Поиск по блогам

... матросы во втором отсеке прикрывали «дыру» тюфяками… Эх, народ у нас - умнейший. Золотые головы у мужиков! Заводскую работу в море сделали! Всю предпоходную подготовку нам свернули до предела, прошли галопом размагничивание корпуса, мерную милю - это в шторм, когда не видно створных знаков, командир только успел левый мотор на малом ходу определить! Все для того, чтобы поставить птичку - «вып.» Это самая страшная птица не белом свете - «вып». Не выпь, а именно «вып» - «выполнено». Выполнено по принципу: ...

.... Хорошо то, что хорошо кончается. Гораздо большая угроза нависла над экипажем, когда одновременно вышли из строя холодильные машины Э-250 и Э-320 в 4-м и 8-х отсеках. На глубине температура забортной воды колебалась у отметки +20°С, наверху бушевал шторм, а в отсеках разгоряченные реакторы разогревали корабль. Показания термометра поползли вверх. Уже пройдена отметка 50°С, ртутный столбик подбирается к +60°. Вместо пяти человек, расписанных по боевой готовности №2 в турбинном отсеке, вахту стоит ...

... они проходили через Таллинскую ВМБ, и 76-й бригаде часто приходилось обеспечивать испытания "новостроек'' в различных погодных условиях. Запомнились мореходные испытания головного крейсера «Свердлов» пр.68бис. Когда вывели нас на его обеспечение, шторм был 11-12 баллов. Если крейсер ложило градусов по 30, то как мотало наш ЭМ, даже передать трудно. На Балтике плавать сложно, волна крутая. Участвовали мы в обеспечении испытаний первого атомного ледокола «Ленин» (тоже в районе Таллинской ВМБ). Часто ...

... наиболее интересовал. Мы хотели этим ограничиться, но потом неожиданно получили и юг. Этого было более чем достаточно! Вышли мы в море ночью. Стояла прекрасная штилевая погода. Все обещало хорошее плавание. Но на утро по небу протянулись сигарообразные штормовые облака, подул сильный норд-вест. Прямо по курсу из моря поднялся сияющий огненный шар. Встало солнце, и море окрасилось золотом его лучей. Далеко за кормой остались туманные горы Хараулаха. Впереди чуть наметилась синяя туманная полоска мыса ...

... нам, шхуна привелась к ветру. Из рубки человек с рупором в руках прокричал: Есть ли в Тикси бензин? — Бензин есть. Какое судно, куда идете? — Шхуна «Пионер» гражданской авиации. Идем с Колымы!— услышали мы ответ.— Отдаем сейчас якоря, будем здесь штормовать. И шхуна, заливаемая потоками воды, встала неподалеку от нас на якоря. Это была поистине удивительная встреча. Начало темнеть. Тяжелые мрачные тучи низко стлались над клокочущим морем. Наша машина все же неплохо держала обороты, и судно почти ...

... корабле - быть беде. Сегодня ее портрет в форменном кителе на фоне корабля украшает музей Арктики. Рассказы Людмилы Анатольевны о морских походах, затаив дыхание, слушают школьники. Но сама капитан знает, что главным подвигом была вовсе не борьба со штормами. Ни в одном советском учебном заведении девушек на судоводительские факультеты не принимали: - Я бы еще поняла, если бы государственные мужи желали оградить слабый пол от тягот и вообще запретили женщинам выходить в море. Так ведь нет! Женщины ...

... обратном походе погода резко изменилась. Море из густо-синего стало бледно-голубым, потом серым. Свежий ветер гнал низкие рваные облака, срывал белые гребни волн. Шхуна раскачивалась, словно кланяясь волнам. Начинало покачивать все сильнее. Это еще был не шторм. Но свежий балтийский ветер свистел в снастях, гудел в проводах антенн и, что самое печальное, он бил нам в правую «скулу», и потому поднимать паруса не имело смысла. Ну что ж, «Лавена» не речной пароходик и нахимовцы не пассажиры. Им даже полезно ...

... на шхунах «Надежда» и «Учеба» мы совершили дальний поход под парусами до острова Гогланд и обратно с заходом в г.Ригу. Балтика встретила нас сильными ветрами. Особенно тяжело нам пришлось при прохождении Ирбенского пролива, где мы попали в настоящий шторм. Трудности и лишения флотской службы, познанные во время походов на шлюпках и парусниках, укрепили нашу веру в необходимость продолжить образование в высших военно-морских училищах с последующей службой на кораблях военно-морского флота. Заключение ...

... опаздывая от своей «подвижной точки следования» почти на сутки. Решил догонять эту «точку» в надводном положении, запустив все три дизеля для дачи полного хода. До Бермудских островов было еще примерно 500 миль. Всплыли. Нам «повезло». На море сильнейший шторм - более 9 баллов. Гребни волн высотой 25-30 метров одна за другой в расстоянии 150-200 метров шли попутно нашему курсу. На вершинах гребней подводная лодка совершала нечто невероятное. Крен достигал временами 45-50 градусов. Что недостаточно надежно ...

... авиации. Ещё на подходе к точке всплытия возникла первая беда. Недопустимо грелся подшипник правой линии вала. В поисках причины линию вала поставили на стопор. Заняли точку всплытия у мыса Святой Нос. Всплыли в надводное положение. Свирепствовал жестокий шторм. И тут добавилась очередная беда. Появились радиоактивные протечки главной энергетической установки (ГЭУ) левого борта. На лодке объявили аварийную тревогу, радиационную опасность с назначением зон строгого режима. Для поиска и устранения причин ...

Какое тщеславие может быть в шторм, Когда всё трещит и всё стонет И бренное тело почти что уж корм Для рыб, что к тебе благосклонны. Ты только слабинку чуть-чуть покажи И дрогни хоть малость душою, И тут же тебе не захочется жить, Бесцельно бороться с судьбою. Не бойся моряк чёрной ...

... раза, когда «Адмирал Республики» Тью уйдет в море с большинством кораблей, напали на поселение и подожгли его, спастись удалось только тем, кто смог добраться до оставшихся судов, среди них был Миссон, но беда не приходит одна, эскадра Тью попала в шторм и потеряла большинство людей и кораблей. Через некоторое время погиб в шторм и сам Миссон. Вот такая вот короткая, но вполне романтическая история.

... подводных, возглавлял контр-адмирал Игорь Кармадонов. Тот поход особо запомнился мне, прежде всего, потому, что довелось принимать решение в весьма непростой ситуации. Во время запланированной остановки в одной из мелководных бухт Алеутской гряды начался шторм. Мы находились в надводном положении, и для субмарины это могло окончиться плачевно: до дна - считанные метры. При сильном волнении моря могло произойти столкновение корпуса лодки с каменистым грунтом, что привело бы к непредсказуемым последствиям....

... настоящая трагедия. Во время размагничивания сбросило в воду обмоточным кабелем мичмана Загвоздина. Тепло одетый он неизбежно утонул бы, но спасла реакция закалённого на охотах и рыбалках потомственного помора: не успев упасть, он уже саженками грёб к штормтрапу, а навстречу бежал по корпусу старпом с кружкой корабельного «шила». Однако были и приобретения. Однажды на утреннем построении командир представил экипажу нового лейтенанта. Он стоял под ярким солнцем, бубнил свою коротенькую биографию, и ...

... пассажиров несколько человек для доставки на лодку. Мы вышли в море под вечер. Вначале все шло нормально. Мы сидели все в тесной радиорубке и по приемнику «Волна» слушали трансляцию футбольного матча с чемпионата мира, но потом в открытом море начался шторм, катер стало сильно болтать, и мы вернулись обратно. На следующий день шторм утих, и мы благополучно добрались на лодку на морском буксире. В море во время испытаний гидроакустическая аппаратура работала круглосуточно. МГ-10 и МГ-200 работали хорошо....

... Генуэзской крепости. Опять фотографируем. И зам здесь. С проржавевшим от «Макарки» пупком.Тоже щелкает «Фэдом».Будем выпускать стенгазету. Шутит. До берега все дальше. Ушли мористее. И как назло, погода штилевая. Стою вахту… Говорят, в Бискае всегда шторм. Испания,Франция. Тоже нормально. Я хорошо плаваю. Ставок в селе пять раз туда-обратно переплывал. Впереди- Гибралтар. Не хочу. База НАТО. Враги. На горе- огромный бетонный водосборник. Платформа бетонная, на которой конденсат оседает. И воды хватает ...

... был тяжело ранен. Год находился на излечении, а затем служил на эскадренном миноносце «Лейтенант Ильин». (http://militera.lib.ru/tw/stepanov_tsvetkov/index.html) На нем Николай Юрьевич встретил Февраль, а затем — Октябрь семнадцатого. В революционном шторме, захватившем Россию, моряк Авраамов оказался на самом гребне волны. Он стал сначала выборным командиром миноносца и председателем судового комитета. Затем — командиром дивизиона эсминцев. Зимой следующего года он участвовал в знаменитом Ледовом ...

... со своим неподходящим мнением «под горячую руку». Так и дослуживал бы на старых эсминцах, как многие из моих бывших сослуживцев. Я же, приняв под командование большой противолодочный корабль нового проекта, вдруг пошел «в гору»... Каждый служебный «шторм» — «зарубка» на сердце. Этих «отметин» у Георгия Николаевича накопилось столько, что однажды сердце дало сбой. В сорок девять лет Авраамов попал в госпиталь с тяжелым инфарктом. Но и здесь он проявил твердость духа и мужество. Ограничил себя во ...

... провентилировали, и через какое-то время К-3 самостоятельно вернулась в базу... В одном из узлов системы гидравлики произошел прорыв рабочего тела – масла. Сильная струя ударила в горевшую лампочку электросветильника. Защитного плафона на нем не было, разбился в шторм. Пары распыленного масла вспыхнули в мгновение ока. Работала система вентиляции торпед. Сила пламени была такой, это корпус вентиля кислородного баллона разрезало пополам, как газовым резаком. Произошло то, что называется роковым стечением обстоятельств....

... Совгавани, затем в бухте Ольга. За время службы мужа у нас было тринадцать переездов. И меня это нисколько не тяготило. Все бросали, переезжали и прекрасно устраивались. Вся жизнь - бухты, встречи, проводы. Когда зимой в полярную ночь в море разыгрывался шторм, а лодки в это время были в походе, нам, женщинам, становилось страшно. Казалось, они там гибнут. На самом деле под водой штормы не опасны Только однажды пришлось пережить трагедию. Это было еще на ТОФе (Тихоокеанском флоте ред.). В то время муж ...