Уважаемые боевые друзья! С новой ПОБЕДОЙ ВАС! Я обращаюсь к Вам так, потому что ЦЕЛЫЙ ГОД ВЫ ВСЕ АКТИВНО БОРОЛИСЬ за восстановление и повторное открытие Музейно-мемориального комплекса истории ВМФ, созданного в 2003 г. и присоединенного в 2012 г. к парку «Северное Тушино». И вот свершилось: 17 июля 2014 г. Департамент культуры г. Москвы своим приказом № 634 вновь дал разрешение на посещение музея, в частности, подводной лодки «Б-396» (Новосибирский комсомолец»), его торжественное открытие 27 июля 2014 г. с приглашением ветеранов ВМФ. См. на ведомственном сайте в разделе «» - Приказ Департамента культуры города Москвы от 17.07.2014 №634 «». Очевидно, что на экраноплане и десантном катере еще будут продолжаться работы по музеефикации, поэтому наша общая задача – не спускать глаз с этих объектов и добиться окончательного их открытия. Сообщаю, что День ВМФ будет отмечаться по всей Москве, в том числе с участием Морского собрания г. Москвы в парке «Северное Тушино» 27 июля 2014 г., начало в 12.00. (подробности в приложенных пресс-релизах Морского собрания, Департамента культуры г. Москвы и парка «Северное Тушино»). Сердечно поздравляю Вас с Днем Военно-Морского Флота России! Желаю здравствовать вам и вашим близким, попутного ветра в ваши паруса, семь футов под килем…!!!!
С уважением, Член Межведомственной комиссии по морскому наследию Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Заместитель председателя РОО «Морское собрание» г. Москвы, Капитан 1 ранга в отставке Александр Кузиванов
День Военно-морского флота - дань чести и славы военным морякам всех поколений, их матерям и женам, их близким, выдержавшим боль разлуки и тоску ожиданий. Этот день насчитывает трехсотлетнюю историю: в 1714 году русский флот под командованием императора Петра I одержал первую значимую победу в своей истории над шведами в ходе Северной войны. С того времени и зародилась традиция – выстраивать корабли и палить из всех орудий по случаю побед на море. 27 июля вся страна будет чествовать военных моряков, отдавая дань тем, кто посвятил свою жизнь благородному делу – защите морских рубежей нашей Родины. Праздничные гуляния, посвященные Дню Военно-морского флота, пройдут и на территории музейно–паркового комплекса «Северное Тушино». Самая зрелищная и масштабная часть праздника пройдет на набережной парка, где будет поставлен военно–патриотический спектакль – реконструкция боя «Оборона Севастополя», посвященный героям – морякам и морским пехотинцам Черноморского Флота. Реконструкция сражения пройдет не только на суше, но и на воде, и будет представлять собой сражение между советской плавучей батареей №3 «Не тронь меня», поддержанной двумя советскими катерами с десантом и тремя фашистскими кораблями – два торпедоносца и эсминец с тяжелым артиллерийским вооружением. Также, 27 июля для посетителей парка свои двери откроет современное модульное здание «Музей истории ВМФ России», где пройдет выставка–экспозиция «Великая Неизвестная», которая отразит общую канву и факты событий, сражений и дипломатических действий; представит Первую мировую войну на море, уделив особое внимание Русскому флоту; посвятит отдельную часть выставки стенду «Время и память», где будут представлены лица Первой Мировой войны, герои, участники, свидетели истории. В общую концепцию экспозиции будут интегрированы частные коллекции (архивы, экспонаты). Для детей мы проведем конкурсы и познавательные мастер-классы, благодаря которым юные зрители научатся вязать морские узлы, познакомятся с обитателями океана, смогут своими руками смастерить фуражку и сделать подарок для ветеранов. На сцене парка пройдет праздничный концерт для ветеранов и гостей парка. В концерте примут участие коллектив «Доктор Ватсон» и Алексей Хворостян, в репертуаре которых популярные шлягеры на морскую тематику. Начало в 12:00 Добро пожаловать в парк «Северное Тушино»!
Морское собрание города Москвы, объединяющее в своих рядах российских моряков нашей столицы с 1999 года, будет отмечать День Военно-Морского Флота 27 июля 2014 года в Музейно-мемориальном комплексе истории Военно-морского флота России (ММК истории ВМФ России), который был создан Правительством Москвы в 2003 году по инициативе ветеранов ВМФ и в 2013 году стал структурным подразделением Музейно-паркового комплекса(МПК) «Северное Тушино». Открытие праздника состоится в МПК «Северное Тушино» в 12:00 в пляжной зоне с военно-театрализованного представления «Оборона Севастополя». Позже, наряду с вновь открывающимся музеем – дизельной подводной лодкой проекта 641Б «Новосибирский комсомолец», в рамках праздника вместе с военными моряками, составляющими основу Морского собрания города Москвы, на музейной набережной рядом с экранопланом «Орленок» и десантно-штурмовым катером «Скат» будут проведены следующие мероприятия: 1) закладка Аллеи Морской Славы; 2) передача бюста адмирала Ф.Ф.Ушакова в фонды ГАУК «Музейно-парковый комплекс «Северное Тушино» и установка его на территории ММК истории ВМФ России; 3) презентация фундаментального исторического научного труда «Ф.Ф.Ушаков». История празднования Дня ВМФ в нашей стране началась в 1939 году. Архивные материалы, фотографии, газеты, многочисленные воспоминания очевидцев и участников позволяют нам говорить о грандиозном, общегосударственном размахе праздничных мероприятий 24 июля 1939 года в честь первого в нашей стране официального Дня ВМФ, учрежденного Советом Народных Комиссаров СССР в июне 1939 году по инициативе Николая Герасимовича Кузнецова, тогда молодого Наркома Военно-Морского Флота. Россия — великая морская держава. Право считаться ею завоевано поколениями наших соотечественников, чьи мужество и самоотверженность, блистательные победы в морских сражениях стяжали немеркнущую славу стране и ее Военно-Морскому Флоту. У Военно-Морского Флота поистине героическая биография, славные морские и боевые традиции. Он по праву является предметом гордости и любви граждан России. Его история — это упорный ратный труд, великие открытия и достижения, подвиги, совершенные во славу Отечества. При активном участии многих поколений военных моряков в суровые годы испытаний наша страна отстаивала свое право на независимость, суверенитет и процветание. 75 лет назад в Москве праздник – День ВМФ, ставший любимым для военных моряков всех поколений, начался в акватории и на берегах Химкинского водохранилища, где на высочайшем уровне был организован и проведен водно-спортивный праздник, настоящий Парад на воде. В нем приняли участие 250 гребных, парусных и моторных судов и более трех тысяч человек, среди которых – лучшие мастера водолазного дела, гребцы, пловцы, парашютисты, юные моряки.
В Москву на празднование Дня Военно-Морского Флота приехали делегации трех флотов страны – Краснознаменного Балтийского, Черноморского и Северного, для которых были организованы посещения театров, музеев, парков столицы. Вместе с военными моряками первый День Военно-Морского Флота праздновали работники судостроительной промышленности, моряки торгового флота и речники. У них было достаточно оснований считать своим делом достижения в строительстве и развитии Военно-Морского Флота. Накануне первого Дня Военно-Морского Флота на стадионе «Динамо» для участников водного парада на Химкинском водохранилище состоялось повторение знаменитого физкультурного парада, который состоялся на Красной площади в июле 1939 года, а в Центральном парке культуры и отдыха им. Горького проведен настоящий карнавал. Во всех парках культуры и отдыха столицы вечером 24 июля 1939 года были организованы народные гулянья и выставки, на которых москвичи и гости столицы смогли ознакомиться с военно-морской техникой, повседневной жизнью и работой Военно-Морского Флота. Так вошел в жизнь страны и нашей столицы новый праздник – День Военно-Морского Флота, который теперь ежегодно отмечается всей нашей страной в последнее воскресенье июля. Сегодня более сорока организаций ВМФ и морских клубов Москвы занимаются пропагандой флотских традиций в столице, воспитывают молодежь на примерах любви к Родине, беззаветной храбрости, особой лихости и бесстрашия, которые во все времена были присущи русским морякам. На торжественные мероприятия в Музейно-мемориальном комплексе истории ВМФ России приглашены руководители Департамента культуры города Москвы, Префектуры СЗАО, Управ и муниципальных образований районов «Северное Тушино» и «Южное Тушино», флотских ветеранских организаций, юные моряки, москвичи и гости столицы. Мероприятия состоятся на территории ММК истории ВМФ России по адресу: ул.Свободы, влад. 50-56 (южная оконечность парка «Северное Тушино» на пересечении ул.Свободы и Химкинского бульвара) проезд: м. «Сходненская», трол.70 до остановки «Универсам») Время проведения мероприятий 27 июля 2014 года: на пляже парка в 12.00; у музея–ПЛ – с 13.00 до 15.00.
Приветствую Вас, Ветераны ВМФ, и поздравляю с Днём ВМФ! Добрые пожелания всем Питонам: здоровья крепкого, удачи большой, благополучия полного! Дружим.
Юрий Козлов
Дорогие друзья, С ДНЁМ ФЛОТА! Нас становится всё меньше, но надо держаться и во имя нерушимой флотской дружбы!.. = Н.З.
Когда-то я писала о том, что тронула душу молитва Антуан де Сент-Экзюпери. Просьба к Всевышнему не о благах своих, а «о силе каждого дня…», о том, чтобы сделал Господь «наблюдательным и находчивым, чтобы в пестроте будней вовремя останавливаться на открытиях и опыте, которые взволновали…, чтобы подарил тонкое чутье отличать первостепенное от второстепенного…». Я запомнила это. Мы видели на днях по телевидению, как в Нидерландах встречали самолеты, которые доставляли останки людей, погибших при крушении «Боинга». Вроде, привычным было обилие живых цветов, свечи, много людей… но как в целом потрясло все увиденное: сколько было благородства, достоинства, уважения, почитания во всей этой скорбной процедуре и к живым, и к погибшим. Не на показ. Так этот народ воспитан, так живет, так делает. И слова отца семейства о том, что страна не знала ничего подобного, и это настолько потрясло его, что он привел сюда своих детей, чтобы и они запомнили , что такое беда, и слова женщины о том, что это горе сплотило страну, не казались пафосными. Какая-то нравственная высота и чистота была в этом умение сопереживать. По крайней мере, у меня возникло это ощущение. Сегодня на сайте «Мир тесен» был опубликован пост, который я прочитала дважды. «Австралийская пара, чьи дети погибли в сбитом Боинге 777, сделала обращение, адресованное "Украине, политикам, медиа, друзьям и семье". Энтони Мэслин и Мерайт Норис, которые в один момент потеряли дедушку Ника, и троих детей – 12 летнего Мо, 10-летнюю Эви и 8-летнего Отиса, рассказали о своей боли. "Мы живем в аду. Наших детей нет с нами. Нам нужно будет жить с этим ужасом каждый день, каждый момент нашей дальнейшее жизни… Никто не заслуживает того, через что мы проходим. Даже те, кто сбил нашу семью с неба… Нет ненависти в мире, такой же сильной, как наша любовь к нашим детям, к Мо, к Эви, к Отису. Нет ненависти, такой сильной, как наша любовь к дедушке Нику. Нет ненависти, настолько сильной, как наша любовь друг к другу. Это откровение, которое дает нам утешение" - цитирует обращение газета The Sydney Morning Herald. Также пара поблагодарила всех людей, которые их поддерживают и подчеркнула, что именно "это проявление любви держит их живыми". "У нас больше нет жизни, которую мы можем прожить сами. Мы хотим использовать шанс, чтобы поблагодарить всех, наших невероятных друзей, семью, общины и сказать вам всем, что мы вас очень любим" - подчеркивается в заявлении. Кроме того, семья Мэслин обратилась к журналистам. "Мы просим средства массовой информации уважать частную жизнь нашей семьи и друзей – боль - это не сюжет" - говорится в сообщении». Я прочитала немало умных, нужных, важных для жизни, ума, души, сердца статей о том, как надо бы жить, как побеждать в той борьбе, которую ты ведешь с обстоятельствами, трудностями, стрессами, болью, как в обыденном видеть красоту, как в монотонности будней замечать мгновенья радости, находить позитив, не жаловаться, не сетовать на судьбу, а уметь …благодарить Вселенную, небеса, Всевышнего за то, что имеешь… Что же это такое? Наглядный урок внутренней силы, душевной чистоты, веры, откровенности, мужества…, которому надо учиться? Урок о том, любовь в нашем мире - сильнее ненависти? То, что они смогли сказать в такие минуты– сильнее боли… Я так это вижу.
Прочитал свои старые записи. Им более 40 лет. И вспомнилась молодость, огромное желание стать морским офицером. Читая книгу Леонида Соболева "Капитальный ремонт", конспектировал интересные выдержки. Эта книга в нашей нахимовской и курсантской среде почиталась на уровне Корабельного Устава, если не выше. Вот одна выдержка из неё.
"Снова море, снова плавание,от которого молодой моряк всегда ждёт приключений, бурь, таинственных происшествий. А в действительности сталкивается с прозаическим однообразием пустынного моря. И так - годами... Что? Вы не согласны? Вы вспоминаете яркие берега Чёрного моря, пальмы, южное небо, небо голубое и ласковое, небо бархатно-чёрное с крупными звёздами; в вашей памяти оживает красота берега с изумрудными бухтами, причудливыми скалами и золотыми песчаными косами, сбегающими в весёлые волны. И конечно, вы помните море, неповторимое в переливах изумительных красок и в вечном непостоянстве настроений... Вспоминая всё это, поневоле снова опьяняешь от солёной упругости ветра, от бескрайних просторов голубого пространства, от загадочной всегда далёкой черты горизонта, таинственной, всегда зовущей к себе черты, которая всегда отодвигается от вас ровно настолько, на сколько вы попытались стать к ней ближе... "Какой нужно обладать безнадёжно высушенной душой, чтобы назвать море однообразным," - подумает иной читатель. И будет по-своему прав. Если взять за основу море Чёрное, отпуск... И тем не менее море удивительно однообразно. Для моряка существует только одно море - море без берега. Оно тоже не всегда одинаково: оно свирепствует в диком шторме или ласково и кротко. Оно умеет хмуриться, улыбаться, непроницаемо темнеть, становиться хрустально прозрачным, наполняться устрашающим рёвом, или замолкать до одуряющей тишины. Неделями оно пустынно, безжизненно, а потом вдруг над мачтами корабля (не судна, моё примечание) пронесётся одинокая чайка, и вскоре из голубого тумана возникнут призрачные очертания далёкой земли. Чтобы снова растаять в голубом тумане... И всё-таки как бы не изменялось море по цвету, прозрачности и характеру - для моряка море однообразно, как длинный забор, вдоль которого вы каждый день ходите на работу. Вы говорите - "море" - и имеете в виду отдых, развлечение, смену обстановки. Моряки говорят "море" - и в их понимании это прежде всего длительное плавание с беспокойной цепочкой четырёхчасовых вахт. Они представляют море сегодня, море завтра, пять лет назад и до окончания дней. И пусть оно красиво, изменчиво, жестоко или радостно - это неглавное. Важно, что оно всегда рядом, вокруг них. И - постоянно - между ними и берегом. А берег - берег это совсем другое дело. Берег - это единственно по-настоящему заманчивая вещь, только вы, сухопутные жители, об этом ничего не знаете, потому что вы всегда на берегу. Словом, море вошло в жизнь моряков в слишком больших дозах, чтобы восторженно предаваться созерцанию его непостоянства и красоты. Поэтому оно очень скоро становится привычным, уже не тянет ежеминутно смотреть на него, сравнивать, восхищаться. Так для вас остаётся одинаково длинным упомянутый забор, покрашен он зеленью или не покрашен вовсе... "Постойте, - возразят нам - а так ли уж верны все эти суждения? Ведь мы слышали, читали и сами видели моряков на берегу, тоскующим по морским просторам. Едва ли их тоска напоминает притворство, уж очень они искренни в своей верности морю. Ну, а если это действительно так, чем же тогда объяснить привязанность человека к стихии? однообразием моря? Оригинально, но, согласитесь, не очень убедительно"... Конечно, настоящий моряк любит море. И не может без него жить. В этом нет никаких сомнений. Иначе бы он не стал моряком. Но всё-таки не надо забывать о дозировках! Ведь любое средство, приносящее человеку удовлетворённость или наслаждение, хорошо только в определённых дозах. С этим утверждением нельзя не согласиться и без доказательств, поскольку истина эта широко известна. Итак, помня о дозировках, вспомните также и о том, что человек рождён на суше. Очень существенный фактор, и давайте не забывать о нём. Образно говоря, в этом смысле человек похож на дельфина, который всю жизнь свою проводит в море, а рождается всё-таки в воздухе, в тот короткий миг, когда его мать грациозно выскакивает из волны. Самостоятельная жизнь дельфина начинается с глубокого вдоха. Потом он пеленается рядом с матерью в волны с достаточным запасом воздуха в лёгких для своей первой подводной прогулки. И вот первый этот глоток воздуха определяет всё. Как бы долго дельфин ни резвился в глубине, ему периодически необходимо выбрасываться из воды и возобновлять запас воздуха, которым он дышит. Если он не выпрыгнет и не вдохнёт, он задохнется. Вот здесь и начинается сходство моряка с дельфином. Как бы долго ни продолжалось плавание вдали от берегов, какие бы красоты не показывал моряку Великий Океан, какое бы удовлетворение ни получал моряк от своей мужественной профессии - в его жизни неизбежно такой критический момент, когда он должен сойти на твёрдую землю, жадно наброситься на береговые удовольствия, отдохнуть от моря, набраться сил. Выпрыгнувший на поверхность дельфин не повисает в воздухе - он непременно падает в воду; сошедший на берег моряк не может долго оставаться на суше - он обязательно возвращается в море. Теперь, может быть, вы понимаете почему одно и то же море для моряка и радостно, и однообразно. Всё зависит от того, какими глазами смотрит человек на море."
Вот такие выписки я сделал для себя много лет назад. В 11 лет загорелся морем, поступил в Ленинградское Нахимовское училище и предан ему до сего времени.
От души поздравляю всех ветеранов, моряков, находящихся на действительной военной службе независимо от воинских званий, должностей и родов ВМФ вместе с членами семей, инженеров, конструкторов и кораблестроителей с нашим профессиональным праздником - Днём Российского и Советского Военно-Морского Флота. Ура!
В последнее время практически ежедневно приходят сообщения о происшествиях и авариях на российских внутренних водных магистралях. В числе наиболее частых причин — ошибки экипажа. Особенно актуально это на внутренних водных путях, где от экипажа требуется очень высокая квалификация, знания и опыт. Так, 12 июля на реке Дон в Ростовской области сел на мель танкер "Волгонефть-162", разлива нефтепродуктов, к счастью, не произошло. 11 июля в Волгоградском водохранилище сел на мель танкер "Волгонефть-231". Меньше повезло сухогрузу "Базальт", который с грузом щебня следовал с Онежского озера на Ярославль и при расхождении с круизным речным теплоходом Викинг Ингвар, оказался на мели с пробоиной в районе балластных танков ниже ватерлинии. В тот же день "В.Ф. Танкер-18" налетел на эстакаду при входе в шлюз №5 Волго-Донского судоходного канала и получил серьезные повреждения корпуса. Случай здесь — увы, не первый: достаточно вспомнить, как 26 сентября прошлого года в том же самом шлюзе "В.Ф. Танкер-7" снес причальную эстакаду и получил повреждения корпуса в подводной части. 6 июля в День работников морского и речного флота, на Канале имени Москвы произошло ЧП. В районе Водников Московской области пассажирский прогулочный теплоход "Союз" при попытке обгона произвел столкновение с пассажирским круизным теплоходом "Княжна Виктория". На этот раз обошлось без жертв. Однако, зачастую ошибки экипажа приводят не только к повреждениям судов, но могут стоить людям жизни Утром 22 июня 2014 года несчастный случай с человеческими жертвами произошел на Енисее. Моторная лодка "Обь" с шестью пассажирами на борту вышла навстречу теплоходу "Александр Матросов", на борт которого они должны были подняться. При сближении с теплоходом лодка потеряла управление, ударилась о борт теплохода и перевернулась. Два человека утонули. 4 июля погиб человек в затоне Амурского судостроительного завода: течь в борту получила баржа с грузом металла. На помощь аварийному судну завод отправил лодку с тремя рабочими. Баржа перевернулась на бок, подмяв под себя лодку, оба судна затонули. О том, как опасно пренебрегать оценкой рисков, напоминает судебный процесс по делу о крушении теплохода "Булгария", завершившийся недавно, ровно через три года после катастрофы. Напомним, двухпалубный дизель-электроход "Булгария" затонул 10 июля 2011 года в Куйбышевском водохранилище. По данным Следственного комитета России, на судне в момент крушения находился 201 человек, 122 человека погибли. Как заявил официальный представитель СКР Владимир Маркин, причина аварии — "негодность судна к плаванию, как по своему техническому состоянию, так и по уровню подготовки экипажа". Все вышеперечисленное говорит о том, что надлежащие выводы из аварий и происшествий не делаются. Капитан дальнего плавания Андрей Волошин, являющийся председателем совета директоров IMRRA, аккредитованным инспектором OCIMF и CDI отмечает, что основной причиной происшествий является системный сбой в финансировании и подходе к безопасности на внутренних водных путях. Несмотря на высокие фрахтовые ставки и сверхприбыльные перевозки, российские судовладельцы не спешат вкладывать адекватные средства в поддержание судов и экипажей в надлежащем состоянии. Как результат — катастрофическое старение флота в целом, износ оборудования, недостаточный уровень подготовки экипажей. Государственное финансирование и системный подход к оценке рисков и принятию превентивных мер должны быть распространены и на речные перевозки, — предупреждает А.Волошин. Иначе катастрофы, подобные страшному ЧП с теплоходом "Булгария", будут повторяться снова и снова. Аналитическая служба портала Mortrans.Info Справка о проекте: Информационно-аналитический портал Mortrans.Info является независимым средством массовой информации. Проект призван объединить экспертов международных и российских компаний, работающих в сфере управления морскими рисками, собрать по крупицам имеющуюся разрозненную информацию и объединить ее в рамках одного проекта, а также выступить в качестве независимой дискуссионной площадки. Помимо новостей, аналитических статей и экспертных комментариев, посвященных теме судоходства и безопасности мореплавания, на сайте публикуются тематические фото- и видеоматериалы, хроники морских катастроф, актуальная правовая информация, а также справочные материалы на русском и английском языках. На портале собрана самая актуальная база представителей отрасли, в которую вошли судоходные компании, порты и терминалы, трейдеры и фрахтователи, страховщики, круинговые агентства, структуры власти, экологические и общественные организации. Также на сайте работает профессиональная бизнес-площадка, где каждый зарегистрированный пользователь может бесплатно разместить коммерческую информацию, предложить свои услуги, найти партнеров и подрядчиков.
