«Прошло столько лет, а я до сих пор помню всех своих боевых товарищей, помню, как гибнущие матросы обреченного 4-го отсека задраивали люки и вентиляцию, чтобы спасти своих друзей. Это были замечательные люди, которые остались верны присяге до конца».
Сергей Иванов, связист.
21 октября 1981 г., в 18.40 подводная лодка «С-178», после проведения учений взяла курс в базу. Наступала ночь, ветер попутный (до 6 м/с), волнение 2 балла, скорость 9 уз.
Команда ужинала, камбуз был расположен в корме IV отсека, и закрытая переборочная дверь в V отсек становилась помехой для бачковых, которые получали пищу и разносили ее в отсеки. К тому же работающий дизель создавал вакуум в V отсеке, и каждое отдраивание переборки давало «хлопок» по ушам совершавших трапезу в мичманской каюткомпании IV отсека. Естественно, дверь также была открыта.
Командир С-178 капитан 3 ранга В.А.Маранго утвердил назначенный штурманом кратчайший путь в базу - курс 5°. Правда, курс лежал через полигон боевой подготовки, но там, как посчитал командир, никого не было. В этот день у жены командира был день рождения, поэтому терять полчаса на обход полигона он не захотел. Во избежание подобных ошибок в помощь командиру, а также для контроля и учебы, в море обычно выходит командование соединения. По принятой морской практике для обеспечения глубоководного погружения другой ПЛ старшим на борту С-178 вышел HШ бригады капитан 2 ранга В.Я.Каравеков.
Последнее время он жаловался на сердце, даже проходил медицинское освидетельствование на годность к плавсоставу. Необходимость заставила его выйти в море. Поставленные на выход задачи лодка выполнила, и Каравеков, приняв лекарство, лежал в каюте командира.
В 19.30 С-178 получила «Добро» на вход в б. Золотой Рог.
Через пять минут командир корабля вместе с замполитом поднялся на мостик. Не разобравшись в обстановке, командир сразу же отпустил старпома ужинать.
Вахту по боевой готовности №2 несла первая боевая смена. Вахтенным офицером стоял командир БЧ-3 ст. лейтенант А.Соколов. Наблюдать за горизонтом ему помогал вахтенный сигнальщик ст. матрос Ларин. На вертикальном руле в смене стоял боцман. Кроме того, на мостике находились еще шестеро, включая штурмана и доктора. Обычная картина на дизельной лодке: после ужина народ тянулся на мостик подышать свежим воздухом, покурить в единственном разрешенном для этого месте. Настроение у всех было приподнятое, раздавались шутки, «травились» анекдоты.
По логике, встречных судов не должно было быть. И все-таки вахтенный гидроакустик ПЛ обнаружил на встречном курсе цель, но его доклад затерялся в общей обстановке беспечности.
Аварийную ситуацию в контролируемой зоне ответственности создал оперативный дежурный бригады кораблей ОВР Приморской флотилии. Он разрешил выход «Рефрижератора-13» из бухты, а его помощник, через короткий промежуток прибывший с ужина, вход С-178 в б. Золотой Рог. Оперативная служба информацию о выходящем судне на ПЛ не передала, постоянное наблюдение за их движением не организовала.
Теплоход «Рефрижератор-13» вышел из пролива Босфор Восточный по створу. После прохода боковых ворот капитан спустился с мостика в каюту. Старший помощник капитана В.Ф.Курдюков в 19.25 с пересечением линии м. Басаргин - о. Скрыплева рядом последовательных поворотов самовольно изменил курс с 118s на 145°.
Этим маневром он направил судно к север от рекомендованного курса и оказался в полигоне ТОФ, который корабли и суда имеют право занимать по предварительной заявке и при отсутствии там других плавсредств.
Позже В.Ф.Курдюков свои действия объяснял желанием скорее скрыться от контроля оперативного дежурного ОВР из-за ухудшения погоды и опасения «возвращения» теплохода в порт. Он даже вначале распорядился не зажигать ходовые огни.
В 19.30 вахтенные на РФС-13 увидели ходовые огни по правому борту и классифицировали их как рыбацкое судно.
Одновременно старпому поступил доклад об отметке от цели на экране РЛС. Пеленг на цель 167' не менялся, дистанция быстро сокращалась. Согласно МПСС-72, в порту Владивосток и на подходе к нему РФС-13 обязан был уступить дорогу, однако управлявший судном В.Ф.Курдюков никаких мер по предотвращению опасного сближения (на что указывал неизменяющийся пеленг радара) и столкновения не принял. Правый бортовой огонь надвигающегося судна командир ПЛ обнаружил внезапно. Капитан 3 ранга В.А.Маранго успел отдать команды: - Право на борт. Сигнальщику давать проблески прожектором, осветить судно! Но уклониться от удара уже было невозможно - до столкновения оставалось менее минуты.
В 19.45 «Рефрижератор-13» со скоростью 8 узлов ударил форштевнем С-178 в левый борт. Удар пришелся в районе 99-102 шп. ЦГБ № 8 была смята, прочный корпус получил пробоину в VI отсеке площадью около двух кв. метров. Вследствие удара возник динамический крен на правый борт.
В момент удара на мостике находилось 12 человек, 11 из них вылетели за борт и только командир боевой части-5 капитан-лейтенант Валерий Зыбин успел прыгнуть в рубочный люк в момент столкновения (не смотря на то, что была велика вероятность затопления лодки, в результате столкновения, капитан-лейтенант В.Зыбин, верный своему долгу, не прыгнул за борт, а спустился в лодку к своим подчиненным).
Вода через образовавшуюся пробоину затопила VI отсек в течение 15-20 секунд. Последовал ряд коротких замыканий в электроэнергетической системе. Вышли из строя все электрические сети, часть общекорабельных систем из-за разорванных трубопроводов. Примерно через 35 секунд в результате полного затопления электромоторного и около 15% дизельного отсеков произошла потеря продольной остойчивости. С этого момента скорости нарастания аварийного дифферента и средней осадки резко возросли. Этому процессу способствовало поджатие воздушных подушек безкингстонных ЦГБ. Через 40 секунд после столкновения С-178, приняв в прочный корпус около 130 т забортной воды, потеряла плавучесть и ушла под воду. Благодаря небольшой глубине моря в месте гибели ПЛ при дифференте 25-30° сначала коснулась кормой, а затем легла на грунт на глубине 31 м с креном 28° на правый борт.
Придя в себя, старпом и командир БЧ-5 начали определяться с положением корабля.
Аварийное освещение не включилось. Провели контрольное продувание в течении минуты всех ЦГБ. Среднюю группу ЦГБ №№ 4 и 5 продували до тех пор, пока командир БЧ-5 не убедился, что ПЛ лежит на грунте.
Попытались выровнять крен открытием клапанов вентиляции средней группы цистерн левого борта. Положение корабля не изменилось.
Во II отсеке воспламенился батарейный автомат, которым отключают АБ от корабельных потребителей электроэнергии. Два офицера электромеханической БЧ - Тунер и Ямалов - сбили пламя пеной системы ВПЛ. Старшим в отсеке остался командир БЧ-4, РТС капитан-лейтенант Иванов. Начальник штаба перешел в I отсек.
В двух носовых отсеках находились 20 человек. В VII отсеке загерметизировались четверо. На ГКП лодки 6 человек
Между VI, V и IV отсеками из-за большого напора поступающей воды ни электрики, ни мотористы не смогли закрыть переборочные двери. В IV отсеке пытались создать воздушную подушку закрытием клинкетов вентиляции, но не успели. В трех затопленных отсеках в течение полутора минут погибли 18 человек.
В III отсек поступление воды было значительным и составляло 120 т/ч. В темноте личный состав не смог обнаружить полузакрытый клинкет вытяжной вентиляции. Вода прибывала. Командир БЧ-5 приказал создать противодавление 2 кг/см2. Вода продолжала прибывать и через полчаса поднялась выше настила верхней палубы. Оставаться в отсеке стало бессмысленно.
Установили связь со II отсеком. Сравняли давление. Взяв с собой пять ИДА-59, шесть человек покинули центральный отсек. Фильтрация воды через носовую переборку VII отсека составляла 10-12 т/ч.
Между концевыми отсеками установили телефонную связь. По докладу с кормы о создавшейся обстановке начальник штаба бригады отдал приказание личному составу выходить на поверхность методом свободного всплытия.
Моряки выпустили аварийный сигнальный буй, надели ИСП, открыли нижнюю крышку входного люка, но верхнюю открыть не смогли. Сделали попытку выйти через ТА. Открыли передние крышки, но вытолкнуть торпеды не сумели. Повторная попытка открыть верхнюю крышку люка осталась безуспешной.
Через четыре часа связь с VII отсеком прекратилась.
(Как выяснилось позже входной люк VII отсека оказался исправен. Поврежденные конструкции не мешали его использованию. Крышку не смогли открыть потому, что не выровняли внутреннее давление отсека с забортным).
Капитан 2 ранга В.Каравеков отдал приказание отдать аварийный буй и готовиться к выходу на поверхность. Вскоре ему стало плохо с сердцем.
В дальнейшем всеми действиями по выходу из затонувшей ПЛ руководили старший помощник командира капитан-лейтенант С.Кубынин и командир БЧ-5 капитан-лейтенант-инженер В.Зыбин.
Всех перевели в отсек живучести. Для этого пришлось установить давление 2,7 кг/см2. Необходимое имущество взяли с собой. Для сжигания углекислого газа и выработки кислорода снарядили РДУ (регенеративное дыхательное устройство). От автономного источника радиосветосигнального устройства подключили единственную лампочку. Запасы электроэнергии источника строго берегли, и свет включали в самых необходимых случаях. Весь личный состав разбили на группы по три человека, назначили старших групп, проинструктировали по правилам выхода на поверхность и определили очередность выхода групп через ТА методом шлюзования. Но возникла непреодолимая проблема: на 26 подводников в наличии имелось 20 комплектов ИСП-60...
После столкновения РФС-13 лег в дрейф и приступил к спасению оказавшихся в воде людей. Из 11 человек, вылетевших за борт, спасли семерых, в том числе командира капитана 3 ранга Маранго, замполита капитан-лейтенанта Дайнеко, врача ст. лейтенанта медслужбы Григоревского. Погибли три матроса и старший лейтенант А.Соколов.
О столкновении с ПЛ РФС-13 доложил диспетчеру Дальневосточного морского порта в 19.57.
В 20.15 21 октября оперативный дежурный ТОФ объявил боевую тревогу поисковым силам и спасательному отряду, базирующимся на Владивосток. Через семь минут получили приказание следовать из полигонов боевой подготовки в район аварии С-179, БТ-284 и СС «Жигули». Из Владивостока вышли к месту трагедии СС «Машук», несколько катеров и находившаяся в стадии подготовки к ремонту спасательная ПЛ «».
В 0.30 22 октября через радиосигнальное устройство носового АСБ установили связь с затонувшей ПЛ. Старпом доложил обстановку в отсеках, о состоянии оставшихся в живых людей, потере связи с кормовым отсеком и недостаче индивидуальных средств спасения. На основании полученных данных штаб спасателей определил время допустимого пребывания в отсеке.
Запасов пищи, воды, теплой одежды не было. Температура в отсеке упала до + 12°С. Замерить содержание вредных примесей и кислорода не могли из-за отсутствия приборов. Содержание углекислого газа составило 2,7% несмотря на то, что в двух отсеках были снаряжены по пять РДУ. Запаса 60 банок регенерации хватало на поддержание жизнедеятельности в течение 60 часов. Под давлением 2,7 кг/см2 люди могли находиться 72 часа с момента его создания. В течение этого времени самостоятельное всплытие подводников сопровождалось тяжелыми декомпрессионными расстройствами организма, а более длительное пребывание не оставляло шансов остаться в живых.
Исходя из ограничений по времени и неблагоприятном штормовом прогнозе на ближайшие двое суток, штаб спасательного отряда отказался от спасения подводников путем подъема оконечности лодки и решили использовать спасательную ПЛ (БС пр. 940 «Ленок») - без оглядки на погодные условия.
Позже, через четверо суток, когда давление в седьмом отсеке выровнялось с забортным, люк открылся без усилий. В отсеке были обнаружены четверо погибших подводников. Полностью одетых в снаряжение ИСП-60, с полностью израсходованным запасом кислорода, с полностью отработавшей регенерацией. По заключению экспертов, они просто небыли обучены. Они, не зная как растянуть тубус, как для выравнивания давления с забортным затопить отсек, одев снаряжение и включившись в изолирующие дыхательные аппараты просто ждали. Ждали, когда отсек заполнится водой сам, через не до конца открытую вентиляцию. От кислородного голодания они просто уснули. Уснули навсегда.
В это время на лодке (из интервью старпома Сергея Кубынина)
(От автора статьи, уважаемый С.М.Кубынин дал много интервью письменных и на видеокамеру, и толи он забывал, что говорил, толи по какой то другой причине, одни и те же факты звучат в «его устах» по разному. Возьмем трагический случай с гибелью четырех матросов в 7 отсеке, в одном интервью (видео) Кубынин говорит, что он не успел связаться с 7 отсеком и трубку телефона снял лишь оказавшись в 1 отсеке, но в 7 ему уже не ответили, в другом видео, выложенном на ютубе, автор видео приводит факт, что Кубынин разговаривал с 7 отсеком до последнего, и слушал как из 7 отсека сказали «Прощайте товарищи!». Много недомолвок и нет четкой линии происходящих событий. Поэтому если уважаемые читатели встретят, какое, то иное интервью С.Кубынина то прошу не удивляться и претензий к автору статьи не предъявлять).
В отсеке стоял жуткий, смертельный холод. А наша семерка, пришедшая с центрального поста, вдобавок ко всему еще и вымокла до нитки. Мы же в воде барахтались... Первым делом вспомнил про верный, испытанный веками способ. Зашел в свою каюту и достал припрятанную канистру с «шилом»… так на флоте спирт называют. Командую механику: «Наливай каждому по двадцать граммов для согрева». Дышать с каждым часом становилось труднее и труднее. Ну, и неизвестность давила на психику. Когда вторые сутки перевалили через середину, я отправил наверх двоих связных. Командира БЧ-4 Сергея Иванова и трюмного Александра Мальцева. Чтобы доложили обстановку на лодке. Когда на вторые сутки стало ясно, что спасатели не слишком торопятся, я отправил наверх троих самых слабых членов экипажа. Двух матросов и старшину. Они самостоятельно всплыли по буйрепу, их заметили с кораблей, стоявших вокруг, но не успели поднять на борт. Шторм, то да се... Пока собирались вытаскивать, все трое нахлебались воды и пошли ко дну. Тел до сих пор нет. (Здесь необходимо пояснить, вывод из лодки пятерых моряков: сначала двух офицеров, затем троих матросов, которые погибли, происходил до подхода к С-178 спасательной лодки «Ленок» прим. Автора).
Пока не была оборвана связь через АБС с удалось передать Кубынину, инструкцию что с «Ленка» передадут три закладки аварийно-спасательного имущества. На С-178 должны принять его, после чего начинать согласованный с «Ленком» выход через ТА №3 методом шлюзования тройками. Подводникам, после выхода из ТА пристегиваться карабином к направляющему концу, по которому переходить в водолазную нишу БС-486 и далее в барокамеру водолазного комплекса. Водолазам контролировать переход подводников. Последние из лодки выходят методом затопления отсека.
В половине десятого вечера 22.10.1981 г. начата загрузка в торпедный аппарат первой закладки запрошенного подводниками имущества: 10 комплектов ИСП-60, аварийное белье, регенерация, аварийные фонари, хлеб, консервы, питьевая вода и записка, дублирующая указания Руководителя работ переданные по телефону. Передняя крышка ТА остается открытой, и лишь в 03ч 03 мин 23.10.1981 г. По характерным шумам установили, что ТА осушили и разгрузили.
05 часов 47 минут. 23.10.1981 г. Из торпедного аппарата вышли двое подводников. Их попытались направить на «Ленок», но они, оказав сопротивление, всплыли наверх. На борту «Ленка» высказывались предположения о коллективном психозе среди подводников С-178. (Здесь необходимо пояснить, что изначально к выходу через торпедный аппарат назначалось трое – два, по утверждению Кубынина, «нытика», которые действовали на нервы команды, и начштаба Каравеков. Каравеков вошел в ТА третьим, в трубе ТА у него случился сердечный приступ, от которого он умер. По утверждению Кубынина его тело было извлечено из ТА и «похоронено» в каюте 2-го отсека прим. Автора).
06 часов 10 минут. Водолаз у торпедного аппарата. Передняя крышка ТА открыта. 06 часов 20 минут. Водолаз у торпедного аппарата. Передняя крышка открыта. Получена команда Руководителя работ приступить к загрузке второй кладки запрошенного подводниками имущества в торпедный аппарат (согласно ранее переданной Кубынину инструкции прим Автора).
18 часов 40 минут. 23.10.1981 г. Водолаз у торпедного аппарата доложил, что из корпуса С-178 слышится журчание воды. Учитывая не адекватность действий старшего в первом отсеке, командир «Ленка» предположил, что в нарушение указаний Руководителя работ подводники топят отсек и будут выходить все сразу. К торпедному аппарату № 3 С-178, для «силового» обеспечения перехода подводников в водолазную нишу «Ленка» направлены еще два водолаза.
20 часов 05 минут. Водолазы у торпедного аппарата. Из торпедного аппарата № 3 начало выпадать загруженное туда имущество. Вопреки инструкции о выходе тройками, не приняв вторую и не дожидаясь третьей кладки запрошенного имущества, не проверив торпедный аппарат, подводники начали выход методом затопления отсека.
20 часов 06 минут. Водолазы у торпедного аппарата. Вслед за имуществом из торпедного аппарата вышел подводник (как потом выяснилось, капитан-лейтенант Зыбин). Был закреплен карабином за ходовой конец и в сопровождении водолаза направлен к водолазной нише «Ленка».
20 часов 10 минут. Водолазы у торпедного аппарата. Начался массовый выход подводников. (По сути, началась откровенная драка между выходящими подводниками и водолазами с «Ленка», подводники стремились поскорее всплыть наверх навстречу кессонной болезни, а водолазы с «Ленка» стремились направить их в барокамеру, подробнее см. .
В финале, четверым водолазам все-таки удалось удержать троих подводников. Остальные всплыли.
20 часов 20 минут. Пять матросов БЧ-5 С-178 во главе с командиром БЧ 5 капитан-лейтенантом Зыбиным размещены в жилом отсеке водолазного комплекса. Под руководством старшего врача водолазной медицины старшего лейтенанта С. Шклейник идет их лечебная декомпрессия. Еще 8 подводников, отбившись от водолазов, всплыли наверх.
В это время на лодке (из интервью старпома Сергея Кубынина)
Ладно, у начальника штаба сердце не выдержало, но матрос Петр Киреев погиб у нас на глазах. Мы уже затопили отсек, подготовились к выходу, собрали последние силы в кулак. Никакой очистки воздуха ведь не было, в отсеке находились только боевые торпеды и люди, мы дышали, бог знает чем, уровень вредных примесей давно шагнул за критический. И в этот момент вдруг выяснилось, что нас замуровали! - Водолазы! Сначала они передали недостающие спасательные комплекты ИСП-60, а потом по личной инициативе, без предупреждения, забросили в торпедный аппарат резиновые мешки с продуктами. Мы об этом не просили и о «подарке» ничего не знали! Более того, я подавал сигнал, что начинаем выходить и нам ничего не надо. В результате люди идут, а там тупик! Первым шел Федор Шарыпов. Я же расписал всех в определенном порядке. Слабый - сильный, слабый - сильный... Чтобы тот, кто покрепче, помогал, подстраховывал. А замыкающими - механик Зыбин и я. Вдруг Федор возвращается: «Там закладка. Не выбраться! Шайтаны!». Петя Киреев услышал - как стоял, так и упал. Все, не стало человека! Организм ведь работал на пределе. Отсек затоплен, помощь не окажешь... А мы даже тело Киреева не смогли вытащить, оставили внутри С-178. Как и начштаба Каравекова. Он не сумел пройти торпедный аппарат, начал пятиться, тут сердце и остановилось... Выходили через третий торпедный аппарат. Четвертый использовать не могли, лодка лежала на правом борту с креном 32 градуса. И единственный путь к спасению нам законопатили мешками! Что делать? Я решил отправить вперед механика Зыбина. Сказал: «Валерий Иванович... Валера, затащи внутрь эти чертовы мешки или наружу пропихни. Сможешь выбраться, уходи. Только меня предупреди, сигнал подай». Проходит время, слышу три удара. Значит, аппарат свободен. Победили! И заработал конвейер. Мои люди пошли. Снаружи их встречали водолазы с «Ленка». Вшестером. Плюс трое на подстраховке. Итого - девять. А у меня народу-то много! Ведь главная задача состояла в том, чтобы не давать людям сразу всплывать на поверхность, иначе почти верная смерть. При резком подъеме после двух с лишним суток на глубине был большой риск летального исхода, а кессонная болезнь гарантирована. Мой экипаж должны были перехватывать и отводить в трехкаскадный барокомплекс «Ленка», рассчитанный на 64 человека. Чтобы по таблицам декомпрессии постепенно снижать содержание азота в крови до приемлемых показателей. Водолазы встретили только первых шестерых, остальных уже никто не ждал у торпедного аппарата. Вот и начали мои ребята вылетать наверх, как пробки от шампанского. Чудо, что остались живы, погиб лишь один. Матрос Леньшин вышел из лодки вместе со всеми, я самолично помог ему залезть в аппарат, а потом он пропал. В буквальном смысле, как в воду канул. Его не оказалось ни на борту «Ленка», ни среди тех, кого подобрали спасатели на поверхности моря. Бесследно исчез человек! Когда я выбрался из лодки, «Ленок» уже всплыл. Очнулся через несколько часов в барокамере спасательного судна «Жигули».
Выводы:
Для осуществления звукоподводной связи на «Ленке» стояла ГОС «Гамма-П» и МГ-25. Станции хорошие, но маломощные, узкой диаграммой направленности. Они давали речевой сигнал вниз, под «Ленок», а на С-178 ее не слышали. Глубина места (отстояние от грунта) была слишком мала для ее нормальной работы. На БПК «Чапаев» стоял хороший гидроакустический комплекс, но применить его боялись, чтобы не поглушить водолазов.
Применить спасательные глубоководные аппараты не позволил большой крен С-178. При имеемом крене в 32 градуса аппарат просто не смог бы совершить посадку на комингс-площадку.
При оборванном телефонном кабеле оставался доступен лишь один вид связи, перестукиванием по корпусу лодки, но на лодке никто не знал таблиц перестукивания.
Оставалась еще одна возможность более или менее организованного выхода из затопленной лодки, следование ранее полученным инструкциям, но, к сожалению они были либо позабыты, либо их посчитали «морально устаревшими», поэтому члены экипажа лодки начали действовать на свой страх и риск:
в нарушение инструкции данной руководителем работ по телефону аварийного буя, три наиболее ослабленных матроса (со слов старшего в отсеке старшего помощника командира С-178 - чтобы поторопить спасателей) в снаряжении ИСП-60 одетом на рабочее платье без дающего положительную плавучесть аварийного белья, однако со стельками-грузами в галошах СГП, были прошлюзованы через торпедный аппарат до подхода «Ленка» к носовой оконечности. Больше их никто не видел. Распространяется мнение, что их порубил винтами «Ленок» при маневрировании. Однако, так как расстояние от винтов «Ленка» до носовой оконечности С-178 было не менее 120 метров и «Ленок» подползал к С- 178 «на брюхе» с наветренной стороны, это исключено;
после получения от «Ленка» первой закладки имущества из С-178, в нарушение инструкции Руководителя работ через торпедный аппарат были прошлюзованы три подводника. Два офицера из состава экипажа С-178 и находящийся в плохом самочувствии (сердечный приступ) начальник штаба 4-ой Бригады ПЛ капитан 2 ранга Каравеков. При этом находящийся в беспомощном состоянии Каравеков был пущен в торпедный аппарат не вторым, чтобы третий мог его вытолкнуть, а водолазы принять, (как поступил командир БЧ-5 со второй закладкой), а третьим, то есть последним выходящим. В результате двое вышли, а третий, потеряв сознание, остался умирать в торпедном аппарате. И пролежал там с 06.10 до 18.40. До тех пор, пока старший в отсеке не решил выходить всем методом затопления отсека. Об этом его решении ни «Ленок», ни Руководитель работ не знали;
в процессе выхода методом затопления отсека, уже, будучи одетым в спасательное снаряжение потерял сознание матрос П.Киреев. Но его тоже не эвакуировали через трубу торпедного аппарата для того чтобы водолазы могли его принять, как поступил командир БЧ 5 со второй закладкой. Он так и остался плавать (со слов старшего помощника С-178 – живым резиновым матрасом) в воздушной подушке затопленного первого отсека;
предположительно, в процессе выхода методом затопления отсека потерялся матрос Леньшин. Наверх он не всплыл. При обследовании водолазами донного грунта вокруг носовой оконечности и самой носовой оконечности, после выхода подводников он обнаружен не был. Внутри корпуса его так же не обнаружили.
В результате затопления лодки, и последующей не согласованной спасательной операции погибло 32 подводника.
Заключение:
Несколько лет назад, многие ветераны-подводники с недоумением прочитали сообщение о том, что якобы «россияне распространяют и активно подписывают петицию о присвоении Кубынину звания Героя России за подвиг, совершенный почти 35 лет назад. В 1981 году Кубынин спас часть экипажа затонувшей подводной лодки С-178».
Но наградной лист на звание Героя, подписанный якобы главнокомандующим ВМФ СССР адмиралом флота Владимиром Чернавиным, так и остался «в столе».
Группа уважаемых подводников ТОФ обратились лично к Сергею Кубынину
Капитану 1 ранга в отставке Кубынину С.М.
Уважаемый Сергей Михайлович!
К тебе обращается с открытым письмом группа твоих бывших сослуживцев-ветеранов 6 эскадры подводных лодок Тихоокеанского флота, в состав которой оргштатно входила пл "". Побудительным мотивом, инициирующим наше обращение, послужила передача "Поступок2, вышедшая в эфир на канале "Звезда" 03.12.2015г. Передача посвящена трагедии подводной лодки "". Указанная передача – большой коллективный труд, и было бы странно, если бы в нём не оказалось тех или иных правильных слов и посылов. Но в нашей ситуации важно не только то, что было сказано, но и то, что мы, к сожалению, не услышали, хотя все основания к тому были.
Вырванный из контекста всей трагедии пл эпизод спасения личного состава из затонувшего корабля выглядит с позиции офицера МЧС достойно и производит впечатление на неосведомлённого зрителя. Но ряд фактов, известных нам как из официального расследования, так и из личного общения в процессе службы с тобой лично и с оставшимися в живых членами экипажа выпадает из общего благостного сюжета, направленного на твою канонизацию. Выдающийся моряк-кораблестроитель академик А.Н. Крылов в своих трудах отмечал: "Часто истинная причина аварий лежит не в действии неотвратимых сил и непреодолимых сил природы, не в неизбежных случайностях на море, а в непонимании основных свойств и качеств корабля, несоблюдении правил службы и самых простых мер предосторожности, непонимании опасности, в которую корабль ставится, в небрежности, неосторожности, отсутствии предусмотрительности". Теперь, основываясь на сказанном, тезисно попытаемся объяснить, почему наше понимание катастрофы не укладывается в рамки твоей героизации. Итак, о ясных доводах, о простых понятиях, о фактах.
Во-первых. Причина гибели пл "С-178" - не в действии неотвратимых сил и непреодолимых сил природы, а в несоблюдении правил службы и самых простых мер предосторожности, не катаклизм природного характера, а рукотворная катастрофа, унесшая жизни тридцати двух ни в чём не повинных молодых ребят и гибель боевого корабля.
Во-вторых. Старший помощник командира корабля в соответствии с корабельным уставом отвечает, в том числе, за организацию службы. Малые, но повторяемые неоднократно, послабления к себе и подчинённым вошли у тебя в пагубную привычку и стали самым злейшим препятствием в достижении и поддержании должной организации корабельной службы. Недостаточное понимание этой простой истины стало одной из первопричин трагедии.
В-третьих. Специфика службы на пл и её конструкция предъявляют жёсткие требования к организации ГКП на том основании, что поступающие на мостик доклады по обстановке недостаточно оперативны и мало информативны для восприятия, но главное, - не могут проконтролироваться командиром лично. В таких условиях важнейшую роль приобретает качество работы ГКП и эффективность руководства им со стороны старшего помощника командира. СПК не может быть действенным помощником командира корабля в море, если не освоит и не сумеет возглавить работу расчёта ГКП уверенно и надёжно.
Расчёт ГКП под твоим руководством должен был выработать перед входом в пролив Босфор Восточный (узкость) и предложить командиру выполнить следующие мероприятия, предусмотренные руководящими документами:
- объявить боевую (учебную) тревогу;
- усилить зрительное и техническое наблюдение;
- запретить смену вахты;
- старшему помощнику командира, т.е. тебе лично, приготовить корабль к плаванию в узкости вблизи берегов, в сложных условиях (задраить переборки, загерметезировать корпус), проверить готовность корабля к БЗЖ.
Ни одно (!) из указанных мероприятий на корабле не выполнено. На боевом корабле, больше напоминающем по своей организации плохую прогулочную яхту, витал дух беспечности, благодушия, желания привязаться к родному пирсу в кратчайший срок. Команда принимала пищу, развлекалась на мостике, переборочные двери от 2-го до 6-го отсеков настежь, а ты, вместо наведения элементарного порядка и личного несения на мостике пл ходовой вахты в качестве вахтенного офицера, расписывал в каюте суточный наряд.
В-четвёртых. Да, юридически за всё и за всех на корабле отвечает только командир, поэтому ты избежал, в отличие от командира, уголовной ответственности, но от ответственности моральной тебя никто не освобождал.
Помимо законов юридических есть ещё выработанный столетиями кодекс нравственности в русской и советской армии. Речь идёт, прежде всего, о таких непреходящих ценностях как честь и воинский долг, чувство гордости и стыда, о духе товарищества и взаимной поддержке, о сознании того, что все мы, офицеры – одна семья, соединённые одной и той же задачей и призванием. Таким образом, по нашему глубокому убеждению, безнравственно и не по-офицерски переводить всю вину на командира пл, а себя выставлять "белым и пушистым". Мы обращаемся к твоей офицерской чести, к твоей совести, предлагаем прекратить героизацию собственной личности на фоне трагедии пл "С-178" и посмотреть правде в глаза. А, правда, говоря словами мудрого Главкома ВМФ Горшкова С.Г., такова: "Нет аварийности оправданной и неизбежной. Аварии и условия дл их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью", т.е. личный состав ГКП и ТЫ, как первый заместитель командира, также как и командир, повинны в гибели 32 моряков и подводной лодки.
На пороге вечности пора уже сделать выбор:
- или ты признаешь свои указанные выше трагические ошибки, совершённые по перечисленным причинам, угомонишься и перестанешь спекулировать на "горячей" тематике российского подводного флота, оскорблять чувства ветеранов и участников трагедии, попросишь прощения у живых и мёртвых, их родных и близких;
- или продолжаешь лепить образ "героя-подводника" в глазах людей малосведущих в нашем ремесле, но будешь, с презрением, отвергнут здравомыслящими профессионалами. И ещё раз о ясных доводах.
1. Отсутствие аварийного запаса пищи, воды и регенерации в отсеках не делает тебе чести, поскольку старший помощник командира корабля обязан знать состояние запасов всех видов и принимать меры к поддержанию их в соответствии с установленными нормами (ст. 190 КУ-78). 2. Организация выхода личного состава из затонувшей пл - твоя прямая обязанность и не более того (ст. 197 КУ-78).
3. Решение о мемориале пл "С-178" на морском кладбище принято Военным Советом ТОФ. Какого-либо влияния на принятие указанного решения капитан-лейтенантом Кубыниным нами не установлено и в решении ВС флота не отражено.
4. Мемориал подвергся набегу вандалов в "лихие 90-е", когда плиты из цветного металла с именами моряков были похищены. Однако, в 2002 году решением Совета клуба моряков-подводников, активным участием его членов, при содействии профильных органов военного управления и архива флота, военно-мемориальной компании и администрации города мемориал был восстановлен.
Говорить о какой-то лично своей персональной заслуге в создании и восстановлении мемориала, мягко говоря, не совсем корректно.
P.S. Если уж кто действительно достоин самых высоких слов благодарности, кто принял самое действенное участие в спасении людей, кто научил всех, включая тебя лично, правилам пользования водолазным снаряжением и организации выхода из затонувшей пл, кто меньше всего повинен в катастрофе из командного состава корабля, так это незаслуженно забытый командир электромеханической боевой части (БЧ-5) капитан-лейтенант Валерий Зыбин.
С надеждой на взаимопонимание,
капитан 1 ранга в отставке Беляков А.М. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Гилёв Ю.С. (штурман пл), капитан 1 ранга в отставке Гнатусин Ф.И. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Гырник А.А. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Дудинский А.И. (заместитель командира пл по политической части), капитан 1 ранга в отставке Кабанячий С.Н. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Ковава Г.М. (командир БЧ-5 пл), капитан 1 ранга в отставке Кравченко В.Г. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Литвиненко И.М. (командир пл), капитан 1 ранга запаса Оржех В.Н. (вахтенный офицер пл), капитан 1 ранга в отставке Парфёнов О.А. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Петренко Г.И. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Римшин Ю.А. (старший помощник командира пл), капитан 1 ранга в отставке Смоляков В.Д. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Тюрин Р.В. (командир пл),., капитан 1 ранга в отставке Широков В.В. (командир пл), капитан 1 ранга в отставке Шулико К.П. (командир пл), капитан 2 ранга в отставке Крокс М.А., (старший помощник командира пл), капитан 2 ранга в отставке Никифоров Л.В. (командир БЧ-5 пл), капитан 2 ранга в отставке Матрос В.М. (командир БЧ-5 пл), капитан 2 ранга в отставке Федорищев С.В. (командир пл), капитан 2 ранга в отставке Шугалей И.Ф. (вахтенный офицер пл), подполковник м/с в отставке Каливецкий В.Ю. (начальник медицинской службы пл), капитан 3 ранга в отставке Непройкин В.В. (командир БЧ-5 пл).
«…Прежде неосознанную, обаятельную, театральную смелость, преврати в незнающую творческую дерзость» – напутствовал мой педагог народный артист СССР Василий Осипович Топорков.
Первые исполнители Седьмой симфонии Д.Шостаковича
Творческой дерзостью оказались созданные нами документально-публицистические фильмы: «Седьмая симфония Д.Шостаковича», вошёл в Золотой фонд документального кино.
«Театр-Герой, городу-Герою», посвящён театру Музыкальной Комедии. На сцене ветераны театра
Юнги Военно-морского флота, справа от меня С.С.Шахов
Нам повезло в такой Стране родиться, где труд приносил радость. «…И как могло такое приключиться, вчера была, а нынче нет СТРАНЫ?!»
На этот вопрос хорошо ответила Вера Николаева – «Врагам мы Россию отдали по милости подлецов.»
Что оказалось правдой.
«Если бы я сказал СРАЗУ правду, о какой перестройке идет речь, я бы не дошёл до своего кабинета» – ответил Генсек СССР М.С.Горбачев на вопрос американского журналиста, на встрече со студентами в Университете Эмори, Атланте в 1992 году. Лично свидетельствую.
Вот так простенько, решил судьбу всех наших народов с мощной артериальной сосудистой системой индустриализации, с плановой экономикой единого народного хозяйства, с морально-этическими ценностями.
Наш век пройдет, откроются архивы,
И всё, что было скрыто до сих пор,
Все тайные истории извивы,
Покажут миру Славу и позор.
Богов тогда померкнут лики,
И обнажится всякая беда,
Но, то, что было истинным, великим
Останется великим навсегда.
Поэт Николай Тихонов.
«Мы с вами можем стать идеологическими врагами в обозримом будущем» - ошарашил сотрудник Министерства Культуры Латвии, после совещания на их базе, бывший мой студент Высшей партийной школы, за чашечкой кофе – «Кровь прольётся на Кавказе, в силу их восточного темперамента.
Из Прибалтики русские сами уйдут по шпалам» – глядя в мои изумленные глаза изложил он.
По шпалам мы не ушли, Дом офицеров, где я работала по приглашению Прибалтийского военного округа, на радость националистам и СМИ не сдали, пока не вывезли все документы, не выдали трудовые книжки, зарплаты. Ночью оставили Центр культуры Латвии в идеальном состоянии Народному обществу.
Начало 1990-х встретила во Дворце культуры Ленсовета. Об этом времени надо писать отдельно, где под каждой пальмой собирались какие-то группы, агитировали за какую-то жизнь, среди них были морские офицеры и Галина Старовойтова. Наша задача состояла в том, чтобы сохранить бесплатное внешкольное образование, которое вытесняли вещевые рынки под свои интересы.
Весь путь испытаний, созиданий оказался не правильным. Руки опускались от происходящего, миллионы людей теряли веру в справедливость, испытывали острую боль за свой униженный статус – человека. Соединять людей в добре стало – плохим тоном.
В этот сложный период приняла приглашение Регионального Морского Центра Санкт-Петербурга на должность Начальника информационно-культурных программ по подготовки и проведению 300-летия Флота. Не судьба ли?! И снова быть, где необходимо и трудно, когда пришла и на корабль беда… То подобно большому пожару, Возрожденные «господа» Средь команды устроили свару, Перессорили вся и всех, Мол в труде не увидите счастье, Чтобы каждый имел успех… Разберите корабль на части. Писала Вера Николаева.
Корабли разбирали, расформировывались эскадры, подразделения. Военные моряки, выброшенные на берег вместе со своими семьями, выживали в полном обнищании и унижении. С них сдирали погоны, с ветеранов боевые награды. Мой сын, капитан 2 ранга, ходил на службу в штатском, под ней форма морского офицера. Под шум демократической свободы и плюрализм мнений шел грабеж народа в угоду личным потребностям. По остаточному принципу финансируются: Культура, Искусство, Образование. На воспитание не затрачивается ни одной копейки. Культурные учреждения сданы под вещевые рынки, массово сокращены библиотеки, кино вытеснила видео индустрия. Главный двигатель прогресса – реклама. Телевидение - основной воспитатель массовых потребителей, обучает народные массы новым ценностям на примерах их звездности. В России остались профессии – артист, блогер, ведущий. Противостоят этой силище самые сильные духом люди. Повезло и мне с многими работали до перестройки, в лихие объединили свои усилия.
С глубокой благодарностью вспоминаю их лица и имена: помощник командира Ленинградской военно-морской базы, капитан 1 ранга Фёдор Савельевич Смуглин, капитан Александр Забелин, председатель Объединенного совета ветеранов флота контр-адмирал Лаврентий Егорович Капнов, председатель Объединенного совета подводников контр-адмирал Юрий Сергеевич Руссин, бессменный председатель Совета ветеранов юнг ВМФ капитан 1 ранга Сергей Сергеевич Шахов, командир Учебного отряда подводников капитан 1 ранга Малашевич, председателя Совета ветеранов ВМА вице-адмирал Косяченко. Рядом с именем Марка Алексеевича, стоит короткая запись – «Множество мероприятий» и ещё одна - «Путь через множество ошибок ведёт к храму мудрости». И таких рабочих заметок на полях немало.
Без работников ЦВМ библиотеки, их начальника капитана 1 ранга Эрнста Алексеевича Ильина, не состоялось бы ни одно мероприятие, не сберегли бы фонд библиотеки.
С их помощью, перелистаны десятки тысяч страниц боевой летописи Флота, скрупулезно изучены бесценные страницы, посвященные его традициям, труду, великим открытиям и достижениям.
Мы обогатили историю флота судьбами наших современников их достижениями, памятью, уважением, знанием, призывом к единству.
Хвалить не заставят ни долг, ни стих, но благодарность наша к ним бесконечна.
С Татьяной Владимировной из Ленкинопроката просмотрены километры хроникально-документальных, художественных лент, смонтированы сотни сюжетов к мероприятиям.
Работники ЦВМ Музея, делились историческими архивами. Под нашу ответственность доверяли флаги расцвечивания, знамена, стяги всех времён и значений, слайды с фото адмиралов и флотоводцев, рынды, секстаны, любые экспонаты.
В Большом концертном зале «Октябрьский», зрители стоя приветствовали очередной портрет Флотоводца на большом экране, на котором в набегавшей волне он поднимался из морской пучины на бурлящий гребень и лёгким перекатом уносился в морскую даль, как живая связь поколений.
Как важно через поколения и передать, и сохранить.
Сохранились несколько записных книжек с именами и телефонами людей, без которых не состоялись бы ни одна творческая встреча из цикла: «Мастера искусств Флоту», «Северные конвои», вечера династии « Город и Флот», уроки мужества, смотры, конференции, исторические альманахи, фестивали и кинофестивали, значимые даты Высших военно-морских училищ, в частности, 295-летие ВВМКУ им. М.В.Фрунзе, 180-летие Военно-морской академии, 90-летие Учебного отряда подводников, 275-летие Ленинградской ВМБ, телевизионная игра-конкурс для детей «Полный вперёд», не один БАЛ курсантов и студентов города. Особая благодарность директорам концертных площадок.
Работая с диктором радио и телевидения Валентиной Дроздовской, над сценариями, погружались в человеческие судьбы, ощущали значимость и гордость за каждого Героя.
Все мероприятия вели сами.
Я, выполнила заветное желание Льва Исааковича, провести хоть одно мероприятие с его женой Валентиной Владимировной и её студентами.
В рыночную экономику, работали на старых связях – понимании и доверии.
Встречались и Те, кто быстро приспосабливался к Новому времени, предъявлял прайс-листы на реставрацию каких-то судов, зарубежные поездки, с обязательным прихватом автомобилей на обратном пути, приглашали творческие коллективы на гастроли, а потом бросали их.
Сидят Валентина Дроздовская, её муж Заслуженный артист РСФСР
Лев Лемке, после очередного мероприятия в БКЗ «Октябрьский»
Мой первый рабочий день начался с боевого крещения, выполнения задания моего начальника контр-адмирала А.Н.Мельникова – разобраться с проблемами артистов Дважды Краснознаменного Ансамбля Черноморского Флота, приглашенных на всё лето какими-то людьми от нашего Центра, для участия в каких-то акциях и концертах и брошенных вместе с их семьями без суточных и проживания.
Ох и трудно сохранять рассудок, когда налицо присутствуют противоположные интересы, когда отчетливо и безнаказанно выползают пороки современников, когда от них страдают люди и дети.
Обстановка в зале Консерватории дошла до точки кипения. Виновных чудовищного произвола рядом не оказалось, раскаленная лава обрушилась на меня. Мужчины гневно доносили свою информацию, защищая их, кричали женщины, плакали дети. Одна я вне темы…
Перед глазами Рига с её зелёными пикетами, там мы – «оккупанты», а здесь все СВОИ… Там бунтующая толпа, у памятника Свободы, в проливной дождь, что-то отрабатывает за пять долларов и сотню машин, которые пришли накануне, здесь обманутые люди хотят вернуться к себе домой.
Там выполняют чужой заказ «Будут стоять до утра, только бы не ворвались в Дом» – делится со мной генерал спецслужбы, с которым дежурим в Доме офицеров после очередной встречи с артистами Московского театра Сатиры. Там все на площади, здесь в зале Римского-Корсакова, люди ждут моего решения. У меня его нет.
Положение спасает Командующий Черноморским Флотом контр-адмирал Ховрин Николай Иванович.
Он не оставил, приглашенный Севастопольским Горкомом комсомола, Народный детский цирковой коллектив, который бросили из-за карантина в пионерских лагерях.
Народный цирк «Ровесник», на крейсере «Очаков»
Николай Иванович предоставил нам все условия для работы в Доме офицеров, воинских частях, на кораблях, пригласил участвовать в праздновании Дня Военно-морского флота.
Память и благодарность на всю жизнь!!!
Через три дня тепло прощались на Московском вокзале с артистами, их семьями в составе 53 человек и вагоном с костюмами, простоявшим месяц на запасных путях. Начальство с облегчением одобрило моё решение, но сметой подобные расходы не предусмотрены. При новой экономике любая инициатива наказуема – самофинансированием. Опускаю все подробности по сбору денег, спасибо всем моим друзьям и знакомым, спасибо моим Ленинградцам. Отдельная благодарность Виоле Александровне Лагошной, преподавателю Культпросветучилища, другу студентов Ленинградской области и всей детворы Октябрьского района.
"Все на круги своя" - говорил Л.Н.Толстой.
Работая в Центре, в полной мере оценила прочные связи с творческими людьми, готовыми дарить виновникам торжества свою любовь и энергетику.
Цветок влюбленности, вплела в историю 300-летия Флота, Нахимовская муза, заслуженный работник культуры РФ – Маргарита Анатольевна Кочетова.
Маргарита Анатольевна слева от С.Маграчева, на встрече
с ленинградскими писателями и журналистами
Сработались с ней ещё во Дворце имени Первой Пятилетки. Хор нахимовцев, её питонов, был всегда востребован. Она была Почётным представителем программ: «Дети блокады», «Юнги ВМФ».
Детский хореографический ансамбль «Ленинградский сувенир», созданный мной и руководителем Александром Саламатовым вселял такую силу и лихость, такое создавал настроение ветеранам не на один день…
Народный артист СССР, композитор А.Петров
Встречи с композиторами Андреем Петровым, Людмилой Лядовой, Александрой Пахмутовой, поэтом Николаем Добронравовым с курсантами, ветеранами, ленинградцами были всегда желанны.
Оркестр Ленинградской ВМБ – руководитель А.Карабанов, постоянный участник самых ответственных мероприятий, с каким терпением относились к нашей инициативе, сколько отдано времени репетициям и генеральным прогонам.
Оркестр Учебного Краснознаменного Отряда подводного плавания имени С.М.Кирова, руководитель Игорь Володько, неоднократный участник Фестиваля солдатской песни «Виктория», всегда был с нами. На их мобильность и оперативность всегда можно было положиться.
Алла Николаевна Баянова, обожающая моряков – боевая единица, без неё не обходилось ни одно мероприятие, ни одна творческая встреча, где бы она ни проходила.
Она с гордостью носила тельняшку, подаренную ей моряками.
В центре А.Н.Баянова, И.Володько после очередной встречи с моряками
Не зря, оперный певец Н.Левицкий-Баянов напутствовал свою дочь вернуться на Родину, где она обрела своего зрителя.
Вместе с Михаилом Аптекманом, руководителем ансамбля, дали не один шефский концерт в честь Балтийских моряков.
Больше двадцати лет, в радостях и печалях мы были вместе. С нами была Людмила Лядова, написавшая «Старое танго» к новой программе.
Алла Николаевна и я после очередной встречи
С Валерием Корном, директором Московского театра эстрады, помогли Алле Николаевне получить квартиру, звание Народной артистки. Спасибо Иосифу Кобзону, за последнее пристанище А.Н.Баяновой на Новодевичьем кладбище. За двадцать два года дружбы и работы с Аленькой Баяновой, Милочкой Лядовой, Валюшей Толкуновой столько было событий, радостей и печалей, хватит не на одну книгу. Хватило бы времени.
Валентина Толкунова
С Валентиной Толкуновой, чьё творчество – культурное наследие не одного поколения, пережили время «неформатов», чистосердечное предательство, интуицию приспособления. Валентина Васильевна Толкунова отказывалась от презентаций за любые деньги, принимала участие во всех мероприятиях, посвященные Флоту. Один звонок в Москву – наутро она в гостях у моряков. Она не могла иначе!!!
Людмила Сенчина, певица, актриса, лёгкая на подъем вместе с Владимиром, её мужем, никогда не спрашивала «чего и сколько», достаточно одного слова «НАДО». Борис Штоколов, оперный певец, великолепный интерпретатор оперного репертуара, кавалер почетного знака «Юнга флота», прошёл всю войну на Балтике, а летать боялся. Никогда не думала, что нас сведёт судьба – Пикуль, Штоколов и я. Эдита Пьеха – участница только ответственных проектов. Из уважения к морякам, Муслим Магомаев после долгого затворничества, принял участие в Заключительном концерте, посвященном 300-летию Флота. Как же он был счастлив приёму, вместо одной песни пел полчаса, благо была минусовка, мы предусмотрели желание гостей. Шквал оваций!!!
Отработав в БКЗ «Октябрьский», по нашей инициативе, в ночь он выехал в Москву на встречу с моряками в Концертном зале «Россия». Душевная благодарность Эдуарду Хилю, Александру Розенбауму, Игорю Дмитриеву, Бен Бенцианову, Александру Панову, Анатолию Палкину, ВСЕМ Ленинградским артистам театров и кино, КТО в эти годы был на одной волне с нами. Ниночке Парамоновой, нашему администратору особый поклон, она всегда была рядом в самый нужный и ответственный момент.
А.Баянова, И.Дмитриев, Э.Пьеха, ее супруг Владимир, Ниночка
с цветами, в ожидании катера на очередную встречу с моряками
Мы настолько были мобильны, что в любое время суток, за час, имея материал, могли подготовить любое мероприятие. Тихоокеанский опыт пригодился и на Балтике.
На сцене ветераны ВОВ. Рига, Дом офицеров
На первом плане ДЕТИ концлагеря Саласпилса
Выезд в Любенск – Вечаша, усадьбу Римского-Корсакова солистов Мариинского театра и Бориса Штоколова помог восстановить электричество и какие-то хозяйственные работы.
Э.Ильин с внуком Николаем, В.Лагошная, Б.Штоколов
После творческой встречи впечатлились сказочными местами, вековыми дубами, уютным светло-голубым домом с видом на озеро Песно, где под шум камышей и блеск волн рождались волшебные звуки. Где за рабочим столом написаны оперы «Царская невеста», «Ночь перед рождеством», «Садко», «Сказка о царе Салтане».
На маленьком столике хранится вишневая косточка с вырезанной на ней записью молитвы «Отче наш».
Бережно хранится экспозиция крестьянского быта- вышивки, лапти, одежда. Прошлое и настоящее возродила и хранит Татьяна Владимировна, внучка Н.Римского-Корсакова. Она же инициатор создания музея в городе Ленинград на Загородном проспекте, 28 где когда-то проходили музыкальные среды.
Сегодня усадьба живет, принимает туристов, проходят конкурсы, концерты.
Татьяна Владимировна рядом с Николушкой
Кто знает, может быть, песчинка нашего участия помогла хранительнице «Трёх чудес» в трудную минуту.
Ниной Прахарж, ведущей Ленинградского телевидения и режиссером программы Александром отсняты сотни репортажей, мероприятий, которые вошли в историю Флота. Месяц назад чудом ко мне вернулся фильм о нашей совместной работе и Главном Военно-морском параде на Неве. Волнительно и очень приятно.
Апофеозом титанического труда, ответственного отношения всех организаторов, участников проекта 300-летия Флота, были: торжественный вечер в БКЗ «Октябрьский», правительственный прием в Петергофе, главный парад на Неве. Все отработано добросовестно.
В памяти остались сотни историй людей, благодарные сердца, улыбающиеся лица, задумчивые, под час очень грустные глаза ветеранов Флота.
Они нам дали право им служить,
И этому мы были очень рады,
Ведь человеку для того, чтоб жить
О ком-то постоянно думать надо.
Это был мой тридцать девятый День Венно-морского флота, от Тихого до Балтики!
Последние годы слушаем говор волн вдали от родных берегов. С младшей внучкой Викторией по нерушимому морскому распорядку, надеваем купальники в полосочку, фуражки и выходим на берег Атлантического океана, накрываем стол, устраиваем морские игры. Поздравляем на русском, английском, испанском языках наших друзей и соседей в Майями с Днём Военно-морского флота!
НАШЕГО ФЛОТА!
Нам улыбаются, нас поздравляют!
Мой рассказ был бы неполным без истории и судьбы капитана 2 ранга, командира подводной лодки Мосейчука Владимира Александровича и его отца Александра Никифоровича, старшего помощника командира подводной лодки «Правда-1».
Александр Никифорович и Владимир Александрович
Мосейчуки – отец и сын
В начале сентября 1941 года в ленинградской квартире, на углу Невского проспекта и реки Мойки шестилетний Вова простился со своим отцом совсем ненадолго. Получив извещение «Без вести пропавший» – Володя и его мама Лидия Тимофеевна ждали его всю жизнь.
Из блокадного города их вывезли в Сибирь, они побывали и во Владивостоке, после войны вернулись в Ригу.
Володя окончил Рижское ВВМУ, служил на Балтике и все эти годы желание узнать правду о гибели отца не покидала его. Бороздя Балтику, каждый раз испытывал тревожное чувство в районе острова Гогланд и полуострова Ханко. «Чувствую они там» – неоднократно повторял он, просил его прах развеять в этом районе.
К сожалению, ни ему, ни его маме не дано было знать, что экипаж Учебной подводной лодки 10 сентября 1941 года, погрузив продовольствие, медикаменты, боеприпасы, безоружный вышел из Кронштадта к полуострову Ханко, где с нетерпением ждали помощь 25 тысяч красноармейцев.
11 сентября лодка не вышла на связь – в надводном положении подорвалась на мине. Самый короткий, трагический поход экипажа подводной лодки в истории войны.
Через 71 год лодку обнаружили в районе полуострова Ханко, всего два года Володя не дожил до этого известия, он ушёл в последнюю свою автономку на 71-м году жизни, Лидия Тимофеевна двумя годами раньше.
Мне не удалось точно выполнить просьбу Владимира Александровича, моего второго мужа, с кем дружно прожили двадцать лет в радостях и печали.
Володя опытный подводник, глубокий историк, интересный рассказчик, писал хорошие стихи, увлеченный путешественник, азартный футболист, друг его и моих детей, самый справедливый, любимый дед всех наших внуков. Дети, внуки, правнуки берегут память о нём.
С Людмилой, сестрой Володи, как могли, выполнили его завещание. Мы вышли на маяк Мангальсала – выход в Рижский залив, напротив Болдарая – место его службы.
Навстречу с залива летели два лебедя, под мелодию Евгения Мартынова «Лебединая верность», мы познакомились.
Они покружились над нами и уютно устроились на воде.
Внимательно осмотрев все заводи остановились у лагуны, на противоположной стороне от них. Там прямой выход в залив. Развеяли прах, опустили четыре тёмно-бордовые розы с длинными стеблями, любимые цветы Володи, и тут начались Чудеса. Одна роза спешно стала отделяться от остальных, развернулась стеблем к выходу из лагуны и словно, по курсу, проложенному штурманом, направилась в залив.
Навстречу ей шёл маленький белый катер, спешивший в базу: «Сейчас розу прибьёт к валунам или стенке маяка» забеспокоились мы, бегая по скользким камням и не зная, как помочь ей… Она, покачиваясь на волнах, обрела равновесие на середине фарватера и быстро пошла в Рижский залив. Пока мы приходили в себя, вторая роза проделала тот же путь преодолевая большие волны от сухогруза. К нам подошли онемевшие от происходившего люди и вместе, с большим изумлением, провожали оставшиеся две розы. Они, очень спокойно взяв линейное пространство – рядышком, покинули лагуну, вышли за своим флагманом в Балтику. Над ними взлетели лебеди! Конечно, это влияние течений, но так похоже на Чудо. Говорят, с моряками оно случается. Ведь Володино предчувствие его не обмануло… 5 мая 2012 года представители ВМФ, Министерства обороны, драйверы, нижайший им поклон за их святой труд, это они обнаружили «Правду-1», совершают Чудо – возвращают без вести пропавших моряков-подводников, на гидрографическом судне «Сибиряков», повторив путь, по которому прошла подводная лодка. Корабль вышел из Кронштадта и направился к полуострову Ханко. Над морем висел густой туман, спускаться под воду, укрепить табличку с фамилиями 46-ти Героев-подводников было небезопасно. Тогда решили начать торжественно-памятную церемонию с пасхального песнопения. Во время панихиды, когда священнослужители называли ИМЯ каждого погибшего: «Вдруг разверзлось небо и солнечный луч пал на палубу» – вспоминал протодиакон Игорь Михайлов – «Это было Чудо. Это взаимосвязь нас с ними» – сказал он.
У каждого мгновения свой резон, Свои колокола своя отметина Мгновенья раздают – кому позор, Кому – бесславие, а кому – бессмертие. Роберт Рождественский.
«На чаше звездных подлинных Весов седой Нептун судьбу решает нашу».
Владимир Высоцкий
Не знаю, кто решил мою судьбу, дочери морского пограничника Корсакова Николая Тихоновича и Ольги Александровны из династии потомственных моряков с сурово-романтической судьбой. Жизнь родителей была до краёв наполнена событиями, но очень короткой.
Мои родители
Родилась в середине тридцатых прошлого столетия, в период реорганизации Дальневосточного края, по месту службы родителей, у самого Тихого океана, на берегу Авачинской бухты, в городе Петропавловске-Камчатском, омываемого водами Охотского моря.
Имеет славная Камчатка немало данных ей Чудес… Наш часовой на посту
Ильин Эрнст Алексеевич, мой муж, отец моих детей – Ленинградец
Служил Флоту без малого 60 лет, из них двадцать лет на Тихом океане, участник Боевых действий и Холодной войны.
За двадцать семь лет мы с Эриком прошли не одну милю, съели не один пуд соли, познали глубину тревог и ожиданий родного человека, который месяцами жил под водой, мечтал о доме, где его с нетерпением ждали – во Владивостоке и Находке, Большом Камне и Советской Гавани, Ленинграде.
Владивосток – город моей юности, начало
моего творчества, моего замужества
Город, где 19 марта, в День Подводника, родился сын Игорь. Окончил Высшее военно-морское училище радиоэлектроники имени А.С.Попова в Ленинграде, служил в Генеральном штабе в Москве, где живёт с семьей сегодня.
Слева Игорь Ильин
В звании капитана 2 ранга уволился в запас. Считаю это главной ошибкой в его жизни, временные материальные трудности можно было бы перетерпеть. Такими специалистами не разбрасывались даже в 1990-е.
В тридцать три года редко кто получает звание капитана 1 ранга. Не изменил бы своему призванию, о чём мечтал с 5 класса, избежал бы многих бед.
День ВМФ на папиной ПЛ «С-328»
в бухте Постовая
Женат на Ирине, их дети родились в Ленинграде, Людочка окончила Московскую Академию международного туризма, сын Антон, экономист, работает в фирме. Имеют трёх внуков. Алексей мечтает о профессии врача-хирурга, Макс в начальных классах, Гордей родился в год пандемии коронавируса. Слава Богу, здоров.
Людмила и Антон
Наша долгожданная дочь Юлия, родилась в Ленинграде,
в доме № 110 на набережной реки Мойки.
Окончила Ленинградский институт культуры имени Н.К.Крупской, режиссер.
У ограды, слева третья – Юлишка, молодой специалист
Помощники режиссеров на Московском Фестивале-80.
Во втором ряду справа, четвёртая Юлия
Избалованная, всеми любимая наша Дюймовочка, поседевшая в двадцать лет, взвалившая на себя тяжелейший воз проблем, в борьбе за выживание в эмиграции, состоялась!
Ну что ж улетайте, моторы прогреты.
Глаза не печальте, не будем про это…
Но только прошу Вас, возьмите с собой:
Домов отраженье в Неве голубой,
И белые ночи в зеленом июне
И звоны курантов на башне у Думы.
Знакомые звуки родных голосов,
И выстрел из пушки в 12 часов.
И первые школьные поцелуи,
У дома, на Мойке, где мост Поцелуев.
Ну что же прощайте!
Моторы прогреты, Судьбе не прикажешь!
Не будем про это…
Писал ей, её мужу Николаю и их двухлетнему сыну Николушке в день их отъезда в Америку, наш друг Александр Савинский. Прошло тридцать лет, а всё по-живому. Помогла состояться двум своим мужьям и многим людям, окружающим её. Всегда в ответе за всех. Во втором браке с Марком, смотрят в одном направлении.
«Где ты будешь, кем ты будешь, с кем ты будешь?» – на заданные мною вопросы, в её годовалом возрасте, получены все ответы.
Дочь состоялась
Имеет двоих детей – сын Николай, от первого брака с Николаем, с которым прожили тринадцать лет, не расстаемся и сегодня. Смерть Леночки, его второй жены, их сын Антон крепче объединили нас. Николай экономист, блестящий аналитик, невероятной силы воли и ответственности за сестру Викторию, мечтающую о профессии врача, и сводного брата Антона, неравнодушен к экономике. У них есть время работать над своим будущим. В отличии от них, купавшихся в своем счастливом детстве и пребывающих в безмятежной юности, Николай стал взрослым в свои два года. Эмиграция – жесткий аналитик на выживание. Все свободно владеют языками, главное сохранили родной язык, читают и пишут с 3 лет, прилично рисуют, получили музыкальное образование, для успокоения меня. Спортом, бальными танцами занимаются в свое удовольствие.
Последнее воскресенье июля - значимый день для нашей семьи. Невзирая на место, время и обстоятельства в День Военно-морского флота поднимаем тост…
«За Тех, кто в море!».
С тех самых пор, когда мне пожелали «Семь футом под килем» – в конце 50-х годов прошлого столетия. «Мы пришли быть, где необходимо и трудно», писал Роберт Рождественский.
Николай и Виктория
Владивосток, бухта Золотой Рог
«Мечта сбылась – мы лейтенанты ВМФ СССР 1953 г.» – написал Эрик на фото, получив назначение на Тихоокеанский флот в 1953 году
Лейтенант Э.Ильин
Моя трудовая деятельность началась со 2 апреля 1952 года. В трудовой книжке, первая запись – принята на должность ст. статистика Тыла КТОФ, в/часть 31220. Капитан 2 ранга, начальник кадров флота Дмитрий Васильевич Егоров, не побоялся взять на работу, с грифом «Совершенно секретно», пятнадцатилетнюю девочку, оканчивающую десятый класс. Его доверие мне нужно было оправдать в очень взрослом, очень профессиональном коллективе опытных кадровиков и инженеров. Не подвела. Я стала профессиональным статистиком, умеющая писать акты проверок предприятий и воинских частей, умела хранить военную тайну. Возглавила ни только художественную самодеятельность, но и комсомольскую организацию Тыла Флота. А главное с их помощью и поддержкой сбылась моя мечта. Вот так флот дальновидно воспитывал свои кадры.
Д.В.Егоров – первый ряд, в середине.
Во втором ряду слева, вторая - я.
Мы были необходимы, в созидательное время пятилетних планов индустриализации на Дальнем Востоке.
Страна строила мощный флот, новые военные корабли, подводные лодки, морскую авиацию, судоремонтные заводы. Со всех концов большой страны ехали энтузиасты всех национальностей – военные и гражданские специалисты.
На переднем крае нашего Отечества несли боевую службу матросы и офицеры, которые считали за честь служить в большой Отечественной школе.
В это благостное время повезло и мне уже молодой драматической актрисе, заочнице режиссерского факультета, случайно, предстать перед комиссией Художественного Совета Политуправления Флота и Дома Офицеров.
После многочисленных, профессиональных вопросов:
– Сможете, как в фильме Карнавальная ночь?
Он только вышел на экраны, шуму наделал на всю страну.
– Постараюсь – озадаченно ответила я.
– Вы у нас тринадцатая, но не последняя, в течение трёх дней сообщим – осчастливил меня представитель комиссии капитан 2 ранга Морозов.
О чём забыла, как только переступила порог своего Дальневосточного краевого драматического театр им. Горького.
Что это? Мимоходом поменять профессию, о которой мечтала с детства. Нептун? Судьба? Обеспокоенность моей мамы, которая знала мою независимость, папа умер, когда мне было 11 лет.
А театральная профессия зависит от всего, даже от собственного настроения. К счастью, она оказалась моим прочным фундаментом, служит и сегодня, ведь актёрская жизнь состоит из воспоминаний и многих образов.
Утром ко мне пришёл дежурный с приглашением к Начальнику Дома офицеров полковнику А.Н.Лукьянову.
Александр Николаевич представил меня, в своем бело-голубом кабинете, начальникам отделов, после краткого общения, предложил должность Художественного руководителя. Позднее, во время сокращения офицерских кадров, в хрущевский период, начальство доверило культурно-массовый отдел.
По случаю ухода на пенсию администратора, доверили всю административную работу Дома офицеров. Дрожала, ох, как дрожала.
Персональная ответственность была максимальная к людям, делу, слову, содержанию, форме, культуре подачи материала. Не случайно, главные проекты мероприятий утверждали опытные военачальники, прошедшие Великую Отечественную войну, Командующий флотом адмирал В.А.Фокин и Начальник штаба контр-адмирал Н.Н.Амелько.
В.А.Фокин
С Виталием Алексеевичем коротко общались, он был суров, так мне казалось, и не до нас ему было. В 1959 году на его место был назначен Н.Н.Амелько. Они такие задачи решали, на таких Дальневосточных просторах в годы Холодной войны, о которых надо писать летописи и учить сегодняшнее поколение.
С Николай Николаевичем работали творчески, его интересовало всё, а планов было громадьё. Месячный план мероприятий вывешивался при входе в Дом офицеров и развозился по частям и подразделениям в начале месяца.
Николай Николаевич высокий и худой, со строгим проницательным взглядом и добрым лицом, тончайшего интеллекта и с большой лирической душой, так мне казалось. Обожал наши капустники, смеялся до слёз. «Для своего новогоднего вечера пригласили столичных артистов» – гудел Владивосток. А это были мы – местные, но талантливые.
При планировании или разработке самых ответственных мероприятий в кабинете Командующего, каждый знал своё место, справа от него сидели: начальник Дома офицеров и творческие работники, слева инженерно-технический состав, в ожидании от нас новых спецэффектов, их головной боли.
Для проведения праздничного вечера, в честь годовщины доставки советской автоматической межпланетной станцией «Луна-2» вымпела с изображением Герба СССР на лунную поверхность в районе Моря дождей, нужна была инженерная мысль – доставка вымпелов.
Золотые вымпелы, в количестве нескольких десятков экземпляров, напечатала типография «Боевая Вахта», звёздное небо изобразили художники, парашютики изготовили технические работники, а доставку вымпелов с потолка большого зала в руки гостей обеспечили наши инженеры.
Наши инженеры могли заменить симфонический оркестр, по требованию Партии «Классику в массы!» – заработал Музыкальный салон. К каждому вторнику мы готовили программу, пригласительные билеты, обеспечивали полную тишину во всём Доме офицеров. В полутёмном зале наши слушатели испытывают и боль, и тоску, и Победу во всём, от музыки гениального творения русского композитора С.В.Рахманинова, его 1-го концерта для фортепиано с оркестром… без фортепиано и оркестра, их заменили: пластинка, проигрыватель и звуковая киноустановка для чистоты и силы звука. Творение нашего инженерно-технического цеха работало многие годы. Любителей классической музыки становилось больше с каждой программой.
Из маленького зала перебрались в большой, наслаждались прекрасной классикой Эдварда Грига, музыкальным романтизмом величайшего пианиста и композитора Ференца Листа. Всё для развития и познания способностей человеческих возможностей и связи поколений.
Разговор в музыкальном салоне о жизни и творчестве П.И.Чайковского, снимали меня в документальный журнал Советский Дальний Восток № 7. – рабочий вариант
Программа музыкального салона
Командующий Краснознамённым Тихоокеанским флотом адмирал Н.Н.Амелько
Николай Николаевич несмотря на свою занятость и решение глобальных проблем, связанных с развитием флота, выслушивал нас, заряжал творческим вдохновением. И многим не дано было знать, что Николай Николаевич – человек героической судьбы, прошедший две войны Финскую и Отечественную. Старший лейтенант, командуя катером «Ленинградсовет», при переходе Таллин-Кронштадт, будучи раненым, подобрал с потерпевших судов более трёхсот человек – молодой человек двадцати восьми лет! В блокаду защищал город, помогал детям, когда в кубриках лежали опухшие от голода матросы. Командуя соединением кораблей-тральщиков по разминированию Балтики в сутки обезвреживал по тысяче мин!!! Кавалер многих орденов никогда не рассказывал о том времени. Не дал своего согласия на участие в программе «Герои нашего времени». С Татьяной Николаевной, его супругой, связывали общие интересы жизни нашего Домика. Она с детьми – Серёжей и Ксюшей – участвовали во всех процессах его развития. Ко мне относилась с подчёркнутой теплотой, пониманием и поддержкой. Удивительные люди, любящая преданная семья, которую помнят с благодарностью и уважением военнослужащие и жители города Владивостока. Они избирали Николая Николаевича в Депутаты, он строил и защищал с ними Дальневосточный край.
Добрая ИМ память и долгое лета их детям и внукам, уверена, что они стали достойными людьми своих родителей. Мои встречи, интервью с представителями флота, знакомства с их службой, судьбами их семей излагались в различные формы публицистики-летописи современности. Мой первый сценарий, посвященный Дню Флота, вымотав все силы, эмоции, оставил на проведение торжества: страх, волнение, разочарование во всем. «Ты – Культработник, просветитель, идеолог, организатор с развитым психологическим чутьем, всегда в центре событий, общаешься с людьми разных профессий, взглядов, убеждений раскрываешь в них творческие способности, по призыву партии и правительства, несёшь культуру в массы и всеми процессами руководишь. Никогда в одном лице не совмещай функции; артиста, сценариста, журналиста, режиссера, ведущего, руководителя: «Не заносись! Свалишься!» – казнила себя, сидя на скалах острова Русский.
Остров Русский, 1958 год
Остров Русский сегодня
Начальство было другого мнения, объявило благодарность, мне доверили готовить новые программы. Ох, и творили же мы и творили! Флот растил защитников Отечества, мы помогали развивать духовно-нравственный мир, физические и творческие способности, без которых счастье на земле было бы неполным. Важно, что была обратная связь. С помощью творческого коллектива Дома офицеров, был создан Дальневосточный институт искусств. Спасибо всем моим наставникам А.Н.Лукьянову, его заместителю, майору Р.А.Татишвили.
Слева от меня Роберт Александрович, справа начальник Дома офицеров в городе Уссурийске, у которого мы с проверкой
Позднее, работая с подрастающим поколением во Дворце культуры имени Первой Пятилетки, кузницей творческих кадров, в городе Ленинграде, преподавая в Институте культуры имени Н.К.Крупской и в Высшей Профсоюзной школе, с каждым днём убеждалась, что Культработник, должен быть и спец, и жнец, и на дуде игрец. Только тогда каждый проект автора становится воплощением самого автора, что не каждому дано.
Товарищи матросы и солдаты, старшины и сержанты, мичманы, прапорщики и офицеры!
Уважаемые труженики судостроительных, судоремонтных предприятий, воинских частей, научных организаций и предприятий оборонно-промышленного комплекса!
Дорогие ветераны!
25 июля 2021 г. в Вооруженных Силах Российской Федерации отмечается День Военно-Морского Флота.
Его история – это летопись славы России. С момента создания и по сегодняшний день Военно-Морской Флот остается символом могущества государства, надежным защитником его национальных интересов в Мировом океане.
Исключительное мужество, доблесть и отвага во все времена были присущи нашим морякам. Их массовый героизм в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов стал поистине легендарным – самоотверженно сражаясь на море и на суше, они отдавали жизнь за свободу и независимость великой страны и ее народа.
Сегодня, как и прежде, личный состав Военно-Морского Флота достойно несет вахту, выполняет все поставленные задачи, вносит значительный вклад в укрепление безопасности страны, повышение ее международного авторитета.
Уважаемые товарищи! Поздравляю всех с праздником и благодарю за преданную службу! Желаю крепкого здоровья, благополучия, новых успехов и достижений на благо Отечества!
В ознаменование Дня Военно-Морского Флота ПРИКАЗЫВАЮ:
Главнокомандующему Военно-Морским Флотом провести Главный военно-морской парад в городе Санкт-Петербурге, парады военных кораблей в городах Балтийске, Владивостоке, Каспийске, Севастополе, Североморске, на территории пункта базирования Военно-Морского Флота в порту Тартус (Сирийская Арабская Республика).
МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
генерал армии С.Шойгу
От имени Военного совета Военно-Морского Флота поздравляю вас с Днём Военно-Морского Флота России!
История Российского флота неотделима от героической истории нашей Родины – России. Сила и мастерство флота, верного Андреевскому флагу, во все времена обеспечивали нашей Родине славу великой морской державы.
В год 325-летия Российского флота мы чествуем заслуги перед Отечеством всех поколений военных моряков, испытываем особые чувства признательности, благодарности и любви к тем, кто в кровопролитных сражениях на суше и на море отдал свою жизнь за честь, независимость и процветание нашей любимой Родины.
Отечественный флот за свою историю воспитал многих великих флотоводцев, бесстрашных командиров и матросов, которые являются образцом моральных устоев, верности и самоотверженного служения интересам Отчизны.
Безграничная преданность долгу и Отечеству для военных моряков священна и передается из поколения в поколение как высшая нравственная ценность. Гордость за принадлежность к прославленному Военно-Морскому Флоту помогает нам с честью нести нелегкую морскую службу, приумножать ратные традиции наших предков, достойно выполнять ответственные государственные задачи.
Сегодня Военно-Морской Флот России является одним из наиболее эффективных инструментов стратегического сдерживания, обеспечения безопасности морской деятельности нашей страны, ее военно-морского присутствия, демонстрации флага Российской Федерации и военной силы государства в Мировом океане. Основу вооружения Военно-Морского Флота составляют высокоточные крылатые ракеты большой дальности. На вооружение поступают гиперзвуковые ракеты и роботизированные средства различного назначения. Создаются перспективные боевые надводные корабли и подводные лодки, глубоководные морские системы нового поколения. Российская Федерация на всех стратегических направлениях обладает мощными сбалансированными флотами, состоящими из кораблей, предназначенных для выполнения задач в различных морских зонах и океанских районах, а также из морской авиации и береговых войск, оснащенных эффективным ударным высокоточным оружием, имеющих развитую систему базирования и обеспечения.
Тенденции развития современной геополитической обстановки в мире убедительно подтверждают, что только наличие сильного Военно-Морского Флота обеспечит нашей стране лидирующие позиции в многополярном мире в XXI веке, позволит ей эффективно реализовывать и защищать свои национальные интересы.
Уверен, что Военно-Морской Флот и впредь будет оставаться гордостью нашей Родины, а личный состав Флота достоин славы своих предков!
Уважаемые товарищи! Дорогие ветераны!
Желаю Вам доброго здоровья, бодрости и оптимизма, счастья и благополучия, плодотворной работы и новых успехов в деле укрепления могущества России!
В последнее воскресенье июля вся Россия традиционно отмечает День Военно-морского флота, которому в этом году исполняется 325 лет. Этот праздник дорог сердцу каждого, кто связал с флотом свою судьбу. По сложившейся традиции в этот день чествуют заслуги перед Отечеством всех поколений военных моряков, с признательностью вспоминают тех, кто в кровопролитных сражениях на суше и на море отстоял свободу и независимость нашей Родины. Лучшие достижения отечественных учёных, конструкторов и инженеров в первую очередь находили и находят своё воплощение на флоте. Ярким примером этого является новое поколение боевых кораблей, которое успешно испытывается и встаёт в боевой строй Северного и Военно-морского флота. Северный флот по праву считается одним из самых мощных. В его составе действуют морская, сухопутная и воздушная составляющие. Мы обладаем современными кораблями дальней морской и океанской зоны, надводными кораблями и подводными лодками, в том числе с ядерными энергетическими установками. Важно отметить, что в структуре флота есть морская составляющая стратегических ядерных сил нашего государства - ракетные подводные лодки стратегического назначения. Её основу составляют атомные подводные крейсеры проекта 667 БДРМ и приходящие им на смену подводные крейсеры типа "Борей" и "Борей-А". Силы и войска Северного флота постоянно оттачивают своё боевое мастерство в море и на сухопутных полигонах. Успешно выполняют задачи боевых служб и дальних походов. На вооружение флота поступают передовые образцы военной техники, а также корабли и суда обеспечения, способные решать задачи в различных районах Мирового океана и в арктической зоне. Развивается и совершенствуется военная инфраструктура и система базирования сил и войск флота. Структура и состав Северного флота, его основных объединений и соединений позволяют с высоким качеством решать весь спектр задач по обеспечению военной безопасности государства и стратегической стабильности на арктическом направлении. Нынешнее поколение военных моряков достойно продолжает славные традиции своих предшественников, неизменно проявляя при этом целеустремлённость, ответственность и профессионализм. Высокая выучка личного состава Северного флота, мужество и самоотверженность помогают морякам преодолевать трудности и с честью выполнять воинский долг. Личный состав флота продолжает планово готовиться к очередным дальним походам, различным учениям сил и войск флота, экспедициям на арктические архипелаги. Ежедневным, напряжённым и кропотливым трудом военнослужащие Северного флота делают всё, чтобы Россия могла гордиться своим Военно-морским флотом, его кораблями и моряками, которые на них служат. Поздравляю всех моряков-североморцев, членов их семей, ветеранов флота и гражданский персонал с Днём Военно-морского флота! Желаю крепкого здоровья, долголетия, оптимизма, счастья и благополучия, мира и добра, удачи, новых свершений и успехов в службе и труде на благо России и её Военно-морского флота!
Командyющий Краснознамённым ордена Ушакова Северным флотом Герой Российской Федерации адмирал Александр МОИСЕЕВ
Уважаемые товарищи!
Дорогие ветераны!
Созданный 325 лет назад по указу Петра Великого Военно-Морской Флот прошёл трудный, но славный путь. Он всегда был и остаётся символом сильного Российского государства, твёрдо отстаивает его интересы.
Военно-Морской Флот по праву заслужил всеобщую любовь и уважение. Российский народ бережно хранит память о славных морских победах адмиралов Ушакова и Нахимова, о подвигах экипажей бронепалубного крейсера 1 ранга «Варяг» и броненосного крейсера 1 ранга «Рюрик», миноносца «Стерегущий», которые своим мужеством и героизмом вписали яркую страницу в боевую летопись отечественного Военно-Морского Флота.
Мы отдаём дань уважения и признания военным морякам, которые покрыли себя неувядаемой славой в годы Великой Отечественной войны.
В наши дни Военно-Морской Флот играет исключительно важную роль в обеспечении национальных интересов Российской Федерации, помогает поддерживать стратегический баланс и стабильность в мире.
В этом году Тихоокеанский флот отмечает 290 лет со дня образования. Нынешнее поколение моряков тихоокеанцев с достоинством и честью демонстрирует российский флаг на океанских просторах, совершенствует профессиональное мастерство и морскую выучку, эффективно решает задачи в ближней и дальней морских зонах.
В преддверии Дня ВМФ отряд боевых кораблей и судов обеспечения Тихоокеанского флота в составе гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Варяг», корабля измерительного комплекса «Маршал Крылов», фрегата «Маршал Шапошников», большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев», корветов «Громкий», «Совершенный» и «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» успешно выполнил задачи крупномасштабного учения в центральной части Тихого океана. За два месяца пройдено более 20 тысяч морских миль, выполнено 50 боевых упражнений.
Тихоокеанский флот подтвердил свой статус океанского.
Продолжается строительство боевых кораблей и подводных лодок. Они пополнят в том числе Тихоокеанский флот и будут оснащены передовыми системами управления, связи и вооружения ракетными комплексами «Калибр», «Оникс», «Циркон». Ощутимо укрепят боевой потенциал ВМФ, повысят его стратегические возможности.
Главной движущей силой отечественного Военно-Морского Флота всегда были и остаются люди, которые встречают сегодняшний праздник на дежурстве, на вахте, на боевых постах в море.
От имени Военного совета Тихоокеанского флота сердечно поздравляю весь личный состав, ветеранов, гражданский персонал частей и учреждений, всех, кому дорого дело, которому мы служим, с Днём Военно-Морского Флота России!
Желаю вам, дорогие товарищи, крепкого здоровья, счастья и благополучия, мирного неба и спокойного моря, новых ратных свершений на благо нашей Родины и Военно-Морского Флота!
Командующий Тихоокеанским флотом адмирал С.АВАКЯНЦ
В этом году российскому Военно-Морскому Флоту исполняется 325 лет. Вся его история неотделима от героической летописи страны.
Россия с древнейших времён была и остаётся великой морской державой. Этот высокий статус был завоёван беззаветной отвагой, стойкостью и мужеством матросов и офицеров, талантом учёных, конструкторов, инженеров и кораблестроителей, смелым поиском первооткрывателей.
Началом этих свершений по праву считается первая морская победа у мыса Гангут, ставшая боевым крещением молодого российского флота и моральным прорывом, показавшим способность наших моряков противостоять превосходящим силам противника.
Современный Военно-Морской Флот России представляет собой сбалансированный вид Вооружённых Сил. Он может действовать в четырёх средах одновременно: под водой, в акватории океана, на суше и в воздухе. В его составе надводные и подводные силы, морская авиация, морская пехота и береговые войска.
Новые технологии отечественного кораблестроения, новые физические принципы, на которых разрабатываются современные образцы вооружения и военной техники, новые подходы в тактике и стратегии Военно-Морского Флота в сочетании с высоким профессионализмом, самоотверженностью и преданностью Родине наших моряков говорят об одном: Россия надёжно защищена с морских и океанских направлений.
По сложившейся традиции в День Военно-Морского Флота наш народ чествует заслуги перед Отечеством всех поколений военных моряков, с признательностью, любовью и благодарностью вспоминает тех, кто в кровопролитных сражениях отдал свои жизни за свободу, независимость и процветание любимой Родины.
Для нас, военных моряков-балтийцев, этот праздник – особый. Именно на Балтике родился Российский флот. Здесь он одержал свои первые победы, здесь закладывались лучшие корабельные традиции и создавалась кузница кадров ВМФ, подлинная школа военно-морского искусства и патриотического воспитания.
Сегодня Балтийский флот успешно решает задачи в интересах обеспечения безопасности государства. В последние годы сделано немало: вступают в строй новые боевые корабли и суда обеспечения, обновляется морская авиация, береговые войска. Балтийцы достойно решают поставленные перед ними задачи не только на западе России, но и в отдалённых районах Мирового океана, где с честью демонстрируют Андреевский флаг.
Нынешнее время чередой серьёзных и ответственных испытаний в полной мере проверяет верность балтийцев славным традициям старших поколений. Это требует от каждого из нас – от матроса до адмирала – полной самоотдачи, воинской дисциплины и профессионального мастерства.
От всей души поздравляю личный состав Балтийского флота, ветеранов ВМФ с праздником! Желаю здоровья и благополучия вам и вашим семьям, мирного неба, уверенности в завтрашнем дне и новых успехов в благородном деле служения Отечеству.
Адмирал Александр НОСАТОВ, командующий Балтийским флотом
Товарищи матросы и старшины, мичманы и прапорщики, офицеры, адмиралы и генералы, рабочие и служащие, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных Сил, поздравляю вас с Днем Военно-Морского Флота России!
Поздравляю всех, кто несет ратную службу на кораблях и в частях, работает на вспомогательных судах, в учреждениях и на предприятиях, тех, кто живет с Черноморским флотом одной судьбой.
Современный Черноморский флот надежно занял своё место в системе обеспечения безопасности государства на южном направлении. Мы не стоим на месте, мы строим новый флот, который опирается на исторические традиции, опыт многих поколений российских моряков и в полной мере соответствует современным вызовам.
Обновление корабельного состава, техническое перевооружение береговых войск и морской авиации идут полным ходом, что позволяет эффективно выполнять весь спектр свойственных флоту задач.
Отдельно хочу поздравить экипажи кораблей и судов, которые выполняют задачи в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море. Встречать свой профессиональный праздник вдали от родных берегов особая честь для моряков.
От всей души поздравляю с праздником ветеранов Великой Отечественной войны, ветеранов флота, которые всегда будут для нас нравственным ориентиром и примером для нынешнего поколения защитников Отечества.
Желаю всем крепкого здоровья, счастья, семейного благополучия и семь футов под килем.
С праздником вас, дорогие друзья, с Днем Военно-Морского Флота России!
Командующий Черноморским флотом адмирал И.ОСИПОВ
На официальном сайте Минобороны России , посвящённый пятому в современной истории России Главному военно-морскому параду -
