой к применению замечательного оружия – торпед и торпедной стрельбой по целям. Я уже писал, что свою специальность я выбрал одним из немногих еще в училище, посвящал ей все силы. И судьба благоволила ко мне – уже в 1956 году я был направлен на флотские курсы повышения квалификации – на Высшие специальные курсы офицерские состава (ВСКОС – в то время, потом наименование курсов несколько раз менялось). На ВСКОС посылали обычно перспективных офицеров. Так и случилось. После окончания курсов я получил назначение командиром минно-торпедной боевой части теперь уже на одну из первых подводных лодок с атомным двигателем - К-14 проекта 627 Краснознаменного Северного флота. Это был сугубо секретный проект государственной важности. Даже общий вид лодки был строго засекречен. Это сейчас мы можем любоваться замечательным кораблем в море. На атомные лодки назначали не каждого.



Самые первые четыре атомные подводные лодки (К-5, К-14, К-19, К-27) строили в Северодвинске, о котором мой близкий друг и соавтор по книге «Возвращенные бездной», написал следующие строки.



Экипажи этих лодок формировались и обучались тут же за исключением специалистов электромеханической направленности, которые еще выезжали в город Обнинск, чтобы проникнуть в тайны атомного ядра и, осторожно (управляемо) разорвав его связи, на специальном стенде научиться извлекать на свет фантастическую энергию. Я попал на третью лодку из строящейся серии.
Итак, прощай замечательная Балтика, на много лет я перебрался с семьей на Север, для начала в славный город Северодвинск. Мне кажется, многим из читателей нашей книги еще предстоит побывать в этом городе. Город Северодвинск (тогда Молотовск) раскинулся на Летнем берегу Белого моря в дельте могучей Северной Двины при самом впадении в море ее Никольского рукава. Когда-то правил на этой болотистой земле Северодвинский монастырь. На территории судостроительного завода мы наблюдали его развалины. Селились россияне тут издавна. Новгородцы уже в XV веке заселили эти берега и постепенно превращались в поморов.

Продолжение следует.



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

Воспоминания владивостокского подгота. В.М.Ермаков. Часть 1.



Воспоминаниями Виктора Михайловича Ермакова продолжим рассказ о Владивостокском Военно-Морском Подготовительном училище. (Ранее опубликованы: Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Часть 8.)

Владивостокское ВМПУ было создано в 1944 году. Я, В.М.Ермаков, как и многие другие, поступил в подгот в 1946 году. Люди собрались со всех концов СССР: от Ленинграда до Магадана. Я, например, с моим одноклассником Юрой Жилиным приехал из гор. Куйбышевка-Восточная Амурской области.
Отбор был достаточно жестким, как по здоровью так и по знаниям. Большинство поступающих были, как правило, без отцов, прошла кровопролитная война.
В училище был уникальный человек майор Яшинин Николай Иванович, он принимал физику и часто ставил положительные оценки. За пролетарское происхождение тем, у кого погибли отцы в Великую Отечественную войну. Впоследствии его никто из принятых в училище не подвел и для многих подготов он крестный отец. (И в дальнейшем, заведуя кафедрой физики в ТОВВМУ, переехав в Ленинградскую область, полковник в отставке, заслуженный изобретатель Николай Иванович Яшинин так увлекал задачами по физике, что каждый из нас стремился быть первым, - свидетельствует один из его учеников.)
И далее счастливый день зачисления в училище, одели, обули. Многие из нас вдребезги разбили свою обувь, некоторые ходили уже босиком, так что американские ботинки, в просторечии РГД, нам казались модельной обувью. Попутно замечу, что положенное по норме обмундирование мы получили полностью и хорошего качества, в основном из довоенных запасов, и так был одет весь ТОФ, а ведь война окончилась год назад, Форменные суконные рубахи были из сукна, закупленного у союзников, и имели фиолетовый оттенок, в отличие от нашего синего. Впоследствии на последнем курсе подгота мне досталась белая форменка с красными звездочками на рукавах (носили краснофлотцы), рубаха была пошита из льняной ткани, в ней я проходил года четыре, она легко стиралась и в ней было прохладно.



Училище располагалось в корпусах, которые были ранее заняты школой младших авиационных специалистов (ШМАС); в одном гарнизоне с Тихоокеанским высшим военно-морским училищем на 6-м километре шоссе в районе Первой Речки. Современное состояние.

К слову, если посмотреть на обмундирование современного матроса, прошибает слеза. В покрое нарушены флотские традиции, вроде мелочь, но флот был всегда силен своими традициями в форме, взаимоотношениях, образе жизни.
На нашу беду незадолго до нас в училище случился пожар, сгорел второй этаж главного корпуса, мы поместились на первом этаже и мучались зимой от холода, весной и осенью от дождей. Проблему с теплом решили установкой печи из 200 литровой бочки. Зато в окрестностях пропали все телефонные столбы, они хорошо горели. Проблема с затоплением решалась еще проще. Ломом в углу пробивалась дыра и вода уходила. Последствия пожара имели и маленький плюс, на сгоревшем потолке всегда был уголь для утюга.
При всех трудностях быта господствовал флотский культ чистоты. Действовал принцип, что моряк должен быть чисто одет, гладко выбрит и слегка….
В процессе учебы к нам присоединились лучшие выпускники Соловецкой школы юнг: В.Живов, С.Николаев, Ю.Лебедев и Саня Вольфсон из расформированного училища химзащиты. Все они закончили Подгот и перешли в ТОВВМУ, которое тоже успешно окончили. Исключение составил Вова Живов, после окончания Подгота его отчислили по болезни, хотя учился он очень хорошо. Дисциплина насаждалась усилиями офицеров и кадровых старшин.
Преподаватели были опытные, требовательные, но и мы были не промах. Все стены и потолок были исписаны: квадраты чисел, ряд активности металлов и многое другое. Все это писалось мелом на побеленных стенах и потолке. Воспитанникам видно, преподавателям с ослабленным зрением нет. Был у нас сын начальника госпиталя Романович, он подручный материал вставлял в циферблат часов «Кировские». Впрочем, он был ленив, учился плохо и вскоре его отчислили.
За время учебы в ВВМПУ и ТОВВМУ у меня сложилось впечатление, что училищное начальство ленивых сынков высоких начальников отчисляло беспощадно. Весь путь от начала и до конца прошел С.Титов, сын генерала НКВД, очень приличный парень, хорошо учился.



Главный учебный корпус ТОВВМУ им. С.О.Макарова, таким он был в далеком 1950 году.

На первом курсе мы изучали два иностранных языка: английский и французский, нам также давали уроки бальных танцев. После первого курса танцы и французский перестали преподавать. Воинским воспитанием занимались офицеры-воспитатели, старшины срочной службы, командир роты капитан-лейтенант Коваль, замполит старший лейтенант И.И.Кравец, военно-морское дело преподавал капитан-лейтенант Пшеницын, он потом с нами перешел в ТОВВМУ на кафедру навигации и затем ушел на флот флагманским штурманом Порт-Артурской ВМБ. По моему мнению, образец флотского офицера, очень грамотный штурман, одет с иголочки, вежлив со всеми. С начальниками учтив без подхалимажа, с достоинством. Потом после училища я попал в Порт-Артур, его там уже не было. Мне и Титкову досталась комната, где раньше жил Пшеницын, и мне по наследству досталась книга Пшеницына «Основы маневрирования», храню ее до сих пор. (В 1957 году капитан 2 ранга К.Ф.Пшеницын был назначен начальником штурманского факультета ВВМУПП, в дальнейшем - кандидат военно-морских наук, доцент капитаны 1 ранга К.Ф.Пшеницын преподавал на кафедре кораблевождения. - История штурманской службы Флота России: [История и развитие штурм. дела / Г.И. Безбородов, С.П. Алексеев, В.Н. Андреев и др.]; Гл. ред. Е.Г. Бабинов. - М.: Большая Рос. энцикл., 2003.)
Фамилии других офицеров за давностью лет забыл. С бывшим командиром роты капитан-лейтенантом Коваль пришлось встретиться на открытии памятника Адмиралу Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецову в Севастополе. По-моему, это лучший памятник выдающему Советскому Флотоводцу.



Начальником училища был капитан 1 ранга Георгий Васильевич Парийский, видели мы его очень редко.
Летом на практику уходили на остров Русский в бухту Воевода. Сама бухта имела как бы еще две бухточки. В первой, слева от входа, базировалась эскадрилья летающих лодок МБР-2,во второй размещалась наша база.
Жили в здании, где раньше размещалась береговая часть. Кормили плохо, это был 1947 год, и интенданты старались использовать природные ресурсы: щавель, свежие листья дикого винограда. Мучением было топить камбуз, сырые дрова плохо горели.
Военная смекалка помогла - стали использовать дымовые шашки ДШ-11, если их разрубить, то они горели без дыма. Таких шашек вокруг в лесу было много.
Недалеко от нас в лесу стояли штабеля из ящиков со снарядами калибра 76-85 мм. Никто их не воровал, не пытался разобрать на детали, хотя латунь ценилась для изготовления якорей на погоны. В лесных зарослях вокруг было полно клещей, и они нам сильно досаждали, после каждого похода приходилось раздеваться и осматривать тело.
Морской подготовкой занимались офицеры цикла и офицеры курса. Основным плавсредством был ЯЛ-6, но учили ходить и на баркасе. Для некоторых первокурсников по малости роста это было тяжело, ибо весла их перетягивали.
Общевойсковой подготовкой с нами занимался Полтора Ивана (звание и фамилию не помню), офицер с опытом войны. На занятиях по гранатометанию (гранаты бросали все) мы стоим в шеренгу у уреза. Полтора Ивана берет Ф-1, зажимает ее в ладони, выдергивает чеку и водит ей у нас под носом, одновременно объясняет правила обращения с ней. Затем бросает гранату в воду, взрыв, все стоят.
Был у нас Славка Петров, очень маленький, и когда он кинул гранату метров на 10, Полтора Ивана истошно заорал: - ложись!!! Все мгновенно упали на землю, он после этого долго материл Петрова. Через три года Петров вымахал в здоровенного детину.



Ручная осколочная граната Ф-1. Особенности гранаты: Корпус при разрыве дает около 290 крупных тяжелых осколков с начальной скоростью разлета около 730 м/с. При этом на образование убойных осколков идет 30% массы корпуса, остальное распыляется. Приведенная площадь разлета осколков — 75-82 кв.м.

После таких занятий для нас граната была родным оружием. Самое интересное то, что в ТОВВМУ мы гранат уже не бросали.
Достаточно много занимались физподготовкой, но плаванию, по-моему, не учили. Были люди, которые плавать научились уже в ТОВВМУ. Во время зачетного марш-броска (а дороги на острове Русский - это петли с подъемами, спусками и крутыми поворотами) в нашу колонну из-за поворота неожиданно скатилась грузовая автомашина, водитель растерялся. Впереди строя двигался начальник цикла физподготовки майор П.А.Кудинов, в прошлом хороший гимнаст, он чудом выскочил из-под колес. Кто-то дал команду, строй разомкнулся и без потерь пропустил машину, только тогда водитель вспомнил про тормоза.
Военно-морскую науку преподавали офицеры под руководством капитана 2 ранга Ф.А.Бачинского, в дальнейшем начальник кафедры морской практики ТОВВМУ. Бывший командир посыльного судна «Красный Вымпел».



КОРАБЛЬ-БОЕЦ, КОРАБЛЬ-ТРУЖЕНИК. Сторожевой корабль "Красный вымпел" (яхта "Адмирал Завойко";)

Фамилий всех преподавателей не помню, по-моему, был капитан-лейтенант Баранов, подтянутый офицер. После расформирования подгота он также перешел в ТОВВМУ. И больше наши пути не пересекались. Зато его жена была нашим курсовым врачом в ТОВВМУ, очень сердобольная женщина и страшно доверчивая, сачки часто ходили к ней с жалобами на здоровье. Всем страждущим она давала освобождение от нарядов, выписывала процедуры или прописывала поливитамины, что было самым ценным. Во время массовых вакцинаций она с медсестрой делала уколы, когда она колола курсантов на ее лице явно читалось, что ей также больно как и пациенту.
Больше всего с нами занимался капитан-лейтенант Пшеницын, с нами он был до окончания подкурса (форма организации жизни владивостокских подготов в ТОВВМУ после расформирования подготовительного училища и подготовки к поступлению в высшее училище). Из других офицеров помню капитана 3 ранга Афанасьева, он ходил в американской фуражке и на ремне под кителем у него всегда был пистолетик, но он был на старшем курсе и наши пути не пересекались.



Афанасьев Глеб Емельянович (20.05.1910–?). Родился в Чистополе. Образование: ВМУ (1934), ККС УОПП (1938). Награды: 4 ордена и медали. Капитан 1 ранга. Шт (судовой штурманский офицер, старший или младший) «Щ-118» (1935), Шт «Щ-122» (1935–1936), ПК «Щ-128» (1938–1939), «Щ-128» (29.10.1939–18.08.1941), Командир по оперчасти ШБпл 2 ТОФ (1941–1942), ст. преп. ТОВВМУ (1942), Командир по войсковой разведке ШБпл 3 ТОФ (1942–1944), начальник курса Владивостокского ВМПУ (1944–1948), начальник строевой части Саратовского ВМПУ (1948–1950). Начальник строевого отдела ЛНВМУ в 1950-1956 гг. - Ковалев Э. А. Короли подплава в море червонных валетов. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2006.

Продолжение следует.



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

Страницы истории Тбилисского Нахимовского училища в судьбах его выпускников. Обзор выпуска 1950 года. Часть 120.

По нашим сведениям, в 1950 году Тбилисское нахимовское военно-морское училище закончило чуть менее 50 воспитанников. Знаем же мы на сегодня, к тому же порой с долей вероятности, только о пятерых. Как и ранее, приводим имеющиеся в нашем архиве сведения в алфавитном порядке.



Фасад главного здания Тбилисского нахимовского училища

Гаврилов Владимир Александрович



Гаврилов Владимир Александрович, 08.08.1931 г.р. - ПОБЕДИТЕЛИ - Солдаты Великой войны | Россия / Северо-Запад / Санкт-Петербург. Возможно, это однофамилец, но может быть и тот, опаленный войной, выпускник Тбилисского нахимовского училища. В 19 лет закончил среднюю школу, однако Вершинин П.Г., выпускник 1949 года, получил аттестат о среднем образовании в 24 года.

Колчин Юрий Павлович

Сын контр-адмирала Павла Ивановича Колчина, командовавшего в войну бригадой эскадренных миноносцев Северного флота (подробнее см В. М.Лурье Адмиралы и генералы Военно-Морского флота СССР в период Великой Отечественной и советско-японской войн (1941-1945). - СПб.: Русско-балтийский информационный центр БЛИЦ, 2001.), Юрий Павлович Колчин после Тбилисского нахимовского училища закончил 1-е Балтийское ВВМУ и стал подводником. По словам однокашника Рудольфа Викторовича Рыжикова, "Юра никогда не кичился и не пользовался своим "адмиральским" происхождением. Кстати, его отец был председателем комиссии, принимавшей у нас, грешных, государственные экзамены. Мы же - группа Юриных товарищей, сдав очередной государственный экзамен, частенько использовали его "адмиральскую" квартиру на улице Пушкарской для дружеских пирушек: адмирал с женой - матерью Юры летом жил на даче.
Было и такое. Нагрянув с неожиданным визитом в город, мама адмиральша обнаружила в квартире следы одной из пирушек с явными уликами участия в ней особ женского пола... Пришлось папе-адмиралу просить нас подтвердить перед женой его "алиби", то есть абсолютную непричастность к такого рода вечеринке: известно, что все матери на свете готовы винить в грехах своих сыновей кого угодно, вплоть до их отцов..."

Четыре новеллы из документальной повести "Жизнь - морю, честь - никому!" (Брест: Альтернатива, 2007.) посвятил Юрию Павловичу Колчину ленинградский нахимовец 1956 года Валерий Федорович Касатонов. Однако, поскольку есть такая возможность, сначала расскажем подробнее о его отце.

Статью Забытый комбриг Колчин. Владимира Щедролосева (Корабельная сторона от 11 ноября 2002 г.) дополним фрагментами из воспоминаний А.Л.Лифшица ("На море и на суше".), который дополняет портрет П.И.Колчина.

Известный историк Северного флота вносит поправку в историю Беломорской военно-морской базы

Два года назад Беломорская военно-морская база отметила свой шестидесятилетний юбилей. К этой дате, конечно же, готовились, и в числе прочего был издан красочный буклет, рассказывающий об истории соединения. Там же, в буклете, указывались имена тех, кто в свое время командовал базой. В частности, первым ее командиром был назван контр-адмирал Аполлон Александрович Кузнецов. Однако выясняется, что документы Центрального военно-морского архива сей факт опровергают и называют другое имя: Павел Иванович Колчин. Сегодня автор открытия - историк Владимир Васильевич Щедролосев - рассказывает о судьбе этого моряка.



ПАВЕЛ Иванович Колчин известен как командир бригады эсминцев, воевавших в Советском Заполярье. К сожалению, сам он не оставил воспоминаний о событиях Великой Отечественной на Северном флоте. Мы же, его сослуживцы, попытались не только восстановить главные факты его служебной карьеры, но и составить небольшой портрет этого офицера, командира и человека.
Родился Павел Иванович 13 марта 1905 года в семье нижегородского рабочего, окончил курс неполной средней школы, работал рассыльным на ситценабивной фабрике станции Иваново. В 1922-м по комсомольской путевке приехал в Ленинград, чтобы получить специальность военного моряка, сначала в подготовительном училище, а затем и в будущем ВМУ имени Фрунзе. В 1928-м, после окончания минного класса, он два года служил на балтийском эсминце «Сталин» и затем был направлен в Ленинград - учиться дальше, уже на специальных классах командного состава, после чего получил назначение на должность дивизионного минера 1-го дивизиона эсминцев морских сил Балтийского флота, а затем помощником командира эсминца «Войков».
В 1933 году советское правительство решило сформировать Северную военную флотилию. Для перевода военных кораблей с Балтики в Заполярье были организованы несколько ЭОН - экспедиций особого назначения. В их состав отряжались лучшие корабли и лучшие офицеры. Тогда же Павла Колчина назначили помощником командира на эсминец «Карл Либкнехт». Осенью 1933-го ЭОН-2 успешно завершила переход, и моряки приступили к изучению своего нового театра. Плановые задачи они отрабатывали в Мотовском заливе, но зачастую выходили и в открытое море. В январе 1934-го Колчин стал командиром СКР «Гроза», которым командовал почти четыре года. В этот же период ему было присвоено звание капитан-лейтенанта, а затем последовало еще одно повышение и в звании, и в должности - сначала он принял эсминец «Карл Либкнехт», а затем, уже капитаном 3 ранга, стал командиром отдельного дивизиона эсминцев Северного флота.



Столь стремительное продвижение по службе можно объяснить двумя причинами. Павел Иванович постоянно совершенствовал свои знания и практические навыки кораблевождения, рос как флотский командир. С другой стороны, и это нужно признать, флот испытывал невероятные кадровые затруднения из-за массовых репрессий НКВД в отношении командного состава Вооруженных Сил.
В 1939-м дивизион эсминцев переформировали в бригаду, и капитана 2 ранга П.И. Колчина назначили начальником ее штаба. В этой должности он и встретил советско-финскую войну. В ходе ее Колчину пришлось заниматься планированием операций эскадренных миноносцев Северного флота, а уже после окончания боевых действий, в апреле 1940-го, Павла Ивановича ждало новое назначение - в Молотовск.

Морской начальник Молотовска

В июле 1940 года вышло постановление Комитета обороны при СНК СССР «О расширении системы базирования в ВМФ». В соответствии с этим документом, нарком ВМФ приказом № 00186 от 1 августа 1940 года приказал командующему Северным флотом сформировать в Молотовске военно-морскую базу. Здесь на будущем судостроительном заводе № 402 уже были заложены два линкора и несколько эсминцев проекта 30, и потребовалось найти офицера, который смог бы создать и возглавить новое подразделение - дивизион строящихся и ремонтирующихся кораблей. Выбор остановили на П.И.Колчине. Справедливости ради нужно сказать, что штатной должности командира упомянутого дивизиона не открыли. Поэтому Павла Ивановича формально назначили флагманским минером штаба Северного флота, но фактически отправили в Молотовск. Задачу ему сформулировали так: «приступить к формированию Молотовской ВМБ из наличных сил и средств». П.И.Колчин незамедлительно приступил к ее решению.



РУССКИЙ СЕВЕР ГЛАЗАМИ ГЕРМАНСКОЙ РАЗВЕДКИ. МОЛОТОВСК В ДОКУМЕНТАХ АРМИИ “НОРВЕГИЯ”. Болдырев Р.Ю.

На первом этапе штат базы состоял из командования, штаба, политотдела, отделения связи, флотского полуэкипажа и санитарного отделения. В состав Молотовской ВМБ вошли команды строящихся кораблей, а также эсминцев «Сокрушительный» и «Грозный», которые находились на заводском ремонте, и эсминца «Карл Либкнехт», стоявшего на СРЗ «Красная кузница». Сюда же вошли 81-й зенитно-артиллерийский дивизион, охрана рейда молотовского порта, участок СНиС с постами на Мудьюге, в Молотовске и Унской губе, военный порт Архангельска, местная стрелковая рота и военно-морской госпиталь в Архангельске.
Однако командование ВМФ не учло, а возможно, не согласовало с НКВД свои планы: в Молотовске находилось несколько лагерей с тысячами заключенных. Естественно, и поселок, и ближайший к нему район были наглухо закрыты и строго охранялись. Присутствие здесь же военно-морской базы с многочисленными службами и персоналом, передвижение военных моряков из Молотовска к многочисленным объектам базы, разбросанным по всему Беломорью, посчитали нежелательным. Поэтому вскоре командующий Северным флотом приказал базу передислоцировать в Архангельск и переименовать, теперь она стала называться Беломорской. В октябре ее возглавил контр-адмирал А.А. Григорьев.
П.И. Колчин возвратился в Молотовск. Приказом наркома ВМФ от 20 ноября 1940 года его назначили исполняющим обязанности командира строящихся линкоров «Советская Россия» и «Советская Белоруссия», а также старшим морским начальником Молотовска. В этой должности Павел Иванович Колчин и встретил Великую Отечественную войну.



Нереализованный проект 23 "Советский Союз"

Огненные мили

20 июля 1941 года в Екатерининской гавани разыгралась жестокая трагедия. В результате неожиданной атаки фашистских самолетов здесь на якорной стоянке был потоплен новейший советский эсминец «Стремительный». Всего погибли 114 человек. Среди тех, кто уцелел, но получил ранение, был командир 1-го дивизиона эсминцев капитан 2 ранга В.А. Фокин. Его отправили в госпиталь, а на его место назначили П.И.Колчина.
Павел Иванович принял соединение в очень тяжелый период. Противник тогда предпринял три мощных наступления на мурманском направлении. Наша 14-я армия с трудом сдерживала натиск, личного состава не хватало. Тогда командование флотом резко сократило штаты на кораблях и в частях, откомандировав в помощь сухопутным войскам более десяти тысяч краснофлотцев и старшин. В то же время ежедневно эсминцы и сторожевые корабли выходили в море и наносили артиллерийские удары по немецким позициям. Нагрузки на корабли были предельными. В этой обстановке нужно было мобилизовать командиров, в том числе и собственным примером.
Павел Иванович Колчин непосредственно руководил действиями кораблей в ряде операций, находясь на командирском мостике. Достаточно сказать: за период с 1941 по 1944 год эсминцы соединения Колчина совершили 180 выходов в море для усиления эскорта союзных конвоев. Примечательно, что когда эти конвои усиливались эсминцами Северного флота, то союзники потерь не несли. Это говорит о грамотной организации обороны.
Трижды эсминцы советской бригады ходили к вражеским берегам, в так называемые набеговые операции, обстреливали норвежское побережье, захваченное фашистами, и нанесли противнику серьезный урон.
Всего за войну корабли под командованием П.И.Колчина выполнили 550 походов. В большинстве из них Павел Иванович находился вместе со своими моряками. Единственное, пожалуй, что омрачило службу Колчина, это история эсминца «Сокрушительный», когда корабль попал в жесточайший шторм в 12 баллов, переломился и затонул.



Эскадренный миноносец “Сокрушительный” отражает воздушный налет противника. - В.В.Щедролосев, Конвойные операции эскадренных миноносцев Северного флота в Великой Отечественной войне

А.Л.Лифшиц

Второй случай связан с трагической гибелью эсминца «Сокрушительный». Лидер «Баку» (под флагом командира БЭМ капитана 1 ранга П.И.Колчина), эсминцы «Сокрушительный» и «Разумный» 17 ноября 1942 года вышли в море на усиление эскорта уходящего из Архангельска в Англию союзного конвоя QP-15. «Разумный» из-за обнаруженной неисправности механизмов возвратился в базу. В море разыгрался шторм, достигший к утру 20 ноября ураганной силы. В условиях нулевой видимости корабли охранения потеряли друг друга, конвой распался, суда шли самостоятельно. Советские корабли с разрешения командира конвоя самостоятельно легли курсом на базу. На лидере «Баку» от ударов гигантских волн нарушилась герметичность обшивки корпуса, все носовые помещения до 29 шпангоута были затоплены, вода проникла в 2-е и 3-е котельные отделения, в действии остался только котел №1.Состояние корабля было критическим, крен достигал 40 градусов.
Личный состав во главе с командиром лидера «Баку» капитаном второго ранга Б.П.Беляевым вел отчаянную борьбу за непотопляемость корабля, и, не снижая скорости, лидер пришел в базу.



Командир «Сокрушительного» действовал не так решительно, как Б.П.Беляев. Он последовательно менял курс с 210 до 160 градусов и постепенно сбавлял скорость, доведя ее до 5 узлов.
Огромные волны продолжали обрушиваться на корабль. На ЭМ безотказно работали все механизмы, имелся значительный запас топлива.
Однако 20 ноября в 14.30 лопнули листы настила верхней палубы в корме, между кормовой надстройкой и 4-м орудием. Треск от разрыва был слышен даже на ходовом мостике. Последовал обрыв обоих валопроводов и всей кормовой части, которая через 3 минуты затонула. Кормовые отсеки до кормовой переборки второй машины затопило. Корабль потерял ход, его развернуло лагом к волне с дифферентом на корму. С кормой затонули шестеро матросов.

Продолжение следует.



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

С вопросами и предложениями обращаться fregat@ post.com Максимов Валентин Владимирович

Диверсанты в Минобороне

В среду статс-секретарь министерства обороны РФ генерал армии Николай Александрович Панков поведал о потрясающем нововведении в оргштатной структуре Вооружённых Сил Российской Федерации.

Как можно было понять из его слов, внутри российской армии появляется новая властная вертикаль: взводные сержанты - ротные сержанты - бригадные (полковые) сержанты - сержанты армии - сержанты вида вооружённых сил - главный сержант Вооружённых сил. При этом делался достаточно прозрачный намёк на то что это шаг по преодолению врождённых извращений оргштатной структуры российской армии унаследованных от ВС СССР. То есть это нововведение якобы должно сделать российскую армию похожей на другие армии. В частности было сказано, что «Аналогичная должность /главный сержант Вооружённых сил - Къ.Д/ существует в армии США, где главный сержант координирует и контролирует сержантский корпус, а также является советником министра обороны и председателя объединенного комитета начальников штабов». Зная как тщательно подбираются генеральские команды в министерстве обороны поверить в то, что шакалы готовившие речь попытались представить генерала амбициозным невеждой, проповедующим невиданную в мире чушь абсолютно невозможно. Значит, кто-то приказал.

А кто может приказать старшим офицерам МО представить копирование исключительного, «не имеющего аналогов» опыта вооружённых сил Республики Казахстан в качестве возвращения на столбовую дорогу мировой военной практики? Опыта, к тому же не получившего однозначной оценки - в самой казахской армии сержантская вертикаль существует без году неделя и ещё не обкатана ни на одной войне. Поневоле напрашивается вывод, что это сделали какие-то злодейственные противники сердюковской реформы. Когда выяснится, что новоизобретённая сержантская вертикаль является прекрасным мультипликатором армейского бардака, безделья и бумагомаранья, да ещё и входит в противоречие (тупо дублируя) с уже существующей не менее уникальной вертикалью замполитов (простите, воспитателей) это будет увесистый камень в огород министра-реформатора. Если это выяснится во время ближайшей войны, то это будет уже не камень, а вагон камней. А кто в границах Российской Федерации обладает силой способной заставить действующих старших офицеров публично кидаться камнями в могущественного министра? Правильный ответ - никто. Ничего не остаётся, кроме как в духе первой половины двадцатого века, сделать вывод о вмешательстве иностранных разведок.

Чтобы вышесказанное не звучало для неинформированного читателя голословно, сравним казахско-российскую сержантскую вертикаль с сержантской структурой в нормальных армиях. Рассмотрим должностную организацию, но чтобы не возникала путаница затем немного коснёмся и званий. Первое резкое различие это то, что никаких сержантских пирамид выше батальона не существует. Да, конечно в армиях Британского содружества и сделанных по их образцу (арабских, индийской и т.п.) бывают «полковые» сержанты.

НО это лишь там, где части (подразделения) аналогичные батальону (дивизиону) во всех родах войск, кроме пехоты называются «полк» или «кавалерийский полк» (troop). В рамках же батальона («полка») организация следующая. Разбирать как сержанты командуют отделениями мы не будем, это и так понятно. Во взводе есть взводный сержант. Это хорошо знакомый любому советскому человеку «замок». Кроме того, в армиях сделанных по немецкому образцу (из которых россиянам «самая близкая» турецкая) сержантской должностью может именоваться и должность командира взвода. Выше существуют ротный сержант и батальонный сержант.

Ротный сержант это фактически «второй заместитель» командира роты. Он отвечает за все действия солдат не требующие отдачи отдельных приказов по роте, физическое и политико-моральное состояние солдат, а также замещает командира роты в случае отсутствия одновременно и командира и его заместителя. Батальонный сержант отвечает за боевую подготовку, здоровье и политико-моральное состояние всех военнослужащих батальона (кроме офицеров). В некоторых армиях документально зафиксировано, что батальонный сержант «выполняет отеческие (материнские, если это женщина) обязанности в отношении солдат и сержантов батальона». Кроме того в роте и батальоне, а в армиях Британского содружества и во взводе существует отдельная должность сержанта-снабженца. Сержант-снабженец отвечает за доставку и распределение всех видов довольствия (исключая денежное, которое идёт через банкомат) в своё подразделение. Во время боевых действий он под руководством заместителя командира и сержанта подразделения доставляет материально-технические средства и боеприпасы в расположение своего подразделения (части) с базы тылового обеспечения бригады. Над батальоном в нормальных армиях вместо непонятной пирамиды казахско-российской системы существует только одна сержантская должность - сержант вида вооружённых сил.

По статусу эта должность фактически соответствует генеральской (кабинет, привилегии, денежное довольствие). В ходе исполнения своих обязанностей сержант вида вооружённых в основном путешествует по частям, проверяя организацию службы сержантов и подготавливая предложения для начальника главного (общего, генерального) штаба ВИДА ВООРУЖЁННЫХ СИЛ. Кроме того он является основным экспертом начальника главного штаба вида вооружённых сил по всем рассматриваемым штабом предложениям и мерорприятиям затрагивающим боевую подготовку, быт и политико-моральное состояние военнослужащих не относящихся к офицерскому составу. Важной частью его должных обязанностей является прямая передача всякого рода жалоб, ходатайств и других переживаний солдат и сержантов «на самый верх». А вот никакого единого главного сержанта Вооружённых сил, которому бы были подчинены главные сержанты (петти-офицеры) сухопутных войск, флота, морской пехоты и ВВС в нормальных армиях не существует в природе.

Теперь попытаемся распутать самую большую российскую сержантскую путаницу - путаницу в сержантских званиях. Почему это самая большая путаница? Да, хотя бы потому что она привела к отмене в ВС РФ звания «прапорщик», столь мило введённого по натовскому образцу в семидесятые годы прошлого века. Всё, что мы написали выше, относится именно к должности «сержант», то есть тому слову, которое переводится на несоветские славянские и тюркские языки словом «старшина» («чавуш»). А «старшина»-должность и «старшина»-звание, как все мы знаем, совершенно разные вещи. Так как в английском языке со словом «сержант» ситуация аналогична (и даже несколько сложнее) ситуации со словом «старшина» в русском языке, разобраться в зарубежных систем званий и должностей, специально не вникая, достаточно сложно.

В практике сержантские должности командиров пар, четвёрок, отделений обычно занимают военнослужащие в звании специалист или капрал третьего (где есть), второго и первого классов (ефрейторы в немецкоязычных армиях) соответственно. Сержантские же должности командира взвода и батальонного сержанта как правило занимают прапорщики. Сержант вида вооружённых сил это практически всегда прапорщик, хотя он и носит свои исключительные (не имеющие аналогов в ВС) сержантские знаки различия. Собственно звание «сержант» различной классности (в том числе «первый», «мастер», «штаб» и т.п.) обычно носят замки, сержанты-снабженцы и старшины рот. Кроме того сержанты замещают должности руководителей различных штабных, тыловых и учебных штатных единиц, которые в армиях советского типа принято замещать офицерами (при этом при наличии выслуги их денежное довольствие аналогично офицерскому). Должности связанные с эксплуатацией нескольких единиц сложной техники как правило всегда замещаются прапорщиками.

Зачем в казахско-российской системе понадобилось выдумывать новые должности и звания «сержантов» внешне похожие на принятые в мире, но не имеющие аналогов в практике? Понятно, что государства, которым по «двадцать лет» хотят подчеркнуть разрыв с исторической Россией и всякие «унтер-офицеры», «вахмистра-фельдфебеля» для них неприемлемы. Но чем не угодила должность «старшина» («чавуш») или звание «прапорщик»? Особенно-то в государстве «продолжателе СССР». В СССР эти понятия существовали хотя и в урезанном неполноценном виде, но вполне в полной аналогии с мировым опытом. Самым элементарным объяснением здесь будет только одно. Ответственные за непосредственное проведение «сержантской» реформы лица хотели, чтобы она была максимально затруднительна для понимания и проведения в жизнь, что возвращает нас к заголовку статьи.
Страницы: Пред. | 1 | ... | 925 | 926 | 927 | 928 | 929 | ... | 1584 | След.


Copyright © 1998-2025 Центральный Военно-Морской Портал. Использование материалов портала разрешено только при условии указания источника: при публикации в Интернете необходимо размещение прямой гипертекстовой ссылки, не запрещенной к индексированию для хотя бы одной из поисковых систем: Google, Yandex; при публикации вне Интернета - указание адреса сайта. Редакция портала, его концепция и условия сотрудничества. Сайт создан компанией ProLabs. English version.