1 ноября - 1 ноября (19 октября) 1899 года. Спущен на воду со стапелей филадельфийских верфей “Уильям Крамп и сыновья” легендарный крейсер русского флота “Варяг”, построенный по заказу Российской империи.
В 1901 году крейсер вступил в строй Российского императорского флота и был отправлен на Дальний Восток для усиления Тихоокеанской эскадры.
Во время русско-японской войны в феврале 1904 года крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были блокированы японской эскадрой из 15 кораблей в корейском порту Чемульпо. Предложение сдаться и спустить флаги русские моряки отвергли и вступили в неравный бой. После боя «Кореец» был взорван, «Варяг» затоплен. В 1905 году японцы подняли «Варяг» и ввели в состав своего флота под именем «Сойя». Во время Первой мировой войны, в 1916 году,
Россия выкупила «Варяг» у Японии и в марте 1916 года крейсер, получивший прежнее название, был зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана в качестве флагмана.
В феврале 1917 года его отправили на судоверфи в Глазго на ремонт. После революции в России Британия конфисковала крейсер за долги царского правительства и в 1920 году продала его Германии как металлолом. Следуя на разборку, крейсер сел на камни и затонул у берегов Южной Шотландии, в заливе Ферт-оф-Клайд, недалеко от поселка Ленделфут;
30 июля 2006 года в шотландском поселке Ленделфут, состоялось открытие мемориальной доски в честь российского крейсера, а через год открыт памятник «Варягу»;
- 1 ноября 1944 года. Завершилась Петсамо-Киркенесская операция – наступательная операция войск Карельского фронта и Северного флота, было освобождено Советское Заполярье. Эта операция лишила немцев портов и баз в Северной Норвегии. Советская Арктика стала для них крайне труднодоступной, и Кригсмарине были вынуждены отказаться от своих полярных авантюр - действий в Арктике;
- 1 ноября 1612 года. Воины народного ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского штурмом взяли Китай-город, гарнизон Речи Посполитой отступил в Кремль;
- 1 ноября 1828 года. Был основан Санкт-Петербургский государственный технологический институт - первое в России специальное учебное заведение, готовившее инженеров;
-
1 ноября 1884 года. Международная меридианная конференция рекомендовала принять Гринвичский меридиан в качестве единого нулевого меридиана для всех стран;
-
1 ноября 1884 года. Вступил на престол последний российский император Николай II;
- 1 ноября 1962 года. Советские испытатели парашютов полковник П.И. Долгов и майор Е.Н. Андреев прыгнули из стратосферы (с борта стратостата “Волга”), с высоты более 25тыс. метров.
На высоте 25 458 метров Е.Андреев катапультировался. Пролетев в свободном падении 24 808 метров, установив мировой рекорд свободного полёта в прыжке с задержкой раскрытия парашюта. Свободное падение продолжалось ровно 4,5 минуты. Рекорд этот не перекрыт до сих пор. На высоте одного километра автоматически раскрылся парашют, и Андреев благополучно приземлился.
П. Долгов покинул гондолу «Волги» на высоте 28 640 метров. Однако, при этом он повредил плексигласовый шлем скафандра. Как установила комиссия по расследованию происшествия, в результате импульса от катапультирования Андреева летательный аппарат долго раскачивался в потоке воздушной струи, из-за чего Долгов ударился гермошлемом о проём люка. Штырь в проёме люка пробил в гермошлеме отверстие 9?16 миллиметров. Произошла разгерметизация. И хотя парашютная система сработала штатно, полковник Долгов погиб ещё в воздухе.
П.Долгову (посмертно) и Е. Андрееву было присвоено звание Героя Советского Союза.
Этот полет стал последним пилотируемым запуском стратостата в Советском Союзе.
3 ноября
- 3 ноября 1906 года. В этот день в Берлине состоялась Вторая Международная радиотелеграфная конференция с участием представителей 29 государств, утвердившая новый международный сигнал бедствия на море, который позднее стал широко известен как сигнал «SOS»;
-- 3 ноября 1815 года. В первый рейс из Санкт-Петербурга в Кронштадт отправился паровой бот «Елизавета», с 13 пассажирами на борту.
Пароход «Елизавета» был заложен на заводе Берда и спущен на воду в Санкт-Петербурге в 1815 году. Шотландец Чарльз Берд прибыл в Россию в 1786 году. Его судно, называемое на английский манер “стимбот”, стало родоначальником российских пароходов. Пароход был с деревянным корпусом, сделанным из тихвинской барки длиной 18,3 метра, шириной 4,57 метра и осадкой 0,61 метра
В качестве двигателя на «Елизавете» применили паровую машину Уатта, мощность которой составила 4 лошадиные силы, дымовая труба из кирпича, которую позднее заменили на металлическую. На пароходе были 6-лопастные бортовые колеса шириной 120 см и диаметром в 240 см;
- 3 ноября 1885 года. В Санкт-Петербурге спущен на воду первый отечественный броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». На церемонии спуска крейсера присутствовал император Александр III.
Это первый российский крейсер с башенной артиллерией. На нем были установлены четыре барбетные установки, каждая с двумя 203 мм. орудиями. На «Адмирале Нахимове» также установили парусную оснастку брига, с общей площадью парусов 2062 м?. Две мачты диаметром 890 мм выполнены из стали. Однако, во время его ремонта в Кронштадте в 1899 году парусный рангоут был удален. На мачтах оставили только по одному рею.
Большую часть службы крейсер провел в заграничных походах и на Дальнем Востоке.
В 1893 году вместе с эскадренным броненосцем «Император Николай I», крейсерами «Дмитрий Донской», «Генерал-Адмирал», корветом «Рында» посетил с официальным визитом Ньюпорт, Бостон и Нью-Йорк, где участвовал в празднествах, посвященных 400-летию открытия Америки;
С началом русско-японской войны «Адмирал Нахимов» под командованием капитана 1-го ранга А. А. Родионова вошёл в состав 2-го броненосного отряда 2-й Тихоокеанской эскадры, участвовал в Цусимском сражении.
28 мая 1905 года после полученных тяжелых повреждений крейсер затонул. Он получил торпедное попадание в носовую часть правого борта. почти 30 попаданий снарядов калибром от 76 до 305 мм, на нем разрушило надстройки, вышли из строя несколько орудий, убило 25 и ранило 51 человека. Оставшиеся в живых члены экипажа крейсера были взяты в плен.
По существующей легенде на нем якобы находилась казна российской эскадры в золотых слитках, благодаря чему крейсер стал единственным обследованным кораблем из погибших в Цусимском сражении.
Японский миллионер Такео Сасагава основал компанию Nippon marinas Development, для поисков этих сокровищ. В ноябре 1980 года на пресс-конференции Сасагава сообщил, что корабль найден и водолазы нашли 5500 ящиков, в которых лежат золотые монеты, слитки платины и золота. Причем водолазы якобы уже достали шесть слитков платины, и в подтверждение продемонстрировал фотографии, где сам позировал со слитками в руках. Сасагава подробно рассказывал историю этих сокровищ, по его словам корабль вез жалованье для всего русского флота, о чем ему поведали уцелевшие члены экипажа.
Однако, со временем выяснилась, что слитки металла, которые, по утверждению Сасагавы, были подняты с затонувшего русского крейсера, были свинцом. Сасагава добыл с крейсера свинцовые грузы, которые используются на кораблях в качестве балласта для увеличения остойчивости.
4 ноября
- День народного единства. (Принят Государственной Думой РФ 24 декабря 2004 г.). День освобождения Москвы силами народного ополчения под руководством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского от польских интервентов в 1612 году.
5 ноября
- 5 ноября 1853 года. Произошел первый в истории морской бой паровых кораблей.
Русский пароходофрегат “Владимир” у Босфора атаковал, а после боя захватил пароход “Перваз Бахри” и увел его в плен. Командовал “Владимиром” капитан-лейтенант Г.И. Бутаков.
Пароходофрегат “Владимир” был построен в Англии в 1848 году по инициативе адмирала М. П. Лазарева и под наблюдением тогда еще капитана 1 ранга В. А. Корнилова.
Взятый с боя турецко-?египетский пароход “Перваз-?Бахри” Император Николай I приказал назвать “Корнилов”, в честь вице-адмирала В.А.Корнилова, который во время боя находился на “Владимире”, а офицеры и нижние чины, участвовавшим в бое, были награждены. Все офицеры "Владимира" получили следующие чины, а Г. И. Бутаков орден Святого Георгия 4-й степени. Унтер-?офицеры получили по десять, рядовые по пять рублей. На команду дали шесть Георгиевских крестов.
18 декабря 1853 года Бутаков произведен в капитаны 2 ранга.
Но пароход “Корнилов” прослужил в Российском флоте недолго и затонул в шторм 9 ноября 1853 г. у Адмиралтейской пристани в Севастополе.
Пароходофрегат “Владимир” затоплен 30 августа 1855 года в Северной бухте Севастополя в числе других кораблей Черноморского флота. Гюйс парохода “Перваз-Бахри” по велению императора Николая 1 был передан Морскому училищу:
- "Государю императору благоугодно было повелеть, чтобы флаг с истребленного неприятельского монитора хранился в стенах Морского училища... Жалуем ему ныне гюйс, взятый пароходом "Владимир" при пленении египетского парохода "Перваз-Бахри". Вид сего флага да возбудит в младых питомцах сего заведения, посвятивших себя морской службе, желание подражать храбрым деяниям, на том же поприще совершенным";
- День военного разведчика. Учрежден указом Президента РФ № 549 от 31.05.2006.
. В этот день в 1918 году в составе Полевого штаба Красной Армии в Петрограде было создано Регистрационное управление для координации усилий всех разведывательных органов армии, которое впоследствии превратилось в Главное разведывательное управление (ГРУ) Генерального штаба Вооруженных Сил РФ.
6 ноября
- 6 ноября 1943 года Памятная дата военной истории. Советские войска 1-го Украинского фронта, под командованием генерала армии Н.Ф. Ватутина, в ходе Киевской наступательной операции освободили Киев от немецко-фашистских захватчиков.
7 ноября
- День Октябрьской революции 1917 года;
- День воинской славы. День проведения военного парада на Красной площади в городе Москве в ознаменование двадцать четвертой годовщины Великой Октябрьской социалистической революции (1941);.
- 7 ноября 1715 года. Петр I основал Санкт-Петербургскую Адмиралтейскую гошпиталь. Это было первое в России военно-морское лечебное учреждение;
- 7 ноября 1941 года. На Черном море немецким самолетом "Хейнкель-111" в 11 часов 29 минут был потоплен санитарный транспорт-теплоход «Армения», который только в восемь утра вышел из Ялты в охранении всего одного сторожевого катера СКА-041 ( по некоторым данным двух катеров). Катастрофа "Армении" - это самая крупная морская трагедия в годы войны, и вообще в морской истории, унесшая по разным оценкам около 7000 человеческих жизней.
Неоднократно предпринимались попытки найти теплоход «Армения». В этих поисках в 2006 году принимала участие и американская сторона во главе с Робертом Баллардом - директором Института океанографии штата Массачусетс, нашедшим «Титаник», линкор «Бисмарк» и авианосец «Йорктаун». Но все было безрезультатно.
Но вот 27 апреля 2020 года пресс-служба Русского географического общества (РГО) сообщила, что в 15 милях от берега Крыма было найдено местонахождение теплохода «Армения», который был затоплен немецкой авиацией в 1941 году. Поисковую операцию проводило Минобороны России совместно со специалистами Центра подводных исследований РГО. Теплоход найден на глубине 1,5 тыс. м.
Подробно о катастрофе теплохода “Армения” и поисках места его гибели рассказано в статьях: “О теплоходе “Армения” и поисках места его гибели”, и “В Черном море найдено место затопленного в 1941 году теплохода “Армения”, размещенных в моем блоге.
8 ноября
- 8 ноября 2008 года. Во время заводских испытаний на полигоне Тихоокеанского флота ВМФ России в Японском море на еще не принятой в состав флота атомной подводной лодке К-152 (проект 971У) произошло несанкционированное включение автоматизированной системы пожаротушения. Погибли трое военнослужащих и 17 гражданских специалистов, более 40 человек получили отравления различной степени тяжести.
10 ноября
-
День сотрудника органов внутренних дел Российской Федерации. Учрежден указом Президента РФ № 1348 от 13.10.2011. Приурочен к принятию постановления НКВД РСФСР «О рабочей милиции» 10.11.1917г.
11 ноября
- 11 ноября 1918 года. Закончилась Первая мировая война, или как ее тогда называли - Великая война. В этот день, в 11.00 утра, недалеко от Парижа, на железнодорожном разъезде Ретонд, в Компьенском лесу, в железнодорожном салон - вагоне маршала Франции Фердинанта Фоша было подписано Компьенское перемирие. В его подписании участвовали представители Франции, Великобритании и Германии.
России - страны, понесшей наибольшие потери в этой войне, не было в числе подписавших это перемирие, т.к. 3 марта 1918 года Советская республика, после переговоров с Германией, подписала с ней сепаратный Брестский мир.
Компьенское перемирие было заключено сроком на 36 дней с правом продления (продлевалось 13 декабря 1918 года, 16 января 1919 и 16 февраля 1919 года); явилось преддверием Версальского мирного договора 1919 года;
- 11 ноября 1480 года. Памятная дата военной истории. Завершилось “Стояние на реке Угре”. Хан Большой орды Ахмат не решился принять сражение с войском Великого князя Московского Ивана III и отступил. Русское государство окончательно обрело независимость;
-
11 ноября 1675 года. Родился генерал-фельдмаршал М.М.Голицын, полководец и флотоводец, сподвижник Петра I.
Службу начал в 1687 году барабанщиком Семёновского лейб-гвардии полка. Участвовал в Нарвском сражении 1700 года, и других сражениях Северной войны 1700—1721 годов. В Полтавском сражении 1709 года командовал гвардией. Участвовал в морском сражении при Гангуте 27 июля 1714 года.
27 июля 1720 года, командуя русским галерным флотом, одержал победу над шведским флотом при Гренгаме (Аландские острова). Это было последнее крупное сражение Северной войны.
Поражение шведов при Гренгаме положило конец безраздельного шведского господства на Балтийском море и утверждение на нём России.
12 ноября
- 12 ноября 1855 года. Родился Г.А.Адамсон, скульптор, автор знаменитых памятников: «Русалка» в парке Кадриорг (Таллин) и “Памятника Затопленным кораблям” (Севастополь).
Памятник броненосцу “Русалка”- это монумент в виде бронзового ангела, стоящего на гранитном постаменте с надписью: «Россіяне не забываютъ своихъ героевъ мучениковъ».
( Поместил бы фотографии этих памятников, но после изменений, проведенных Администрацией на Портале, не могу этого сделать, никак не получается.).
Памятник посвящён 177 морякам Российского императорского флота, погибшим на броненосце береговой обороны «Русалка» 7 сентября 1893 года.
Башенная броненосная лодка "Русалка" была заложена в 1866 году на Галерном острове в Санкт-Петербурге. Спуск на воду состоялся 31 августа 1867 года. В составе флота с 1868 года, приписана к броненосной эскадре Балтийского флота. В летнюю кампанию 1869 года на "Русалке" служил С.О. Макаров. 1 февраля 1892 года броненосная лодка "Русалка" перечислена в разряд броненосцев береговой обороны.
7 сентября 1893 года, покинув порт Ревель, корабль взял курс на Гельсинфорс (Хедьсинки), на зимнюю стоянку. Во время сильнейшего шторма до 8 баллов, корабль был залит волнами. Система водоотлива не справилась со своей задачей, и "Русалка" затонула.
Поиски "Русалки" и команды начались 10 сентября 1893 года в районе Эрансгрундского плавучего маяка, как предполагаемого места гибели корабля. Поиски, в которых участвовали 15 судов, продолжались до 16 октября. В ходе поисков были обнаружены только различные предметы и детали надстройки "Русалки". Ни один из офицеров и матросов спасён не был, место гибели броненосца обнаружить не удалось. В 1894 году поиски продолжились, но также безрезультатно.
В 1900 году был создан комитет по сбору пожертвований на сооружение памятника броненосцу "Русалка", а к девятой годовщине со дня гибели корабля в Ревельском приморском парке Кадриорг воздвигнут монумент
В 1932 году водолазы ЭПРОНа , которые вели поиски затонувшей в 1931 году подводной лодки №9 сообщили об обнаружении лежащего на дне корпуса неизвестного корабля. Но это оказалась не “Русалка”.
Подводная лодка №9, ее название “Рабочий”, дореволюционное название - “Ерш”, затонула 22 августа 1931 года в результате столкновения во время шторма с другой подводной лодкой - “Красноармеец”, старое название “Леопард”. Погибли 47 человек.
В июле 1933 года была проведена поисково-спасательная операция с участием спасательного судна “Коммуна” ( бывший “Волхов”) и ПЛ №9 была поднята с глубины 84 метра. Экипаж лодки захоронили в Кронштадте.
В июле 2003 года эстонское исследовательское судно "Маре" обнаружило на дне Финского залива затонувший корабль, который после спуска водолазов был опознан как броненосец "Русалка". Корабль обнаружили южнее района поиска в 1893—1894 годов и места, где велись поиски в 1932 году. Броненосец не лежит на грунте, а стоит вертикально на глубине 74 метров, кормой вверх, наполовину погружённый в ил, в 25 километрах южнее Хельсинки.
Памятник Затопленным кораблям
Установлен к 50-летию Первой обороны Севастополя, во время которой были затоплены русские корабли, на месте начала второй линии затопления судов, в двадцати трех метрах от набережной Приморского бульвара в 1905 году был воздвигнут величественный Памятник Затопленным кораблям, который открыли 27 сентября 1905 г.ода.
На вершине памятника, высотой почти 17 метров, находится обращенный в сторону моря бронзовый двуглавый орёл, увенчанный большой императорской короной, держит в клювах венок с якорем. Памятник является символом города Севастополя.
11 сентября 1854 года началась эта трагическая история Черноморского флота - затопление кораблей. В период 11–16 сентября 1854 года поперек входа в Севастопольскую бухту были затоплены: линейные корабли «Три Святителя», «Варна», «Селафаил», «Уриил», «Силистрия», фрегаты «Сизополь» и «Флора». Их мачты остались торчать над водой. Этим была создана первая линия искусственного заграждения против проникновения неприятельских судов в бухту.
Второй этап затопления состоялся в конце зимы 1855 года.
В ночь с 12 на 13 февраля 1855 года между Николаевской и Михайловской батареями затопили корабли «Двенадцать Апостолов», «Святослав» и «Ростислав», фрегаты «Кагул» и «Мессемврия», а 16 февраля — фрегат «Мидия». Была создана вторая линия заграждения, а между линиями боновое заграждение.
27–28 августа 1855 года западнее Сухарной балки, почти на середине бухты затопили корабли «Великий князь Константин», «Париж», «Императрица Мария», «Храбрый», «Ягудиил», «Чесма», пароходофрегат «Владимир». В Южной бухте и Килен-бухте топили более мелкие суда, в основном бриги и шхуны.
Всего в Севастопольской бухте было затоплено 95 единиц: 15 боевых кораблей, 7 фрегатов, 4 корвета, 8 бригов, 4 артиллерийских шхуны, 4 тендера, 2 яхты, 6 пароходофрегатов, 12 пароходов, 4 транспорта, 18 купеческих судов и 11 вспомогательных, включая коллекторы, землечерпалки и др.
Экипажи затопленных кораблей отправились защищать город на бастионах, давая имена своих судов вновь возводимым укреплениям;
Российский Черноморский флот перестал существовать. Так он погиб в первый раз.
Впереди флот еще ждали события Гражданской войны, затопления кораблей в Новороссийске, уход кораблей Черноморской эскадры в Константинополь, затем в Бизерту, и раздел Черноморского флота с Украиной после распада СССР.
Подробно обо всех этих событиях ЧФ читайте в статье “О трудной и драматической судьбе Черноморского флота”, размещенной в моем блоге;
- 12 ноября 1960 года. Вступила в строй головная атомная подводная лодка «К-19» пр. 658.
Она стала первой советской подводной лодкой с баллистическими ракетами на борту и атомной энергетической установкой. Эта подводная лодка с драматичной судьбой положила начало строительству атомных подводных ракетоносцев в Советском Союзе.
К-19 заслужила на флоте у подводников прозвище «Хиросима»: ее буквально преследовали аварии, среди которых были две с тяжелейшими последствиями.
В первом же выходе на БС, 4 июля 1961 года на К-19, когда лодка находилась в 70 милях от острова Ян-Майен, произошла авария в системе охлаждения реактора. Члены экипажа мужественно боролись за живучесть лодки, сделали все возможное, чтобы избежать теплового взрыва реактора, получили тяжелые дозы облучения. Восемь человек в течение двадцати дней после аварии скончались от лучевой болезни.
Об этих событиях американцы сняли в 2002 году художественный фильм “К-19”.
15 ноября 1969 года на траверзе мыса Териберка К-19, идя в подводном положении, при изменении глубины с 60 на 90 метров, столкнулась с американской АПЛ SSN-615 Gato. Была смята носовая оконечность легкого корпуса, но лодка своим ходом вернулась на базу, в надводном положении.
24 февраля 1972 года, когда К-19 находилась в 1300 км северо-восточнее острова Ньюфаундленд, шла в подводном положении на глубине 120 метров, на борту вспыхнул пожар в 9 и 8 отсеках. Загазованы были и другие отсеки. В кормовом (10 отсеке) оказались изолированы 12 человек. В результате этой катастрофы погибли 28 членов экипажа подлодки.
12 человек в кормовом отсеке, проведя 23 дня в полной изоляции и кромешной тьме, остались живы, благодаря своему мужеству и поддержке товарищей. Они были выведены из отсека 18 марта. 2 апреля 1972 года наши буксиры и спасательные суда отбуксировали К-19 в Североморск .
В 1990 году К-19 была выведена из боевого состава флота, в 2003 году отправлена на утилизацию, несмотря на просьбы о превращении лодки в музей.
7 сентября 2009 года в Московской области состоялось открытие памятника атомной подводной лодке К-19. Бывший старший матрос Владимир Романов, служивший на лодке К-19, выкупил ограждение рубки пл, которое находилось на СРЗ «Нерпа», установил его на берегу Подмосковного Пяловского водохранилища и обустроил мемориал, который служит и местом встречи бывших подводников К-19, и памятником всем погибшим.
13 ноября
- 13 ноября 1940 года. В Мотовском заливе Баренцева моря во время учебного погружения затонула при невыясненных обстоятельствах дизельная подводная лодка Д-1 (до 21 августа 1934-го - "Декабрист") с экипажем из 55 человек.
Первая ПЛ советской постройки «Д-1» (“Декабрист”) спущена на воду 9 ноября 1928 года на Балтийском заводе в Ленинграде, 19 ноября 1930 г. была принята в состав Морских сил Балтийского моря
Летом 1933 года ПЛ Д-1 совместно с ПЛ Д-2, в составе Экспедиции особого назначения совершила переход по Беломоро-Балтийскому каналу на Север, где они образовала подводные силы Северной военной флотилии, позднее 1-го отдельного дивизиона подводных лодок, а затем бригады подводных лодок Северного флота.
По Беломорско-Балтийскому каналу шли первые корабли Северного флота: эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Куйбышев», сторожевые корабли «Ураган» и «Смерч», подводные лодки «Декабрист» (Д-1) и «Народоволец» (Д-2). Этот переход получил название Экспедиции особого назначения (ЭОН-1). Корабли 18 мая 1933 г. покинули Кронштадт, а уже 6 августа того же года прибыли в Мурманск
Во время этого перехода, у Беломорска, в порту Сорока подводную лодку Д-1 осмотрели И. Сталин и К.Ворошилов.
Предпринимались неоднократные попытки найти место гибели ПЛ. Но только в 2018 году удалось это сделать. Лодка лежит на глубине 250 метров. 1 июля 2018 года с помощью необитаемого телеуправляемого аппарата “Пантера Плюс” на корпусе подводной лодки Д-1 установили мемориальную доску. Рядом с корпусом ПЛ был установлен православный крест.
15 ноября
- 145 лет со дня рождения полярника, исследователя Арктики В.А. Русанова (г.р. 1875). В 1907-1911гг. он был руководителем русских научных экспедиций. по исследованию Новой Земли, пешком исследовал пролив Маточкин Шар. В 1912 году возглавил экспедицию на боте «Геркулес» по обследованию районов Шпицбергена. Затем отправился в плавание вокруг мыса Желания на восток и пропал без вести. На островах у западного побережья Таймыра в 1934 году были обнаружены деревянный столб с надписью «Геркулес 1913» и некоторые вещи участников экспедиции.
Время и обстоятельства гибели экспедиции остались невыясненными;
- День Каспийской флотилии. Свою историю Каспийская флотилия ведет с 15 ноября 1722 года, когда указом Петра I был основан военный порт в Астрахани и образована военная флотилия. Сейчас основной базой флотилии стал Каспийск.
7 октября 2015 года флотилия приняла участие в военной операции России в Сирии. Четыре ракетных корабля Каспийской флотилии выпустили по позициям ИГИЛ 26 ракет.
20 ноября 2015 года корабли флотилии (ракетный корабль «Дагестан» и малые ракетные корабли «Углич», «Град Свияжск» и «Великий Устюг») выполнили пуски 18 крылатых ракет по семи целям в провинциях Ракка, Идлиб и Алеппо.
18 ноября - 18 ноября 1917 года. День отмены Андреевского флага на военном флоте Советской Республики. В этот день, в Петрограде начал работу I Всероссийский съезд военного флота. На нем присутствовало 190 делегатов, из которых 116 были большевиками. Делегаты представляли все флоты и большинство флотилий России. Съезд принял резолюцию, в которой говорилось: “...вся мощь военного флота будет верно и стойко поддерживать власть Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, эту единственную власть, давшую нам землю и волю и смело идущую навстречу скорому миру…”.
Была образована Верховная морская коллегия в составе П. Дыбенко, Ф.Раскольникова, М. Иванова, В. Ковальского.
В конце дня съезд принял постановление поднять на всех кораблях и судах Всероссийского Военного флота вместо Андреевского флага советский Красный флаг. Во исполнение этого решения Верховная Морская Коллегия 19 ноября отдала соответствующий приказ всем центральным комитетам флотов и комфлотам.
20 ноября 1917 года на кораблях началась смена флагов.
Вернулся Андреевский флаг указом Президента Б.Ельцина от 21 июля 1992 года.
19 ноября
. - 250 лет со дня рождения знаменитого русского мореплавателя адмирала И.Ф. Крузерштерна (1770 г.-1846г.)
И.Ф. Крузенштерн был инициатором первой русской кругосветной экспедиции на шлюпах . “Надежда” и “Нева”. “Надеждой” командовал сам Крузенштерн, “Невой” - капитан-лейтенант Юрий Лисянский. Плавание началось 7 августа 1803 года из Кронштадта и завершилось 19 августа 1806 года.
И.Ф. Крузенштерн в 1813 избран членом академий и научных обществ Англии, Франции, Германии и Дании. Он был директором Морского кадетского корпуса, инициатором создания при этом заведении высшего офицерского класса, впоследствии преобразованного в Военно-Морскую академию. Он был организатором экспедиций Отто Коцебу (1815-18), Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева (1819-21) и др., является одним из учредителей Русского географического общества.
В Петербурге в 1873 И.Ф. Крузенштерну поставлен памятник на набережной лейтенанта Шмидта. С этим памятником была связана и забавная традиция. Памятник установили напротив Морского кадетского корпуса, с 1906 года – Морской корпус (ВВМУ им. Фрунзе - при СССР). Сейчас это - Санкт-Петербургский военно-морской институт. Слава богу, что не назвали еще училище Институтом благородных девиц.
У курсантов-выпускников ВВМУ им. Фрунзе когда–то была традиция – накануне выпуска надевать тельняшку на адмирала. Это, конечно, делалось тайно, глубокой ночью, несмотря на все запреты начальства - своего рода экстравагантный перфоманс, фрондерство молодости.
Может быть, это были отголоски знаменитой повести “Арсен Люпен” Сергея Колбасьева, который учился в Морском корпусе с 1915 по 1917 г.г. и очень ярко и красочно описал все проделки гардемаринов. Эта книга была популярна у курсантов Военно-морских училищ. Осталась ли эта традиция сейчас не знаю.
Так же не знаю, как теперь называть тех, кто обучается в этом Военно-Морском институте - курсантами, как они назывались долгие годы, институтками или морскими студентами (naval student)? Ратуют за флотские традиции, а старейшее Высшее Военно-Морское училище России, с богатейшими традициями назвали “институтом”?!
А традиция с тельняшкой была и у курсантов - выпускников ЧВВМУ им. П.С. Нахимова (г.Севастополь). Удивительно, но название училища оставили прежним!!
Также тайно ночью выпускники надевали тельняшку на адмирала П.С. Нахимова, памятник которому находится на территории училища. Начальство, конечно, знало об этой традиции и в ночь перед выпуском давались строжайшие указания дежурной службе типа - “держать и не пущать” и предотвратить это “кощунственное действо”.
Поэтому разрабатывалась целая операция, по отвлечению внимания дежурного по училищу, и других лиц дежурной службы, чтобы они не появились на территории в районе памятника в самый неподходящий момент. До 1960 года эта традиция существовала. Это подтверждаю, как выпускник училища 1960 года и сам принимал в ней участие.
С памятником И.Ф. Крузенштерну связана еще одна история. В 70-годы прошлого века у памятника вдруг исчез бронзовый кортик адмирала.
Вместо него разместили чугунный муляж. Бронзовый кортик с памятника нашелся только в 1999 году, когда оперативники раскрыли группу, торговавшую художественными ценностями. Среди изъятых вещей у них был обнаружен и кортик, который после ряда экспертиз был признан деталью памятника И.Ф. Крузенштерну;
- День ракетных войск и артиллерии.
День артиллерии был установлен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 октября 1944 года. Дата 19 ноября связана с тем, что 19 ноября 1942 года с мощной артиллерийской подготовки началась операция «Уран» — советское контрнаступление в ходе Сталинградской битвы.
С 1964 года, в связи с переименованием рода войск из Артиллерии Советской армии в Ракетные войска и Артиллерию Сухопутных войск, праздник отмечался как День ракетных войск и артиллерии.
20 ноября
- 75 лет со дня начала Нюрнбергского процесса 1945-1946 г.г. над фашистскими преступниками, проходившего во Дворце юстиции города Нюрнберг после окончания Второй мировой войны. Главным обвинителем от СССР был генеральный прокурор Р. Руденко;
- Всемирный день ребёнка. Отмечается по решению ООН с 1954 года. 20 ноября — день принятия в 1989 г. Конвенции о правах ребёнка.
24 ноября
- День матери (Учреждён Указом Президента РФ в 1998 г. Отмечается в последнее воскресенье ноября);
-
290 лет со дня рождения Александра Васильевича Суворова (1730г.–1800г.) великого русского полководца, основоположника русской военной теории, генералиссимуса (1799г.), генерал-фельдмаршала (1794г.), генерал-фельдмаршала Священной Римской империи (1799г.), кавалера всех российских орденов своего времени, вручавшихся мужчинам, а также семи иностранных;
- 24 ноября 1905 года. В Севастополе началось вооружённый мятеж, в котором приняли участие матросы Черноморского флота, солдаты Севастопольского гарнизона и рабочие порта и Морского завода. Мятежники овладели рядом кораблей Черноморского флота. Это было самым крупным вооруженным выступлением в период революции 1905-1907 гг. в России.
Во время бесконечных митингов, предшествовавших мятежу, среди ораторов выделялся человек в форме лейтенанта флота. Это был П.П.Шмидт, который в это время находился в отставке и проживал в Севастополе.
В ночь на 25 ноября был избран первый Севастопольский Совет матросских, солдатских и рабочих депутатов. Совет сразу принял решение поднять восстание на всём Черноморском флоте, и приглашает П. Шмидта стать во главе военного руководства восстанием.
П. П. Шмидт родился в 1867 году в Одессе. Его отец, герой Севастопольской обороны, командир батареи на Малаховом кургане, умер в звании контр-адмирала. Родной дядя Владимир Петрович Шмидт – полный адмирал, член Адмиралтейств-совета, сенатор. с 1890 года первый по старшинству среди военно-морских чинов российском флоте. Похоронен в Севастополе, в усыпальнице адмиралов - Владимирском соборе.
В 1886 годах П. Шмидт окончил Морской корпус, был произведён в мичманы и назначен на Балтийский флот. В 1888г. переводится на Черноморский флот, на тендер “Буг”. Как выяснилось, будучи в Морском корпусе, он входил в тайный кружок по изучению идей Чернышевского, Добролюбова и Герцена. Охранка вышла на их след, мичманы Черневский и Шелгунов были осуждены на каторжные работы, ещё трое сосланы в Сибирь. Участие П.Шмидта дяде удалось как-то замять. Еще не раз В.Шмидту придется просить за своего племянника!
Характер П. Шмидта был весьма непростым. Послужной список весьма пестрый. Судьба его
делала просто крутейшие виражи. Он совершает целый ряд необычных поступков, например – женитьба на питерской профессиональной проститутке Доменике Павловой. Этого не выдержал отец, проклял его и умер. Свою женитьбу П. Шмидт оправдывал тем, что “решил спасти ее душу”. Но после рождения сына Евгения жена оставляет Шмидта, бросив и сына.
После этой женитьбы перед ним замаячила перспектива увольнения за поступки, “противоречащие офицерской чести”. Но спас его от этого позора снова родной дядя В.П. Шмидт, который занимал должность старшего флагмана Балтийского флота.
П. Шмидт, явившись на прием к командующему Черноморским флотом адмиралу Кулагину, он закатил в его кабинете настоящую истерику: «находясь в крайне возбужденном состоянии, говорил самые несуразные вещи». Его неоднократно отправляют в отпуска по болезни. В 1889 году приказом по Морскому ведомству П. Шмидта увольняют от службы в чине мичмана. Он решил зарабатывать на жизнь демонстрацией прыжков с парашютом, но из этой затеи ничего не вышло.
В 1892 году Шмидт обращается с прошением на высочайшее имя о зачислении на военно-морскую службу и был зачислен вахтенным офицером на крейсер “Дмитрий Пожарский”, стоящий в Кронштадте. Далее переводится на крейсер “Рюрик”, который уходит на Тихий океан, Затем назначается в Сибирский флотский экипаж. Следует целый ряд скандалов, связанных с его именем, в том числе арест за "противодисциплинарные поступки относительно судового командира”, несколько новых переназначений по службе.
Но все это, благодаря заступничеству родственника, не помешало его производству в декабре 1985 года в лейтенанты. В 1897 году П. Шмидт отправлен в Нагасакский береговой лазарет для лечения. Ему поставлен диагноз «шизофрения с манией величия»..
В 1898 году приказом по Морскому ведомству лейтенант Шмидт был вторично уволен от службы в запас флота. Он устраивается на гражданский флот и с помощью дяди получает должность капитана парохода “Диана”.
В декабре 1903 года, следуя из Риги в Одессу, “Диана” садится на камни в Датских проливах. Пароход снимают с мели только через 18 дней. Надо сказать, что здесь П. Шмидт совершил мужественный поступок, отправив всю команду на берег, а сам оставался один на судне до снятия его с мели. На комиссии по разбору происшествия взял всю вину на себя, хотя виноват был помощник, уснувший на вахте. Но дело замяли в связи с призывом П. Шмидта на флот.
В 1904 году по обстоятельствам военного времени, П. Шмидта, как офицера запаса флота, вновь призвали на действительную военную службу и направили в распоряжение штаба Черноморского флота, с зачислением в 33-й флотский экипаж.
В июне 1905 года Шмидт находится в Одессе, охваченной восстанием и беспорядками. Происходит запутанная история с казёнными деньгами. П. Шмидт с этими деньгами (2500 золотых рублей) отправляется в Киев, но деньги исчезают. Его якобы обокрали в поезде.
На Киевском ипподроме П. Шмидт увидел некую Зинаиду Ризберг, но познакомиться не удалось. Были все основания думать, что Шмидт проиграл эти деньги на бегах, ибо, что ему было делать на киевском ипподроме?
На обратном пути, в поезде он встретил З. Ризберг вновь. Они оказались в одном купе. После этого короткого, всего сорока минутного знакомства, пока она не сошла с поезда, завязался романтический “почтовый роман” - переписка, длившаяся семь месяцев. 190 писем П. Шмидт написал З. Ризберг. В 1969 году был снят художественный фильм “Почтовый” роман, посвященный истории этой переписки.
А за растрату казенных денег Шмидта привлекают к военному суду, но опять благодаря вмешательству дяди, погасившему из личных средств эту растрату, и устроившему племяннику срочное увольнение из военно-морского флота, дело замяли.
В августе 1905 года П. Шмидт возвращается в Севастополь, оказался без определенных занятий, ни в одной партии не состоял, т.к. по его словам избегал “стадности”, и начинает вести антиправительственную пропаганду. Выступает на митингах, участвует в демонстрациях. Оратор он был хороший, быстро стал известной и популярной личностью. Его даже арестовывают за участие в демонстрации, но быстро выпускают.
7 ноября 1905 года приказом по Морскому ведомству лейтенант П. Шмидт увольняют со службы, в чине лейтенанта, несмотря на сложившуюся практику присвоения следующего чина, выходящему в запас военно-морскому офицеру. Следующий чин за лейтенантом был – капитан 2 ранга.
Но П. Шмидт такого повышения чина – “ капитана 2 ранга” по выходу в отставку не получил.
25 ноября 1905 года депутаты Севастопольского Совета его приглашают П. Шмидта для военного руководства восстанием. В 3 часа дня 27 ноября П. Шмидт, который самовольно надел погоны капитана 2 ранга, вместе со своим шестнадцатилетним сыном Евгением, прибыл на крейсер ”Очаков” и объявил восторженно встретившей его команде, что принимает на себя командование восставшим крейсером и всем Черноморским флотом. Само восстание на крейсере «Очаков» подготовила большевистская группа - матросы Н. Г. Антоненко, А. И. Гладкова и кондуктор С. П. Частника. Крейсер был захвачен, все офицеры покинули корабль и перешли на крейсер “Ростислав”,
П. Шмидт, объявив себя Командующим Черноморским флотом, дал сигнал: “Командую флотом. Шмидт”.
В ночь на 28 ноября мятежники овладели минным крейсером “Гридень”, миноносцем “Свирепый”, миноносцами № 265, № 268 и № 270 и несколькими мелкими судами, а в порту захватили некоторое количество оружия. Тогда же к восставшим присоединились экипажи канлодки “Уралец”», миноносцев “Заветный”, “Зоркий ” и учебного корабля “Днестр”, минного транспорта “Буг”.
. Чтобы привлечь на сторону восставших всю эскадру, Шмидт обошёл её на миноносце «Свирепый», но не получил поддержки от остальных судов. Затем «Свирепый» направился к превращенному в тюрьму транспорту “Прут”. Вооруженный отряд матросов во главе со Шмидтом освободил находившихся на этом судне потёмкинцев и арестовал офицеров. К восставшим присоединилась команда броненосца “Пантелеймон” (бывший “Потёмкин”), офицеры которого также были арестованы и доставлены на “Очаков”. Шмидт объявил их заложниками.
28 ноября 1905 года утром на “Очакове” и на всех восставших кораблях были подняты красные флаги.
П. Шмидт потребовал от Командующего ЧФ вице-адмирала Чухнина не стрелять по "Очакову", угрожая в противном случае ежечасно вешать на реях заложников. Затем прикрылся от обстрела с берега минным транспортом "Буг", на котором находилось большое количество мин - любое попадание в него угрожало большими разрушениями Севастополю. На переговоры соглашался только после вывода эскадры из бухты, а верных правительству войск - из города. Однако, власти не собирались долго разговаривать. Канонерка "Терец" подошла к "Бугу" и сумела затопить его.
. Восставшим предъявили ультиматум о сдаче. Не получив ответа, был отдан приказ открыть огонь по мятежникам. Вели огонь не только корабли, но и береговая артиллерия,
В 16.00 эскадра открыла огонь по "Очакову" и другим восставшим кораблям. В 16.25 начался пожар на “Очакове”. Он прекратил бой, спустил красный флаг и поднял белый. Подняли белый флаг находившиеся на борту „Очакова” пленные офицеры с других кораблей, захваченные в качестве заложников. Они вырвались из кают-компании из-под ареста, спустили красный флаг и вместо него на мачте водрузили белую скатерть.
“Очаков” двое суток пылал посреди бухты. Лейтенант Шмидт покинул корабль одним из первых после начала обстрела. Вместе со своим сыном они прыгнули за борт и перебрались на борт одного из миноносцев, где затем были арестованы.
Восстание подавлено огнём кораблей эскадры, оставшихся верными правительству и береговых батарей. В результате обстрела крейсер получил большие повреждения. Восстановительный ремонт длился более трех лет.
Император Николай II в те дни писал:
- «Ещё одна тяжёлая неделя прошла. Покончили с мятежом. Какой-то прогнанный со службы офицер, бывший лейтенант Шмидт, объявил себя командующим «Очакова». Его, конечно, придётся расстрелять»
При мятеже погибло более 100 человек. Свыше 300 человек были приговорены к разным срокам тюремного заключения и каторги.
6 марта 1906 года на острове Березань П. Шмидт был расстрелян вместе с Н. Г. Антоненко А. Гладковым и С. Частником. В 1923 П. П. Шмидт с товарищами перезахоронен в Севастополе на городском кладбище Коммунаров.
Октябрь 1917 сделал из П.Шмидта одного из самых почитаемых героев-революционеров, что стало причиной появления людей, выдававших себя за “сыновей лейтенанта Шмидта”, самыми известными из которых стали герои знаменитого романа И. Ильфа и Е. Петрова.
Через 10 лет после расстрела П. Шмидта, его сын, молодой юнкер Е. П. Шмидт, добровольцем ушел на фронт и геройски воевал «За Веру, Царя и Отечество» в Первую мировую войну. В 1917 году он не принял Октябрьский переворот, ушел в Белую армию. В 1926 году в Праге издал книгу «Лейтенант Шмидт. Воспоминания сына», в которой писал:
- “За что ты погиб, отец?! Ужели для того, чтобы сын твой увидел, как рушатся устои тысячелетнего государства, как великая нация сходит с ума, как с каждым днем, как с каждой минутой все более втаптываются в грязь те идеи, ради которых ты пошел на Голгофу?”
Евгений Шмидт умер в 1951 году в Париже.
После ареста П. Шмидта, Зинаида Ризберг добилась разрешения на ежедневные свидания с ним и тридцать шесть раз посещала его в тюрьме. После Октября 1917 года осталась в России. Попала на прием к Ф. Дзержинскому с письмами П. Шмидта и выхлопотала себе персональную пенсию. Жила в Москве.
Письма П. Шмидта опубликовала в своей книге "Лейтенант П.П. Шмидт. Письма, воспоминания, документы" (М., 1922).
В 1961г., в возрасте 82 лет, скончалась. Похоронена на Ваганьковском кладбище, с надписью на надгробии: “Здесь покоится прах З.И. Русецкой – Ризберг – друга лейтенанта П.П. Шмидта, героя революции 1905 года”.
Крейсер ” Очаков” в 1907 году был переименован в “Кагул”, в 1919 году получил новое название - “Генерал Корнилов”. В ноябре 1920 года крейсер вместе с Черноморской эскадрой ушел в Константинополь, затем в Бизерту. В 1933 году был разделан на металлолом.
Вот такая краткая история Севастопольского восстания и мятежного лейтенанта П.Шмидта.
27 ноября
- День морской пехоты России. Отмечается ежегодно в соответствии с приказом Главнокомандующего ВМФ Российской Федерации № 433 от 19 декабря 1995 года, в память Указа Петра I от 27 ноября 1705 года о создании первого в России «полка морских солдат».
30 ноября - 30 ноября (18 ноября по старому стилю) 1853 года. Синопское сражение.
Русская Черноморская эскадра под командованием вице-адмирала П.С. Нахимова в Синопской бухте уничтожила всю турецкую эскадру. В плен попал командующий турецкой эскадрой Осман-паша, штаб и английские офицеры. Русская эскадра не потеряла ни одного корабля. Осман-паша вернулся на родину только три года спустя, после окончания Крымской войны, оставив в Севастополе свое личное оружие -палаш (его сегодня можно увидеть в музее Черноморского флота)..
Синопское сражение вошло в историю как последнее крупное сражение парусных флотов.
. «Битва славная, выше Чесмы и Наварина» - писал вице-адмирал В.А. Корнилов..
- “Высочайшая грамота Нашему Вице-Адмиралу, Начальнику 5-й Флотской дивизии, Нахимову
Истреблением турецкой эскадры при Синопе вы украсили летопись Русского флота новой победой, которая навсегда останется памятной в морской истории
Статут военного ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия указывает награду за ваш подвиг. Исполняя с истинной радостью постановление статута, жалуем Вас кавалером Святаго Георгия второй степени большого креста, пребывая к вам Императорскою милостию Нашею благосклонны
На подлинной Собственною Его Императорского Величества рукою написано:
Николай
С-Петербург, 28-го ноября 1853 года “
Также 28 ноября 1853 года Высочайше было повелено из государственного казначейства выдать годовые оклады жалования всем чинам, участвовавшим в Синопском сражении.
С Синопским сражением связана еще одна история.
14 мая 1829 года бриг “Меркурий” под командованием А.М. Казарского вступил в бой с двумя турецкими кораблями: 110-пушечным линейным кораблем «Селимие» и 74-пушечным линейным кораблем «Реал-бей» и выиграли его. А.М. Казарский и экипаж брига навечно вписали свои имена в историю Российского флота.
В 1826- 1828 гг. бригом “Меркурий” командовал капитан 2 ранга С.М. Стройников. Так вот, буквально за два дня перед героическим сражением “Меркурия”, Стройников, командуя уже 36- пушечным фрегатом “Рафаил”, оказавшись в тумане в гуще турецкой эскадры, спустил флаг корабля и сдался туркам, а в момент сражения “Меркурия” находился на борту линейного корабля “Реал-бей”.
Так сошлись судьбы двух командиров брига “Меркурий”. Одна – бесславная, а другая - бессмертная. Впервые с момента утверждения Морского Устава Петром I русский корабль спустил перед неприятелем флаг. Турки переименовали фрегат в ''Фазли-Аллах'' (данный Богом).
Разгневанный император Николай I издает указ, в котором говорится:
- ''Уповая на помощь Всевышнего, пребываю в надежде, что неустрашимый Флот Черноморский, горя желанием смыть бесславие фрегата ''Рафаил'', не оставит его в руках неприятеля. Но когда он будет возвращен во власть нашу, то, почитая фрегат сей впредь недостойным носить Флаг России и служить наряду с прочими судами нашего флота, повелеваю вам предать оный огню''.
Воля императора была выполнена. После разгрома турецкой эскадры в Синопском сражении, когда адмирал П.С. Нахимов сжег османскую эскадру в бухте Синопа, свой доклад императору он начал словами:
- ''Воля Вашего Императорского Величества исполнена - фрегат ''Рафаил'' не существует''.
После Синопского сражения флагманский корабль эскадры Нахимова ''Императрица Мария'' залпами ста пушек разнес бывший фрегат ''Рафаил'' в щепки.
Но Синопское сражение имело и другую сторону. Итогом первых месяцев Крымской войны и, прежде всего Синопского сражения, стал провал планов Англии и Франции ведения войны чужими руками. Выявились подлинные организаторы Крымской войны. Убедившись в полной неспособности Турции самостоятельно вести войну, Англия и Франция были вынуждены 15 марта 1854 года вступить в войну с Россией.
Отметим, что дата Дня воинской славы – “1 декабря” установлена, видимо, ошибочно, ведь Синопское сражение произошло 30 ноября (18 ноября по старому стилю), а не 1 декабря;
- 30 ноября 1939 года. Началась Советско–финская война, или Зимняя война, как ее еще называют, продолжавшаяся три месяца и 12 дней, завершившаяся подписанием 12 марта 1940 года мирного договора с Финляндией.
. Советское командование сосредоточило у границы с Финляндией 21 стрелковую дивизию, один танковый корпус, три отдельных танковых бригады (всего 425 тысяч человек, около 1,6 тысячи орудий, 1476 танков и около 1200 самолетов). Для поддержки наземных войск планировалось привлечь около 500 самолетов и более 200 кораблей Северного и Балтийского флотов.
Группировка финских войск имела около 300 тысяч человек, 768 орудий, 26 танков, 114 самолетов и 14 боевых кораблей.
После прорыва нашими войсками “линии Маннергейма” Финляндия уже была не в состоянии сдерживать наступление Красной армии. Встала реальная угроза полного захвата страны, за которым последовало бы либо присоединение к СССР, либо смена правительства на просоветское.
Поэтому Правительство Финляндии обратилась к СССР с предложением начать мирные переговоры.
В итоге войны граница на Карельском перешейке отодвинулась от Ленинграда на 120–130 километров. Советскому Союзу отошли весь Карельский перешеек с Выборгом, Выборгский залив с островами, западное и северное побережье Ладожского озера, ряд островов в Финском заливе: Сурсари (Гогланд), Большой Тютерс, Лавенсари (Мощный), Сескар (Лесной), Пенисари (Малый), Нерва и Соммерс. Отошли к СССР также часть полуостровов Рыбачий и Средний, а полуостров Ханко и морская территория вокруг него поступили в аренду СССР на 30 лет.
Но в 1941 году, на первых этапах войны Великой Отечественной войны Финляндия вновь заняла эти территории. В 1944 году, после выхода Финляндии из войны, эти территории вновь отошли к СССР.
Для СССР победа в Зимней войне далась дорогой ценой: наши безвозвратные потери составили, по разным данным от 95 до 130 тысяч человек, еще около 200–250 тысяч человек были ранены и обморожены. Кроме того, советские войска понесли тяжелые потери в технике, прежде всего в танках: из почти 2300 танков, начавших войну, около 650 были уничтожены полностью и 1500 были повреждены.
Эти людcкие и танковые потери объясняются помимо всего и широким применением Финляндией минно-взрывных устройств. Протяженность финских минных полей только в полосе действий Северо-Западного фронта (130 км) составила 380 км.
Маршал Советского Союза К.А. Мерецков, в ту пору командарм 2 ранга, командовал 7 армией, наступавшей на Карельском перешейке, против главных укреплений “линии Маннергейма”, писал:
- «Отступая, финны эвакуировали все мирное население... То тут, то там валялись в селениях и на дорогах брошенные как бы впопыхах велосипеды, чемоданы, патефоны, часы, бумажники, портсигары, радиоприемники. Стоило слегка сдвинуть предмет с места, как раздавался взрыв. Но и там, где, казалось, ничего не было, идти было опасно. Лестницы и пороги домов, колодцы, пни, корни деревьев, лесные просеки и опушки, обочины дорог буквально были усеяны минами. Армия несла потери».
Большим сюрпризом для нас явилось применение финнами против танков бутылок с зажигательной смесью, названных впоследствии “Коктейлем Молотова”. Кроме того, финны были вооружены автоматами, а наши солдаты только винтовками.
Финны потеряли безвозвратно около 25 тыс. человек.
