«А на стекле, стараясь, иней, бегущую нам лошадь вывел. Она нам знак, она свершение, нам года нового знамение…». Может, где-то и иней, а у нас на Урале морозище расписывает узорами окна. . Сегодня Новый год по китайскому календарю. По традиции китайцы празднуют его две недели. Пусть празднуют. У нас же трудовые будни, свои заботы, радости и печали. Тем более первый месяц года был уже не простым , мир вокруг нас и внутри России потрясают события, которые никого не оставляют равнодушными…, статистика ведет свой счет утратам от катастроф, аварий на дорогах, взрывов…, да и не только – в семьях встречалось уже всякое …, ведь « жизнь невозможно повернуть назад и время не на миг не остановишь», в ней много непоправимого. Но как не крути, с какими убеждениями не относись к этому, но именно нетерпеливая Деревянная Лошадь вступает сегодня в свои права. И что же ? Опять же время покажет. Но астрологи еще раз , в преддверии Нового года по восточному календарю, обращают внимания на моменты, которые можно просто знать. Символ года - Деревянную Лошадь они характеризуют как « имеющую много амбиций и авторитарности, стремлением потрясти весь мир грандиозностью и эпохальностью решений, напоминая, что Годом Деревянной лошади, из всех минувших Лошадиных ( 1906, 1918,30,1942,1966,1978,1990 и 2002-й ), был год 1954-й. Он памятный своими событиями в мире –Сирии, Вьетнаме, Латинской Америки, Египте… И несомненно в России. Именно тогда в феврале « в знак вечной дружбы русского и украинского народов» Н.С. Хрущев вывел из состава России « всесоюзную здравницу « Крым. К какому « укреплению» дружбы это привело через полвека, мы сможем отчетливее рассмотреть ситуацию уже в наступающем феврале» . Легким, как прогнозируют астрологи, он не будет. Предстоит вникать, анализировать, думать и принимать правильные, грамотные и логичные решения – так подсказывает расположение планет во Вселенной. Они же указывают и на сложность обстоятельств , которые потребуют всего потенциала интуиции и духовной силы, мудрости, взвешенности, выдержки. Недаром во все времена Год Лошади люди всегда называли годом народной мудрости. И Лошадь ,несомненно, покровительствует людям, привыкшим всего добиваться своим трудом. Мы станем свидетелями невероятных рекордов на Олимпиаде, новых великих достижений в науке, медицине, космосе… И, несмотря ни на что, пусть с вами будут любовь и нежность, и счастье, и радость, хорошие люди встречаются вновь… А если проблемы… пусть будут не в тягость… и в жизни каждого всегда будет повод для улыбки и время для мечты !
Возможно, нам просто предоставляется время выбрать своего «скакуна»- талисман по вкусу и потребностям и … отправиться к своей цели и мечте.
— Влезай в шлюпку, Ингрид! — Я помогаю ей влезть. : Чу! Стрекочет мотор. Это бот или катер. Я хватаю мегафон и ору: : — Эй, сюда! Эй, сюда! Эй, сюда!.. Из тумана выплывает рыбачий баркас. У штурвала стоит Юхан Раннику. С ним еще два рыбака в зюйдвестках.
. — Что случилось, ребята? Я кричу, показывая на воду: — Там! Там! Там! ... — Что ты увидел, пойс? Неужели акулу? Он шутит — акулы в Балтике не водятся. Это знает каждый сопляк. Но мне не до смеха. Я, кажется, заикаюсь: — Ка...какую акулу? Ди... ди... ди... (я позорно и мерзко заикаюсь от страха) диверсанта... Он вы...сунул голову и ушел снова в воду.. — И такое бывает,— не удивляясь, изрекает старый Юхан, словно он встречал диверсантов сотнями. — И все трое видели? — Да,— говорит твердо Вадим. И толстяк поднимает голову. — Я тоже видал. — И Ингрид его едва не поймала,— добавляю я. — О-о, тогда это дело серьезное.
Разорвав туман, появляется катер с . — Что тут у вас? — спрашивает капитан Аистов. Он в плаще с капюшоном. Увидел нас, сердится: — Вы что, забыли, ребята, что на границе живете и за маяк запрещено выходить? — Да мы заблудились в тумане. —— Верю! Нечего соваться в море в туман. Тоже мне искатели приключений!.. И что это за «Секрет»? «Секрет» не приписан к нашему порту. Мы отдираем дощечку. «- А-а, «Бегущая». Шлюпка адмирала Коровина. Зачем переименовали? Не полагается. — Они, капитан, видели диверсанта,— говорит Юхан Раннику. — Привиделось! — Утверждают все трое. И Ингрид...— говорит он серьезно. Он уважает . — А ну-ка, докладывайте...
Капитан откидывает свой капюшон, сдвигает фуражку с зеленым околышем на затылок. Выслушав нас, обдумывает... — Товарищ Раннику, одолжите нам сеть... А вы мигом до дому! В другой раз наложу арест на шлюпку! Дорогу найдете? Он показывает мне направление. —~ Никуда не сворачивайте, как раз упретесь в причал.
КОРАБЛЕКРУШЕНИЕ
Ох уж эти взрослые, всегда подрубают нам крылья! Не понимают нас, вот что, по-моему! Только развернешься, почувствуешь себя человеком, а тебе сразу: «Знай свое место». А разве нам не хочется посмотреть, как будут ловить диверсанта? Разве не интересно видеть, как он забарахтается в сетях, как станет отстреливаться из подводного пистолета или бросит гранату? Забрать-то его все равно заберут. Но мы почему в стороне? Вадим и Олежка гребут, у них мрачные лица. Они обижены так же, как я. Кто, в конце концов, увидел диверсанта — мы или не мы? Почему же нас отослали домой? Что мы, маленькие? Маяк гудит слева свое мрачное «У-у». Уже видно в тумане маячную башню. Значит, мы в бухте. «Никуда не сворачивайте, упретесь в причал». Я вслушиваюсь: не слышно ли выстрелов, криков? Все тихо. Только плещет вода под натиском весел. Но что это? Чу! Вадим и Олежка привстали, положив весла. — Держи, держи! Куррат! Вырвался! Мы держим его, капитан! Ушел!.. Поймали или не поймали? . Р-раз! Мы валимся с ног. «Бегущая» наткнулась с размаху на камень. — Максим, идем ко дну! — кричит Олежка. В днище дыра, вода так и хлещет. Вадим пытается заткнуть дыру пяткой. Мы стаскиваем с себя майки, трусы и с трудом затыкаем пробоину. Начинаем вычерпывать воду. К нашему счастью, «Бегущая» задевает днищем песок. Мы выскакиваем и тянем ее за собой на мелкое место.
К причалу ее не привяжешь: в пробоину набьется вода, и «Бегущая» потонет. Тогда мы ее на берег и переворачиваем кверху килем. Ингрид носится вокруг нас с радостным лаем, словно не надеялась, что мы доберемся до берега. — Ну что ж, мореходы, пойдемте отчитаемся перед дедом! — поглядываю я на зияющую в днище «Бегущей» дыру. — Пожалуй, ты иди домой первым, Максим,— говорит Олежка. — Нет уж, пошли все вместе. — Я, кажется, занозил себе палец,— хнычет Олежка, рассматривая ногу. — Идем, идем! Да, кстати, залезька под шлюпку и возьми неприкосновенный запас. Тут Олежка смущается еще больше. . — Кажется, мы его впопыхах утопили... Но Ингриша уже залезла под шлюпку и несет в зубах целлофановый мешок. Он пуст. И Олежка тогда признается: — Я до того проголодался, до того проголодался, что отломил кусочек и съел, потом отломил другой кусочек и съел, потом увидел, что есть больше нечего... Ах, негодяй! — И водичку я выпил. — Бить тебя мало!
Домой мы приходим втроем, не считая . Смущенно докладываю я о случившемся деду. Про алые паруса ему все непонятно—старик! Насчет диверсанта он говорит: «Чепуха!» Нет, вообще взрослые редко нас понимают. А когда я докладываю о пробоине в шлюпке, дед сердится: «Бегущую» он очень любит. — Ну и ералаш у вас в головах! Галапагосские острова, алые паруса.., простыни погубили. «Бегущую по волнам» чуть не потопили. Эх вы, грошовые вы мушкетеры! Он приносит из кладовки ящичек с гвоздями: — А ну пошли! И дед, взяв под мышку ящик с инструментом, широко шагает по берегу. Седые волосы развеваются; мне кажется, он стал выше ростом. Дед принимается за ремонт «Бегущей». Мы стараемся помочь ему, но только мешаем. Один Вадим помогает всерьез. И дед ругает меня и Олежку, а Вадима хвалит. — Пошли обедать!—командует он, починив «Бегущую».— Поди, проголодались? — Кроме Олежки,— говорит Вадим, отирая пот со лба.— Он слопал неприкосновенный запас. — И ты себе это позволил?! —вскипает дед.— А еще собираешься быть моряком? Да ты знаешь, что за это бывает? Олежка делает вид, что это относится совсем не к нему. И за обедом лопает за обе щеки, надеясь, что баба Ника его в обиду не даст. Но в этот день он упал в наших глазах. Какой же он в самом деле товарищ? Я едва сдерживаюсь, чтобы не стукнуть его по шее.
ДИВЕРСАНТА ПОЙМАЛИ
А после обеда приходит сержант-пограничник, отдает деду честь и докладывает: — Ваших ребят, товарищ адмирал, начальник заставы требует. — Еще что-нибудь натворили? — ужасается дед. — Никак нет! Для опознания диверсанта. И овчарку свою заберите — пусть принюхается. — Поймали?! — орем мы в три голоса. — Так точно, поймали. Я задираю нос перед дедом. «Чепуха»,— сказал он. А вот и не чепуха! Был диверсант! Дед молчит — озадачен. — Да не ходите вы в таком виде, оденьтесь приличнее,— ворчит баба Ника. Но где уж тут! Мы идем с сержантом по берегу, мимо ботов и шхун. Туман рассеялся, .
Я спрашиваю: — А какой он? — Кто? — Диверсант? — А вот увидите. — А он упирался сильно? — Да уж пришлось повозиться. Сильный, черт, отбивался. Всего запутали в сеть. — А он не отстреливался? — спрашивает Вадим. — Не успел,— усмехается пограничник. — А подводный пистолет у него был? — интересуется Олежка. — Ну, про это капитан вам расскажет. В море, как часовые, стоят огромные камни, похожие на зверей. Мы подходим к заставе. Она окружена высоким зеленым забором. Нас впускают в ворота. Прямо — высокая вышка, с нее наблюдают за морем и берегом. Слева — казарма, справа— гимнастический городок. На горке — клетки с овчарками. Они увидели нас, особенно Ингрид, и подняли лай. Но Ингрид делает вид, будто лая не слышит. Она гордая. Я хотел бы служить на границе. Подумать только — выходишь ночью, как Карацупа, с овчаркой в обход; ступай еле слышно и вслушивайся — не плеснет ли где в море вода под веслом, не хрустнет ли ветка в лесу, не подбирается ли где к берегу, заглушив мотор, катер... Я читал недавно, сколько задержали Карацупа с Индусом диверсантов. Дед говорил, «что Карацупа начинал жизнь солдатом во времена его молодости. А теперь Карацупа — полковник и уже сам не ходит с собакой, учит других, молодых. Вот и я бы пошел в ученики к Карацупе! И выдрессировал бы Ингрид по всем пограничным программам.
. Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус.
1. Общие положения 1.1. Настоящее Положение определяет цели и задачи Конкурса эскизов нагрудного значка и медали «70 лет НВМУ» среди воспитанников и выпускников Нахимовского военно-морского училища (далее - конкурс), порядок его организации, проведения, подведения итогов и награждения победителей. 1.2. Конкурс направлен на актуализацию изучения истории и традиций Нахимовского военно-морского училища.
2. Цели и задачи конкурса 2.1. Цель конкурса: создание условий для активного индивидуального художественно-проектного творчества на основе изучения истории и традиций Нахимовского военно-морского училища. 2.2. Задачи конкурса: • развивать творческие способности и символическое мышление нахимовцев на основе проектно-художественной деятельности; • способствовать совершенствованию внутреннего мира и формированию активной жизненной позиции воспитанников; • воспитывать эстетический вкус.
3. Учредители конкурса 3.1. Конкурс учрежден ОД "Дополнительное образование" и Отделом воспитательной работы НВМУ. 3.2. Организатором конкурса является ОД "Дополнительное образование". В организации Конкурса оказывают поддержку Отдел воспитательной работы и общественная организация выпускников НВМУ «Нахимовское Собрание».
4. Оргкомитет Конкурса 4.1. Оргкомитет Конкурса осуществляет информирование потенциальных и реальных участников о сроках проведения, регламенте и выставочных мероприятиях. 4.2. Оргкомитет осуществляет общее руководство конкурсом и организует работу профессионального и общественного (нахимовского) Жюри. 4.3. Состав оргкомитета: 1. Прозорова Н.В., руководитель ОД "Дополнительное образование" 3. Смирнова О.А., педагог-организатор Отдела воспитательной работы 4. Кырлиг В.Б., начальник 1 курса 5. Кряжев И.Б., начальник 2 курса 6. Коломеец В.И., начальник 3 курса 7. Борщев С.В., начальник 4 курса 8. Акулов А.И., начальник 5 курса 9. Головатов С.А., начальник 6 курса
5. Участники Конкурса 5.1. Участниками Конкурса могут быть все воспитанники и выпускники Нахимовского военно-морского училища при их непосредственном желании и готовности представить свою работу.
6. Жюри Конкурса 6.1. В целях оценки участников Конкурса и определения победителей создается профессиональное и общественное (нахимовское) Жюри. 6.2. Состав профессионального Жюри, а также изменения в нем определяются Оргкомитетом. 1. Пятницын В.В., заместитель начальника НВМУ по воспитательной работе - председатель 2. Горлов О.А., выпускник НВМУ 1970 года, ОО «Нахимовское Собрание» - заместитель председателя 3. Конош П.А., член Союза художников России, выпускник НВМУ 1999 года. 4. Державин К.П., выпускник НВМУ 1948 года, ОО «Нахимовское Собрание» 5. Евдомашко Д.Е., воспитатель 4 роты, член Всероссийского геральдического общества 6. Прозоров А.С., педагог дополнительного образования, руководитель ИЗО-студии «Образ» 7. Богданов И.Я., воспитатель 4 роты, выпускник НВМУ 1983 года 6.3. Члены профессионального Жюри обязаны соблюдать данное Положение и использовать в своей работе критериальный аппарат, утвержденный оргкомитетом конкурса. 6.4. Критерии оценки: • высокий художественный уровень представленных работ; • соответствие композиции и символического наполнения знака (медали) замыслу, традициям и образовательной природе НВМУ; • оригинальность художественного замысла и качество его реализации. 6.5. Результатом работы члена профессионального Жюри является заполненная и подписанная оценочная ведомость. 6.6. Итоги работы профессионального Жюри утверждаются начальником НВМУ. 6.7. Общественное (нахимовское) Жюри состоит из нахимовцев, преподавателей, воспитателей, которые отдадут свой голос за наиболее понравившийся эскиз во время работы выставки. 6.8. Выбор общественного (нахимовского) Жюри должен быть учтен при подведении итогов профессиональным Жюри.
7. Организация и сроки проведения конкурса 7.1. Конкурс проводится в три этапа: I этап – творческий - выполнение работ нахимовцами (выпускниками) - 11.01.2013 - 20.02.2014; II этап – выставочный - представление работ аудитории, работа общественного (нахимовского) жюри – 21 - 25.02.2014. III этап - оценочный - представление работ в жюри, отбор лучших – 26.02.2014 - 6.03.2014
8. Требования к оформлению работ Работы могут быть представлены нахимовцами на листе бумаги (формат А4) или присланы по электронной почте (для выпускников НВМУ) в любой технике исполнения (карандаш, акварель и т.п., для электронного варианта - растровый или векторный рисунки). Размер эскиза знака (медали) должен быть выполнен в масштабе 3:1 (от размера будущего знака). На работе (в правом верхнем углу) должна быть представлена следующая информация: • Название работы – Эскиз нагрудного значка (памятной медали) «70 лет НВМУ». • Исполнитель - фамилия, имя, отчество нахимовца (выпускника), его возраст и воинское звание, контактный телефон (e-mail). • Учебная рота (класс), для выпускника дополнительно год выпуска, ФИО командира роты и офицера-воспитателя. • Название объединения дополнительного образования, педагог (фамилия, имя, отчество) должность. • Дата исполнения эскиза.
9. Подведение итогов и награждение победителей 7.1. Лучшие, по итогам Конкурса, учебные роты и классы награждаются дипломами. Нахимовцы и выпускники НВМУ, участвовавшие в конкурсе – памятными значками (изображение в Приложении 1). 7.2. Победители конкурса и призеры (2-3-е места), отдельно в номинациях «Эскиз нагрудного значка «70 лет НВМУ» и «Эскиз памятной медали «70 лет НВМУ» награждаются памятными подарками. 7.3. Спонсор конкурса – Общественная организация «Нахимовское Собрание». 7.4. Награждение победителей (призеров) Конкурса памятными подарками и всех участников памятными значками будет проведено в сроки, согласованные с командованием НВМУ.
Таблица 96. Расчет потерь экипажей боевых кораблей и катеров, ТР и ВСУ, личного состава комендантских команд ТР и ВСУ, управлений корабельных соединений в ходе Таллинского прорыва
Итак, из 3172 человек (2298 военных, 701 гражданский и 173 вольнонаемных моряков), входивших в экипажи и комендантские команды погибших боевых кораблей и катеров, транспортов и вспомогательных судов, а также в управления их соединений, погибли 1581 человек (1269 военных, 228 гражданских и 84 вольнонаемных моряков), спасены 1591 человек (1029 военных и 473 гражданских и 89 вольнонаемных моряков).
Это, наконец, 11 055 человек, спасенных с погибших и поврежденных кораблей и судов и высаженных на острова Гогланд, Вайндло и Лавенсаари (ныне о. Мощный), а затем доставленных в Кронштадт, Ораниенбаум и Ленинград 30.08-7.09.1941 г. (табл. 87). Тогда: 9646+6180+11 055 = 26 881 человек Как следует из приведенных выше цифр, не прибыли из Таллина из числа участвовавших в прорыве: 41 992-26 881= 15 111 человек Разделение людей, прибывших и не прибывших из Таллина и Палдиски, на военных и гражданских произведено следующим образом. Как показано в табл. 29, из Таллина вышли 12 806 гражданских лиц, в том числе 11 946 жителей Таллина. Согласно «Отчету о переходе флота в Кронштадт и эвакуации ГБ Таллин 28.08-29.08.1941» в Кронштадт и Ораниенбаум прибыли из Таллина 18 233 военнослужащих КБФ и 10-го ск, а согласно другим документам — 470 вольнонаемных служащих КБФ, в том числе 235 членов экипажей ВСУ [док. № 1331,1333,1334, 1335,1349,1357] (табл. 29,95,96). Вычитая 18233 и 470 из общего числа 26 881 человека, прибывшего из Таллина, получим, что из Таллина прибыли 8178 гражданских лиц. Из 860 гражданских членов экипажей ВСУ и ТР в Кронштадт прибыли 632 (табл. 29, 95). Вычитая 632 человека из общего числа прибывших гражданских лиц, получаем, что жителей Таллина прибыло 7546 человек. Подразделение не прибывших людей на военнослужащих и гражданских лиц произведем следующим образом. Вычитая из числа вышедших из Таллина число прибывших в Кронштадт и Ораниенбаум военнослужащих (28 573-18 233), получим, что не прибыли из Таллина 10 340 военнослужащих; в их числе —1269 военнослужащих из личного состава кораблей и судов и 9071 — военнослужащий пассажир (табл. 95). Число не прибывших гражданских лиц получаем вычитанием из числа вышедших из Таллина числа прибывших в Кронштадт: 12 806-8178=4628 человек Вычтя из этой цифры 228 не прибывших гражданских членов экипажей ВСУ и ТР, увидим, что не прибыли 4400 жителей Таллина. Число не прибывших в Кронштадт вольнонаемных служащих КБФ рассчитано с использованием ранее названных архивных документов [док. № 1331,1333,1334,1335,1349,1357] итабл.29,95. Итак, из Таллина в Кронштадт, Ораниенбаум и Ленинград прибыли 26,9 тыс. человек (64%) эвакуируемых и личного состава перевозивших их кораблей и судов, в том числе 18,2 тыс. (63,8%) военнослужащих, 0,5 тыс. (76,7%) вольнонаемных служащих КБФ и 8,2 тыс. (63,9%) гражданских лиц. Даже если считать отдельно только военнослужащих пассажиров, то и в этом случае их было доставлено в Кронштадт 11 329 человек, т.е. 55,5% от числа вышедших из Таллина. Таким образом, Краснознаменный Балтийский флот выполнил задачу по эвакуации войск, оборонявших Таллин, поставленную Военным советом СЗН. Как с точки зрения числа военнослужащих, так и общего числа людей, доставленных из Таллина в Кронштадт, Ораниенбаум и Ленинград, врагу не удалось сорвать их перевозку из Эстонии. Ленинградский фронт получил пусть не такую, как ожидал, но солидную поддержку — 11,3 тыс. закаленных в боях на сухопутном фронте бойцов и командиров 10-го ск и КБФ, а также 6,9 тыс. корабельных моряков-балтийцев, которые приобрели богатый опыт поддержки армии действиями на море и с моря. В литературе часто отмечаются большие потери в личном составе, понесенные в ходе Таллинского прорыва. И говорится об этом так, как будто война, в которой целью Германии было уничтожение СССР и около половины его населения, могла вестись без больших потерь, а в военных действиях на море, даже при прорыве из вражеского тыла, потерь не должно быть вообще. Для сравнения, но не в укор, рассмотрим положительные примеры вывода из окружения объединений и соединений Западного фронта, приведенные в приказе Ставки ВГК от 16 августа 1941 г. № 270: заместитель командующего 10-й армией генерал-лейтенант Болдин вывел из окружения 1654 человека; военный комиссар 8-го механизированного корпуса бригадный комиссар Попель - 1778 человек; командующий 3-й армией генерал-лейтенант Кузнецов - 498 человек, подчиненных им военнослужащих [док. № 232]. Могут возразить, что указанное число бойцов и командиров Красной армии вышли из окружения после полуторамесячных боев, а потери в ходе Таллинского прорыва понесены за 11 суток. Это - правда. Но надо учитывать специфику вооруженной борьбы на море. Если на суше авиационная бомба попадает в расположение воинской части, подразделения, но их личный состав либо находился в укрытии (окопе, блиндаже), либо успел укрыться в яме, канаве, за бугром, просто упасть на землю, убитыми окажутся несколько человек из десятков или даже сотен. Если же на море 250-килограммовая бомба попадает в транспорт, перевозящий от 1000 до 4000 людей, и взрывается в его внутренних помещениях, то укрыться находящимся там людям негде. Транспорт же может затонуть в течение нескольких минут, а вместе с ним, как правило, уйдут на дно и почти все находившиеся на нем люди. Особенно, если это раненые, которые не могут прыгнуть в воду, самостоятельно выбраться на верхнюю палубу даже из того внутреннего помещения, в которое бомба не попала. В том случае, когда транспорт будет тонуть долго, с него можно спасти людей, пересадив их на другие суда. Ту часть людей, которая окажется за бортом и будет плавать в воде на штатных или подручных спасательных средствах или самостоятельно, можно вытащить из воды на спасающие корабли. Но опять же, кроме раненых, которые не способны ни самостоятельно плавать, ни держаться за подручные спасательные средства, а также людей, не умеющих плавать. Что и происходило во время Таллинского прорыва. Еще больше различие между подрывом одного или нескольких бойцов на противопехотной мине, снаряженной несколькими сотнями граммов взрывчатого вещества, и подрывом транспорта, перевозящего тысячи людей, на морской мине, в которой заложено несколько центнеров взрывчатки. Особенно большими потерями сопровождается гибель судна, подорвавшегося на морской мине в ночное время. В этом случае могут быть не видны ни тонущее судно, ни находящиеся в воде люди, а поблизости от тонущего или в районе затонувшего судна могут находиться плавающие мины, «поджидающие» идущие для спасения корабли. В приведенной ниже табл. 97 показан сравнительный расчет потерь пассажиров при гибели кораблей и судов от мин и авиабомб, сделанный по данным Таллинского прорыва.
Таблица 97. Приближенная сравнительная оценка потерь пассажиров при гибели кораблей и судов в ходе Таллинского прорыва от подрыва на минах и попадания в них авиабомб
Примечание: Данные но ТР «Вормси» отсутствуют; ТР «Аусма» не имел на борту пассажиров. Условные обозначения: д — день; с — сумерки; н — ночь.
Применительно к Таллинскому прорыву очень ярко обрисовал эти особенности войны на море командир 10-го ск генерал-майор И.Ф.Николаев. Делясь впечатлениями о прорыве с Военным советом КБФ, он сказал в Кронштадте: «За два месяца я видел войну в различных и многообразных проявлениях. Приходилось проскакивать минные поля, быть под артиллерийским обстрелом, выдерживать массированные бомбовые удары, видеть гибель людей. Но такого состояния, какое было у меня па переходе, никогда не испытывал, и, вероятно, вы, моряки, его не поймете. После этого перехода никакое сражение на суше удивить меня не может. Такого сложного переплета боевых событий в такой короткий по времени срок на земле быть не может. Подумать только - корабль на минном поле и по нему бьет артиллерия, пикируют самолеты, охотятся подводные лодки и катера. Все одновременно, да еще к тому же корабль на волне раскачивается... Герои ваши моряки. Все до одного герои» [библ. № 91, с. 48].
г) другой взгляд на Таллинский прорыв
Почему, собственно, Таллинским прорывом надо считать события, происходившие либо 28-30.08.1941 г., либо 28.08-7.09.1941 г.? Ведь Таллинский прорыв можно рассматривать и в более широком плане, в несколько иных временных рамках. Почему бы не считать Таллинским прорывом боевые действия по обеспечению перевозок по морской коммуникации Кронштадт - Таллин - Кронштадт с момента полного прекращения сухопутного сообщения Таллина с Ленинградом? И, следовательно, временными рамками этих боевых действий 5.08-7.09.1941 г. Если принять такую версию Таллинского прорыва, то его результаты будут выглядеть примерно так, как показано в табл. 98. Эти результаты интересно сравнить с результатами, представленными в табл. 93, 94.
Таблица 98. Другой взгляд на Таллинский прорыв
Примечания: 1. В табл. 98 учтены корабли и суда: - шедшие из Кронштадта в Таллин 7-28.08 (124 перехода; 13 погибших кораблей и судов) — табл. 98а; - вышедшие из Таллина в Кронштадт 5-25.08 (138 переходов; 10 погибших кораблей и судов) — табл. 98а; - вышедшие из Таллина 28.08 (225 переходов; 62 погибших корабля и суда); - присоединившиеся у о. Гогланд 29.08 (восемь переходов, без потерь); - перевозившие спасенных людей с островов 30.08-7.09 (210 переходов, без потерь) — табл. 98в. 2 . В последней строке табл. 98 учтено: - число раненых и пассажиров, ушедших из Таллина в Кронштадт 5-25.08 (5573 и 7577 чел. соответственно, всего - 13 150 человек и число погибших из них - около 1800 человек); — число раненых, пассажиров и членов экипажей кораблей и судов, вышедших из Таллина 28.08 и присоединившихся у о. Гогланд (41 992 человека плюс 166 человек число погибших из них — 15 111 человек); — сумма произведений числа членов экипажей каждого корабля и судна на количество переходов, выполненных ими с 5.08 по 30.08 в Таллин и из Таллина и с 30 08 по 7.09 между островами Гогланд, Вайндло, Лавенсаари и Кронштадтом (13 748 человеко-переходов и число погибших из них — около 300 человек) — табл. 986 и 98в. 3. Корабли и суда (три и 14 соответственно), ушедшие 24-28.08 из Таллина на о. Эзель и п-ов Ханко, их пассажиры и члены экипажей (2176 человек) в учет не приняты.
Мичман в отставке водолаз-глубоководник Онуфриев Анатолий Иванович, ветеран Поисково-спасательной службы ЧФ
Этому забавному случаю более 40 лет, уже забылись некоторые детали, фамилии участников, но сам факт произошедшего крепко сидит в голове и при воспоминании почему-то вызывает улыбку. Ии – раз…или 6 матросов сильнее лебёдки килекторного судна
Осенью 1970 года спасательное судно СС «Казбек» вышло в район Бельбек под Севастополем для остропки и подъёма подводного объекта, лежащего на глубине около 50 метров и обозначенного буйком. Какого именно объекта экипажу не сказали , в те годы проводили много испытаний новой техники и часто секретной. Мы стали на три якоря так, что этот буёк оказался по левому борту в кормовой части судна. Матросы из боцманской команды и водолазы выбрали слабину буйрепа (а он оказался диаметром 11мм) и закрепили его на кнехтах. Потом было построение и объявление плана спусков, где мы узнали, что под нами лежит лодка-мишень. Как и за что крепить – объяснил заместитель командира 409 ОДАСС по спасательным работам кап.2 ранга Игнатьев Н.Ф. Вместе с СС-«Казбек» в район работ прибыло килекторное судно, поскольку предполагалось, что затонувший объект имеет большой вес и для его подъёма потребуется лебёдка большой грузоподъёмности. Спуски под воду проводились в беседке, была свежая погода и нас немного покачивало. Толстенный стальной строп с огромной скобой уже лежал на юте. Работали в трёхболтовом вентилируемом снаряжении (3хБВС).
